兰博基尼车祸
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兰博基尼车祸
急速飞驰的跑车，酷炫十足的外形，让很多人都喜欢不已，喜欢追求速度的人，一定是很喜欢这样的跑车，你是不是也这样认为呢，分享一组酷炫个性跑车背景壁纸。
兰博基尼史上“SV”车型都讲究限量，但是都非常有诚意，也非常受车迷和车主们的喜爱。这款据说可能会是Aventador系列最后一款车型，为了给自己减重50kg，全身上下大量碳纤维包裹，车内还采用了世界上最轻的材料装饰。然而，全球限量600辆，实在稀有。
尽管斗牛运动已经渐渐淡去，不过兰博基尼仍然通过Aventador 再次让这辆极其自信的怪兽跑进斗牛场。它拥有碳纤维底盘，12 缸700 马力自然吸气发动机以及换挡迅速的变速箱。在Corsa模式下，油门到底，加速的最大G值可以超过1g，这时的推倍感不是一般的强烈，让你有种坐过山车的感觉。
尽管斗牛运动已经渐渐淡去，不过兰博基尼仍然通过Aventador 再次让这辆极其自信的怪兽跑进斗牛场。它拥有碳纤维底盘，12 缸700 马力自然吸气发动机以及换挡迅速的变速箱。在Corsa模式下，油门到底，加速的最大G值可以超过1g，这时的推倍感不是一般的强烈，让你有种坐过山车的感觉。
Diablo(鬼怪)系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。当它在高速行驶时，象一枚出膛的炮弹，最高速度可达335km/h。Diablo采用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径刹车盘，在1988型Diablo基础上，前刹车盘直径从320mm增加到355mm,后刹车盘直径从310mm增加到355mm，制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴，加强制动控制，减小制动距离。铝合金的车身，降低了整车重量，使Diablo轻装上阵车身内部设计考虑更为周全，车舱宽敞舒适。重新设计的仪表板清晰易辨。安全气囊给乘员以安全保护，独立悬架系统、车体角位移横向*衡杆和车体纵向*衡系统，保证高速行驶时车身减振及车体*衡。变速系统为标准的六速手动排挡系统。制冷系统采用双路水冷和单路油冷相组合方式，以利于汽车高速行驶时的及时散热。
兰博基尼Egoista概念车采用非常独特的单座布局，Egoista在意大利语中的意思就是自私的意思，因此也比较贴合其非常独特的单座布局。这款概念车的设计由大众集团首*设计师瓦尔特・德・*尔瓦亲自操刀设计，其单座舱的布局来自于飞机，整车的线条感极强，立体感和层次感非常丰富。
LP部分代表了：Longitudinale Posteriore，这个意大利文的意思是：“发动机后置，纵向”，引擎在启动时还伴随着一阵颤栗。『LP代表“发动机后置，纵向”』所以它是属于2009款兰博基尼LP560-4的，尤其如此。慢慢地巡游，轮转间看着都市风景，嘲弄着那些引颈观看和佯装不爱的人。它展示着嵌入了玻璃的引擎罩下那V10发动机的狂怒，并能以202英里/小时的顶级速度迅速摆脱市井。这款车的一些意大利语解释2009款兰博基尼Gallardo LP560-4取代了Lambo行列中无论在文字或数字上都明显存在缺陷的Gallardo双门轿跑车。LP部分代表了：Longitudinale Posteriore，这个意大利文的意思是：“发动机后置，纵向”，引擎在启动时还伴随着一阵颤栗。无需惊讶。
Huracan的名字在西班牙语中直译为"飓风"，外观方面，Huracan的设计与此前发布的Sesto Elemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。据悉，经过轻量化的设计，这款新车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。
世界经典著名的汽车品牌非常的多，如玛莎拉蒂，法拉利，保时捷，兰博基尼等等都是很大牌的汽车。
兰博基尼汽车有限公司在上海车展上推出了全新的Murciélago LP 670-4 SuperVeloce。这款简约主义风格的超级跑车从静止弹射加速至100公里/小时，仅需3.2秒，极限速度是342公里/小时。车舱内部采用Alcantara麂皮和碳纤维减重材料，彰显精巧风范。
