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　　日前，在对上汽集团荣威高层进行采访时我们获悉，荣威计划基于RX5打造纯电动版车型，这款车的续航里程将在300km之上。　　荣威RX5是在今年7月份上市的一款全新紧凑型SUV，除了传统的汽油发动机版本车型，其还会推出一款插电式混动版车型eRX5，而本次提及的纯电动版车型将进一步壮大RX5系列车型的阵容，为消费者提供更多选择。　　下面我们再回顾一下荣威RX5以及eRX5的动力信息。荣威RX5搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是手动/TST 7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为220马力，峰

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　　从目前市场上的紧凑型SUV销量报告来看，哈弗H6、传祺GS4依然占据了中国品牌紧凑型SUV头两把交椅。而今年上市的另外两款该级别中国品牌新车——荣威RX5和吉利博越的销量正以惊人的速度增长。这两款新车9月份的销量都达到了1.4万台左右，而且销量增长预期明显。究竟这两台新晋“热销车”的底盘够不够扎实，设计上有什么不同呢？下面我们通过底盘实拍来一探究竟。　　■ 我们进行底盘解析对比的车型　　我们用于拍摄底盘的车型为2016款荣威RX5 20T两驱互联网智享版（厂商指导价为14.88万元）和2016款博越1.8TD自动智尊型（厂商指导价为14.88万元）。两款车相同的厂商指

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　　上汽荣威RX5进来可谓动作频频，消息层出不穷，惹得众人急跳脚。作为“全球首款量产互联网汽车”动力上将搭载两款涡轮增压缸内直喷发动机，2.0TGI和1.5TGI。据悉，上汽荣威RX5不仅是上汽的匠心之作，更是被称作上汽布局SUV市场的最强杀手锏。　　荣威RX5搭载的两款发动机均源自上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，基于上汽全新SUV架构*台SSA打造。其中，MGE 2.0TGI车型最大功率220马力，峰值扭矩350Nm，动力表现已经超越主流合资车型；SGE 1.5TGI车型，最大功率169马力，峰值扭矩250Nm。不少车友会比较困惑觉得1.5T的动力不足，其实并不然，SGE 1.5T
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　　“一只穿云箭，千军万马来相见”，自从哈弗射出H6今后，自立车企大军纷繁走向了紧凑SUV这一阵营。到2016年12月31日，哈弗H6单年度创造出了58万台的可怕销量，而传祺GS4、长安CS75也都是二三十万台的成果。这让小编不得不惊叹：自主SUV这场仗真难打！　　作为后起之秀的吉祥博越与荣威RX5，想要在这场战役中倒腾出大动静，“扯大旗”显然是个好方法。依靠着大哥博瑞的吉利博越，一出世便自带三十万大军，再时不时的扯出沃尔沃的名号拐弯抹角，还能引来不少江湖侠士的加盟。荣威RX5就更是艺高人胆大，还没量产就自称是“全球第一款量产互联网轿车”，还叫来了互联网大佬马云父亲为其支持。　　后

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