长城车标志
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长城车标志
标志，LOGO
是表明事物特征的记号。
它以单纯、显著、易识别的物象、图形或文字符号为直观语言，除表示什么，代替什么之外，还具有表达意义、情感和指令行动等作用。
标志三要素：名称，图案，色彩。
主流趋势：
Logo设计师们不再一味强调可持续性或者笼统的“绿色”。
色彩越来越生动。不饱和理论退潮，取而代之的是色彩浓度。
总体风格趋向简洁。类型简洁、线条简洁、色彩简洁。
越少越好：少一点美术字，少一点PS处理，少一点矫揉造作的雕琢。
现有风格和图案将一直发挥用武之地。
专辑类别：
标志设计，LOGO，*面设计。
更新状况：已满辑。
标志集（二）
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清明好去处之八达岭长城景点图片，清明节的时候去爬爬八达岭长城景点也是个不错的选择，它典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌。作为北京的屏障，这里山峦重叠，形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中，视野所及，不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖威武雄壮~
长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。
长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。
北京的慕田峪长城位于北京市怀柔区境内，距北京城区73公里。其历史悠久，文化灿烂，在中外享有“万里长城，慕田峪独秀”的美誉。景区内山峦叠嶂，植被覆盖率达90%以上。
箭扣长城位于京郊怀柔区西北的八道河乡境内，海拔1141米，距怀柔县城约30公里，山势非常富于变化，险峰断崖之上的长城也显得更加雄奇险要。
金山岭长城，是长城最具有代表性的地段之一，位于河北省滦*县与北京市密云县交界处。始建于明洪武元年(公元1368年)，为大将徐达主持修建。隆庆元年(公元1567年)抗倭名将蓟镇总兵官戚继光、蓟辽总督谭纶在徐达所建长城的基础上续建、改建。成为全国重点文物保护单位、国家级风景区、一级旅游景点，并列入《世界文化遗产名录》。
2015厦门海西车展之长城汽车壁纸，2015年海西车展在厦门国际会展中心举行，长城汽车在本届车展上共展出了哈佛H系类的车型，小编收集了本次长城汽车共展出的系类车的精美壁纸，供大家下载使用。
悬壁长城于嘉峪关关城北8公里处石关峡口北侧的黑山北坡。明嘉靖十八年(1539年)，为了加强嘉峪关的防御，肃州兵备道李涵在暗壁以外，峡南侧的山头上开始，监筑了一条长15公里的片石夹土墙。工程完成于嘉靖十九年(1540年)，使关城防御更加严密，古称“断壁长城”。 因城墙自山上陡跌而下，在山脊上似长城倒挂，铁壁悬空，从山上陡跌而下，封锁了石关峡口，俗称“悬壁长城”。
明代长城保存较好，也颇具代表性，明代为防御元朝残余势力和鞑靼、瓦剌诸部侵扰，在隋长城的基础上大规模修筑长城。但明代不称“长城”，而称“边墙”。“河东墙”始建于明朝成化八年(公元1472年)，又称“东大边”、“横城大边”。明朝建立以后，退回到漠北草原的蒙古贵族鞑靼、瓦剌诸部仍然不断南下骚扰抢掠;明中叶以后，女真族又兴起于东北地区，也不断威胁边境的安全。为了巩固北方的边防，在明朝的200多年统治中几乎没有停止过对长城的修筑工程。榆林地区的明长城东起府谷，西至定边，沿途城堡林立，规模宏大。虽屡遭破坏却依然能看出其当年的雄伟，其中尤以榆林至神木一段保存最为完好。
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锥子山长城，位于绥中县永安堡乡，与山海关、九门口毗邻。原名蓟镇长城、辽东镇长城，由辽东巡抚王翱、流官佥事毕龚兴修于明正统七年(公元1442年)。多采用石结构，或砖石合筑，或以山为险为墙，是珍贵的古代建筑实物，修筑工艺精巧，强度极高，具有重要的考古研究价值，是古代长城建筑的典范，现为国家重点文物保护单位。
万里长城万里长，那是我们古老历史的遗迹，斑驳的城墙经受千年的风吹日晒和风吹雨打早已经没了当年的辉煌，让我们记住这段历史吧!
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