宝马摩托
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宝马摩托
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宝马摩托车桌面电脑壁纸，相信很多人和编辑一样，认识宝马摩托车是*几年的事，但是宝马制造摩托车的历史非常长，可以追溯到上个世纪20年代。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。
宝马Ninety概念摩托车复古与现代的产物，艺术品一般的摩托车。
宝马S1000RR超级摩托车将是主攻中端主流市场，与同级的雅马哈R1、铃木GSX-R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力为112Nm/9750rpm。最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.9秒(官方),0-200km/h加速时间5.91秒。(其实0-100km/h可以达到2.3秒左右)同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。相对同级别摩托车来说，宝马S1000RR超级摩托车表现相当优异。
宝马摩托车在人们心目中一向都是以独特的水*对向双汽缸发动机作为招牌，其他发动机组合在宝马摩托车族谱上只可以说是少数。其中配用单汽缸发动机的F系列是停产了27年后于1993年再次推出的单汽缸发动机车种，而现行的652ml水冷四冲程单汽缸发动机则是在1997年初出现的F 650ST，是一辆走多用途路线但偏向于街道行走的车种，到2000年宝马把F 650ST的发动机提高至电子燃油喷注供油的级别，并转为较偏向越野车造型推出F 650GS，为另一款十分成功的宝马摩托车，销售量一直在宝马产品的前列位置。到2002年宝马为F 650系列再添一名新成员，是以现代化都市形像示人的F 650CS，实行由山野回归城市。经重新包装的F 650CS，除发动机仍然保留652ml水冷单汽缸DOHC 4气门燃油喷注发动机外，其他设备都是以都市行走为主，其中不少还是宝马首次在摩托车上使用的新技术。
宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。
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宝马摩托车以其卓越的性能和质量而誉名全世界。*八十个国家看中宝马摩托车，用于警务及国宾车队护卫队的座驾。宝马摩托车向来生产大排量的摩托车，在国际市场上价格较贵，有些品种售价竟高达3万美元，比一辆豪华型摩托车还贵。宝马摩托车有它自己独特的造型风格，燃油箱形状别致，与其它牌子的摩托车明显不一样。
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