发动机异响
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发动机异响
路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。现在新款的卫士则装备了坚固而且重量较轻的非承载式全铝车身，动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机。目前在国内的售价约为75万元左右，但没有正式引进，所以在国内还难以见到路虎卫士的身影。
最初，路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、**等用户，由于它的坚固可靠和优秀的越野性能，逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。厢式框架构成梯形底盘，上面安装的铝制车身重量轻而且坚固，不会生锈，适合长期在恶劣的环境中使用。
在今天SUV充斥的时代里，路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不妥协。它没有什么舒适性可言，因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的，卫士的血液里是野性的欲望与张扬。
日本改装公司，自由城的表现，是一个家喻户晓的名字在日本调整现场。他们的作品在网络上找到他们的方式，这些人是在他们的途中，被确认为一个非常糟糕的屁股公司在世界各地。
对异国情调的超级他们的作品而闻名，已经走出了一个新套件，所谓的“LB - R的零式战斗机”兰博基尼Murcielago的LWP。造型套件功能的灵感来自于二战的一个新的油漆计划，是由零战机。整个LB性能2型车身套件的军事主题还具有伪装为主题的座位上给予同等待遇卡钳内部。此外，车上还配备了一套Werfen GT - 04相似的迷彩图案桶的轮子。
至于性能升级，LWP的离开了超级跑车的动力系统不变，选择保持的Murciélago的6.5升V12发动机相同。不能说，我们不能怪他们，在它自己的超级跑车已经能够生产631马力在8000转和487磅/英尺，在6000 rpm。
大多数程序的Murciélago，LWP的项目是一个独特的军事上现代的异国的数字比以往股票的Murcielago可以得到更多的注意。
飞机在空战中的推力普遍大于重力(即推重比大于1)，多采用低流量比的加力涡轮风扇发动机，加力推力大，重量轻，不加力工作时耗油率小。为兼顾在亚音速、跨音速、超音速范围内都有较小的阻力，飞机采用中等后掠角、中等展弦比并带前缘连条的薄机翼，或是采用三角形薄弱机翼。翼型相对厚度约4%，并有随马赫数和迎角自动偏转的前、后缘机动襟翼(或缝翼)。正常布局(有*尾)飞机空战时机翼单位面积载荷约3000帕(300公斤力/米2);无尾布局为2000帕。歼击机一般为单座。为扩大驾驶员视界，采用水泡形座舱，即使在地面上也能保证将驾驶员弹射到足够的高度，大量采用整体机内部油箱载油量约占正常起飞重量的30%。飞机操纵系统广泛采用数字式电传操纵的基础上采用主动控制技术，提高飞机的作战性能。
在2014古德伍德速度节上，迈凯轮正式发布了650S GT3。该车以现有650S Coupe为原型打造，仅限于赛道使用。相比起12C GT3，它拥有更具攻击性的车身套件，碳纤维配件，巨大的进气口等都让它的空气动力学性能以及冷却性能达到了极致。迈凯轮工程师们还为这台车重新调校了悬挂，加装了FIA标准的防滚笼，内部空间比上一代车型更加的宽大舒适，并且车身重量更轻。方向盘上的数控按键让坐在驾驶座上的人瞬间就能领悟到这是一台赛车。观点：现有的12C GT3车主们同样可以将爱车升级到650S GT3标准，因为它们都搭载3.8升V8双涡轮增压发动机。但想要这款新车的朋友们得抓紧了，迈凯轮计划到2015年结束前只会生产15台650S GT3，并且只给15名12C GT3提供升级套件
雷克萨斯宣布将在巴黎车展推出全新油电混合动力系统概念车Lexus LF-CC Concept。这是一款2+2座前置后驱双门跑车、搭载2.5升直列4缸汽油发动机及DS-4燃油多重喷射技术。再加上Hybrid电动马达，形成最新的油电混合动力系统。LF-CC Concept全新混合动力科技集结外观设计灵感，将影响未来雷克萨斯车型的外观及动力配置。流线外观设计延续了雷克萨斯独特的L-finesse设计概念，采用新用的前脸设计，金属同色的网格进气格栅，并将左右二侧前翼子板处设计为网格进气格栅。日间行车灯与前保险U连成一线，而雾灯则在下方形成L形层次感。立体金属logo在车头的进气格栅上。侧面部份，前后凸起的轮拱让侧线呈现饱满的葫芦形状，车顶轮廓线使用一体成形圆弧造型，呈现出立体且现代感的流线设计。
自从德国汽车品牌宝马(BMW)在2008年推出一款运动款SUV X6后，媒体一直在传言在下一代车型上将会推出一款小号的X6车型的消息，直到*日海外媒体才曝光宝马X4 Concept概念版测厂照，并且声称可能在即将到来的上海车展全球首发。作为宝马(BMW)旗下X系Sports Activity Coupe(SAC)的一款全新车型，宝马X4基本上延续了宝马X6紧凑流畅的外观设计和视觉效果，继承了宝马车系特征鲜明的家族风格，前大灯和头灯组及双肾形的前脸所组成的前发动机罩，尾灯方面则依旧与宝马3系一脉相承。宝马X4 Concept拥有4648×1915×1622mm的紧凑型车身尺寸，但是仍旧有着2810mm的前后轴距，这与先行版宝马3系车型基本一致。
大众甲壳虫(Volkswagen?Beetle)正式名称为大众1型(Volkswagen?Type?1)，是由大众汽车(香港译福士车厂)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南・波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。不过这种车外型实在太像甲壳虫了，于是它被冠以了这个绰号--甲壳虫(Beetle)。2014年10月15日，一汽大众宣布自2015年2月2日起，在中国召回2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车17,485辆。
捷豹XJ220捷豹(JAGUAR)是英国轿车的一种名牌产品.捷豹打算复活传奇的XJ220车型，如果顺利的话，这款惊世跑车将会在18个月内的某次重量级国际车展上亮相。拥有“跑车之王”美誉的捷豹XJ200是捷豹汽车公司在90年代初推出的跑车，当时是世界上最高级的跑车，而现在仍是跑车中的代表作。捷豹XJ220型跑车全长4.93米、宽2.0米、高1.15米，轴距2.64米，整车呈现低矮流线型的楔式形态，配合坡度为25度角的大弧型挡风玻璃，内藏式大灯，全车所有的点与线组织成一种跃跃欲动的强烈动感。全车自重1.375吨，后置式V型顶置凸轮轴24阀V6缸双涡轮增压型发动机，虽然排量只有3500C.C，但最大功率可达398千瓦/7000转/分，最大扭力644牛顿.米/4500转/分，从零速到时速100公里只需4秒，最高时速达340公里。
捷豹在洛杉矶车展发布全新研发的XFR-S高性能行政级豪华车。捷豹表示XFR-S是该品牌历史上性能最强的轿车，将在2013年5月上市销售，在英国市场的售价为79,995英镑(约合人民币79.8万元)。这款高性能行政级轿车配搭5.0升机械增压V8发动机，最大马力和扭矩输出相比XFR高出39 bhp和41 lb ft(约合56 Nm)。虽然官方表示XFR-S是捷豹性能最强的车型，但它确实不如售价更高的XKR-S。XFR-S从静止加速到100 km/h耗时4.6秒，而XKR-S仅需4.4秒。据捷豹首*工程师Mike Cross介绍，XFR-S从静止加速到100 mph(约合161 km/h)可以控制在9秒以内，这意味着非常接*XKR-S的8.6秒，极速被电脑限定在186 mph(约合300 km/h)。
*日，奥迪发布了全新一代S3官图，新车基于全新A3打造，并搭载了全新设计的2.0TFSI发动机，0-100km/h的加速时间仅需5.1秒。据推测，新车将会在即将开展的巴黎车展上亮相。外观方面，新车主要基于A3打造，只是在个别细节方面进行了调整，此次新S3更换了新的LED前大灯、RS和S两个系列专属的镀铬外后视镜、镀铬前进气格栅、全新设计的大尺寸合金轮圈、侧裙边、尾部四出排气管和后保险杠。通过这些细节的调整，S3与A3有了诸多不同，整体外观更具动感，整体视觉效果较为运动。内饰方面，S3采用了S系列专属徽标，而铝制换挡拨片和三辐式运动方向盘为该车的专属设计。另外，全新S3采用Nappa提供的真皮材料打造的运动座椅。
雪佛兰科尔维特壁纸，Corvette特别能体现美国人对于超级跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13 Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的350公里/每小时，Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力，还有强悍的赛道能力，仅2011年Chevrolet ZR1就在纽博格林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）创下7分19秒63的惊人圈速成绩。Corvette（科尔维特）在中国的知名度虽然比不上法拉利和保时捷，但它在美国堪称国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传导给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。毕竟，没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。
最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。毕竟，没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。
由于F—16飞机的气动布局先进;发动机的推重比高，因而其飞行性能、尤其是机动性能是相当不错的。F—16的最大飞行速度与大多数第二代战斗机差不太多，约在M2左右;但其最大飞行表速大，可达1480公里/小时。由于F—16飞机的推重比大、翼载荷低，因而机动性能相当好。F—16在M1.5前的水*增速性能是相当好的。在高度6000米时，从 M0.9增速到M1.2仅需19秒钟，增速到M1.5需48秒钟。F—16的可用升力系数较大、翼载荷又低，所以瞬时盘旋角速度较大。超低空低速飞行时，其瞬时盘旋角速度可达25.5度/秒。稳定盘旋性能也较好，在飞行速度为M0.7时，其盘旋半径仅为650米。当飞行高度超过11000米、特别是进行超音速飞行时，其盘旋性能下降较为明显。
介绍：雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，其中最新的为14款C7车型。Corvette特别能体现美国人对于超级跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13 Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的350公里/每小时，Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力，还有强悍的赛道能力，仅2011年Chevrolet ZR1就在纽博格林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）创下7分19秒63的惊人圈速成绩。
介绍：保时捷是德国汽车品牌，创始人为费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）。在1932年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。 保时捷中国总部位于上海，来自德国的柏涵慕先生（Mr. Helmut Broeker）任首*执行总裁。在接手保时捷中国业务之前，曾先后出任宝马集团位于亚洲、非洲、加勒比海及澳大利亚地区子公司的总经理职务，拥有丰富的汽车行业经验与管理技巧。随着中国汽车市场的日趋成熟，他必将引领保时捷中国征服新的巅峰。 极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。”
介绍：雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，其中最新的为13款C7车型。Corvette特别能体现美国人对于超级跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13 Z06），克尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的330公里/每小时，Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力，还有强悍的赛道能力，仅2011年Chevrolet ZR1就在纽博格林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）创下7分19秒63的惊人圈速成绩，这样强悍的赛道能力不是兰博基尼，所能比拟的。
介绍：在2013年日内瓦车展上展出了兰博基尼一个纪念版的新型号，只生产三辆的兰博基尼Veneno被展出和出售。它的设计是兼顾了最佳空气动力学性能和过弯的稳定性，给Veneno真正的高速赛车的独特体验，并且具有良好的道路适应性。兰博基尼Veneno最大输出功率为552千瓦/750匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为355公里每小时。它的售价为300万欧元--且不含税，所有三台已经被抢订一空。 兰博基尼Veneno设有一个了排量为6.5升的12缸发动机，以便捷的的7速ISR变速箱、五种驾驶模式和全时四轮驱动系统，以及赛车底盘与的推杆悬架和水*弹簧/阻尼器单位。然而，最重要的是，驾驶Veneno不需要专业知识，兰博基尼汽车公司拥有的碳纤维材料的开发水*，保证底盘为碳纤维单体横造的，并依此制作这款超级跑车的蒙皮。驾驶室内也有很多创新，兰博基尼专利的材料，如锻造复合材料和CarbonSkin完美的集成了传统，的Veneno名称来源于一个传说中的斗牛。 Veneno的名字是最强的，最积极的斗牛之一。他也是在斗牛的历史上最快的斗牛。在1914年，他的名字成为广为流传，他使著名的斗牛士何塞·桑切斯·罗德里格斯在舞台上身受重伤。安达卢西亚，将西班牙斗牛的元素加入设计，使兰博基尼Veneno的赛车的原型具有极高的空气动力效率。其形式每一个细节都追求一个明确的功能-卓越的动力，最佳的下压力，以最小的阻力和完善的高性能发动机冷却。然而，Veneno是明白无误的兰博基尼，坚定地坚持所有来自圣亚加塔·波隆尼的超级跑车一贯的设计理念。这包括极端的比例，以及强有力的箭头形的前端和锋利的线条和精确的表面之间的相互作用。
介绍：玛莎拉蒂Ghibli定位为一款紧凑型豪华车，已于2013年4月的上海车展正式亮相。Ghibli基于克莱斯勒300*台打造，不过一切操控部件均由玛莎拉蒂出品。玛莎拉蒂Ghibli看似小一号的总裁，前脸家族性的隔栅设计、犀利的LED日间行车大灯以及发动机盖上向后延伸的保险杠进气口，构成了Ghibli动感的车头造型。动力方面，Ghibli采用总裁的动力方案，共有3.0L V6及3.8L V8两款引擎可选，均采用双涡轮增压配气，并由法拉利代工。统一搭配ZF提供的8AT自动变速箱，四驱系统估计也是可选项目。 玛莎拉蒂特别研发的豪华C级车Ghibli于2013年4月的上海车展首发，作为一款同宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6同级别的车型，玛莎拉蒂Ghibli有着更高的品牌定位，因此更加吸引消费者的关注。
介绍：布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元（含税金及运费）。 2015年2月24日报道，大众汽车集团售出了第450辆也是最后一辆威航，标志着世界上最独特的超跑最终退出舞台。 绝版威龙定名La Finale，为Grand Sport Vitesse敞篷版，拥有动力强劲的发动机，可迸发出1200马力。该车将于下周在日内瓦车展上展出。布加迪公司发表声明称，威航均价为每辆230万欧元(约合人民币1620万元)。