保时捷敞篷跑车
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法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐・法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。
迈凯轮，一个家喻户晓的名字，多年征战F1的它夺得了8次车队总冠军，12次车手总冠军。在F1赛场上，它与法拉利打得不可开交，可谓是一对“老冤家”。2009年，迈凯轮以MP4-12C这款超级跑车再次重返超跑车坛，竞争对手直指法拉利458 Italia，将战火从F1赛场引到法拉利引领的超跑市场。所谓针尖对麦芒，此次迈凯轮又端出新菜，于*日正式推出了MP4-12C Spider，与同为硬顶敞篷超级跑车的法拉利458 Spider正面交锋。
在这个火热的上海车展，PORSCHE带来了全球首发的PANAMERA。这款变得不似PORSCHE的PORSCHE，出乎意料的，在国内大受欢迎，就在车展上PANAMERA已经接到了来自国内的多份订单;PORSCHE选择将PANAMERA放在中国首发，看来是极其正确的决定。在目前经济危机波及世界的大背景下，汽车消费的中心正由传统的北美、欧洲这些发达市场，向亚洲这类待开发市场转移。而PANAMERA的到来也正好赶上大萧条，因此，它的中国首发更像是一种规避风险的做法。其实早在一月的底特律，或者是三月的日内瓦，PORSCHE都能将PANAMERA轻易的放在展台上;今时却已不同往日!当然，除了受到经济危机，汽车消费市场的转移的影响外，笔者个人认为，PORSCHE将PANAMERA放在中国首发，也正式看中了国内汽车消费正处于待开发阶段这一特点。注意，这里的带开发不是指的市场，而是指的汽车文化。四门豪华COUPE!那到底是什么?
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首次向全亚洲展示了其新一代的四驱力作：911 Carrera 4系列。传承了上一代的四驱车型，新款911 Carrera 4系列的尾灯面板仍从设计上巧妙地将两侧尾灯连接在一起，但其视觉效果无疑超越前代，整体更为轻盈及时尚。新款车型配备最先进的保时捷牵引力控制管理系统(PTM)，从而实现驾乘过程中优越的操控性和最佳的燃油效率，较上代车型整车自重减少65公斤，堪称目前车坛拥有最高性能、最轻质四驱系统的跑车。
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