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强制退出装置

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Diablo(鬼怪)系列一直是兰博基尼的主打产品,使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机,进气凸轮能提供更大的气门升程,再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统,使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力,从0加速至100km/h仅需3.95秒。当它在高速行驶时,象一枚出膛的炮弹,最高速度可达335km/h。Diablo采用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径刹车盘,在1988型Diablo基础上,前刹车盘直径从320mm增加到355mm,后刹车盘直径从310mm增加到355mm,制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴,加强制动控制,减小制动距离。铝合金的车身,降低了整车重量,使Diablo轻装上阵车身内部设计考虑更为周全,车舱宽敞舒适。重新设计的仪表板清晰易辨。安全气囊给乘员以安全保护,独立悬架系统、车体角位移横向*衡杆和车体纵向*衡系统,保证高速行驶时车身减振及车体*衡。变速系统为标准的六速手动排挡系统。制冷系统采用双路水冷和单路油冷相组合方式,以利于汽车高速行驶时的及时散热。
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Diablo系列一直是兰博基尼的主打产品,使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机,进气凸轮能提供更大的气门升程,再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统,使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力,从0加速至100km/h仅需3.95秒。当它在高速行驶时,象一枚出膛的炮弹,最高速度可达335km/h。Diablo采用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径刹车盘,在1988型Diablo基础上,前刹车盘直径从320mm增加到355mm,后刹车盘直径从310mm增加到355mm,制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴,加强制动控制,减小制动距离。
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