新本田
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本田S2000是集安全、环保于一身的新一代跑车，发动机置于前轴后方，因而获得了最佳的50∶50前后质量分配比，加之其驾驶座位置尽量靠*后轴，使驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置，从而实现了最佳的操纵性和反应性。它结合了纯正运动车布局:后轮驱动，前置发动机，两座敞篷跑车;先进的赛车应用技术: X型骨车架以及2.0升177kW的VTEC发动机，再加上6速手动变速器。现在本田在底盘以及其它部位改进了此车，来获得更加稳定，更加舒适的驾驶乐趣。04款的新本田S2000 悬挂设置以及车体结构都有所改进，车架更加坚硬以优化底盘的动态特性。增强部分包括:前车架两端之间的高性能支架前悬挂上端控制臂支架、后轮弧区域，以及前横梁增加的支撑。前悬挂的弹簧更加坚硬而后方的则偏软，后稳定杆的直径减小了1.8毫米，以获得更佳的路面稳定性及抓地性。高刚性低底盘设计更可使驾驶者坐得舒适稳当，不致有颠簸之苦。
谁也无法否认中国汽车市场的特殊性，需求和审美往往是以价格为核心加以判断的。即使在20万元以上级别的车型里，哪怕在设计上有那么一点点的“离经叛道”，有时也难以让挑剔的“成功人士”们垂青。Mazda6自进入中国伊始便以鲜明的运动风格征服了众多喜爱驾驶的消费者，强健的底盘和充满个性的内外设计对*惯于传统、中庸的日系车风格的消费者成为新的挑战和诱惑。随着新Mazda6和Mazda6轿跑车的推出及其价格策略的不断调整，如今的Mazda6系列已经形成了稳定增长的客户群。不过，在竞争激烈的国内中级车市场，丰田、本田和大众也都没闲着，看着他们坚挺的销量和花样百出的营销手段，马自达当然不会满足。这不，带着Mazda系列的“顶级”光环，又一款运动性十足的多功能轿车赫然驶到我们面前，他有一个对很多人也许还陌生的名字――Wagon。
今天日本铃木公司发布消息：RM-Z450/250越野赛车正式登场，新车装备了新开发的单缸水冷DOHC4气门发动机，排量分别为449ml和249ml，与原有车型相比，新车最大特点是车身多处都经过轻量化的改造，使它们的战斗力更上一层楼。新摩托车目前在日本公布的售价分别是：RM-Z450越野车871,500日元 (不含消费税本体价格 830,000日元)M-Z250越野车724,500日元 (不含消费税本体价格690,000日元)全新、亮黄的四冲程RM-Z450是今年唯一可以与本田CRF450R抗衡的一款越野车型。事实，其实它与03年的本田CRF款极为相似，它也将是商店里越野摩托车的新宠。