a380客机
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a380客机
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波音747，又称为“珍宝客机”(Jumbo Jet)，是一种双层客舱四发动机飞机，是世界上最易识别的客机之一，亦是全世界首款生产的宽体民航客机，由美国波音民用飞机集团制造。自1970年投入服务后，一直是全球最大的民航机，垄断着民用大型运输机的市场，到A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四台发动机、550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机，空中客车A380有「空中巨无霸」之称。;2009年7月9日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班，是中国第一条A380航线航班。
专门设计的客机出现于1919年。英国最早制造一架DH-16单发动机的4座客机。在后来层出不穷的螺旋桨旅客机中，美国研制的DC-3(1935年)曾被认为是最出色的。50年代出现喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。1956～1958年投入航线使用的客机，巡航速度在800公里/时以上，飞行高度在万米以上。代表性的客机有英国的“彗星”Ⅳ、苏联的图-104、美国的波音707和DC-8。60年代初出现的中、短程客机采用了耗油率较低的涡轮风扇发动机，机翼有高效率的增升装置，缩短了起降滑跑距离。代表性的飞机有美国的波音727、波音737、DC-9，英国的“三叉戟”。70年代出现的宽机身客机大大提高了载客能力，由以前客机的100～150人增加到 350～500人。代表性的机型有美国的波音747、DC-10、L-1011，欧洲的A-300和苏联的伊尔86。80年代初研制的中程客机的特点是省油、低噪声和机载设备先进。代表性机型有美国的波音 757、波音 767、欧洲的A-310等。
目前最大的民航客机是 空中客车公司的空中客车A380目前世界四大主要客机生产商：波音公司(总部在美国)、空中客车公司(总部在欧洲)、庞巴迪公司(总部在加拿大)、巴西航空工业公司(总部在巴西)曾经著名的客机制造商：美国道格拉斯公司(先合并为麦克唐纳・道格拉斯，最终合并入波音公司)、前苏联图波列夫设计局。
FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L?V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。
记得奥迪在2012年巴黎车展上推出的Quattro Concept吗?有点可爱，有点值得期待，不是吗?之后的Ur-Quattro也同样让我们印象深刻，前卫造型的跑车给人提供了一种不同以往的驾驶前景，让人神往。奥迪官方称，他们将在2013法兰克福车展上再次给我们来点料。2010年的Quattro Concept搭载一台2.5升5缸发动机，最大功率为380马力，极限扭矩480牛米。不过考虑到这款车的尺寸和动力数据，我们不太清楚它在奥迪产品线上位列何处，因为它跟奥迪A5/S5/RS5这些前辈有些冲突，而这些前辈业已盛名累累。很显然，奥迪必须解决这个问题，答案即将在2013年9月的法兰克福车展上公布。消息称奥迪让Quattro Concept大大的往前跨了一步，搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为650马力，该发动机由可能来自RS7。此外，轻质材料被大幅应用以减轻车身重量，镁合金、碳纤维以及铝制材料是其中的主打，车身总重会控制在1317公斤左右。价格会在强劲的R8之下，约为15万美元。
长荣航空股份有限公司(EVA Air)是由台湾航运界巨子张荣发所创办的航空公司，总部位于台湾桃园县芦竹乡南。与主要以台湾岛内航线为主的立荣航空同属长荣集团。2001年长荣航空发行的股票在台湾证券交易所挂牌上市(证券代码：2618)
长荣航空***年3月正式成立，1991年7月1日正式开航。
2002年，长荣航空股票转上市交易。
2003年长荣航空参与执行首次台湾海峡**直航春节包机任务，开始海峡**直航台商包机业务。
2003年长荣航空成立欧洲货运中心。2005年荣获IATA评选为2004世界十大航空货运公司。
长荣航空拥有完美的飞行安全纪录，2004年，德国Aero International杂志评选长荣航空为全世界十大安全航空公司之一。2005年长荣航空成为台湾地区第一家以「零缺点、零建议事项」正式通过「国际航空运输协会作业安全查核认证(IOSA)」。
长荣航空继2003年陆续引进11架空中客车A330-200客机后，2005年起逐年引进15架波音777客机，成为长荣航空机队主力。
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长荣航空***年3月正式成立，1991年7月1日正式开航。
2002年，长荣航空股票转上市交易。
2003年长荣航空参与执行首次台湾海峡**直航春节包机任务，开始海峡**直航台商包机业务。
2003年长荣航空成立欧洲货运中心。2005年荣获IATA评选为2004世界十大航空货运公司。
长荣航空拥有完美的飞行安全纪录，2004年，德国Aero International杂志评选长荣航空为全世界十大安全航空公司之一。2005年长荣航空成为台湾地区第一家以「零缺点、零建议事项」正式通过「国际航空运输协会作业安全查核认证(IOSA)」。
长荣航空继2003年陆续引进11架空中客车A330-200客机后，2005年起逐年引进15架波音777客机，成为长荣航空机队主力。
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空中客车A380高清桌面壁纸
欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航，在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机(不过载重量最大的飞机仍是军用的安东诺夫的An-225梦想式运输机)。
介绍：波音747，又称为“珍宝客机”（Jumbo Jet），是一种双层客舱四发动机飞机，是世界上最易识别的客机之一，亦是全世界首款生产的宽体民航客机，由美国波音民用飞机集团制造。波音747原型大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍。1965年8月开始研制，自1970年投入服务后，一直是全球最大的民航机，垄断着民用大型运输机的市场，到A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。 波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水*尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4 台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统，还有一备用交流电液压泵。起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起，4个四轮小车式主起落架：两个并列在机身下靠机翼前缘处，另两个装在机翼根部下面。波音747机身是普通半硬壳式结构。由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔框组成。破损安全结构采用铆接、螺接和胶接工艺。波音747采用两层客舱的布局方案，驾驶室置于上层前方，之后是较短的上层客舱。驾驶舱带两个观察员座椅。公务舱在上层客舱，头等舱在主客舱前部，中部可设公务舱，经济舱在后部。客舱地板下货舱：前舱可容纳货盘或LD-1集装箱；后舱可容纳LD-1集装箱和散装货物。
