四缸发动机
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四缸发动机
与保时捷911 Carrera T相比，保时捷正在恢复1968年911 T之后的纯粹观念：重量更轻，手动变速箱和后轮驱动的传动比更短，机械后差速锁具有更强的性能和强烈的驾驶乐趣。 新型号的独特外观基于911 Carrera，其发动机提供272 kW。
讴歌NSX日本国宝级的跑车之一，概念车，设计理念及技术采用将是对未来几年内讴歌新车型发展的前瞻预览。全新NSX概念车将采用中置V6发动机布局，并采用新的讴歌运动混合动力SH-AWD驱动系统。
讴歌NSX日本国宝级的跑车之一，概念车，设计理念及技术采用将是对未来几年内讴歌新车型发展的前瞻预览。全新NSX概念车将采用中置V6发动机布局，并采用新的讴歌运动混合动力SH-AWD驱动系统。
英国跑车制造商TVR旗下的全新跑车――Griffith正式亮相。新车的推出是为了纪念TVR品牌成立70周年，其外观依旧保留了TVR品牌夸张的设计风格，动力方面将会搭载一台5.0L V8发动机，最大功率达到507马力。
aventadorAventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador(艾文塔多)同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国，售738.88万元。此后，兰博基尼又陆续发布了Aventador LP720-4的硬顶版及敞篷版车型。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。
最贵最奢华SUV上市――宾利添越Bentayga正式上市，它已成为跑车主们首选SUV车型，搭载6.0T W12双涡轮增压发动机，最大功率为608hp，百公里加速时间为4.1s，最高时速为301km/h。
雷克萨斯对外发布了2016款GS?F官图，新车竞争对手锁定宝马M5，外观更激进立体，车型造型棱角分明而不失圆润，动力方面，将采用V8发动机，动力强劲。新车将于一月的底特律北美国际车展正式亮相。全新雷克萨斯GS?F采用纺锤状中网设计，两旁进气口更宽敞张扬，头灯更狭长犀利，而发动机盖微微隆起，整个前脸如蓄势待发的猛兽，张力十足。车身侧裙重新设计，尾部配置了双边双出排气系统，尾灯设计别出心裁，装备了后扰流板与19英寸铝合金轮圈，运动气息十足。
外形来看，这款概念车尺寸为：3900/1720/1170mm，车身非常低矮。车身线条妖娆，空气动力学设计复杂。内饰方面俨然豪华跑车的设计风格，双色内饰简约不简单。中控可以看到采用类似法拉利的独立档位按钮，并配有运动方向盘、换挡拨片。动力系统方面，据悉新车将搭载1.0L三缸发动机，有52-60kW(71-82PS)的输出功率。虽然功率一般，但好在车身矫情所以也应该会有不错的驾驶乐趣。
斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI )旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工"斯巴鲁"汽车的标志采用六连星的形式。
英国老牌高性能跑车制造商阿斯顿-马丁发布全新研发的旗舰超跑Vulcan，新车将亮相三月开幕的日内瓦国际车展，并参加6月的勒芒24小时耐力赛。计划在今年第四季度投入量产，限量发行24辆，售价将达180万英镑(约合人民币1740万元)。Vulcan的推出标志着马丁进入旗舰超跑市场，7.0升V12发动机拥有800 bhp马力，将成为全球马力最强劲的自吸量产发动机。阿斯顿-马丁设计总监马利克-里奇曼(Marek Reichman)表示Vulcan是对下一代马丁运动型跑车设计风格的预演。马丁将从2016年开始陆续对旗下车型进行换代，运动型跑车和GT跑车在外形设计上将有明显的区分。
阿尔法・罗密欧4C的量产信息前段时间就曝光了出来，不过量产版阿尔法・罗密欧4C并不会马上来到人们面前，而是将在2014年正式亮相。 阿尔法・罗密欧4C线条流畅且充满力量感，圆润的设计风格配合凌厉流畅的车身线条使阿尔法・罗密欧4C看起来极为动感。动力方面，阿尔法・罗密欧4C将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率可以达到230马力，与发动机匹配的将是手动变速箱和一款双离合变速箱。阿尔法・罗密欧4C的量产版将在2014年的底特律车展上正式亮相。
继法拉利CaliforniaT车型的官方图片发布之后，日前，海外媒体又曝光了一张该车Coupe版车型的假想图。*日曝光的法拉利CaliforniaT Coupe版假想图中的CaliforniaT Coupe版基于不久前发布的敞篷版车型设计而来，车前脸同样采用的是经过重新设计的三横辐式镀铬前进气格栅，整车线条颇为动感。动力方面，新车将依然搭载的是一台排量为3855cc的V8双涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为560马力。据最新消息，CaliforniaT Coupe硬顶版车型或将比敞篷版车型更轻更快，至于该车是否会被提上量产日程，还需等待来自官方的消息。
据了解宝马官方公布了旗下X5 eDrive概念车官图。将在下月开幕的法兰克福车展上带来多款首发新车，极力营造主场的强势姿态。该车搭载了一套插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅为3.8升，节能表现相当抢眼。之所以定义为概念车，正是因为全新X5 eDrive概念车基于宝马新一代的插电式混合动力系统开发，这套混合动力系统由四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成。其中X5 eDrive概念车所使用的这台电动机最大输出功率70kW(95马力)。在混合动力模式下，该车百公里加速只需7秒，综合油耗为3.8升，二氧化碳排放为每公里90克，燃油经济性和环保表现都相当不错。
日前，阿斯顿・马丁正式发布了全新V12 VANTAGE S跑车。据悉，这款车的极速能够达到330km/h。该车搭载了一台6.0升V12发动机，经过重新调校后，其最大功率可达到573马力，峰值扭矩为620Nm。
阿尔法・罗密欧4C的量产信息前段时间就曝光了出来，不过量产版阿尔法・罗密欧4C并不会马上来到人们面前，而是将在2014年正式亮相。 阿尔法・罗密欧4C线条流畅且充满力量感，圆润的设计风格配合凌厉流畅的车身线条使阿尔法・罗密欧4C看起来极为动感。动力方面，阿尔法・罗密欧4C将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率可以达到230马力，与发动机匹配的将是手动变速箱和一款双离合变速箱。阿尔法・罗密欧4C的量产版将在2014年的底特律车展上正式亮相。
三种车身样式、多种不同的迷人发动机、齐全的标准配置以及许多个性化选装配置……这些元素都成功地集成在了SEAT Ibiza的紧凑车身里，从而满足了人们对运动动力学和出色功能性的全部渴望。Ibiza的运动特性在其外表上显露无遗，V形发动机盖采用了箭头形状，车身两侧的动感线条设计和宽阔的肩线使车看上去非常强健。依靠强有力的后部车顶支柱，五门Ibiza传达出一种颇具成就感的气息，而三门的Ibiza SC则勾勒出了运动跑车的完美曲线。另外，Ibiza ST则将充满活力的绷紧线条与卓越的功能性完美结合在一起。在Ibiza极具表现力的外形设计下面，隐藏着令人印象深刻的一系列高新技术。例如1.4升TSI汽油发动机就是一种燃油直喷技术与涡轮增压技术的惊人组合。配合Ibiza FR和Ibiza CUPRA 搭载的DSG变速器和XDS电子差速锁，确保了车辆拥有异常卓越的运动性能。
“猛兽般的力量和笨拙性”是我在成长过程中在老爸的车库里我们常听到的词。他用这个词来形容那些马力强劲但难于操控的汽车;或者，也是更常见的一种比喻，那是就它来形容技术纯熟的驾驶者想要征服的对象。这两种定义都在我们脑海里占据了至高无尚的地位，就如同我们到弗吉尼亚国际赛道(VIR)驾驶2008款道奇蝰蛇 SRT-10的地位一样。考虑到它的技术数据：可产生600马力(比以前提高了90马力)的8.4升V10发动机;200英里/小时的最高时速;以及没有稳定性控制的前置发动机、后轮驱动的底盘。
aventadorAventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador(艾文塔多)同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国，售738.88万元。此后，兰博基尼又陆续发布了Aventador LP720-4的硬顶版及敞篷版车型。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。
介绍：Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国，售738.88万元。此后，兰博基尼又陆续发布了Aventador LP720-4的硬顶版及敞篷版车型。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。
介绍：斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。