节气门操纵杆
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节气门操纵杆
奔驰C 63 S Estate所搭载的M177 4.0升V8 BiTurbo双涡轮增压引擎，藉由自家的WIMMER RS level V升级方案，包括换装BMC高流量进气系统、加大供油泵浦与喷油嘴、强化冷却系统、升级涡轮增压器、换装全段定制不锈钢排气系统，同时针对水泵、涡轮管道、节气门等方面也有所升级，加上自身最拿手的ECU重新撰写，进而让最大马力输出从原先的510ps暴增到801ps，而峰值扭力也一阕?1.4kgm增加到91.8kgm的程度，在将原厂电子限速解除后，这辆C 63 S Estate的极速表现可是能达到320km/h的水准，就算遇上超跑车款也不显惧色。
这是一组兰博基尼Murcielago LP640的桌面壁纸。他是兰博基尼最新的一款车型，车身仍然采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。兰博基尼LP640总 长超过4.6米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.5升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的640匹马力，6000转的时候产生660牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，MurcielagoLP640有能力在3.4秒之内从静止加速到100公里。最高时速为340KM/小时。
直升机的操纵系统有别于固定翼航空器，通常由以下部分组成：总距操纵杆、操纵杆、脚蹬。