凯旋摩托
关于凯旋摩托的图片专辑列表，每个凯旋摩托相关图片专辑均由普通用户整理而成。通过欣赏专辑名称、风格和缩略图，能够迅速找到与你同样品味的用户创建的专辑，从而找到适合自己品味的图片。凯旋摩托图片专辑列表，希望能帮您找到喜爱的图片。
凯旋摩托
凯旋高速三斗牛犬定制版摩托车壁纸，喜新厌旧是人的天性，让你常年累月的看着同一款桌面壁纸，难免会产生视觉疲劳，这时换一款新的壁纸是不是你迫切的需要呢？
斗牛犬(Bulldog)，这款摩托车的原型车为凯旋Speed Triple，相比起该公司原先比较保守的风格，它增加了不少空气套件，看上去新潮了很多。
老牌重工业英国的凯旋摩托车推出了旗下全新的Tiger 1200 Explorer，定位正好和BMW的R1200GS Advenutre相对应，可谓棋逢对手。凯旋摩托车可以说是先进摩托车行业里面的绅士，无论造型，还是驾驶感觉，都是独树一帜的，旗下*几年全面采用并列三汽缸发动也是非常少有的，既拥有接*四缸摩托车的高转速表现，又可获得类似双缸发动机的扭矩表现，可谓是全能型发动机。从最初的955i到后来主流的1050。现今天专门为Tiger1215ml的水*。正好和宝马的R1200有用相同的发动机容积，而且还多了一个汽缸，在核心技术上首次超过了德国人。
1994年凯旋(Triumph)speed Triple摩托车的“快速三缸”Speed Triple首次亮相以粗犷狂野的造型放浪不羁的风格和出色的动力性能惊艳车坛历经18年长盛不衰经历了900mL1050mL等进化升级之后至今“快速三缸”销售数量已经超过7万辆成为超级NK最具代表性车型堪称经典之作.
Triumph(凯旋)这个品牌相信很多的中国车迷都不认识，其实它是英国最著名的车厂，其历史比哈雷还要悠久。公司最早建立于1886年，最初生产自行车，1902年生产出了Triumph第一辆摩托车。和很多老品牌一样，Triumph曾经辉煌一时，但也一度濒临倒闭。但到90年代，它的新管理者，重新建立工厂，改变设计以及经营思想，最后不但成功的拯救了这个十分伟大的品牌，而且还进一步的发扬光大。
正凯旋攀登者是为数不多可以买到的复古越野车。不过与其说是越野车倒不如说是具有一定越野性能的街车,因为它的原型车是1968年的TR6C TriumphTrophy,就是为了越野而改装的特别版。当时在美国TR6C风靡一时,几乎所有会骑摩托车的好菜坞明星都有一辆。就像当年一样,Scrambler采用和Bonneville同样的车架引擎,只是换上多用途轮胎和高位排气就完全变成了另外一辆车,骑上它你会有飞驰的风中的感觉。
凯旋(Triumph)在2010年将使用Thruxton 限量版车型，这家英国摩托车制造商正在考虑将一种“Cafe racer”模式的风格与该款车型结合。Thruxton已经成为一种经典的运动摩托车风格，标准Thruxton由865cc空气冷却*行双管为框架基础。虽然这也是凯旋2010年Triumph SE的主要结构，但新款摩托车的主要特点在于由水晶白漆喷涂并配有红色条纹。在如此动感的外观下，同时增强灯罩和红色框架，另外不要忘了还有黑色引擎发动机。这是我们对特别版摩托车的构思，如果我们回过头去看看2009年凯旋Daytona 675，很容易能够发现他们在制造传统型标准摩托车上的独家性了。
凯旋(Triumph)在2010年将使用Thruxton SE限量版车型，这家英国摩托车制造商正在考虑将一种“Cafe racer”模式的风格与该款车型结合。Thruxton已经成为一种经典的运动摩托车风格，标准Thruxton由865cc空气冷却*行双管为框架基础。虽然这也是凯旋2010年Triumph SE的主要结构，但新款摩托车的主要特点在于由水晶白漆喷涂并配有红色条纹。在如此动感的外观下，同时增强灯罩和红色框架，另外不要忘了还有黑色引擎发动机。这是我们对特别版摩托车的构思，如果我们回过头去看看2009年凯旋Daytona 675，很容易能够发现他们在制造传统型标准摩托车上的独家性了。
2006年，铃木公司推出了全新的“林荫大道”M109R，高达1783毫升的发动机排量让其成为铃木有史以来排量最大的摩托车，同时也是铃木迄今为止动力最为强悍的巡航摩托车。其实，早在2004年秋季，铃木就透露要在2006年推出M105作为铃木巡航摩托车的“龙头老大”。但是在2006年经销商会议上，当铃木为新车揭开神秘的盖头后，人们发现它不是传说中的M105，而是更大更威猛了的M109R!之所以改M105为M109R，显然是受到了本田“瓦尔基里”(Valkyrie)、川崎的“火神”(Vulcan)、凯旋“火箭”(RocketⅢ)等巡航摩托车的影响，顺应巡航摩托车大排量的趋势，铃木将发动机排量提高到了前所未有的1783毫升。在此之前，铃木已经完成了巡航摩托车和旅行摩托车的整合，将原来各自为营的“入侵者”(Intruder)、“掠夺者”(Marauder)等全部归入全新的品牌“林荫大道”(Boulevard)，并细分为M、C、S三个系列，旅行摩托车则在后面标注T以示区别(C90T、C50T)。整合完成之后，最重要的是要壮大声威，把全新的“林荫大道”打造成闻名遐尔的金字招牌，而全新亮相的M109R显然就是重要举措之一。M109R中的M是“Muscle bike”的缩写，强调了威猛的造型和强劲的扭矩。
一直以个性著称的TRIUMPH"凯旋",带着原创的线条与味道展现给人们一个全新的极速概念。它浑身上下无处不在地体现着自己的身份,它站在那里以很高的姿态告诉大家:我是凯旋,我是3缸,我是新科技新设计的拥有者!凯旋Sprint ST"冲刺",它是一款以休闲、旅行及运动集于一身的全新设计摩托车。就让我们一同去尽情感受一下这辆多元化的公路型跑车吧……Sprint ST微扬的三眼头灯造型将具百年传统形象的TRIUMPH勾勒出极具现代动感的轮廓。在1998年时，TRIUMPH Sprint ST即拥有最佳巡航跑车的美名，在经历科技洗礼之后，全新的Sprint ST采用一具四行程水冷的三汽缸引擎，排气量提升至1050cc，全速域的表现更加优异。最高马力为125ps/9250rpm，最大扭力则为10.6kg-m/5000rpm。创新的多点式电子燃油喷射供油系统，提供了绝佳的供油效能，而铝合金车架加上优异的悬吊系统，十足地展现运动巡航机种应有的需求，铝合金后摇臂、前43mm前叉附预载调校功能及后全功能调校单筒油压避震，大幅地增加行车的舒适性能。210kg的车身重量及较短的车身(2114mm)让Sprint ST呈现出紧实的车体线条。
凯旋摩托车系列酷炫车型壁纸，凯旋Triumph SPEED TRIPLE R 英式跑格。SPEED TRIPLE承袭街车极致精简美学、超强运动轻档街跑的完美印象。自1994年问世以来，已售出超过7万辆，一直是凯旋Triumph超级街跑的化身，更是目前道路上的王者。
凯旋摩托车*板壁纸