运动化、紧凑化、动力强劲是宝马一贯的造车理念，扁*的“双肾”形格栅则是宝马车的标志性特征。可除了紧凑化，其它的理念和特征似乎都很难在下面我们将要介绍的这辆宝马车上找到，它就是史上最可爱的宝马——Isetta。
虽然Isetta早已停产，但其经典的外型和在宝马发展史上不可磨灭的作用还是将Isetta打上了历史的烙印，使其必将成为永恒的经典。作为一个真正的宝马车迷，Isetta是一款不可不知的车型。
上世纪50年代初期，宝马还没有完全走出二战后的萧条，市场对于轿车的需求还没有出现明显的上升姿态，而相比之下，宝马摩托车的产量恢复更为理想。但是能为人们遮风挡雨的汽车才是今后市场所真正的需求，一款经济实惠的小车才是最适合宝马的。在这样的情况下，来自意大利Isomoto公司的Isetta成为了宝马的理想选择。经过一翻谈判，宝马最终购得了Isetta的名称所有权和生产所需的工具，1955年，宝马Isetta正式推出！
Isetta是一款十分特别的小车，你完全不能把它和其它任何一款宝马车联系在一起。圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，前开门的设计更是该车最大的亮点。加上生产成本低，售价便宜，Isetta很快成为普通工薪阶层消费者的理想选择。上市的当年就销售了接*13000辆，这在当时的德国就是一个奇迹。Iestta凭借着其市场表现为宝马走出战后阴影提供了很大的支持。
在Iestta*7年的生产中，宝马共推出了250cc、300cc两个排量的车型。250cc和300cc车型的发动机来自于宝马摩托车的单缸发动机，功率为9kW和10kW。该车的最高速度能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里，这与当时和其他的宝马车型相比，是相当低的油耗水*。
对于宝马来说，因为Isetta的车门只有一个，在车身制造方面的成本可以相应降低。另外由于车底有两条横向的中间轴，于是悬挂可以使用独立悬挂。在车轮的使用上，虽然采用三轮的设计也许可以更便宜，但是却不如四轮来得稳，如果后轮仅仅只有一个，也许会令司机相当紧张，于是Isetta使用四个轮子，后轮的两个轮子的距离靠得较*。
而对于消费者来说，Isetta小巧的身材对于市区内停车是十分方便的，2.28m的车长、1.38m宽的车身和视线极好的车内驾驶位置的确让Isetta成为女士喜欢的小车，因为这么小带来的方便是其他大车无法比拟的。前排车座到车门的距离为70厘米，对于要求不高的大众消费者来说，腿部空间还是相当可以接受。
从50年代末期开始多种新车型的出现给Isetta带来了激烈的竞争，1957年宝马推出了600车型，这是一款轴距更长的轿车，并且采用一台两缸水*对置发动机。1958年，600车型升级，车内可以容纳4人，马力升到19.5匹。600车型和日后宝马推出的700车型对Isetta形成了内部竞争，加上外部市场压力，这导致Isetta逐步开始步入艰难的日子。
1962年，宝马开始逐渐减少Isetta的生产，年底时就已经完全停产了。截至停产时，宝马一共生产了161728辆Isetta。Isetta的成功主要的归功于其廉价的价格，使得每个德国工人都能承受。回顾历史，Isetta是BMW复兴的一员功臣，要感谢Isetta为宝马做出的所有贡献。
宝马2系Active Tourer七座版与五座版同样都基于最新的UKL前驱*台所打造。外观方面，从官图来看，七座版与五座版外观设计并没有明显区别，只是新车在后排车窗处增加了小窗设计，后窗的倾斜度也相应的减小。车身尺寸方面，七座版车型的长宽高分别为4556/1800/1608mm，轴距达到了2780mm。相对五座版而言(五座版长、宽、高分别为4342/1800/1555mm，轴距为2670mm)，长高以及轴距均有所显著增加。
雷克萨斯对外发布了2016款GS?F官图，新车竞争对手锁定宝马M5，外观更激进立体，车型造型棱角分明而不失圆润，动力方面，将采用V8发动机，动力强劲。新车将于一月的底特律北美国际车展正式亮相。全新雷克萨斯GS?F采用纺锤状中网设计，两旁进气口更宽敞张扬，头灯更狭长犀利，而发动机盖微微隆起，整个前脸如蓄势待发的猛兽，张力十足。车身侧裙重新设计，尾部配置了双边双出排气系统，尾灯设计别出心裁，装备了后扰流板与19英寸铝合金轮圈，运动气息十足。
宝马m3"M"(BMW Motorsport GmbH)的起源要从1972年说起，但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，从此，一个经典性能车系诞生啦!宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。除了动力强大外，由于为了追求轻质量的概念，因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤，比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。M3轿车也拥有宝马旗下车款的刹车动能回生系统 (Brake Energy Regeneration)，这款系统能大大提高燃油工作效率。宝马M3的长为4490mm，宽为1780mm，高为1376mm。其采用的发动机型为S54直列六汽缸双顶凸轮轴24气门，变速器形式为六前速手动，排量为3152毫升，最大扭距为:372kgrn/4900rpm，最大功率为:333bhP/7900rpm。轴距为2730mm。
劳斯莱斯(Rolls-Royce)，宝马公司旗下品牌。1904年亨利・罗尔斯在他的曼彻斯特工厂制造了自己的第一辆汽车“Royce”，同年5月4日被引见给了查尔斯・罗伊斯，两人达成一个协议，由罗尔斯负责生产汽车，罗伊斯则负责销售，新车命名为“劳斯莱斯”。公司于1906年3月15日成立，并于1908年迁至德比。劳斯莱斯是车坛中的贵族，四轮的皇者。从诞生之日起就拥有高人一等的血统。劳斯莱斯成为英国王室专用车已有多年历史，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。
*日，海外媒体绘制出了宝马M4 Gran Coupe四门轿跑的效果图，并表示新车将会在2015年初时发布。据悉，新车除了更为丰富的配置外，还将搭载3.0T发动机，并定位为运动和实用的车型。外观方面，全新4系Gran Coupe借鉴了6系Gran Coupe的设计思路，尽管长度、宽度、轴距等几乎都和4系轿跑车保持一致，但增加的两道车门无疑还是令实用性增强了很多。而且更动感的车身、无框车门都令它比传统的3系轿车更具魅力，更能表达个性的需求。不仅如此，其采用的掀背车尾设计给人以非常大的惊喜，所以很自然，4系Gran Coupe的车系也会相对丰富，而M性能版本自然在列，它的加入也将和M3以及M4一起在性能车选项里为用户带来更多样化的选择机会。
全新的宝马M3轿车版(英国称Saloon，美国称Sedan)，即将到达英国经销处。全新的Saloon版起售价为49415英镑(约合人民币71万)，M-DCT版售价为52,005英镑(约合人民币74.8万)。所有配送英国的400辆新车将于2008年底上市。除了增加了两扇门之外，Sedan和Coupe版在本质上并没有区别。搭载的都是4.0 V8优质无铅汽油引擎，和宝马多次获奖的3.2升直列6缸引擎相比轻了15kg，输出功率仍为420bhp/309kw，从静止到百公里的加速需要4.9秒，M-DCT版则更低，仅需4.7秒，极速被电子控制在250km/h。
宝马全新一代M3车前脸在大嘴式进气格栅以及运动前包围的修饰下更加动感，前大灯采用与全新一代3系普通版车型相同的开眼角式设计。尾部方面，新车中置双边四出的排气布局彰显出性能身份。2014款宝马M3搭载的是代号为S55的直列6缸3.0L双涡轮增压发动机，这台发动机最大功率为430马力(316kW)/5000-7300rpm(7500rpm红线)，峰值扭矩为500N・m/1800-5400rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动或7速M DCT变速箱(带有弹射模式)。
G 650 GS在强烈的大鸟GS风格之内，是F 650 GS的652cc水冷单缸DOHC四气阀引擎和钢?车架。裼盟 点火技术和11.5高压缩比，配合43mm BMS-C II电子燃油喷注系统，提供48hp马力和6.1kg-m扭力。BMW特别强调新车是在宝马德国柏林的厂房?作。G 650 GS的马力虽然不高，但其实它是在悭油的大前题下，再强调低中段的扭力发放，让你在乡郊小路上，都有良好发挥。
如果说09年S1000RR是宝马RR Version 1.0的话，2012便是RR Version 2.0。2.0的战略目标很简单：弯向性能更高，同时要维持以往的稳定性能。高速更稳定之余，新车仍然适合日常使用。守护着新车和尊贵车主的安全，有BMW声称是世界最先进的RACE ABS和Dynamic Traction Control两套主动式电子安全系统。而这两套系统都得到改良。2012 S 1000 RR的操控感和日本跑车非常相似，尤其是Suzuki现款GSX-R1000。转向轻巧但马步沉稳，头段和中段输出丰厚，高速爆放时得心应手。不过今次试骑未有时间调较避震，如果调高compression油阻会有更好表现，现在收车时头担下沉幅度比较明显。
宝马M4是一个新车系，它接替了之前双门版M3的位置，是一款双门跑车。M4的造型比新M3要更年轻、运动，车顶同样是碳纤维的，令车重大幅降低。与之前的概念车一样，刹车卡钳采用了和车身一样的涂装。M4搭载都了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，全铝缸体。该发动机动力输出为430马力(316kW);最大扭矩500牛米。
宝马m3"M"(BMW Motorsport GmbH)的起源要从1972年说起，但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，从此，一个经典性能车系诞生啦!宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。除了动力强大外，由于为了追求轻质量的概念，因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤，比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。M3轿车也拥有宝马旗下车款的刹车动能回生系统 (Brake Energy Regeneration)，这款系统能大大提高燃油工作效率。宝马M3的长为4490mm，宽为1780mm，高为1376mm。其采用的发动机型为S54直列六汽缸双顶凸轮轴24气门，变速器形式为六前速手动，排量为3152毫升，最大扭距为:372kgrn/4900rpm，最大功率为:333bhP/7900rpm。轴距为2730mm。
2019款BMW X1插电式混合动力壁纸，从外观来看，2019款宝马X1插电式混动版继承现款车型的设计风格，前脸大灯设计狭长时尚，并搭配着家族的进气格栅设计，两侧日行灯设计炯炯有神，粗犷的车头设计更具有肌肉感，视觉效果充满时尚动感。从侧身来看，新车在外观方面保持一致，侧身腰线条设计更加流畅运动，搭配着双五幅式的轮圈设计，没有添加太多复杂的元素。尾部布局中规中矩，采用微微翘起的尾翼设计，两侧尾灯设计调和时尚，总得来讲，宝马X1插电式混动版车型更具有优势感，综合耗油降低到1.8L。
介绍：X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控至上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV（sport activity vehicle）概念，从而取得了巨大的商业成功。宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面，不仅被证明是最安全的SUV型车，也是迄今为止“美国高速公路安全保险协会”所测评过的表现最佳的汽车。 宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水*。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。 新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术（F.1.R.S.T），它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案（前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊），在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。
介绍：在第83届日内瓦车展的媒体日首日，劳斯莱斯正式发布了全新魅影（Wraith）车型。魅影（Wraith）就是古斯特轿跑版车型，预计秋季海外率先上市，售价215000英镑起（折合人民币约203万元）。 劳斯莱斯曾于1938-1939年生产制造过魅影（Wraith）车型。据劳斯莱斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“这款车将采用非常大胆的设计，将是采用飞翔女神雕像车标的劳斯莱斯的最动感产品。”同时他还表示，“Wraith指的是一种察觉不到但是很有力量的一种感觉，是一种稀有、敏捷、强有力的精神，这种精神无法被地球所束缚住。”新魅影（Wraith）也是向经典的致敬。 劳斯莱斯新车“魅影”已于2013年日内瓦车展全球首发。 汽车行业的一大盛事再次拉起，伴随着日内瓦车展正式开幕，劳斯莱斯在此次盛会上发布了魅影（Wraith）新车，这款车是基于古斯特打造的双门轿跑车，车身更短更加运动，是目前劳斯劳斯推出的最偏向运动风格的车型。
