阿尔法车
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阿尔法车
在124 Spider上市后，菲亚特还将随之推出高性能版，并且两款车拥有完全不同的车身，而不仅限于前后大包围等少量车身覆盖件。虽然124 Spider是MX-5的姊妹车，但两款车性格迥异，预计菲亚特将搭载1.4升涡轮增压Multiair直列四缸发动机，将被适度改动以适应前纵置发动机后轮驱动的需要。124 Spider的Abarth高性能版本将借用阿尔法-罗密欧4C的1750涡轮增压直列四缸发动机，但会得到大幅修改，例如调整发动机缸径和冲程，换上特别编写的控制程序，从而获得完全不同的输出特性。收
在124 Spider上市后，菲亚特还将随之推出高性能版，并且两款车拥有完全不同的车身，而不仅限于前后大包围等少量车身覆盖件。虽然124 Spider是MX-5的姊妹车，但两款车性格迥异，预计菲亚特将搭载1.4升涡轮增压Multiair直列四缸发动机，将被适度改动以适应前纵置发动机后轮驱动的需要。124 Spider的Abarth高性能版本将借用阿尔法-罗密欧4C的1750涡轮增压直列四缸发动机，但会得到大幅修改，例如调整发动机缸径和冲程，换上特别编写的控制程序，从而获得完全不同的输出特性。
阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出了当时展出的车型为红色版本，而此次广州车展展出的则为银色版本。该车采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份，4C的车身轮廓线更加动感，充满了力量感。车门处的进气口暗示着这是一款不可小觑的跑车。4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200马力的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。
阿尔法·罗密欧酷炫电脑壁纸
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型Spyder Corsa，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇夺1948年意大利的塔卡·傅里欧（Targ Florio）及米里·麦利亚（Mille Miglia）大赛的双项冠军，法拉利从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。 法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说：“他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。”这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”。
阿尔法罗密欧概念车壁纸
介绍：国外媒体报道，在日内瓦车展首发的阿尔法罗密欧概念跑车4C的量产版车型将于2013年年底率先在欧洲上市，这款车也极有可能在未来引入国内。 4C采用了中置后驱的布局，为了达到最好的性能要求，4C的轴距还未达到2400mm，大大提升了其操纵灵活性。在加上碳纤维的底盘设计，整备质量的减小让它拥有不俗的加速性和良好的制动效果。
介绍：阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。 该公司一开始就以专门生产运动车和赛车而闻名，这些车由意大利著名设计师设计，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为FIAT的子公司，但仍保留它的商标。Alfa在赛车运动上的成绩十分优异；而在轿车领域，Alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，Alfa淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。
阿尔法罗密欧壁纸,阿尔法罗密欧,汽车壁纸系列,汽车壁纸,a.l.f.a(阿尔法罗密欧)全称为AnonimaLombardaFabbricaAutomobili，1910年alfa公司成立于米兰的Portello区在废墟中建立起来的，从1920年起使用阿尔法·罗密欧的名称，公司总部设在米兰。该公司生产的车是由意大利著名设计师设计的，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为菲亚特的子公司，但仍保留它的商标。