乐高法拉利赛车
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乐高法拉利赛车
1984年面世的288GTO，是基于七十年代初面世的308车系，两者至少有85%相似，但288GTO拥有较长的轴距及较宽阔的车身。打开车门，一股浓烈的皮革味及丝绒布料味扑鼻而至，两张黑得油亮的八十年代旧式桶座竟是满布气孔的，类似的设计曾被应用於七十年代的赛车场上，靠著车头气喉引进去的鲜风冷却驾驶者背部和大腿。静观GTO的车厢，它那狭窄的车厢充满傲气和神秘，三块踏板的位置十分*，绝不适宜穿波鞋来驾驶，穿Moreschi薄身皮鞋或赛车鞋就不错。如果是小个子身材，要找个可接受的drivingposition尚不算困难，换着我去驾驶几乎是不可能的任务。
法拉利288GTO本来是为上世纪八十年代的FIAB组赛事而生，按照当时FIA的规定，最少要生产200部才合乎参赛资格。但在投产之初，FIA突然宣布取消B组的比赛，令288GTO最终与赛事无缘。由于巿场对288GTO需求殷切，法拉利最终把产量提高至272部。
《绿皮书》，讲述了意裔美国人保镖托尼，他被聘用为世界上优秀的爵士钢琴家唐开车。钢琴家将从纽约开始举办巡回演奏，俩人之间一段跨越种族、阶级的友谊的故事。
帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧・帕加尼,与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳,帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。
在超跑市场竞争日趋激烈的今天，英国超跑制造商迈凯伦已经意识到其稍显薄弱的产品线并不足以对抗法拉利等传统豪强，继推出超级跑车650S Coupe后，迈凯伦将在新车型的推出上继续发力。
Corvette绝对是个家喻户晓的名字，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了5代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。Corvette车系至今已累计生产了140 万台，其中在美国本土的销量占绝大多数，可见美国人对它的爱戴和拥护。说Corvette是“美国的法拉利”并不为过，但和法拉利最为不同的是， Corvette更加亲民。在美国街头，不时会掠过历代Corvette的身影，各种年龄、各种肤色的驾车者都可以看到，连驾车接送我们的一个通用普通中年女职员，家里都有一台2000年款的Corvette，可见这部超级跑车的*民化程度。想来这种“亲民”的风格，也正是美国精神和文化的一个特色。
硬顶版拉**aFerrari Berlinetta已经被奉为三大神车之一，而为她推出的敞篷版LaFerrari Aperta则在她的基础上更添加了一份魅力，于今年巴黎车展正式掀起了她的盖头(首发色竟然是黑色)，还有广告片中Vettel那略显害羞的微笑。
玛莎拉蒂汽车公司玛莎拉蒂 即 玛莎拉蒂汽车公司。玛莎拉蒂(Maserati)是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利(一家菲亚特拥有大部分股权的公司)的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
迈凯轮P1无论是轻量化设计，还是动力性能均展现出了世界级超跑的魅力，而PI量产版的竞争对手也非常明显，就是保时捷918 Spyder和法拉利F150等一众顶级跑车。而它和其竞争对手一样，都将成为不愁卖不出去的超级怪兽。
FXX K Evo披上了全新设计的空气套件，包含发动机盖上的散热孔、新式样的前保杆及两侧导流鳍、前气坝等，进气效率更高了，高速行驶中车头的下压力比FXX-K提升了10%。
麦克拉伦经典跑车壁纸。1996年产迈克拉伦F1，曾经是世界上跑得最快的街车，其设计灵感来自F1迈凯伦赛车F1! 麦克拉伦创建于1963年，创始人即:布鲁斯-麦克拉伦(Bruce McLaren)公司全名叫:Bruce McLaren Motor Racing Ltd。麦克拉伦的引擎一直都是由梅赛德斯-奔驰公司提供，之所以麦克拉伦和奔驰这对珠联璧合的搭档一直叫着:誓夺法拉利在高性能跑车领域的王者地位!
迈凯轮是所有车迷都不会感到陌生的名字，曾在F1赛场与法拉利斗得你死我活，至今仍难解难分。迈凯轮在F1赛场驰骋多年，获奖无数。当年迈凯轮F1当属经典之作，虽然已停产多年，但迈凯轮岂会放弃在公路超跑上与法拉利一较高下的机会？于是世界有了迈凯轮MP4-12C，与此同时，它们并没有因为这而放慢进取的脚步，顺势推出MP4-12C Spider车型。现在就一起来欣赏这款迈凯轮MP4-12C Spider属于1920x1200分辨路的桌面壁纸吧~
菲亚特（FIAT，NYSE：FIA ，台湾作飞雅特，港澳作快意，马新作飞霞），是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。
法拉利车标*板壁纸