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安娜索菲亚・罗伯(AnnaSophia Robb),1993年12月18日出生于美国科罗拉多州的丹佛市,美国女演员。
铃木(SUZUKI),是一家日本的汽车制造企业。铃木公司成立于1920年,1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车,以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场,也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木商标图案中的 "S"是 "SUZUKI"的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品,并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。2012年11月5日,铃木公司宣布退出美国汽车销售市场,将集中于摩托车销售业务。
LOTUS的新摩托车称为C-01,由汽车设计师Daniel Simon设计,他的最新作品包括LOUTS参赛利曼(Le Mans)的T128 LMP原型战车,整个计划还包括德国Holzer Group的参与。编者在搜集资料时发现,Holzer Group是HOREX摩托车的持有人,其VR6车款采用1,218cc的V6引擎而闻名于世。至于LOTUS C-01会否采用相同制作技术还是全新设计仍是未知之数,但厂方透露新车照片将于未来数星期公布。
宝马摩托车在人们心目中一向都是以独特的水*对向双汽缸发动机作为招牌,其他发动机组合在宝马摩托车族谱上只可以说是少数。其中配用单汽缸发动机的F系列是停产了27年后于1993年再次推出的单汽缸发动机车种,而现行的652ml水冷四冲程单汽缸发动机则是在1997年初出现的F 650ST,是一辆走多用途路线但偏向于街道行走的车种,到2000年宝马把F 650ST的发动机提高至电子燃油喷注供油的级别,并转为较偏向越野车造型推出F 650GS,为另一款十分成功的宝马摩托车,销售量一直在宝马产品的前列位置。到2002年宝马为F 650系列再添一名新成员,是以现代化都市形像示人的F 650CS,实行由山野回归城市。经重新包装的F 650CS,除发动机仍然保留652ml水冷单汽缸DOHC 4气门燃油喷注发动机外,其他设备都是以都市行走为主,其中不少还是宝马首次在摩托车上使用的新技术。
正凯旋攀登者是为数不多可以买到的复古越野车。不过与其说是越野车倒不如说是具有一定越野性能的街车,因为它的原型车是1968年的TR6C TriumphTrophy,就是为了越野而改装的特别版。当时在美国TR6C风靡一时,几乎所有会骑摩托车的好菜坞明星都有一辆。就像当年一样,Scrambler采用和Bonneville同样的车架引擎,只是换上多用途轮胎和高位排气就完全变成了另外一辆车,骑上它你会有飞驰的风中的感觉。
MZ有三种车型,在这里不得不提的那就是运动型车、耐力车和娱乐车。运动型车中最经典的就是MZ100S,在德国摩托车大奖赛上,有七万人对这辆车像明星一样围观、欢呼,它是乔堡有史以来最强劲、最豪华的摩托车;耐力车当选巴吉拉,它看起来,像一只天堂鸟,质量很好,但是销售却不乐观。娱乐车是MZ的特色车型,自1998年,MZ设计出了竞赛风格的摩托车,Mastiff(大獒)和Baghira,装备有Skorpion的发动机,好的质量,独特的设计,这些车被适当的称为娱乐车,其中“大獒”优良的的发动机和减振使得无数车迷兴奋不已。MZ发展至今,可以说是一路跌跌撞撞发展起来的,与强大的宝马公司相比,它的产品没有它的历史吸引人,看它的成长,如同了解德国的现代史,它是德国这个历史阶段的生动展现。当然,这些复杂的历史背景是MZ备受挫折的诱因。现在,MZ的股份不再受制于德国本土,但是,它永远是德国人的骄傲,那就是MZ有德国人所固有的韧性。也正因如此,MZ才能一次次奇迹般地复活。
2009年10月15日,哈雷・戴维森发布第三季度业绩报告时,宣布第三季度销售额同比下降21.3%,但是最令人震惊的消息则是:在全球经济危机的困境下,哈雷将采取集中精力经营好核心产品的策略,即进一步加强哈雷・戴维森摩托车品牌的管理和发展,同时售卖奥古斯塔品牌以及停止布尔摩托车生产。哈雷 CEO凯斯・万德尔(Keith Wandell)解释说:“布尔和奥古斯塔都是了不起的公司,是令人自豪的品牌,是高品质和运动激情的象征。多年来,布尔创造了很多独出机杼、另辟蹊径的创新理念和技术,让业界耳目一新;奥古斯塔在欧洲家喻户晓,是高性能、高规格的高端运动摩托车。但是,在全球经济危机面前,我们决定采取收缩的策略,集中精力经营好哈雷・戴维森品牌,我们相信这是当前分配公司资源的最佳方式。”
举世瞩目的MotoGP世界摩托车大奖赛将在今年5月1日登陆中国上海国际赛车场,成为继去年上海F1之后,落户上赛的又一国际顶尖赛事。上海站前,我们给大家送上一个完整全面的MotoGP基础性专题,告诉大家这项被称为两轮F1的比赛是如何一项风靡世界的激情赛事!
狂躁的小野兽杜卡迪壁纸,杜卡迪是独一无二的摩托车品牌,当日本摩托车是最好的交通工具,哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时,杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车,而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技,这绝不是其他品牌可以比拟的。
凯旋摩托车系列酷炫车型壁纸,凯旋Triumph SPEED TRIPLE R 英式跑格。SPEED TRIPLE承袭街车极致精简美学、超强运动轻档街跑的完美印象。自1994年问世以来,已售出超过7万辆,一直是凯旋Triumph超级街跑的化身,更是目前道路上的王者。
摩托车跑车又称为仿赛车,为了能在一般道路上使用而开发出来的赛车,其耐用度和环保性都有一定的规范,也有很多人把这种车改装后比赛,如WSBK、WSS、美国AMA、日本铃鹿八耐。
哈雷戴维森最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的,并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条,哈雷仍以年销量15.7%的比例增长,2001年的纯利润超过4亿美元,哈雷的订单已经排到了2004年。
1999年铃木公司生产的GSX1300R 隼,就是为了争夺世界上极速最快的摩托车称号而诞生的 。为什么叫隼?可能是用日本陆军航空队的轻量战斗机之名命名了GSX1300R,名叫HAYABUSA“隼”,又可能是因为在日本有一种小型猎鹰的名字叫隼,这种小猎鹰在高空瞬间俯冲下来捕食猎物的时候速度可以达到每小时300km。也可能是专门为了捕杀本田的那只黑鸟而生吧! 1999年GSX1300R的主打颜色是金米色,也有红色和蓝色 。马力是175匹,在9800转时产生,最大扭距是14.1公斤,在7000转时产生,干重是215公斤。完成测试后,厂方作出了时速超过300km的承诺。因车子在300km时速下的阻力很大,所以该车的车身设计是以减小风阻为重心的。它的外行整体看上去非常流线,转向灯镶在前面的鬼脸上,内侧各有一个进气口,中间是一盏堆叠式头灯,后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳,样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时,后部的乱气流能有效的从背部流过,模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。
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凯尔**奉命保护受「受经怪人」恐吓之红歌星甘蒂,不料日久生情。一夜,两人狂欢过后因故发生口角,凯尔忿然离去,而甘蒂即遭人杀害。凯尔既蒙嫌疑又痛失所爱,遂决意追索真凶,凯尔返回甘蒂寓所赫然发现一面貌与甘蒂无异之神秘女子,细询方知即甘蒂孪生妹妹罗拉。凯尔爱乌及屋,唯恐罗拉亦遭毒手,遂邀返其住所加以保护。制作人杰岱有意以罗拉取代甘蒂超级巨星地位,两人正在商谈时「圣经怪人」忽现身,杰岱之中弹身亡,凯尔及时赶到,罗拉始能幸免于难,然而凯尔循线追踪至「圣经怪人」住处,赫然发现杀害甘蒂的真凶竟然···