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后减震器

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迈凯轮570S GT4赛车版桌面壁纸

570S GT4是一辆由迈凯伦GT赛车竞技部门和CRS GT独立汽车运动公司研发的赛车,基于公路车型570S打造,进行了一系列升级。车型的动力系统并未改变,但车身设计更适合更加宽阔的赛道。悬挂采用可调减震器和线圈弹簧,轮胎采用了倍耐力光头胎并匹配中央锁止的镁合金轮圈。 ????
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本田VTX1800摩托桌面壁纸

从20世纪70年代开始,摩托车一直以前所未有的速度在发展,摩托车发动机和悬挂系统的设计有了质的飞跃。摩托车用发动机的排量逐渐增大,摩托车(包括越野车)后悬挂双减震器逐渐被单减震器取代。单减震悬挂装置可以通过有效的连接获得不同的减震力,而悬挂系统的行程则达到了300mm甚至330mm,与此同时,车轮与车架之间的相对行程也增加了。
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金属制造的摩托车

摩托车考验得最多的是发动机的动力以及质量可靠性,随着技术的不断发展,发动机已经不再是摩托车最大的瓶颈,摩托车三大件中的另外两个结构,车架、减震器变得越来越重要,这两个对于弯道以及刹车的稳定性起着至关重要的作用。
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