一座小岛，一座容易让人迷路的岛。
或许这是因为根本没想要劳心费力去找路的缘故。
说句实在话，在鼓浪屿当个原住民，远比做个观光客要幸福上一万倍。
每天晚上枕着浪声沉沉入睡，清晨迎着海风悠悠醒转...
没有汽车尾气的污染，没有灯红酒绿的诱惑..
就算是一早便聚集在码头的观光客们的嘈杂，也会在那些巷陌里旋转飘扬最终化开淡去..
白天的喧嚷只要到了晚上便会隐去，连一丝痕迹都留不下，到了夜晚，这里就又是属于这里人们的了。
岛上我最爱的，便是那些上了岁数的老房子。即使有些荒芜了、破败了，但仍是漂亮得紧的。从虚掩着的门中猫着腰钻进去，遇见的常常是一片长野了的草地。衬着地上斑驳的树影，夕阳下的老屋有着一种饱经风霜的落寞美感，让人觉得在那些深锁着的斑驳木门后，定是藏着些什么美丽的故事。引得你想要一家挨一家地窥探、寻找下去..
又或者，在墙角斜插出来的三角梅吸引、诱惑下，走上了一条本不想走的巷子。本以为是死胡同，但却在接*尽头处猛然发现另一条小道，随即又继续自己的旅程..
小巷一向路窄，再配以两侧的高墙，于是也就显得越发的安静，走路时原本轻巧的脚步声也会因此而变得响亮。
你永远不会知道自己将会走到哪里，悠然地走在这些半天也见不到半个人影的小巷里却也不会害怕。就算是在已黑的天色里走上这里最为僻静的小路，心里也会是*静坦荡的。这座美丽的世外小岛，总是能够给人以莫名的安心，以及令人踏实的安全感。
在美华老人疗养院里，有一片墓地。躺在那里的人们个个都面朝着大海，淡静地守着每年的秋去春来、每天的日升月沉。他们或许是这岛上某一人的父母或是亲人，再或者，是那些到此休憩的旅人。不管他们之前来自哪里，现在，他们的家都在这里。生的时候能够感受春暖花开，故去之后依然留在这里守望大海。和后人们一道，日夜枕着波涛沉睡。
穿过笔山隧道，海边有座小小的灯塔，在墨黑的夜色里一闪一闪。
站在岸边，风渐起。有夫妻俩带着狗儿散步。在这岛上就算只做只小猫小狗，也算是幸福的。可以自己在街上溜达跑闹，还有足够多的院子可以供它们撒欢玩耍。不用担心什么时候便有个长着四个轮子的怪物呼啸而过，更不用担心什么时候突然就成了人们的盘中餐、碗中餮。
曾经听人说，在鼓浪屿最好的事情就是散步。
但我觉得，在鼓浪屿最幸福的事情，是迷路。
我在等待你，等你陪我去鼓浪屿。
那个愿意陪我迷路的人。
林肯在2013年洛杉矶车展上曝光了2015款MKC小型跨界车的细节。MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发，为福特公司第二次开发的四款车型，以重振林肯品牌。动力系统方面，将搭载与国产翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大输出功率240马力，每分5500转，扭矩365牛米。同时还备有2.3升Ecoboost发动机可选(适用于Select和Reserve两款车型)，该引擎最大功率275马力，扭矩406牛米。变速器细节还未曝光，但预计将搭配翼虎的六速自动变速器。MKC标准版搭载前轮驱动系统，但可选装全轮驱动系统。内饰方面，以8英寸的触摸屏和信息娱乐系统为主，并使用福特的SYNC和林肯的myTouch信息娱乐系统。高科技选装配件包括福特自动泊车辅助、盲点警示、车道保持系统，驾驶员警觉性传感器和碰撞警告等。该车型标准配置七个标准安全气囊，是同类产品中唯一配置膝部气囊的汽车。
宝马m3"M"(BMW Motorsport GmbH)的起源要从1972年说起，但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，从此，一个经典性能车系诞生啦!宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。除了动力强大外，由于为了追求轻质量的概念，因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤，比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。M3轿车也拥有宝马旗下车款的刹车动能回生系统 (Brake Energy Regeneration)，这款系统能大大提高燃油工作效率。宝马M3的长为4490mm，宽为1780mm，高为1376mm。其采用的发动机型为S54直列六汽缸双顶凸轮轴24气门，变速器形式为六前速手动，排量为3152毫升，最大扭距为:372kgrn/4900rpm，最大功率为:333bhP/7900rpm。轴距为2730mm。
Diablo(鬼怪)系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。当它在高速行驶时，象一枚出膛的炮弹，最高速度可达335km/h。Diablo采用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径刹车盘，在1988型Diablo基础上，前刹车盘直径从320mm增加到355mm,后刹车盘直径从310mm增加到355mm，制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴，加强制动控制，减小制动距离。铝合金的车身，降低了整车重量，使Diablo轻装上阵车身内部设计考虑更为周全，车舱宽敞舒适。重新设计的仪表板清晰易辨。安全气囊给乘员以安全保护，独立悬架系统、车体角位移横向*衡杆和车体纵向*衡系统，保证高速行驶时车身减振及车体*衡。变速系统为标准的六速手动排挡系统。制冷系统采用双路水冷和单路油冷相组合方式，以利于汽车高速行驶时的及时散热。
*日，保时捷911中的个性型号911 Targa又重回大家的视线中来，而且这次它带来了50年前的经典设计，在敞篷与硬顶之间，再次开创了一个全新的领域。而敞篷和硬顶之间的矛盾其实已经存在许多年，从第一代Targa开始，保时捷就立志在两者之间找到 一个*衡，所以在深入了解全新一代911 Targa之前，我们先来看看911 Targa车型的历史与发展。首先我们要了解911 Targa车型为何而来?如今大家对于敞篷的顾虑往往是隔音、隔热或者是造型方面的问题，而在911Targa诞生之时，由于没有主动式防滚架，所以敞篷车在侧翻之后会对乘员造成很大的伤害，解决方法往往是制造单座的防滚架或隆起的车背，但这主要用于解决双座跑车的问题，而911作为一个4座车型，显然需要一个更大的防滚支架，911Targa就为此而生。要知道美国向来是911车型的第一大市场，而美国在汽车方面的法规也比较健全，在安全方面有缺陷的车是很难进入市场的。
*日，丰田汽车日本官网上发布了改款的LAND CRUISER兰德酷路泽。改款的兰德酷路泽对外观和内饰做出了小幅的修改，动力方面也有所提升。外观方面，改款兰德酷路泽的改动主要集中在了车灯部分，在大灯内加入了LED日间行车灯，雾灯由长方的造型改为圆形设计。车身后部的尾灯也有所改变，看起来更加紧凑、结实。内饰方面的改动也比较细微，仅在多功能方向盘的按键布局等地有所改动，但配置上有所升级，增加了带通风功能的座椅、电动升降行李箱尾门和车内防盗报警摄像头，进一步提升舒适与安全性。动力方面，改款兰德酷路泽搭载了一台4.6L V8双VVT-i发动机，其最大输出功率为234kw，峰值扭矩460N・m。相比老款发动机，这台4.6L发动机的功率和扭矩表现更加出色，最大功率和扭矩分别提升了提升22kw和50N.m。据悉，新车的售价区间为440万-630万日元，约合人民币35.5万-50.9万元。
对多数读者而言，机车虽可能是日常的通勤工具，但若论及你个人的"喜爱度"、"关注度"而言，机车在多数读者心中的地位可能仍不如汽车，不过你知道吗?正在意大利举行的米兰国际机车大展(EICMA，Milan Motorcycle Show)中，BMW(宝马)推出了全新的Scooter(速克达)概念车，由于是来自BMW，因此可能你也会有兴趣了解一番!尽管Concept C仍为概念车，但BMW方面也已规划好未来Concept C量产之后，将提供包括传统引擎以及全电动等两种动力供客户选择，此外，在其他机械设计部分，Concept C采用了Scooter车型相当少见的单摇臂后悬挂系统，在煞车部分也导入了重型机车特有的双碟盘煞车系统设计(含ABS防死锁煞车系统)而在变速箱部分则采用CVT无段变速箱。在其他设计部分，其实从Concept C全车套件、线条走向来看，就可看出Concept C虽为Scooter车款，但整体来说其设计却有不少是借鉴于同门大师兄S 100 RR以及GS车系等，因此也保有Sccoter车款中少见的霸气与大气;另一方面，Concept C的头灯已由LED灯组取代多数Scooter所使用的传统灯泡，而眼尖的读者应该也能从照片中发现Concept C没有所谓的"后照镜"，但为了克服骑乘安全的疑虑，原本传统的后照镜也已由两具摄影机取代。
GOLF高尔夫是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于*庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏、雨量一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，搭载首次应用国内市场的第三代EA888 系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。
宝马m3"M"(BMW Motorsport GmbH)的起源要从1972年说起，但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，从此，一个经典性能车系诞生啦!宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。除了动力强大外，由于为了追求轻质量的概念，因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤，比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。M3轿车也拥有宝马旗下车款的刹车动能回生系统 (Brake Energy Regeneration)，这款系统能大大提高燃油工作效率。宝马M3的长为4490mm，宽为1780mm，高为1376mm。其采用的发动机型为S54直列六汽缸双顶凸轮轴24气门，变速器形式为六前速手动，排量为3152毫升，最大扭距为:372kgrn/4900rpm，最大功率为:333bhP/7900rpm。轴距为2730mm。
相信许多人都知道，以动力与操驾乐趣为品牌形象的BMW，最早是以?造摩托车起家，而镶嵌着BMW蓝白厂徽的双轮作品，当然也同样充满乐趣，带来不同于汽车的乘风欢愉;所以大型重机首重的动力、安全、乐趣等重要元素，BMW理所当然地在设计之初，就已经完整的规划其中。
BMW大型重机主要分为四大系列，分别是双缸水*对卧的R系列、前倾式并列4缸的K系列，G系列裼媒闲∨牌量的单缸引擎，排气量850c.c.的F系列则是裰绷惺剿 缸设定;其中，又以K系列拥有较细腻绵密的引擎运作，且成功地带来不同于经典水*对卧的乐趣与质感，如今，在刚结束的「INTERMOT摩托车展」中，努力不懈于追求更完美的BMW，再度推出搭载1.3升DOHC并列式4缸引擎的K系列新成员，且包含了K 1300S / K 1300R / K 1300GT叁款新车。<
