宝马f800r
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宝马F 800 S摩托车壁纸，喜新厌旧是人的天性，让你常年累月的看着同一款桌面壁纸，难免会产生视觉疲劳，这时换一款新的壁纸是不是你迫切的需要呢？
碜匀鸬涞?usqvarna，以生 a越野?诬?名於世，是一碛谐 ?百年v史的牌子，最?煌的q月是上世?50-70年代。 r?S除了推出越野?外，其中三台??蔚?胃总更在市?豳u，包括 Silverpilen、Svartkvarna及Drombagen。而Husqvarna在米??展上展出的商ǜ拍钴，分e是401 VITPILEN 及401 SVARTPILEN。根S方新?稿，白色的概念?VITPILEN是瑞典文，意思是「白箭」，而黑色的SVARTPILEN是「黑箭」的意思，商ǜ拍钴是向 年豳u的三台?致敬之作。?然S方形容是概念?，但表示如 @得好?後，便推出市觥：苊黠@，煽钴均?含凸旁 素，白色的401 VITPILEN裼?afer Racer?格，超 F代化的大A?簦 配以LED?框及A方型LED照明簦 ?有窄小的杯士?，但配淞?ichelin的Supermoto?胎。?身裼娩管?架，??C是水冷散岬?胃?73cc引擎，?力?出43hp，配合袷蕉嗥 六前速波箱，?是42mm WP倒立前叉，尾是WP瓮脖苷穑 掣臃?e是前300mm煞?碟配4活塞煞?卡?，尾是230mm煞?碟配位钊煞?卡?，座高是800mm，?重只有135kg，看硎且惶?w??小的??。
为了进一步满足骑士进行长途奔驰与旅行的豪情壮志，宝马Motorrad*日为F800 ST推出专属选配Touring旅行套件，力求让整个旅行途中更为舒适且安全，同时具有高度驾驭乐趣。F800 ST专属选配Touring旅行套件，包括容易使用的加挂型旅行边箱，同时具有扩充置物空间与上锁防盗功能，以及能够在天候寒冷之际骑车，也能够让双手掌均感到温暖的加温把手。另外，也有让行车更为安全的最新版本ABS防锁煞车系统，以及依车主需求进行选择的座垫高度。而其动力源自可输出最大马力80匹的并列双缸引擎，搭配能够让动力传输流失减至最少、耐用且较炼条更容易保养的皮带传动系统，加上优异的车身设计，全方位满足骑士想要奔驰的心。
F800 S的操控感觉和其他流行品牌的高性能电单车相似，并非传统的BMW电单车风格。马力输送由低转一直线性不停泵出，直至红区前方止，令到驾驶者无论裼媚且恢中问郊菔唬 都会很容易发挥驾驶技术和F800 S的性能。F800 S的另一个好处是，即使是电单车新手也会发现F800 S是一?很容易掌握的电单车。对于老手来说，也可以很安心地试探F800 S的极限边缘。F800 S的油门反应直接，离合器和制动都很容易操控，带出良好的整体反应。弯向表现方面，F800 S表现中性，头担反应良好，但油压作用稍嫌不足。离地距充足，容许车身作大幅度倾斜。皮带传动顺滑宁静，值得一?!整体而言，F800 S的表现没有令人失望。这?BMW直二最新车种，在高性能表现之中，仍带着友善和舒适。最重要的是，F800 S能适合各种不同技术程度的骑士使用，也能应付不同驾驶环境和驾驶风格。无论是日常代步，或是激烈驾驶，都是在F800 S的预设用途之内。
早在2005年,宝马就推出了全新车型HP2 Enduroc。这款极为纯粹的耐力摩托车,通用于各种复杂艰险的道路,不但搭载了全新改进型第二代"拳击手"发动机,可输出77 kW(7000r/min)的最大功率和115N・m(5500r/min)的最大扭矩,还大量采用碳纤维等轻质材料以削减重量,把重量控制在175kg。这一组数字,彻底抛弃了R1200 GS"具备有限越野能力道路车"的中庸概念,赋予HP2 Enduro超强的绝地生存能力,成为超级犀利、性能至上的纯粹耐力摩托车。但是,当时绝大多数车迷对HP2 Enduro感到陌生,因为HP2 Enduro既不属于R系列,也不属于K系列、F系列,完全是卓然独立、自成一家的全新系列。此外,高达20000美元的售价,更是让本来就"孑然一身"的HP2 Enduro更加感到"高处不胜寒",与热热闹闹、"人丁兴旺"的R家族、K家族相比,愈发凸现出HP2系列"孤家寡人"之凄清孤独。不过现在,我们要恭喜HP2 Enduro结束"光棍"生活了,因为宝马已经推出了全新的HP2 Megamoto为其作伴。
自从2009年5月BMW F 800 R发表后，立刻以运动化的骑乘特性受到玩家欢迎，在2012年即将到来时，BMW Motorrad也为这部重机界的Roadster进行改头换面，不但拥有全新配色，连外观亦有细部修正，其它如白色方向灯、红色后避震器弹簧等都成为标准配备。BMW F 800 R属于F系列的成员之一，动力搭载排气量798c.c.的水冷式双缸引擎，采用DOHC和每汽缸四气门设计，最大马力87hp/8,000rpm，最大扭 力86Nm/6,000rpm，空车重仅有177kg，加速感受以轻快见长。
还记得1998年以前那个巡航车的和*年代吗?作为巡航车的典范，哈雷车的排量一直变化不大，从883毫升、1199毫升、到最顶级的1339毫升。只是在1998年，哈雷将原来采用1339毫升发动机的全系车型，统一更换成1449毫升的新款Twin Cam 88发动机。排量略有提升，但始终没有超过1500毫升，直到今天也是如此。身为挑战者的日本摩托车厂家，表现得也是彬彬有礼，都将自己旗下顶级巡航车的排量控制在1500毫升左右。在很长一段时间中，1500毫升都像是一个不可逾越的界碑，代表着世界量产型摩托车的最大排量。这个不成文的约定为那个年代巡航车的发展带a来了很多好处，使得各大车厂有了一个公*竞争、均衡发展的环境。因为大家的排气量都旗鼓相当，所以增强动力表现、提高操控性、改善整体结构、美化车身外观就成了当时巡航车的发展重点。在这种环境下，涌现出了许多优秀的旗舰级巡航车，比如宝马的R1200C、哈雷的FLSTF Fat Boy、本田的VT1100 Shadow和F6C Valkyrie、川崎的VN1500 Classic和VN1500 Drifter、铃木的VL1500 Intruder LC、以及雅马哈的XVZ1300A Royal Star和XVS1100 Drag Star等。现在看来，它们当中的一些可能已经过时，曾经令无数巡航车迷为之疯狂的巨大排量，现在也不再具有震撼力了。但是,它们当中的很多车型，至今仍然被称为经典之作。
介绍：X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控至上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV（sport activity vehicle）概念，从而取得了巨大的商业成功。宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面，不仅被证明是最安全的SUV型车，也是迄今为止“美国高速公路安全保险协会”所测评过的表现最佳的汽车。 宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水*。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。 新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术（F.1.R.S.T），它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案（前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊），在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。