武汉龟山
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武汉龟山
武汉长江大桥，被称为“万里长江第一桥”，是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥横卧于汉阳龟山和武昌蛇山之间的长江江面之上。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道;下层为复线铁路。
武汉长江大桥武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为"万里长江第一桥"。是武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7七墩外，其它都采用"大型管柱钻孔法"，这是由我国首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。同时，大桥连接起中国南北的大动脉，串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，对促进南北经济的发展、国民经济建设起到了重要的作用。1956年6月***提写的"一桥飞架南北，天堑变通途"，正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志，大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币，是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥入选《第七批全国重点文物保护单位》。
武汉长江大桥，全国重点文物保护单位，是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，[1]于该桥1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长1670余米。武汉市的标志性建筑。大桥位于武汉汉阳龟山和武昌蛇山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，，建成之后成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。大桥的通车成功串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展、国民经济建设发挥了无可替代的重大作用。1956年6月***提写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志，大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币，是中国著名的旅游景点之一。
古琴台，又名伯牙台，位于武汉市汉阳区龟山西麓，月湖东畔，相传春秋时期楚国琴师俞伯牙在此鼓琴抒怀，山上的樵夫钟子期能识其音律，知其志在高山流水。伯牙便视子期为知己。几年以后，伯牙又路过龟山，得知子期已经病故，悲痛不已的他即破琴绝弦，终身不复鼓琴，后人感其情谊深厚，特在此筑台以纪念。
蛇山位于武汉市武昌区长江南岸边。蛇山又名黄鹄(hú)山，绵亘蜿蜒，形如伏蛇，头临大江，尾插闹市。与汉阳龟山隔江相望，武汉长江大桥的南岸和汉阳龟山的北岸为一桥飞架的南北交点。蛇山长约1790米，海拔85米，宽约25—30米，山上古迹甚多，名胜也不少，均呈斜陡长狭形，形势十分险恶。 在长约2公里的山上，历代建有众多的名胜古迹，驰名的楼阁亭台有20多处，历代名人崔颢、孟浩然、李白、王维、陆游等10多人，均先后登临游赏，吟诗作赋，留下“寒花媚幽石，疏林带高阁”，“桃桦深处暖云浮，隔树红妆倚翠楼”等名句。