后桥
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后桥
时尚跑车保时捷918高清图片，这款车具有自适应后桥转向、碳纤维车壳、完全自适应空气动力学套件等等先进配置。
作为捷豹轿车的顶级产品，XJ采用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾，比例紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯正;XJ的内饰做工出色，突出了驾乘舒适性;后排头部和腿部有充足的活动空间。大气的中控台设计展现出了浓重的英式风格，按键虽然繁琐却有很高的实用价值。动力部分，捷豹XJ完全继承了其品牌的传统。车身和底盘极少受到路面不*的影响，很是*稳。之所以XJ能有这样突出的表现，主要是由于四只车轮均采用了空气弹簧，并且拥有两种特性的减震器和重量较轻的后桥。
Vencer Sarthe的车身长宽高分别为4515毫米、1984毫米和1190毫米，轴距为2791毫米，采用精密的双叉式前悬和后悬。相比其它超跑，Sarthe的后挡和侧窗玻璃面积明显更大，相信能够提供不错的开扬感。全自动调节的大尺寸车尾扰流翼在车速超过100 km/h时开始工作，用于增加后桥下压力。
保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产。918采用了黑色的车身设计辅以白色的线条，这样的设计是向917赛车表示敬意。这款车具有自适应后桥转向、碳纤维车壳、完全自适应空气动力学套件等等先进配置。
奔驰G63 AMG 6x6以现款G63 AMG为基础打造，新增一组后桥，车身加长并构造出一个开放式的行李空间，轮距也因此得到涨幅明显的扩展，以保证过弯时候的稳定性。经过如此进化，奔驰G63 AMG 6x6的车重达到了3775kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。新车依然搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW(544PS)，峰值扭矩758Nm，搭配7AT变速箱，百公里加速在6秒以内，好一台狂奔的皮卡。
quattro是一种恒时四轮驱动模式，任何情况下都是保持四轮驱动状态，转弯时，所用的Torsen差速器允许前，后桥间有一定的转速差，从而避免传统四轮驱动系统的干涉现象。即使是这种速度差过大的时候，也就是某个车轮打滑的时候，Torsen也会依靠自己的机械特点加以约束，防止车轮打滑。