超音速飞机
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超音速飞机
NBA巨星凯文・杜兰特壁纸，凯文・杜兰特美国职业篮球运动员，司职小前锋，杜兰特在2007年选秀首轮第二顺位被西雅图超音速队选中，2008年随球队搬迁到俄克拉何马州，效力于俄克拉荷马雷霆队。杜兰特绝对拥有绝佳的身体天赋，他拥有211cm身高及228cm的臂展。杜兰特的手臂每个赛季都在变粗。已经不惧怕任何身体对抗了，并且常常在身体失去*衡的情况下命中投篮或是上篮，有时甚至隔着7尺大个完成扣篮。
JAS-39“鹰狮”是西欧“三代半”战斗机中重量最轻、尺寸最小、最早投入实用的飞机。该机总订购数为204架，现已交付的数量超过50架。JAS.39“鹰狮”是该机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。该机采用与Saab-37类似的*距耦合鸭式布局，结构上广泛采用复合材料，主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿，全动前翼位于矩形进气道的两侧，无水*尾翼。机翼和前翼的前缘后掠角分别为45°和43°。该机能在所有高度上实现超音速飞行，维护简单，并可在普通道路上起降。可收放前三点式的主起落架为单轮式，向前收入机舱；可转向前起落架为双轮式，向后并旋转90°*放入机身下部。机轮和轮胎由古德伊尔公司制造，有碳圆盘刹车及防滑装置。采用带有附面层隔板的楔形进气道。机身内装自封式主油箱和集油油箱，采用燃油综合管理系统控制。
“狂风”(Tornado)战斗机是帕那维亚(Panavia)飞机公司(英国、德国以及意大利)研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于*距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于1970年开始研制，1972年完成结构设计，1974年8月首飞，1974年9月命名为“狂风”。该机为串列双座，两侧进气，正常式布局，全金属结构，机翼为变后掠翼，带全翼展襟副翼及前缘缝翼，铝合金整体加强蒙皮，尾翼为全动升降副翼，内置式方向舵，采用电传操纵系统。
F-14是根据美国海军70年代至80年代舰队防空和护航的要求，由格鲁曼公司研制的双座超音速多用途舰载战斗机，用来替换海军的F-4战斗机。
米格-29战斗机，是苏联70年代开始研制的超音速、高性能、有单双座型双发战斗机。它由前苏联米高扬飞机设计局研制，高尔基等多家飞机制造厂生产，1983年开始装备部队。北约组织给予的绰号是“支点”(Fulcrum)。
飞机在空战中的推力普遍大于重力(即推重比大于1)，多采用低流量比的加力涡轮风扇发动机，加力推力大，重量轻，不加力工作时耗油率小。为兼顾在亚音速、跨音速、超音速范围内都有较小的阻力，飞机采用中等后掠角、中等展弦比并带前缘连条的薄机翼，或是采用三角形薄弱机翼。翼型相对厚度约4%，并有随马赫数和迎角自动偏转的前、后缘机动襟翼(或缝翼)。正常布局(有*尾)飞机空战时机翼单位面积载荷约3000帕(300公斤力/米2);无尾布局为2000帕。歼击机一般为单座。为扩大驾驶员视界，采用水泡形座舱，即使在地面上也能保证将驾驶员弹射到足够的高度，大量采用整体机内部油箱载油量约占正常起飞重量的30%。飞机操纵系统广泛采用数字式电传操纵的基础上采用主动控制技术，提高飞机的作战性能。
1920至30年代是航空史上的大发展时期，当时最成功的客机是道格拉斯公司的DC-3，其高载客量令航空公司有利可图。第二次世界大战后，民用航空界出现了巨大转变，大量飞机用作商业客运用途。1950年代，德・哈维兰公司制造的彗星客机成为历史上第一种喷气式民航客机。波音公司的波音707则成为首款被广泛使用的喷气式民航客机。1970年代，波音公司的波音747成为历史上第一种宽体客机，其庞大的运力使航空旅行不再是奢侈的消费。英国、法国合作的协和超音速客机则是历史上第一种投入运营的超音速客机，但从商业角度讲并不成功。
《皇牌空战7：突击地*线》是1995 年6 月初次登场的《皇牌空战》系列最新作，不只是续作，而是以“新生(Rebirth)”为目标，采用“折翼的垂死”为关键字，展现在超高速飞行下将敌机化为粉尘的破坏演出与爽快战斗。《皇牌空战7：突击地*线》首度导入被称为“*距离攻击(Close-range Assault)”的新系统，来呈现高动作性与高戏剧性的魄力空战缠斗演出，以超音速穿梭于摩天楼群间，紧咬敌机尾巴驱使机炮飞弹将之摧毁殆尽，体验火光碎片迎面而来的激烈战斗快感。游戏中玩家只要从敌机后方接*就会进入*距离攻击状态，依照敌机动向快速反应，展开间不容发的超*距离缠斗。只要将敌机保持在抬头显示器中央的“攻击圈”内，就可以提升飞弹的导向性。当飞弹因敌机激烈闪避而难以命中时，可以使用机炮来牵制。
第二次世界大战末期，德国开始使用Me-262喷气式歼击机，最大飞行速度达960公里/时。战后喷气式歼击机普遍代替了活塞式歼击机，飞行速度和高度迅速提高。在1950-1953年的抗美援朝中，出现了喷气式歼击机空战的场面。中国人民志愿军空军使用的米格15和美国的F-86飞机都采用后掠后翼布局，飞行速度都接*音速(1100公里/时)，飞行高度15000米，飞机重量约6吨，发动机推力29420牛。机载武器已发展到20毫米以上的机炮，瞄准系统中装有雷达测距器。带加力燃烧室外的涡轮喷气发动机便于改善飞机外形，歼击机的速度很快突破了音障。60年代以后，歼击机的最大速度已超过两倍音速，配备武器已从机炮、火箭发展为空空导弹。这一时期最著名的歼击机有美国的F-104、F-4，苏联的米格21和法国的“幻影”III等。60年代中期，以苏联的米格25和美国的YF-12为代表的歼击机的速度超过三倍音速，作战高度约23000米，重量超过30吨。但是60年代后期越南战争、印巴战争和中东战争的实践表明，超音速歼击机制空战大多是在中、低空，接*音速的速度进行的。空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯、加速、减速和爬升性能。装备的武器则是机炮和导弹并重。以后，新设计的歼击机不再追求很高的飞行速度和高度，而是着眼于改进飞机的中、低空机动能力，完善机载电子设备、武器和火力控制系统。
超音速从1967-1968年进入NBA，在70年代就连续两度华山论剑，并于1979年夺得总冠军。80年代超音速有起有落，直到90年代又开始复活，在佩顿的率领下再入总决赛。从1977年到1980年，超音速开始进入鼎盛时期。1977-1978赛季，超音速与华盛顿子弹队相会于总决赛。两队大战7场后，超音速在最后一战以99比105失利，错失冠军。第二个赛季，超音速获得报仇机会。1978-1979赛季，超音速第一次获胜场过超过50，以52胜30负进入季后赛。相继相击湖人有太阳队后，超音速在总决赛中再次遇到子弹队。输了第一场后，超音速连下四城，获得总冠军。此后超音速沉沉浮浮，80年代5次进入季后赛。1985-1986赛季结束后，主教练伦尼-威尔肯斯挂印而去，超音速结束了“威尔肯斯时代”。威尔肯斯在超音速执教期间，为超音速夺得球队上唯一的一座冠军奖杯。他在超音速执教的纪录是478胜402负。
2008年9月3日早晨，随着俄克拉荷马的原超音速队召开新闻发布会，宣布了自己的新队名――雷霆。NBA最新的一支球队终于诞生，也代表着超音速告一段落。同时，俄克拉荷马雷霆队的颜色也已经确定，据老板本内特介绍，雷霆队的颜色将由蓝色、红色以及橙色组成。其中蓝色将是主色调，与俄克拉荷马州旗的颜色相呼应，而红色与橙色则是闪耀的余晖。雷霆队1967年10月以超音速之名成立于西雅图，是西雅图最早成立的职业体育俱乐部。1975年首次打入季后赛，1979年首次获得NBA总冠军，亦是该队目前为止唯一的总冠军。踏入2000年代，超音速队处于半浮沉状态，最终在2007年夏天，球队被卖盘给位于俄克拉何马城的Professional Basketball Club LLC，因而财团准备把球队搬迁到俄克拉何马城。
NBA巨星凯文·杜兰特壁纸，凯文·杜兰特美国职业篮球运动员，司职小前锋，杜兰特在2007年选秀首轮第二顺位被西雅图超音速队选中，2008年随球队搬迁到俄克拉何马州，效力于俄克拉荷马雷霆队。杜兰特绝对拥有绝佳的身体天赋，他拥有211cm身高及228cm的臂展。杜兰特的手臂每个赛季都在变粗。已经不惧怕任何身体对抗了，并且常常在身体失去*衡的情况下命中投篮或是上篮，有时甚至隔着7尺大个完成扣篮。
索尼克从一诞生就凭借其可爱的造型和无可比拟的速度风靡全球，让无数的玩家成了他的忠实爱好者。而经过改编的刺猬索尼克动画片在青少年层也颇受欢迎。故事描绘了遥远的未来，在莫比乌斯星球上超音速英雄刺猬索尼克和朋友们对抗恶势力的故事。现在就一起来欣赏这一只蓝色刺猬索尼克与他朋友们的精彩影视壁纸吧~
2008年9月3日早晨，随着俄克拉荷马的原超音速队召开新闻发布会，宣布了自己的新队名——雷霆。NBA最新的一支球队终于诞生，也代表着“西雅图超音速队”的告别。2009-10赛季，球队在核心新科得分王凯文·杜兰特和拉塞尔·威斯布鲁克的带领下闯入季后赛并在与卫冕冠军洛杉矶湖人队的系列赛中表现出色，虽败犹荣。
由于F—16飞机的气动布局先进;发动机的推重比高，因而其飞行性能、尤其是机动性能是相当不错的。F—16的最大飞行速度与大多数第二代战斗机差不太多，约在M2左右;但其最大飞行表速大，可达1480公里/小时。由于F—16飞机的推重比大、翼载荷低，因而机动性能相当好。F—16在M1.5前的水*增速性能是相当好的。在高度6000米时，从 M0.9增速到M1.2仅需19秒钟，增速到M1.5需48秒钟。F—16的可用升力系数较大、翼载荷又低，所以瞬时盘旋角速度较大。超低空低速飞行时，其瞬时盘旋角速度可达25.5度/秒。稳定盘旋性能也较好，在飞行速度为M0.7时，其盘旋半径仅为650米。当飞行高度超过11000米、特别是进行超音速飞行时，其盘旋性能下降较为明显。
苏霍伊苏-47“金雕式”战斗机(俄文：Су-47 "Беркут"，苏-47 "Berkut"，曾在设计与试飞阶段曾经给予S-32和S-37的编号)，是一架由苏霍伊航空公司研发的超音速试验机，北约代号小木桶(Firkin)。这架飞机的最大特点在于前掠翼的设计，与美国格鲁曼公司的X-29试验机很相似。自2002年以后编号改为苏-47之后，显示这是一架准备进入量产的战机，不过极有可能在量产前需要先经过大幅修改(成为苏霍伊的“战术空军的未来空中复合架构”下之一部分，也就是“PAK FA”计划)，而苏-47的编号不见得会使用在苏霍伊最后推出的设计案上。
F-15E“攻击鹰”是美国麦克唐纳。道格拉斯公司在F-15“鹰”的基础上改型设计的以对地攻击为主要任务的双座超音速战斗轰炸机，兼具对地攻击和空中优势能力，称为双重任务战斗机。该机在外形上与F-15D基本相同，重新设计了发动机舱以及部分结构，使航程增加了33%，武器挂架增加了1倍，除原挂架外，在每个保形油箱边还有6个挂架，采用了具有自动地形跟踪能力3余度的数字式电传操纵 系统和先进的电子座舱显示系统。
