贩卖机
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A―10(雷电，俗称尤猪)是单人亚音速攻击机，是目前美国空军的主力*距支援攻击机。主要用于攻击**、装甲车群和战场上的活动目标及重要火力点。1967年开始研制，1975年开始装备部队，1984年3月停产，共交付美空军713架。型别有A型(基本型)和B型(双座全天候型)。
F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，设计的初衷是用于空中格斗主要，后来经过不断的升级改造成为也可用于*距空中支援、地面攻击、侦察等多种用途的战机，还于1982年被美国雷鸟飞行表演队选为表演用机，至今仍在使用。作战使用的F-16也是美国空军的主力机种之一。
美国的F-35“闪电2”有“世界战斗机”之称。美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛・马-诺・格公司联合研制的X-35上初现，美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机(JSF)。它的研制费用达绝对空前的*3000亿美元，世界上还有8个国家参与合作，投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向，这令世界传媒惊疑。
第二次世界大战末期，德国开始使用Me-262喷气式歼击机，最大飞行速度达960公里/时。战后喷气式歼击机普遍代替了活塞式歼击机，飞行速度和高度迅速提高。在1950-1953年的抗美援朝中，出现了喷气式歼击机空战的场面。中国人民志愿军空军使用的米格15和美国的F-86飞机都采用后掠后翼布局，飞行速度都接*音速(1100公里/时)，飞行高度15000米，飞机重量约6吨，发动机推力29420牛。机载武器已发展到20毫米以上的机炮，瞄准系统中装有雷达测距器。带加力燃烧室外的涡轮喷气发动机便于改善飞机外形，歼击机的速度很快突破了音障。60年代以后，歼击机的最大速度已超过两倍音速，配备武器已从机炮、火箭发展为空空导弹。这一时期最著名的歼击机有美国的F-104、F-4，苏联的米格21和法国的“幻影”III等。60年代中期，以苏联的米格25和美国的YF-12为代表的歼击机的速度超过三倍音速，作战高度约23000米，重量超过30吨。但是60年代后期越南战争、印巴战争和中东战争的实践表明，超音速歼击机制空战大多是在中、低空，接*音速的速度进行的。空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯、加速、减速和爬升性能。装备的武器则是机炮和导弹并重。以后，新设计的歼击机不再追求很高的飞行速度和高度，而是着眼于改进飞机的中、低空机动能力，完善机载电子设备、武器和火力控制系统。
“含光君...”“嗯...
苏霍伊苏-47“金雕式”战斗机(俄文：Су-47 "Беркут"，苏-47 "Berkut"，曾在设计与试飞阶段曾经给予S-32和S-37的编号)，是一架由苏霍伊航空公司研发的超音速试验机，北约代号小木桶(Firkin)。这架飞机的最大特点在于前掠翼的设计，与美国格鲁曼公司的X-29试验机很相似。自2002年以后编号改为苏-47之后，显示这是一架准备进入量产的战机，不过极有可能在量产前需要先经过大幅修改(成为苏霍伊的“战术空军的未来空中复合架构”下之一部分，也就是“PAK FA”计划)，而苏-47的编号不见得会使用在苏霍伊最后推出的设计案上。
F-5E“虎”II(Tiger II)是F-5A/B“自由战士”(Freedom Fighter)双发轻型战斗机的改进型，由美国诺斯罗普公司研制。1972年8月11日首飞，1973年服役。作为一种“军援”战斗机，F-5E出口或授权生产多个国家或地区。20世纪70～80年代韩国授权生产了200多架F-5E/F，其发动机由三星航天制造。目前在役约200架，是韩空军主力战机之一。