甲壳虫类
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甲壳虫类
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甲壳虫汽车是1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在"气流"的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国"大众"开始。
在人们眼中，甲壳虫是汽车史上的经典之作，而全新一代甲壳虫则被誉为最具动感的甲壳虫车型。现在，大众汽车将在2012北京车展上首次向亚洲的消费者展示，这款被视为有史以来最具运动气质的甲壳虫也可以凭借纯电力驱动，E-Bugster 正是为此而生。这款双座跑车不仅造型前卫、线条优美，并且动力十足。85千瓦的输出功率让E-Bugster从静止加速到100公里/小时需时10.8秒，更重要的是他实现了人们零排放出行的梦想。E-Bugster的中央电池模块采用创新设计，重量仅80千克，用于驱动电动机的锂离子电池组安装在前排座椅后方，结构紧凑、布局合理。E-Bugster的电池容量达28.3千瓦时，在城市道路驾驶环境下续航里程至少可达180公里。
新创想、新车型。Bugster――听起来似曾相识?2005年1月，大众汽车在底特律推出了Ragster概念车!这款带有后掠式敞篷版(折叠式顶棚)甲壳虫跑车展现了未来甲壳虫将更宽大、更低、更运动的设计愿景。2005年，大众汽车曾以“万事皆可想!”这一设计理念诠释此款概念车。2012年，这一理念更进一步：“万事皆可成!”。因为当初Ragster“更宽大、更低、更运动”的设计愿景随着量产全新一代甲壳虫于2011年10月的问世而变成了现实。“E-Bugster”的命名解释起来也很简单：开头的“E”代表电动车型;中间的“Bug”是甲壳虫在美国的昵称;车型“speedster”描述了一款底盘低、双座跑车。
大众E-bugster敞篷跑车桌面壁纸。E-Bugster概念车就是下一代甲壳虫敞篷版的雏形。它的外观设计比现行版甲壳虫更有气势，更多的展现出独具一格、动感十足的造型风格。车身侧面，宽大、醒目的风挡玻璃向两侧延伸至A柱上方，后掠式车窗和低矮的车身进一步强化了其运动跑车的风格，而宽大顺滑的车门与车身契合得非常完美。这些设计元素如果出现在量产版甲壳虫敞篷车上将使新车更具肌肉感和运动风格。白蓝黑够成了内饰的主题色调，设计造型相较于普通版新甲壳虫更具未来感，喜欢的朋友一起看看吧~~
乌龟与陆龟是群以「甲壳」为中心演化而来的爬虫类动物。乌龟最早见于三叠纪初期，当时即有发展完全的甲壳。早期乌龟可能还不能够像今日一般，将头部与四肢缩入壳中。简单的说，乌龟为水栖动物，陆龟则为陆栖动物。