阿斯顿马丁v12

标致908 RC概念车桌面壁纸。原装法国的顶级勒芒跑车，搭配标致的最高技术结晶——V12柴油5.5L发动机。标志908RC超级跑车具备了前卫的造型设计，并使用了标志V12 HDi DPFS 引擎，预示着标志汽车未来豪华车系的一个设计方向。

兰博基尼是一款超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。

低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。

阿斯顿・马丁是唯一一个能为 GT 赛事每个级别都提供参赛赛车的跑车制造商。 DBR9 在世界范围内 GT1 级别连续赢得了胜利，包括两次连续在勒芒夺冠。正值 2008 年是新上市车型 Vantage GT2 测试与开发的一年，客户车队驾驶 DBRS9 在 GT3 取得了前三名的好成绩。

提到AMG，这个MERCEDES-BENZ直属的原厂特装车部门，相信大家首先会想到的就是『高性能』，不过除了性能方面的改装外，AMG其实也负责所有MERCEDES车款的原厂专属特殊车辆与配件之开发。因此在这次的法兰克福车展中，AMG同时推出了S63?AMG与CL63?AMG这两款搭载最新V12动力系统的性能旗舰，及S-Class加长型礼车Pullman专用之车上多媒体系统。虽然从98年上市至今已有好些时日了，但S-Class迄今一直没有推出过真正的旗舰性能车款，AMG版本的车型搭载的是一具5.5升排气量的V8，而与下一等级的E-Class旗舰同等，无法彰显出顶级车型的风范。为了打破这个僵局，在本届的法兰克福车展中，Mercedes-AMG?GmbH正式推出了自从当年SL600-7.3的7.3升V12以后，第一具AMG版的V12引擎，搭载在S-Class、与它的双门轿跑兄弟CL-Class之上，名唤S63?AMG与CL63?AMG。

与兰博基尼的品牌精神一脉相承，在Aventador LP 720-4 50° Anniversario身上，我们可以看到新型的碳纤维单体式车身、V12发动机和全时四驱系统。伴随6.5升V12发动机的怒吼，Aventador LP 720-4 50° Anniversario动力性能尤为出色，720匹的马力比他的原型车Aventador LP 700-4增加了20匹马力，这得益于更加先进的发动机**。同时配合换挡速度超群的ISR变速箱，使这台五十周年纪念版的Aventador从静止到100公里/小时的加速时间为2.9秒，最高车速达350公里/小时。

法拉利F12Berlinetta是一款V12超级跑车，2012年2月29日在法拉利官方网站首发。作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型，F12berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机，其最大功率可爆发740马力，峰值扭矩高达690牛米。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒。强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。

阿斯顿马丁Vantage GT8，限量打造150台，搭载4.7L V8引擎，最大功率被提升到440hp，百公里加速时间4.4s，最高时速305km/h，售价约23万美元。ps：它比V8 Vantage S 要轻100kg，这是一台最强最轻的公路版V8 Vantage 。

Aventador LP 750-4 SV拥有更强大的马力与更为轻量化的车身重量，并在空气力学、底盘悬吊及电子零组件进行大幅度优化，以追求速度为优先考虑打造出Lamborghini新一代V12性能旗舰。

法拉利F12Berlinetta是一款V12超级跑车，2012年2月29日在法拉利官方网站首发。作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型，F12berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机，其最大功率可爆发740马力，峰值扭矩高达690牛米。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒。强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。

专门改装来自义大利Maranello骏马的德国改装厂Novitec Rosso，针对刚展开交车的全新Ferrari F12berlinetta，推出了Stage 1的升级服务;Novitec Rosso将这匹V12心?的跃马动力提升为763hp，极速亦可突破345km/h;藉由Novitec Rosso的运动化弹簧、与最大尺寸22嫉母呖萍级驮炻寥Γ使得F12berlinetta在视觉与操控性上都更进一步;而随客户指定的专属客?化内装，则使这辆双座劲驹更臻完美。性能上的优化、甚至更运动化的排气声浪，都能藉由一键来进行变换，针对F12berlinetta 6.3升V12动力的初阶性能提升部份，Novitec Rosso并没有进行引擎内部的更动，仅藉由引擎燃油喷射、与汽缸点火的校剩让F12berlinetta的最大马力从740hp提升为763hp / 8,500rpm，峰值扭力也提升为71.68kg-m / 6,300rpm。

劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。

阿斯顿马丁在长达95年的悠久造车历史中一共打造了16款敞篷跑车，其中也包括了眼下最新的DBS Volante，但它是这16款敞篷跑车中的佼佼者！极具磁性嗓音的V12引擎和两具六速波箱连接，一具为六速手动波箱，另一具是Touchtronic六速自动波箱。车身的刚度维持的很好，仅比硬顶DBS的刚度降低了25%，这要归功于全新设计的车尾敞篷结构以及优化的车头部分。就让我们一起来欣赏这部豪华敞篷跑车吧~~

2014款阿斯顿·马丁N430跑车壁纸

法拉利跑车法拉利汽车经 Pininfarina 的精湛设计，始终展现出优雅姿态、卓越性能、尖端科技和火热激情的非凡融和--这种激情在如今的 V8 和 V12 引擎跑车中一览无遗，正如同法拉利车队长久以来称霸 F1 世界时所燃烧的激情。

介绍：法拉利汽车经 Pininfarina 的精湛设计，始终展现出优雅姿态、卓越性能、尖端科技和火热激情的非凡融和——这种激情在如今的 V8 和 V12 引擎跑车中一览无遗，正如同法拉利车队长久以来称霸 F1 世界时所燃烧的激情。

介绍：　阿斯顿·马丁发布了令人期待已久的Vanquish(车型 配置 图片 报价) Volante敞篷版。它原汁原味地保留了其Coupe双门硬顶车型上的动态表现与运动特性。搭载了同样全新的AM11 6.0升 V12 引擎，拥有同样的极速表现，这意味着Vanquish Volante敞篷版也同样可以在预计4.1秒内完成0 到 100km/h（62 mph）加速，同时最高时速可达295km/h (183 mph)。 　它的独特设计包括优雅的车身线条、纤长的侧边条纹以及刀片式LED尾灯，这些灵感均来自于阿斯顿·马丁One-77(车型 配置 图片 报价) 超级跑车，同时将可折叠式的织物车顶安置在后座及行李箱盖下，从而以杰出的空气动力学**创造出最佳的动力性能. 　Vanquish Volante敞篷版的驾驶舱也如同穿了一身碳纤维面板覆盖的定制礼服，其制作工艺极为精致复杂，也令人倍感舒适。 　　在它拥有曲线美感的碳纤维引擎盖下，Vanquish Volante搭载了全新一代的AM11自然吸气6.0升V12汽油引擎，这台V12引擎可以在 转速6，750 rpm 时提供573 马力的最大功率输出，并在转速 5，500 rpm 时获得620牛米的峰值扭矩. 　　全新Vanquish Volante敞篷版运用了一项复杂的电池技术，这包括了动态稳定控制系统 (DSC) 以及主动扭矩控制系统 (PTC)。自适应阻尼系统 (ADS) 则使得驾驶者可以切换三种不同的驾驶模式：普通模式，运动模式以及赛道模式，从而及时调整车辆的驾乘以及操控特性。 　　英国的建议零售价格为￡199，995英镑；德国的建议零售价格为264，995欧元；美国的厂方建议零售价格为$297，995美元；以及迪拜的建议零售价格为$323，974美元。这辆全新运动跑车将在2013年底在英国与欧洲大陆地区首次交付。

介绍：阿斯顿·马丁发布了CC100概念车，这款车是向阿斯顿·马丁成立100周年献礼。 阿斯顿·马丁CC100概念车的设计灵感来自于1959年推出的经典的DBR1赛车，DBR1曾在勒芒拉力赛获得过优异的成绩，同时其经典的双座造型引领了一代设计风潮。 阿斯顿·马丁CC100[1]概念车采用了复古的赛车造型，采用碳纤维的车身结构，修长的车头看上去动感十足，同时该车还没有设计前风挡玻璃，车身上的100标识是向阿斯顿·马丁成立100周年献礼。 内饰方面，阿斯顿·马丁CC100概念车将借鉴的是DBR1赛车的设计风格，以凸显出车内的运动气质以及与众不同之处。 动力动力方面，其采用6.0L V12发动机，0-100km/h的加速时间为4.1秒，电子限速设定在290km/h。 尺寸车身尺寸上，该车接*4.5米长，宽在2米左右，车身质量在1200kg之下。 价格到目前为止，阿斯顿·马丁已经制造了1款CC100概念车，传闻该车已经售出，由于尚无官方售价，预计成交的价格在77万美元左右。