海马有几款车型
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海马有几款车型
吉普牧马人Jeep?最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep?牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的*衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块，沙砾或岩石地带)，更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。Jeep?牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep?牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款Jeep?牧马人就不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep?牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械!它拥有业内最专业的机械式四驱系统--Rock-Trac分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野驾驭感受;其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最恶劣的条件下，全身而退。
克萨斯LFA对于丰田的意义，更*乎是一种象征。一直在超级跑车市场没有作为的丰田.显然不太喜欢这个现实.所以他们才会倾尽心力打造LFA这款车型。不过我想他们还是会失望.因为即便是在动力性和操控方面已经出类拔萃.但2011款雷克萨斯LFA依旧不具备超级跑车的范儿。其实LFA的强悍足以吓死市面上绝大多数的超跑.想想看那转速高达90O0rpm的4.8L V10发动机，560hP/480Nm的输出动力让1 480kg重的车身可在3.7秒内完成O一IO0km/h加速，极速更是高达325km/h。还有6速序列式变速器(ASG)配备重型同步器齿环和新研发的变速排挡传动装置，为驾驶者提供直接的变速感受。
阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出了当时展出的车型为红色版本，而此次广州车展展出的则为银色版本。该车采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份，4C的车身轮廓线更加动感，充满了力量感。车门处的进气口暗示着这是一款不可小觑的跑车。4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200马力的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。
在本届法兰克福车展上，法拉利唯一的新车就是458 Speciale，它成为法拉利史上性能最强的V8车型――百公里加速仅需3秒。 这款动力最强的458 Speciale其实就相当于以前的430 Challenge Stradale，都是法拉利对其V8中置引擎产品进行的一个加强改良版，目标人群是对汽车运动十分热衷还有为法拉利赛车精神着迷的买家们。动力方面，它搭载一款4.5升V8发动机，在9000转每分能输出605马力的最大功率，峰值扭矩依然是540牛・米。官方称这是法拉利史上最强的V8自然吸气发动机，而目前在售的458 Italia才有570马力。
ELR是一款奢华无比的车型，拥有先进的发动机技术，并且良好的空气动力学设计以及使用环保材料打造，凯迪拉克官方称，这款车的推出是凯迪拉克一个重要的历史环节。凯迪拉克ELR设计灵感来自于2009年推出的凯迪拉克Converj概念车，Converj概念车于2011年更名为ELR，如今这款车正式量产。ELR的实车[1]与早前只存在于图纸上的原型车相比，轮廓上还是基本保持了一致：凯迪拉克独有的“钻石切割”设计让它的线条与CTS Coupe有几分相似;而在细节的处理上，实车与原型车也不会相差太远，其极具科技感的前后灯组及中网都将一一呈现。
意大利超级跑车制造商兰博基尼于成立五十周年之际在上海车展隆重首发两款全新50周年纪念版――Aventador LP 720-4 50° Anniversario和Gallardo LP 560-2 50° Anniversario，以此献礼兰博基尼半世纪的辉煌历程。尤其值得一提的是，周年纪念版Aventador LP 720-4 50° Anniversario全球限量仅100台。由兰博基尼高科技专利技术Forged Composite(锻造型复合材料)打造而成的50周年徽章镶嵌于每台车身，徽章上配以序列编码以彰显每台车独一无二的尊贵身份。拥有着高达720匹马力的动力输出，配以全新的以高性能为导向设计的前脸与尾部，加之独特的漆面和内饰，使这款Aventador成为兰博基尼历史上最无可比拟的车型之一。
作为首款Q系列的RS衍生车型，奥迪RS Q3采用了重新设计的保险杠，与经过改进的侧裙以及蜂窝状格栅相配合，看起来极具侵略性。细节处被亚光铝合金装饰，尾部带有扰流板以及椭圆形尾排。为了保持车辆的行驶性能，RS Q3底盘高度降低了25mm，刹车系统采用高性能的八活塞卡钳，配备19或20英寸铝合金轮毂。和极具运动感的外观相呼应，车内饰也尽显跨界风，整个车内氛围以钢琴黑为主色调，辅以铝合金或碳纤维装饰。车内配备皮质或阿尔坎塔拉运动座椅，*底方向盘以及铝制踏板。配置上也进行了升级，除配备RS专属的信息娱乐系统外，消费者也可以选装GPS导航，WLAN热区以及14扬声器的Bose音响系统。
2012年9月8日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布全新奥迪A8L 30 FSI、55 TFSI quattro及全新奥迪S8正式上市。继2011年2月登陆中国市场以来，全新奥迪A8L迎来了首次产品阵容全面升级，除新增2.5 FSI和4.0 TFSI两款全新发动机，顶级运动豪华车型全新奥迪S8也加入到A8L产品阵容中，为奥迪A8L家族增添了更为强烈的尊贵和动感魅力。此次上市的全新奥迪A8L 30 FSI价格区间为871,000至981,000元，全新奥迪A8L 55 TFSI quattro价格区间为1,791,000至2,048,000元，全新奥迪S8价格为1,983,000元。
法拉利F12Berlinetta是一款V12超级跑车，2012年2月29日在法拉利官方网站首发。作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型，F12berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机，其最大功率可爆发740马力，峰值扭矩高达690牛米。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒。强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。
ABT最新项目以目前极具影响力的奥迪S6 旅行车为基础。如果你就是不想要工厂的标准版汽车，ABT AS6-R是你可以选择的最接*RS6旅行车的一款车型，它能产生600马力和750牛米。ABT AS6比RS6多了大约40马力，从0加速到100千米/小时只需3.9秒，其最高速度可达310千米/小时，加速到200千米/小时也仅需12秒。? 他们决定尽可能保持原先的外观，只是在车身各处添加了一点东西，包括精细的挡流板、侧边、挡泥板衬垫和碳镜盖。发动机调整包括改装涡轮增压器、改良的进气口和冷却系统以及4管不锈钢排气系统。
现款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。在这个时尚靓丽的外形之下，还隐藏着让人出乎意料的动力。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很*滑，离合器踩起来也很轻。出色的前方能见度提升了这款汽车在城市里的可信任度，轻松的掌舵和绷紧的旋回圈也同样做到了这一点。后部相对较小的车窗意味着视野不太明亮，但这对于这一级别的汽车而言仍然还是不错的。
法拉利LaFerrari法拉利LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo?Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
迈巴赫滕飞(德文:Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔・迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉・迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒集团前身)的首*技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒・克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
法拉利F12Berlinetta是一款V12超级跑车，2012年2月29日在法拉利官方网站首发。作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型，F12berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机，其最大功率可爆发740马力，峰值扭矩高达690牛米。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒。强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。
宝马3系双门轿跑车引领的紧凑级别最具运动特性的历史即将终结，而接下来的接力棒将交付给定位更高、更具潜力的全新宝马4系Coupe轿车。新车型的独立标志着宝马在该级别中更具竞争力，正精准的定位，一方面锁定越来越挑剔的消费者，另一方面则将苗头指向奥迪A5和奔驰E级Coupe。我们看到的宝马4系Coupe是一款概念车，不过根据宝马6系Coupe还处在概念阶段时推测，量产版的4系Coupe应该与我们现在看到的差别不大。4系轿车定位比3系更运动更豪华，从外观到内饰完全颠覆了3系原有的亲民风格，大量运用了夸张的线条、颜色与材料，把它打造成同级别当中档次最高的轿车。
大众计划2014年初发布BlueSport概念车的量产版车型。并且还表示虽然驱动方式不同，新车将会通用高尔夫7的很多零件。这款大众小型跑车将采用了大众新的MMB*台与奥迪R4和保时捷356/914的*台一样，另外这款跑车将是大众首款后置后驱的跑车。预计将在2013年的法兰克福车展首次亮相。由于新车将于几年后才正式投产，所以目前还无法确定其动力配备情况，按照之前海外媒体预测，新车将有1.6L、1.4T以及柴油混合动力三种动力组合。BlueSport将采用大众全新的MMB*台，其中悬挂和转向系统将会采用来自高尔夫7的零件，以达到降低产品成本的目的。
吉普牧马人Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的*衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块，沙砾或岩石地带)，更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。Jeep®牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款Jeep®牧马人就不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep®牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械!它拥有业内最专业的机械式四驱系统--Rock-Trac分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野驾驭感受;其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最恶劣的条件下，全身而退。
介绍：Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的*衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面（如冰块，沙砾或岩石地带），更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。 Jeep®牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款Jeep®牧马人就不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep®牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！它拥有业内最专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野驾驭感受；其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最恶劣的条件下，全身而退。
介绍：Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的*衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面（如冰块，沙砾或岩石地带），更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。 Jeep®牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款Jeep®牧马人就不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep®牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！它拥有业内最专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野驾驭感受；其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最恶劣的条件下，全身而退。
介绍：在本届法兰克福车展上，法拉利唯一的新车就是458 Speciale，它成为法拉利史上性能最强的V8车型——百公里加速仅需3秒。 这款动力最强的458 Speciale其实就相当于以前的430 Challenge Stradale，都是法拉利对其V8中置引擎产品进行的一个加强改良版，目标人群是对汽车运动十分热衷还有为法拉利赛车精神着迷的买家们。动力方面，它搭载一款4.5升V8发动机，在9000转每分能输出605马力的最大功率，峰值扭矩依然是540牛·米。官方称这是法拉利史上最强的V8自然吸气发动机，而目前在售的458 Italia才有570马力。