二战英国摩托车
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微软今天还提供了另一款主题《Akrapovic Morsus》，这是微软与Akrapovic合作推出的第二款主题(两家合作推出的第一款主题)，主题中的7张高清壁纸带你领略Akrapovic定制摩托车Morsus的飒爽英姿，喜爱摩托车的读者不要错过。
越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。
这辆摩托车售价为10万欧元，由英国工程师David Kay设计，是为纪念恩佐・法拉利而生产。1990年，David Kay写信给法拉利的儿子Piero，请求制造一辆专用的摩托车以纪念恩佐・法拉利。恩佐・法拉利从David Kay制造的二冲程机开始了自己的赛车事业。3000工时后，这个独特的工程艺术品最终成型。这辆法拉利摩托最高时速达257公里每小时。
老牌重工业英国的凯旋摩托车推出了旗下全新的Tiger 1200 Explorer，定位正好和BMW的R1200GS Advenutre相对应，可谓棋逢对手。凯旋摩托车可以说是先进摩托车行业里面的绅士，无论造型，还是驾驶感觉，都是独树一帜的，旗下*几年全面采用并列三汽缸发动也是非常少有的，既拥有接*四缸摩托车的高转速表现，又可获得类似双缸发动机的扭矩表现，可谓是全能型发动机。从最初的955i到后来主流的1050。现今天专门为Tiger1215ml的水*。正好和宝马的R1200有用相同的发动机容积，而且还多了一个汽缸，在核心技术上首次超过了德国人。
川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四。“川崎”是中文译音，其英文名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。原川崎公司是一家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。 对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品，是1966年生产的“A1”型摩托车，由于它的性能出类拔萃，在日本国内十分流行。而这种高档车的制造，也奠定了川崎公司摩托车的基本特性。
凯旋(Triumph)在2010年将使用Thruxton 限量版车型，这家英国摩托车制造商正在考虑将一种“Cafe racer”模式的风格与该款车型结合。Thruxton已经成为一种经典的运动摩托车风格，标准Thruxton由865cc空气冷却*行双管为框架基础。虽然这也是凯旋2010年Triumph SE的主要结构，但新款摩托车的主要特点在于由水晶白漆喷涂并配有红色条纹。在如此动感的外观下，同时增强灯罩和红色框架，另外不要忘了还有黑色引擎发动机。这是我们对特别版摩托车的构思，如果我们回过头去看看2009年凯旋Daytona 675，很容易能够发现他们在制造传统型标准摩托车上的独家性了。
凯旋(Triumph)在2010年将使用Thruxton SE限量版车型，这家英国摩托车制造商正在考虑将一种“Cafe racer”模式的风格与该款车型结合。Thruxton已经成为一种经典的运动摩托车风格，标准Thruxton由865cc空气冷却*行双管为框架基础。虽然这也是凯旋2010年Triumph SE的主要结构，但新款摩托车的主要特点在于由水晶白漆喷涂并配有红色条纹。在如此动感的外观下，同时增强灯罩和红色框架，另外不要忘了还有黑色引擎发动机。这是我们对特别版摩托车的构思，如果我们回过头去看看2009年凯旋Daytona 675，很容易能够发现他们在制造传统型标准摩托车上的独家性了。
是在有天然障碍或人工设置的复杂地形且在封闭线路上进行的多圈竞赛，赛道由上下陡坡、左右弯道、起伏路、石子路、沙地、土坎、林间路、沼泽路、泥泞路等地形、地貌组成。起源于1924年3月，在英国南部斯托克波特的摩托车竞赛中，首次出现摩托车在天然地带进行的竞技，不久就扩展到欧洲各地，乃至全世界。由于是摩托车越过原野的比赛，所以后来被人们被称为"摩托车越野赛"。
MV Agusta是于1945年在意大利米兰附*的Cascina Costa成立的摩托车制造商。该公司一开始是由 Count Giovanni Agusta成立于1927年的Agusta航空的一家分公司。 Count Giovanni Agusta于1927年去世，将公司留给了他的妻子和儿子们， Domenico, Vincenzo, Mario and Corrado。Vincenzo Agusta在二战结束后与他的哥哥Domenico 成立了MV Agusta以帮助那些Agusta的员工保住自己的工作，同时也满足了战后对于便宜快捷交通工具的需要。最初MV的公司地址在Verghera的Meccanica。公司在1950-1960期间主要生产小排量Cafe racer类型的摩托车(主要以125和150cc为主)。1960年开始，随着小排量摩托车销量下滑，MV Agusta开始小批量的生产大排量的摩托车。最开始是250cc和300cc，之后开始生产600cc四缸摩托车，并进一步开始生产750cc的摩托。
本田摩托车是业界领先的摩托车品牌，本田技研工业株式会成立于1948年。在本田摩托车官方网站上可以了解到，总部在日本东京，注册资金为860亿日元，目前全球雇员总数达18万人以上。本田公司是一家经营灵活的企业，在美国、英国等地都设有分公司。在中国本田有三种，新大洲本田、嘉陵本田、五羊本田。而其中只有新大洲本田是本田官方在中国的合资企业，新大洲本田摩托车在性能、质量和价格上都很有优势。
狂躁的小野兽杜卡迪壁纸，杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
英国汽车制造商 Lotus Cars 宣布正式进军两轮领域并与德国的Kodewa、Holzer Group 共同合作、开发而成的一款超级摩托车。该设计非常前卫、独特，特别是碳纤维包裹的引擎整流罩给人予视觉上的冲击，*似于概念车。车体由F1同等级的钛合金与碳纤维材质所打造。帅气的Lotus莲花C-01摩托车桌面壁纸，你怎么能错过呢？
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Calieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。 杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。---杜卡迪董事会** 费德里科·米诺利
介绍：杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。 杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。 ——杜卡迪董事会** 费德里科·米诺利50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。