卡钳
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卡钳
时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎
讴歌汽车壁纸，讴歌标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。
保时捷panamera轿车桌面壁纸。保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角。而且它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水*条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。喜欢保时捷的车迷们，不妨看看哦~~
它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水*条式雾灯横穿其中，造型独特，侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
先领略LUMMADesign的风采，从发布的改装概念渲染图上来看，他们打算为宝马i8加入更多富有活力的元素，前与后包围经过重新设计，并加装了前扰流板、侧裙和后扩散器。此外，还在这些改件上加入了鲜亮的绿色装饰，尤其是轮圈中透出的绿色制动卡钳，保证让这辆车比标准版更加抢人眼球！
保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水*条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
2013 年式Z车系中量级款由750CC扩缸至800CC除了造型作了修饰基本上与上一代z750比较起来没有太大的改变。另外，为了区隔与z1000的运动性.走休?风格的z800在煞车系统方面作了降级，将塬本辐射卡钳改为对向四活塞传统卡钳车身虽作了降低 但因为加高了后悬吊行程，让座高反而增加了2.4公分.以对应欧洲市场所需。
高性能版的ChargerSRT8则搭载***LHemiV8发动机，最大功率465马力，最大扭矩#FormatStrongID_0#N・m。另外，底盘方面，ChargerSRT8配备了自适应可调阻尼悬挂系统，可以根据路面状况和驾驶风格自动调节减震器。而厂家为了增加其安全性，配备了Brembo的大尺寸四活塞卡钳的刹车。
古典的Bonneville 是凯旋的代表作之一，充满着英伦复古情怀，简单的结构与外形，呈现出机车的本质，在台湾颇受雅风人仕钟情，07年Bonneville T100，依然以吸引人的镀铬配件，以及独特的双汽缸浪声，展现精湛的百年造车工艺。新的Bonneville T100，搭载865cc四行程水冷并列双汽缸引擎，缸径行程为90.0x68.0mm，压缩比为9.2:1，搭配化油器供油系统，最高马力有67ps/6750rpm，最大扭力则为6.93kg-m/6000rpm，在城市都会及乡间山道驾驭盈刃有馀。此外，Bonneville T100裼酶展艹导埽 搭配41 mm倒立式前叉以及后双枪避震系统，制动部份则袂?活塞卡钳与310mm通风碟，以及后2活塞卡钳与285mm通风碟，也提供了优异的舒适性及安全效能。
?古典的Bonne是凯旋的代表作之一，充满着英伦复古情怀，简单的结构与外形，呈现出机车的本质，在台湾颇受雅风人仕钟情，07年Bonne，依然以吸引人的镀铬配件，以及独特的双汽缸浪声，展现精湛的百年造车工艺。新的Bonne，搭载865cc四行程水冷并列双汽缸引擎，缸径行程为90.0x68.0mm，压缩比为9.2:1，搭配化油器供油系统，最高马力有67ps/6750rpm，最大扭力则为6.93kg-m/6000rpm，在城市都会及乡间山道驾驭盈刃有馀。此外，Bonne裼酶展艹导埽 搭配41mm倒立式前叉以及后双枪避震系统，制动部份则袂?活塞卡钳与310mm通风碟，以及后2活塞卡钳与285mm通风碟，也提供了优异的舒适性及安全效能。
宝马M4是一个新车系，它接替了之前双门版M3的位置，是一款双门跑车。M4的造型比新M3要更年轻、运动，车顶同样是碳纤维的，令车重大幅降低。与之前的概念车一样，刹车卡钳采用了和车身一样的涂装。M4搭载都了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，全铝缸体。该发动机动力输出为430马力(316kW);最大扭矩500牛米。
宝马i8全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。备受关注的宝马i8刚刚正式发售不久，德国两家改装厂已经迫不及待地发布了他们对于宝马i8改装方案的渲染图，想用这个走在实车前面的改装概念设计。据悉，宝马i8将于2014年9月在国内正式上市，在没有实车的情况下，两家改装厂的设计吊足了车迷们的胃口。LUMMA Design:先领略LUMMA Design的风采，从发布的改装概念渲染图上来看，他们打算为宝马i8加入更多富有活力的元素，前与后包围经过重新设计，并加装了前扰流板、侧裙和后扩散器。此外，还在这些改件上加入了鲜亮的绿色装饰，尤其是轮圈中透出的绿色制动卡钳，保证让这辆车比标准版更加抢人眼球!Manhart Racing紧随LUMMA Design发布不久，他们对宝马i8改装的作品也呈现，从渲染图上看，Manhart Racing更趋向沉稳的改装风格，Manhart Racing对车辆的外观进行改动不大，只是为它降低了车身高度，并更换了新的轮圈和制动卡钳。在外观部分地方用了不同的颜色进行装饰，与上面那家伙相比设计方面更加内敛厚实。
Piaggio把X7定位为天天粗用的交通工具。看看X7的装备，全是可靠又耐用：双摇篮钢管车架，35mm直径的套管前叉，**式预载调较避震，五柱式合金轮圈，头120/70尾140/60轮胎，260mm头碟240mm尾碟，各配上双活塞浮动卡钳。据厂方资料显示，X7的极速只是保守地写在127km/h。若以时速90公里巡航的话，每一公升汽油可跑27公里。废气符合欧盟三期的标准。
沿袭比亚乔x-9强大的心脏
Nexus 500线条凌厉
浑身散发着纯正的跑格
最锺意它的后减震――拥有独特的30mm高度调整功能
还有连动刹车系统――捏右侧拉杆启动左前碟，捏左侧拉杆启动右前碟和尾碟。原配鲍鱼双活塞卡钳让日系三大绵羊相形见绌。
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Nexus 500线条凌厉
浑身散发着纯正的跑格
最锺意它的后减震――拥有独特的30mm高度调整功能
还有连动刹车系统――捏右侧拉杆启动左前碟，捏左侧拉杆启动右前碟和尾碟。原配鲍鱼双活塞卡钳让日系三大绵羊相形见绌。
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菲亚特让你女朋友无比尖叫壁纸，车的前脸有一个新的蜂窝网格栅，黑色的新空气通风口围绕在日间行车灯下，蝎子徽章取代了标准的发动机罩和菲亚特的标志。两侧可以看17英寸多辐条的轻便车轮与红色卡钳和在前挡泥板上的蝎子徽章。由于悬挂系统进行了修改，车身也显得更低。
2014款宝马2系M Performance 套件版桌面壁纸。从官图来看，配备M Performance套件的2系Coupe外形设计更为动感，配备了一系列空气动力学套件，包括碳纤维后扰流板、前面和侧面的侧围裙板，此外其还使用了新的排气管镀铬装饰，制动卡钳的颜色也提供红色、黄色、橙色及蓝色多种可选。 内饰方面，2系Coupe M Performance版本在一些细节处使用了碳纤维材质的装饰板，同时方向盘采用翻毛材质包裹，整体感觉运动氛围更浓。
介绍：保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。 它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水*条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。