铝合金室内门
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铝合金室内门
“狂风”(Tornado)战斗机是帕那维亚(Panavia)飞机公司(英国、德国以及意大利)研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于*距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于1970年开始研制，1972年完成结构设计，1974年8月首飞，1974年9月命名为“狂风”。该机为串列双座，两侧进气，正常式布局，全金属结构，机翼为变后掠翼，带全翼展襟副翼及前缘缝翼，铝合金整体加强蒙皮，尾翼为全动升降副翼，内置式方向舵，采用电传操纵系统。
宝马将效仿5系GT为新一代3系推出GT版本的消息已经得到证实，但这款全新五门掀背豪华车将不会称为3系GT，而是以4系为名。 与6系Gran Coupe 的设计理念相同，4系Gran Coupe也拥有四个车门，Coupe式的车顶曲线相比3系更加动感和流畅，但又比4系Coupe更具实用性，预计轴距也将被小幅拉长以提升后排腿部空间。全新Gran Coupe继承了新3系富有层次感但稍显复杂的车头设计，但为双肾型进气格栅增添了铝合金风格的装饰套件，以此提升豪华感和心理定位。
日前，在2014北美车展的雪佛兰展区内，展示的不仅仅只有2015款雪佛兰Z06，还有就是准备参加今年美国SportsCar Racing与Le Mans大赛的新款赛车Corvette C7.R。新赛车动力方面，沿用了C6.R的5.5升V8自然进气引擎，最大马力485匹，变速系统则是配置了六速序列式变速箱。C7.R赛车除了拥有全新设计的空力套件，铝合金车架透过先进的雷射点焊技术，让车辆的刚性比前代赛车C6.R要强化了40%。针对引擎技术方面，由于加入了直喷技术，因此使得燃油效率增加3%，这对于参加耐久赛的车辆来说，是非常重要的一件事。许多时候在比赛中取得的领先优势，有时候却因为燃油效率不佳，必须要多一次停站加油，因而将优势让给对手，所以这次C7.R赛车在燃油效率上的进步，将能够在比赛中取得有利的优势。
一直都走着方正造型路线的Land Rover(陆虎)Range Rover，可以说是Land Rover期下最重要的一支产品，因为无论是Range Rover Sport、Freelander 2、或是Discovery 4，它的基本设计或是科技应用，皆来自于Range Rover的概念做衍伸。所以由此可见工程师在开发新世代Range Rover的时候，肩膀上的负担有多重了。预计在2012年秋季上市的2013年式Range Rover，将会使用来自于Jaguar(捷豹)XJ的轻量化铝合金底盘，借着轻量化材料的应用，新的SUV车壳将会减轻40%的重量，大约是300~400公斤的体重，真的是相当夸张。车身面板以及车尾挡板结构等部分，也将会使用先进的复合材质。
捷豹之前公布了新的C-X75的官图，同时也在继续开发新F-Type硬顶版跑车，而现在捷豹正式宣布了新款的Project 7概念车，捷豹这款全新的概念车将会在古德伍德速度嘉年华上正式亮相发布。将会在速度嘉年华上发布的新款捷豹Project 7采用了全铝车身，可以说是捷豹为了纪念从1951年到1990年期间的7次勒芒赛事胜利而推出的一款富有纪念意义的概念车。全新Project 7概念车从外观上可以明显的看出是以新的F-Type车型为基础进行打造的，同时融合了之前捷豹D-Type车型的元素。作为概念车还换装了全新的保险杠，加大面积的中网以及采用了更多的碳纤维组件，换装20英寸的铝合金轮毂，配以倍耐力的P Zero系列高性能轮胎。
随着车迷们这几年来对钢炮的口味越来越重，各大车厂在钢炮上下的料也越来越猛。不久前我们曾报道大众第七代高尔夫?(详情?图片?报价)R将亮相法兰克福车展，法国钢炮也不甘示弱，标致308??R Concept概念车也在法兰克福首秀。比308 GTi更重口味的308 R，在外观方面换上了更为强横的空气动力套件，包括前保险杠，侧裙，尾翼，后保险杠等部分。此外，还有降低26mm车身高度的运动化悬挂系统，19英寸铝合金轮毂，235/35R19性能胎，前380mm/后330mm刹车碟与对向四活塞刹车卡钳，让308完成了从主妇买菜车到狂飙小青年的转变。
Alfa Romeo(阿尔法・罗密欧)释出了4C Launch Edition 量产版的照片及细节。要价60,000欧元的Alfa Romeo 4C Launch Edition增加了不少额外的配件，包括内装的碳纤维饰板、特有的徽饰、双LED头灯和铝合金材质黑色涂装的小鸭尾以及一组大尺寸的五环式铝圈。 除此之外，还有红色烤漆卡钳、竞技排气管、改装空气滤芯和特别调校的悬吊系统以及一组额外的前进气孔，内装部分也有些许改变。动力由Alfa Romeo 1750 TBi涡轮引擎负责供应237bhp马力，搭配Alfa的TCT双离合器变速箱，官方数据0-100km/h加速4.5秒，极速可以达到155mph(约250公里)。
这款轿跑采用2+2布置，其搭载的水*对置2.0升4缸发动机可输出200匹马力(147kw)，方向盘为Alcantara运动方向盘。在车内，多处刻有“Cup Edition”字样，还有标有唯一编号的铝合金铭牌。在车内，还可以看到用来装饰转向盘、座椅、手刹和换挡杆的红色缝线装饰。GT86 Cup Edition的售价比普通版多2860欧元(约合23083元)，随车会赠送两张在纽博格林举行的VIP顾客晚会门票。这款特殊版GT使用了18寸OZ Ultraleggera 轮毂配倍耐力P Zero Corsa GT轮胎，轮胎型号为225/40 R18。动态珍珠白、赛车红和激烈的黑云母色大量被用来装饰车顶、发动机罩、后视镜以及行李箱盖部分，另外，这些颜色还被用在了前扰流板、后扩散器和A柱上。
宝马S1000RR超级摩托车将是主攻中端主流市场，与同级的雅马哈R1、铃木GSX-R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力为112Nm/9750rpm。最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.9秒(官方),0-200km/h加速时间5.91秒。(其实0-100km/h可以达到2.3秒左右)同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。相对同级别摩托车来说，宝马S1000RR超级摩托车表现相当优异。
Fisker Karma是全球首款太阳能电动超跑。Karma前脸有几分和599 GTO相同,但他动感的前保险杠比599 GTO显得更具有视觉冲击力.车顶为无缝太阳能板,能将太阳辐射转化为电能.车后设计继承了Fisker家族的一贯设计,不同的是,扇叶形排气管显得科技感十足,令人眼前一亮.独有的22寸环形叶片铝合金车轮,凹凸有致的车体,雄浑有力的侧面车体,将纯粹与奢华展现的淋漓尽致.涂漆方面,Fisker使用循环利用的豪华涂料,整车钻石般的光芒和金属般的质感,令人一见倾心.Karma的内饰一向是以简约奢华的格调传递一种永恒的美学概念,宽阔舒畅的车内空间,精雕细琢的皮革工艺无不表现出Karma卓尔不凡的内在.
金翼F6B。该车采用了与大型旅行车GL1800 相同的水冷四冲程水*对向六汽缸、OHC每汽缸两汽阀的发动机，排汽量1,832cc，五档的齿轮箱，PGM-FI 电子燃油喷注系统(口径为40mm 的节流阀)，最大动力输出87kw(约118匹)。
车身方面，车架沿用了GL1800的铝合金双摇篮式的设计，前18、后16英寸直径的轮框，全车的整备重量达到了385公斤(前179公斤、后205公斤)。
售价：标准版19,999 美元，豪华版(Deluxe)20,999 美元。
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车身方面，车架沿用了GL1800的铝合金双摇篮式的设计，前18、后16英寸直径的轮框，全车的整备重量达到了385公斤(前179公斤、后205公斤)。
售价：标准版19,999 美元，豪华版(Deluxe)20,999 美元。
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福特旗下具有优异赛车血统的Mustang Cobra Jet，可说是1960年代的经典美式跑车，而在2008年重新推出之后，也获得许多车迷的热烈回响。虽然北美福特官方尚未正式公布2012年式的规格，但是透过位于波多黎各福特经销商的网站，已经率先提供了新车款的细部升级规格与选配套件。 由福特 Racig所打造的这款2012年式Mustang Cobra Jet，动力系统虽然仍使用具有430hp最大马力输出的5.4升机械增压引擎，但是新年式车型已经将铝合金本体、锻造曲轴、锻造连杆等强化型部品，从原本的选配名单列为新车型的标准配置。如果想要更大的动力输出，厂方也提供了4.0L机械增压套件为选用配备，可将最大马力升级至500hp。
施耐德将同AMG员工一起组装该车的6.3升V8发动机，秉承“一人一机”(one man one engine)理念，他也会在发动机上签上自己的名字。购车者可以从中享受到这位知名赛车手的制作诚意。奔驰SLS AMG GT3 45周年纪念版(Mercedes SLS AMG GT3 45th Anniversary)限量5台，售价446,250欧元(无税前提下约合人民币360万)，比普通的GT3版贵了50,000欧元。外观方面，车身将涂装成磨砂灰色(designo magno graphit)，迄今为止仅SL 65 AMG涂装过这种颜色。铝合金轮毂由Designo部门设计，不过并非限量版。车门、发动机罩、扩散器和许多其他车身部件均由碳纤维制造。SLS AMG GT3 45th Anniversary的另一个特点是车内为副驾驶准备的碳纤维座椅。必要的安全配置包括与车身颜色一致的防滚架和银色的六点式安全带。仪表板和中控台都完全采用碳纤维材料。强调特殊性的徽章和Logo当然必不可少。
2012年的夏天注定充满了热情与活力，一股奥运热“*卷”全球，运动激情漫延世界各地。即便不能亲临伦敦感受运动的力量与热情，我们依旧能在日常生活中感受到活力的释放，皆因拥有上海大众汽车全新Cross Polo，它运动的外型，灵活的操控和充满科技感的配置，为你的每一天都加满活力，让人冲劲十足。全新Cross Polo配有风格红、魅光蓝、劲酷黑、锐利银、炫晶橙和冰炫金6种车身颜色，而Vivienne最爱橙色，所以她选择了个性十足的炫晶橙。“它很有夏天的感觉，我一眼就决定是它了!”Vivienne骄傲地说，“尤其你看它的前脸是不是很吸引人?我每天开着它上班，同事们看到车子就知道我来了，好像一种标签，让我特别有面子。”正如Vivienne所言，全新跨界风格大包围、CROSS风格保险扛、炫银铝合金行李架等SUV跨界元素的运用，都让全新Cross Polo极具辨识度。而作为一款极具个性的跨界小车，全新Cross Polo凭借靓丽炫目的配色和运动感十足的造型设计，已经收获了不少时尚活力的忠实拥趸。
本次纽约车展上，奥迪正式发布了S3四门运动轿车，而在不久之后，奥迪应该会将这款车型引入钟情于三厢车的中国市场。该车搭载了技术成熟的奥迪2.0升TFSI涡轮增压引擎，与之匹配的是六速S-tronic双离合变速箱，最大功率296马力，峰值扭矩为380牛米，这个数据介于TTS和S4之间，同时，奥迪引以为豪的Quattro系统也会出现在S3 Sedan上。此外，18寸铝合金运动轮毂、全皮座椅内饰、带有拨片换挡机构的三辐运动方向盘、多媒体影音系统极大的丰富了奥迪S3 Sedan的配置，不过喜欢手动变速箱的朋友要失望了，奥迪暂不提供手动变速箱。
目前，捷豹发布了全新高性能汽车XJR的首张官方图片。新车即将 在3月27日开幕的纽约车展正式首发亮相。全新捷豹XJR在动力方面将搭载5.0L V8机械增压发动机，最大功率为550马力(405千瓦)，峰值扭矩680N・m，相比搭载5.0L机械增压发动机的普通版XJL车型，XJR分别提高了40马力和55N・m。最终，捷豹XJR的0-60mph(96km/h)加速时间达到了4.5秒。极速限制为300公里/小时。为它配备八挡ZF变速器。捷豹XJR外观方面毫不意外地采用了一套全新的空气动力学套件，包括重新设计的前保险杠、带进气口的引擎盖、镶有“R”高性能标识的熏黑前进气格栅。合金轮毂则采用了大尺寸的简洁五辐设计。另外新车在悬挂方面也进行了重新的运动化调校。车轮方面，亮骚的红色刹车卡钳和五辐的铝合金轮毂都为它增添了不少运动细胞。[
宝马将效仿5系GT为新一代3系推出GT版本的消息已经得到证实，但这款全新五门掀背豪华车将不会称为3系GT，而是以4系为名。 与6系Gran Coupe 的设计理念相同，4系Gran Coupe也拥有四个车门，Coupe式的车顶曲线相比3系更加动感和流畅，但又比4系Coupe更具实用性，预计轴距也将被小幅拉长以提升后排腿部空间。全新Gran Coupe继承了新3系富有层次感但稍显复杂的车头设计，但为双肾型进气格栅增添了铝合金风格的装饰套件，以此提升豪华感和心理定位。全新宝马4系Gran Coupe预计在2013年年底上市销售，起价大约在3万英镑(约合人民币29.8万元)。
得比摩托车 Derbi这个西班牙机车品牌，十几年前曾碰过倒闭危机，幸好遇上了上市后大展拳脚的Piaggio集团，Derbi自从被前者收购、更换了管理层之后，便开始向欧洲高性能绵羊市场抢攻，成绩不俗，使Piaggio group成为了全欧洲最大机车生产商。GP1250是其中一台在欧洲卖到成行成市的代步羊。外型设计进取是GP1250其中一个卖点，尖锐有型的头灯，跑车沙板、中置避震以及前所未的铝合金车架，就像是一台超级跑车，这些前卫的设计为GP1250带来了序幕。
Suzuki的RM-Z450竟然拥有43.7ps马力时千万别高兴得太早。因为这是一台竞赛式车种，不可以合法登记在道路使用。新人有时间的话可以看看页底的规格表：RM-Z450拥有骄人的马力/重量比例。四十多匹的马力部份来自提高引擎压缩比至13.4：1，产生的高温令RM-Z450不可以像其他车辆一样在街道上开开停停。249cc四冲水冷单缸引擎，使用轻量化的铝合金?作，汽缸镀上了SCEM合成物，提高抗热抗磨的极限。新增设的菊花碟虽然美观，但对制动力没有帮助。全新防滑座位功能令人叫好。根据一位海外车主的意见，08年Suzuki RM-Z250是一台非常容易驾驶，而且乐趣十足路战车。不过如果能把引擎输出再调高一点、悬挂系统再调硬一点的话便100%完美了。
介绍：波音747，又称为“珍宝客机”（Jumbo Jet），是一种双层客舱四发动机飞机，是世界上最易识别的客机之一，亦是全世界首款生产的宽体民航客机，由美国波音民用飞机集团制造。波音747原型大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍。1965年8月开始研制，自1970年投入服务后，一直是全球最大的民航机，垄断着民用大型运输机的市场，到A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。 波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水*尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4 台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统，还有一备用交流电液压泵。起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起，4个四轮小车式主起落架：两个并列在机身下靠机翼前缘处，另两个装在机翼根部下面。波音747机身是普通半硬壳式结构。由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔框组成。破损安全结构采用铆接、螺接和胶接工艺。波音747采用两层客舱的布局方案，驾驶室置于上层前方，之后是较短的上层客舱。驾驶舱带两个观察员座椅。公务舱在上层客舱，头等舱在主客舱前部，中部可设公务舱，经济舱在后部。客舱地板下货舱：前舱可容纳货盘或LD-1集装箱；后舱可容纳LD-1集装箱和散装货物。