保时捷Macan结合典型的处理特点,保时捷代表从一开始就正确:最大加速度和制动值,巨大的发动机功率,极端的敏捷性和最佳转向精度。 更重要的是,所有这些功能都是合作与高水*的舒适和日常的适用性。 Macan的DNA,与所有保时捷汽车,也立即可识别的设计。 *的运动型多功能车是无与伦比的路上和广泛的概要文件。 的宽边帽子,轻轻斜屋面线强调的整体印象的优雅和强大的动力。 许多设计元素已从其他Macan保时捷跑车和增强,使它清楚地看到从第一眼,保时捷Macan预示着第一跑车紧凑型SUV。 Macan“德国制造”,在莱比锡工厂生产。 保时捷在工厂投资5亿欧元,还建立了一个完整的生产线。 行设置每年生产大约50000辆――所有制造极大的精度和质量的最高水*。
R:Racing Sport...赛车运动... GT-R便是将这些元素结合起来,力求成为一部功能全面而且强大的跑车。 日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。 新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系,今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且,911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤... 自1969年推出C10型GT-R开始,目前已经进化到第六代。
*日保时捷发布了全新的911 GT3 Cup, 这款由[991]所衍生出来的GT3 Cup, 是纯粹提供给车队用来比赛的赛车, 新款的GT3 Cup在原本的基础上继续改良, 马力上涨至460hp, 同时摒弃了997 GT3 Cup所使用的Sequential序列式换档杆, 改为方向盘后方的Paddle Shift, 可见在如此高性能的赛事中, Paddle Shift已经逐渐成为主流!