川崎摩托车
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川崎摩托车
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这辆摩托车售价为10万欧元，由英国工程师David Kay设计，是为纪念恩佐・法拉利而生产。1990年，David Kay写信给法拉利的儿子Piero，请求制造一辆专用的摩托车以纪念恩佐・法拉利。恩佐・法拉利从David Kay制造的二冲程机开始了自己的赛车事业。3000工时后，这个独特的工程艺术品最终成型。这辆法拉利摩托最高时速达257公里每小时。
斗牛犬(Bulldog)，这款摩托车的原型车为凯旋Speed Triple，相比起该公司原先比较保守的风格，它增加了不少空气套件，看上去新潮了很多。
八十年代初，在日本汽车摩托车制造厂家中，铃木率先在中国开展了汽车摩托车的生产。现在，铃木以合资公司为中心，本着“站在用户的立场，生产有价值的产品的宗旨”，倾力打造满足中国用户需求的各种汽车和摩托车。我们将与在中国及在全球受到厚爱并值得信赖的S标志在一起，继往开来，不断向前迈进。
是在有天然障碍或人工设置的复杂地形且在封闭线路上进行的多圈竞赛，赛道由上下陡坡、左右弯道、起伏路、石子路、沙地、土坎、林间路、沼泽路、泥泞路等地形、地貌组成。起源于1924年3月，在英国南部斯托克波特的摩托车竞赛中，首次出现摩托车在天然地带进行的竞技，不久就扩展到欧洲各地，乃至全世界。由于是摩托车越过原野的比赛，所以后来被人们被称为"摩托车越野赛"。
杜卡迪杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
从20世纪70年代开始,摩托车一直以前所未有的速度在发展,摩托车发动机和悬挂系统的设计有了质的飞跃。摩托车用发动机的排量逐渐增大,摩托车(包括越野车)后悬挂双减震器逐渐被单减震器取代。单减震悬挂装置可以通过有效的连接获得不同的减震力,而悬挂系统的行程则达到了300mm甚至330mm,与此同时,车轮与车架之间的相对行程也增加了。