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奔驰在今日开幕的法兰克福国际车展发布全新研发的S-Class Coupe概念车，该车量产后将替换现款CL大型双门豪华跑车。S-Class Coupe概念车全长5005毫米，宽1958毫米，轴距为2945毫米。与奔驰的入门车型相同，这款旗舰级豪华轿跑车也采用了新一代家族式设计元素，例如从前翼子板引出之后滑过车侧，然后消失于后翼子板的侧面线条。该车使用无B柱设计，这意味着敞篷版本已在筹划中。几乎整个车顶都被玻璃覆盖，座舱拥有极佳的采光。

496马力七代高尔夫GTI极端版,Design Vision GTI从0至62英里/小时(100公里/小时)的提速过程耗时仅为3.9秒，比标准款高尔夫GTI缩短了2.6秒。最高时速提升了38英里/小时(61公里/小时)，从152英里/小时(244公里/小时)提升至190英里/小时(305公里/小时)。车身长4253毫米，宽1870毫米，高1385毫米，这款新的Design Vision GTI概念车比标准款高尔夫GTI短了15毫米，宽了71毫米，矮了57毫米。

七代高尔夫GTI汽车桌面壁纸

还记得1998年以前那个巡航车的和*年代吗?作为巡航车的典范，哈雷车的排量一直变化不大，从883毫升、1199毫升、到最顶级的1339毫升。只是在1998年，哈雷将原来采用1339毫升发动机的全系车型，统一更换成1449毫升的新款Twin Cam 88发动机。排量略有提升，但始终没有超过1500毫升，直到今天也是如此。身为挑战者的日本摩托车厂家，表现得也是彬彬有礼，都将自己旗下顶级巡航车的排量控制在1500毫升左右。在很长一段时间中，1500毫升都像是一个不可逾越的界碑，代表着世界量产型摩托车的最大排量。这个不成文的约定为那个年代巡航车的发展带a来了很多好处，使得各大车厂有了一个公*竞争、均衡发展的环境。因为大家的排气量都旗鼓相当，所以增强动力表现、提高操控性、改善整体结构、美化车身外观就成了当时巡航车的发展重点。在这种环境下，涌现出了许多优秀的旗舰级巡航车，比如宝马的R1200C、哈雷的FLSTF Fat Boy、本田的VT1100 Shadow和F6C Valkyrie、川崎的VN1500 Classic和VN1500 Drifter、铃木的VL1500 Intruder LC、以及雅马哈的XVZ1300A Royal Star和XVS1100 Drag Star等。现在看来，它们当中的一些可能已经过时，曾经令无数巡航车迷为之疯狂的巨大排量，现在也不再具有震撼力了。但是,它们当中的很多车型，至今仍然被称为经典之作。

川崎重机Kawasaki VN桌面壁纸

一向以设计感著称的雪铁龙，当设计电动超级跑车的时候，会更具有未来感。造型非常动感，同时先进的动力设备也更有科技感。看到如此优雅帅气的概念车，迈上超级赛道，你就知道Citroën Survolt非等闲之辈，雪铁龙Revolte概念车的全长仅有3.85米，宽1.87米，相比莲花Exige S长了65毫米，宽了150毫米。现在就跟小编来感受下帅气的雪铁龙概念电动超跑的壁纸。

雪铁龙概念电动超跑壁纸图片