宝骏650越野车照片

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奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水*、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

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宝马摩托车在人们心目中一向都是以独特的水*对向双汽缸发动机作为招牌，其他发动机组合在宝马摩托车族谱上只可以说是少数。其中配用单汽缸发动机的F系列是停产了27年后于1993年再次推出的单汽缸发动机车种，而现行的652ml水冷四冲程单汽缸发动机则是在1997年初出现的F 650ST，是一辆走多用途路线但偏向于街道行走的车种，到2000年宝马把F 650ST的发动机提高至电子燃油喷注供油的级别，并转为较偏向越野车造型推出F 650GS，为另一款十分成功的宝马摩托车，销售量一直在宝马产品的前列位置。到2002年宝马为F 650系列再添一名新成员，是以现代化都市形像示人的F 650CS，实行由山野回归城市。经重新包装的F 650CS，除发动机仍然保留652ml水冷单汽缸DOHC 4气门燃油喷注发动机外，其他设备都是以都市行走为主，其中不少还是宝马首次在摩托车上使用的新技术。

宝马 F 650 CS摩托桌面壁纸

自BMW G 650 GS诞生后，BMW Motorrad家族又添加了一位极具吸引力的成员，伴随着大倾角，结实的车身等越野特质，这台单汽缸引擎越野车成功塑造出强劲、灵巧、又热爱冒险的形象。同时，它在质量、配备以及舒适性也全面超出竞争对手的想象，结合轻量化与低座高的优势，G 650 GS成为每位骑士刚接触大排量摩托以及GS冒险世界的最佳首选。G 650 GS累积多年实战经验的水冷单汽缸引擎拥有652c.c.的排气量，在6500rpm时可以爆发50匹马力，5000rpm时可发挥60牛顿米最高扭力，加上电子喷射供油与双火星塞点火装置，压缩比一举提升到11.5:1。轻快的油门反应与雄厚的扭力搭配常时咬合变速系统，让每一分巴伐利亚引擎动力，完美转换成纯粹的驾驭乐趣。以定速90km/h行驶100km后仅需3.2公升汽油的低油耗与圈回状三元触媒转换器更使车辆排放与大自然环境达到完美*衡。

宝马G 650 Xmoto摩托桌面壁纸

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