腿部肾经的准确位置图

贾斯敏·范·登·博加尔德（Jasmine Van den Bogaerde)，以艺名Birdy为人所知，是英国创作型歌手。她从小接受家庭的音乐熏陶，家乡的环景也同样影响着她的音乐创作。Birdy于2008年参加了Open Mic UK，一个音乐真人秀，并以获胜者的身份签约华纳唱片公司。她的首支单曲Skinny Love，翻唱自Bon Iver。2011年11月7日，Birdy发布了其同名专辑《Birdy》。2013年9月23日，她的第二张录音室专辑《Fire Within》于世界范围（除北美地区）发布。她的音乐被广泛评价为清幽温婉又打动人心。
2011年，14岁的Birdy翻唱并发行了美**手Bon Iver的一首歌曲Skinny

Love，该单曲为她首次打入英国排行榜（the UK charts)，并被列入Xfm（一家广播电台）的榜单，同时也成为Shak's overnight show听众最爱的歌曲，也被UK radio DJ Fearne Cotton选为“本周歌曲”。该歌曲2011年3月一经发行，也被选入BBC Raddio 1的播放榜单。[4] 2011年5月1日，Skinny Love在英国单曲排行榜（UK Singles Charts)的排名为第19位。该单曲的官方MV导演是Sophie Muller。[5]
2011年5月，“Skinny Love”被选入美剧“吸血鬼日记”第二季第21集<The Sun Also Rises>的插曲。
2011年7月19日，Birdy在BBC Raddio 1的Live Lounge中表演了The XX的同名歌曲“shelter”以及改编翻唱了Ed Sheeran的歌曲"The A Team"。
2011年9月30日播出的美剧“吸血鬼日记”第三季03集中，Birdy新作“shelter”以片尾曲出现。
2011年11月7日，Birdy发行了首专同名专辑《Birdy》。该专辑在英国专辑榜达到了第13名，并于比利时、荷兰、和澳大利亚的专辑榜单中登顶第1。此专辑已取得法国、比利时、荷兰、澳大利亚的白金唱片认证及英国的金唱片认证，并在欧洲及澳洲地区取得广泛的成功。[6-7]
2012年，Birdy为电影《饥饿游戏》演唱了《Just A Game》。[8]
2012年6月，Birdy与英国民谣乐队Mumford & Sons为皮克斯的动画《Brave》创作主题曲Learn Me Right。[9] Birdy凭借此曲获得了格莱美最佳电影插曲的提名，是她的第一个格莱美提名。
2012年8月30日，Birdy在伦敦残奥会开幕式上演唱了《小鸟格尔》（Birdy Gerhl），动人的旋律和舞蹈融为一体，难以忘怀。
2013年7月10日，Birdy在Youtube上传了一个在录音室拍摄的短片，宣布了其第二张录音室专辑的发行日期。
2013年9月23日，Birdy发布了其第二张录音室专辑《Fire Within》。次周，该专辑于英国专辑榜到达了第8位的位置。[7] 在北美地区，《Fire Within》将于2014年发行





*部分图搬至birdy吧
*侵权删

　运动化、紧凑化、动力强劲是宝马一贯的造车理念，扁*的“双肾”形格栅则是宝马车的标志性特征。可除了紧凑化，其它的理念和特征似乎都很难在下面我们将要介绍的这辆宝马车上找到，它就是史上最可爱的宝马——Isetta。
　　虽然Isetta早已停产，但其经典的外型和在宝马发展史上不可磨灭的作用还是将Isetta打上了历史的烙印，使其必将成为永恒的经典。作为一个真正的宝马车迷，Isetta是一款不可不知的车型。
　　上世纪50年代初期，宝马还没有完全走出二战后的萧条，市场对于轿车的需求还没有出现明显的上升姿态，而相比之下，宝马摩托车的产量恢复更为理想。但是能为人们遮风挡雨的汽车才是今后市场所真正的需求，一款经济实惠的小车才是最适合宝马的。在这样的情况下，来自意大利Isomoto公司的Isetta成为了宝马的理想选择。经过一翻谈判，宝马最终购得了Isetta的名称所有权和生产所需的工具，1955年，宝马Isetta正式推出！
　　Isetta是一款十分特别的小车，你完全不能把它和其它任何一款宝马车联系在一起。圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，前开门的设计更是该车最大的亮点。加上生产成本低，售价便宜，Isetta很快成为普通工薪阶层消费者的理想选择。上市的当年就销售了接*13000辆，这在当时的德国就是一个奇迹。Iestta凭借着其市场表现为宝马走出战后阴影提供了很大的支持。
　　在Iestta*7年的生产中，宝马共推出了250cc、300cc两个排量的车型。250cc和300cc车型的发动机来自于宝马摩托车的单缸发动机，功率为9kW和10kW。该车的最高速度能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里，这与当时和其他的宝马车型相比，是相当低的油耗水*。
　　对于宝马来说，因为Isetta的车门只有一个，在车身制造方面的成本可以相应降低。另外由于车底有两条横向的中间轴，于是悬挂可以使用独立悬挂。在车轮的使用上，虽然采用三轮的设计也许可以更便宜，但是却不如四轮来得稳，如果后轮仅仅只有一个，也许会令司机相当紧张，于是Isetta使用四个轮子，后轮的两个轮子的距离靠得较*。
　　而对于消费者来说，Isetta小巧的身材对于市区内停车是十分方便的，2.28m的车长、1.38m宽的车身和视线极好的车内驾驶位置的确让Isetta成为女士喜欢的小车，因为这么小带来的方便是其他大车无法比拟的。前排车座到车门的距离为70厘米，对于要求不高的大众消费者来说，腿部空间还是相当可以接受。
　　从50年代末期开始多种新车型的出现给Isetta带来了激烈的竞争，1957年宝马推出了600车型，这是一款轴距更长的轿车，并且采用一台两缸水*对置发动机。1958年，600车型升级，车内可以容纳4人，马力升到19.5匹。600车型和日后宝马推出的700车型对Isetta形成了内部竞争，加上外部市场压力，这导致Isetta逐步开始步入艰难的日子。
　　1962年，宝马开始逐渐减少Isetta的生产，年底时就已经完全停产了。截至停产时，宝马一共生产了161728辆Isetta。Isetta的成功主要的归功于其廉价的价格，使得每个德国工人都能承受。回顾历史，Isetta是BMW复兴的一员功臣，要感谢Isetta为宝马做出的所有贡献。