LF-1 Limitless概念车前脸采用了雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅,使车辆看起来极具攻击性。与此同时,新车的LED前灯组与前保险杠造型也十分激进。
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雷克萨斯商务轿车型号,混合动力车,V6发动机,296马力,最高时速185km,2009年推出。油耗8.1升,质保六年或15万公里。
雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年,仅仅用了十几年的时间,在北美便超过了奔驰、宝马的销量。
雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年,仅仅用了十几年的时间,在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今,其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯(英语:Lexus,日语:レクサス)是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年,雷克萨斯打入日本本土市场,成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号,后来以“追求完美”(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言,直到2013年,其宣传口号改为Amazing in Motion。
在主流豪华品牌的车型布局上,它们最大的特点就是各级别车型几乎都有涉及。而在中国市场处于相对非主流的豪华品牌――雷克萨斯,在其车型布局的步伐上,相比较之下就显得有些慢了。也许,对于好产品来说就是不怕慢,雷克萨斯的首款紧凑型SUV――NX,于2014年日内瓦车展上首次亮相,就备受消费者关注。它延续了家族设计以及整车极具运动化风格外,还是雷克萨斯首款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型。
雷克萨斯IS作为雷克萨斯一款运动入门车型,其靓丽的外形和优秀的驾驶感觉一直使它备受关注。*日,在德国 Nrburgring曝光了新一代雷克萨斯IS-F车型谍照,新IS系列车型将于2014年上市。最值得注意的是新IS将采用后轮转向挂系统,来进一步增强新IS的操控性;这一系统将会率先用于雷克萨斯比较大的车型上,如2013款GS。后轮转向系统其实就是在入弯时,后轮可随着前轮进行固定角度的转向,来借此增加车辆转向角度,提高车辆入弯的稳定性。
2014款雷克萨斯CT 200h轿车桌面壁纸。新款CT 200h采用LEXUS雷克萨斯全新的纺锤形前格栅设计。格栅中心前移,塑造出强劲有力、更为立体的造型,其底角的间距更宽,“夹角”更低,更加凸显下沉的前脸轮廓以及具有运动风格的宽阔轮距。22014款雷克萨斯CT 200h轿车紧凑型豪华轿车拥有更为动感迷人的车身造型、更加精致的内室、更多先进配置以及更为出众的驾驶性能。同时,其F SPORT版本采用诸多专属元素,更显与众不同的个性。
雷克萨斯LF-CC概念车桌面壁纸。雷克萨斯LF-CC借鉴了诸多LF-LC的设计元素,前脸纺锤形格栅设计更加醒目,两侧线条形成类似“箭头”的样式,给予比较强的视觉冲击力,而侧身线条较为动感,张扬的C柱与尾部流线相呼应,但车尾包括灯组在内的细节却有些小气。现在,就一起欣赏一下吧!让你大饱眼福的时刻来咯!
雷克萨斯发布了LF-NX turbo概念车的官方壁纸,新车将会在本月开幕的东京车展上首发亮相。从车型名称可以发现,该车的最大亮点就是搭载了一台涡轮增压发动机,而且这台2.0升的涡轮增压发动机是雷克萨斯推出的首台涡轮增压发动机。这台概念车的量产车将会在2014年推出,并命名为全新的NX系列。
克萨斯LFA对于丰田的意义,更*乎是一种象征。一直在超级跑车市场没有作为的丰田.显然不太喜欢这个现实.所以他们才会倾尽心力打造LFA这款车型。不过我想他们还是会失望.因为即便是在动力性和操控方面已经出类拔萃.但2011款雷克萨斯LFA依旧不具备超级跑车的范儿。其实LFA的强悍足以吓死市面上绝大多数的超跑.想想看那转速高达90O0rpm的4.8L V10发动机,560hP/480Nm的输出动力让1 480kg重的车身可在3.7秒内完成O一IO0km/h加速,极速更是高达325km/h。还有6速序列式变速器(ASG)配备重型同步器齿环和新研发的变速排挡传动装置,为驾驶者提供直接的变速感受。
雷克萨斯(Lexus)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,它于1983年被首次提出,但仅用十几年的时间,自1999年起,在美国的销量超过奔驰、宝马,成为全美豪华车销量最大的品牌。
雷克萨斯跑车桌面高清壁纸 1920x1200【10P】