关羽骑摩托
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雅马哈R1是由日本的雅马哈公司研发制造的，0-100km/h加速时间仅为2.9秒，最高时速299km/h;这样的实力即使碰到蛮牛烈马也是不遑多让，这在一定程度上要感谢他的同门师兄M1的技术支持，毕竟MOTO GP赛车的实力毋庸置疑。他是每个男人的激情与梦想，无数的骑士渴望拥有他;不过180匹马力的跑车也不是每个人都能驾驭的。R1自诞生至今已经进化到第6代了，在很多影视作品中您都能见到他帅气的身影;比如：《速度与激情1》，《极速酷客》，《超级幼兽》，《终极快递》。。。。。。
雅马哈R6 YAMAHA YZF-R6是一部超级赛车中的轻量级选手，采用一台水冷四冲程并列四汽缸DOHC十六气阀的599c.c.机器，以及12.8:1的压缩比数据，其反应如闪电般快的身手已令人望而生畏。新版本套用了YCC-T(Yamaha Chip Controlled Throttle)配一台强而有力的ECU，以及多个传动感应器，以计算机调控主导，为行供更流畅、光滑、力量和稳定的表现。
雅马哈(Yamaha)品牌于1887年在日本滨松创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、体育用品、厨房卫浴用品、发动机等其他各种产品的综合性国际集团。
KTM的RC8是一个有趣的车型，拥有着超跑的规格，但它却是一台在公路中使用的跑车。KTM的研发部高层在一个访问中指出，RC8的设计方向是针对道路上的运动化骑行为主，而不是纯为赛道而生的。不过厂方的口号是“Ready to Race”，那么08年登场的RC8似乎有点背道而驰。于是厂方便推出了RC8R这个赛车化型号，来满足那些速度狂。然后赛道上就见到了RC8R的踪影，包括了德国IDM超跑赛事及WSBK的Superstock 1000赛事。虽然RC8R没有彪炳的战绩，但它与众不同的设计仍然吸引不少车迷的垂青。
Yamaha XJ6系列有叁兄弟，分别是无罩式街车XJ6-N，半截啡呤的XJ6 Diverson和落齐全套包围的XJ6 Diverson F。 踏入2013年Yamaha为XJ6提供了少许外观上的改动，机器和结构仍然维持不变。2013 XJ6-N的头灯罩、左右两侧啡呤的造型都有改动，跑味更浓。 全线XJ6的座垫物料更啜手止滑，指挥灯也转为透明壳。?板的背光改为以LED照明，更光亮更耐用。乘客尾扶手也由一件式改为双翼两件式。
图集中雅马哈TDM900为2009款，官方售价约为11649欧元。
雅马哈R6 YAMAHA YZF-R6是一部超级赛车中的轻量级选手，采用一台水冷四冲程并列四汽缸DOHC十六气阀的599c.c.机器，以及12.8:1的压缩比数据，其反应如闪电般快的身手已令人望而生畏。新版本套用了YCC-T(Yamaha Chip Controlled Throttle)配一台强而有力的ECU，以及多个传动感应器，以计算机调控主导，为行供更流畅、光滑、力量和稳定的表现。
Gilera GP800，即将是世界上排气量最大的投产绵羊。采用水冷V2 SOHC每汽缸四气阀引擎，839.3cc排气量足足比Suzuki直二引擎的AN650多了201.3cc，比一台小绵羊的排气量还要多，所以GP800的峰值马力输出比起AN650多出了20ps，扭力也多了24%。在乾重都是235kg的情况下，GP800放爆AN650应该会是不争的事实。其实GP800要比较的对手，应该是Aprilia的Mana 850才对。点解?因为两者都是在Piaggio电单车集团之下，第一批采用这台全新的839cc V2双点火引擎，同时配备自动变速的电单车。Piaggio集团提供了两条不同口味的佳肴给全球车友：全自动豪华绵羊Gilera GP800，和身负加减波功能的自动变速电单车Aprilia Mana 850。两个品牌，两种形态，实行要把天下车友一网打尽....事实上Gilera怎样形容GP800也未曾想好。是Hyper-Scooter?是Super-GT?还是Mega Scooter?Gilera说留待车友自行决定。有关GP800的规格细节，请细看页尾GP800和Mana 850的比较性规格表，在此不再重复。
日本车在香港卖到成行成市，但于欧洲市场则表现略逊，点解?原来欧洲人对日本车过于新潮的设计未感认同，接受程度远远不及亚洲人，他们要的是*实、耐用的机车，Piaggio的设计方针可谓「食正呢条水」，X8系列从03年底推出至今销售总数已超过三万台，但厂方并未因此而自满怠慢，鉴于旧款X8采用的200c.c.机器未能满足一些需要每天行走高速公路的用家，今回再次推陈出新，设计出新一代X8250ie。
以操控好见称的X7 250，在2010变身成为X7 300 EVO。新车的排气量其实和Nexus 300一样，都是278.3cc，马力和扭力分别是22.5hp@7,500rpm和2.43kg-m@5,750rpm。比起上款244cc的X7-250，增长主要集中在扭力方面，以及峰值输出所需的转数都有所下降。换句话说，同一速度同一表现之下，X7 300的表现会较X7 250气定神?，油门响应性更高。
Piaggio把X7定位为天天粗用的交通工具。看看X7的装备，全是可靠又耐用：双摇篮钢管车架，35mm直径的套管前叉，**式预载调较避震，五柱式合金轮圈，头120/70尾140/60轮胎，260mm头碟240mm尾碟，各配上双活塞浮动卡钳。据厂方资料显示，X7的极速只是保守地写在127km/h。若以时速90公里巡航的话，每一公升汽油可跑27公里。废气符合欧盟三期的标准。
2011 Moto Guzzi V7 Racer限量级作品，全港第一部率先到港，开售价是港币$145,000。现货真身版本的 配套全部跟番概念规格，绝对塬汁塬味。2011 Moto Guzzi V7 Racer是向70年代cafe racer致敬的限量级作品。回想V7 Racer首次公开曝光是在09年的米兰车展，当时以V7 Clubman Racer名称示人，并声称很快会开始投产。其后Piaggio集团否认正式投产，不过在去年9月，Piaggio集团终于把V7 Racer和同集团的aprilia 2011年新作Dorsoduro 1200相提并论，代表新车会正式限量投产。
无论对于经验丰富的骑手还是入门级的菜鸟来说，Shadow Spirit 750 C2都具有很强的吸引力。在加利福尼亚*坦的高速公路上舒舒服服地巡航了几公里，我就对本田的功夫感到吃惊了，他们居然能把那样一只“巨大”的前轮如此恰到好处地融入整车之中，不仅让卖相新颖起来，还提供了非常灵活的转向性能，是的，是灵活而不是贼头贼脑，转向时总是能让你有足够的信心对它进行最细微的控制，即使进入高速也是同样的感觉。超低的坐垫实在是太舒服了，甚至，它与手把、脚踏组成的驾姿还增强了驾驶的控制感和稳定性，而油箱上的仪表也清晰易读。
沿袭比亚乔x-9强大的心脏
Nexus 500线条凌厉
浑身散发着纯正的跑格
最锺意它的后减震――拥有独特的30mm高度调整功能
还有连动刹车系统――捏右侧拉杆启动左前碟，捏左侧拉杆启动右前碟和尾碟。原配鲍鱼双活塞卡钳让日系三大绵羊相形见绌。
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Nexus 500线条凌厉
浑身散发着纯正的跑格
最锺意它的后减震――拥有独特的30mm高度调整功能
还有连动刹车系统――捏右侧拉杆启动左前碟，捏左侧拉杆启动右前碟和尾碟。原配鲍鱼双活塞卡钳让日系三大绵羊相形见绌。
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说起来有点忍笑，Vespa铁壳绵羊塬来也会推出跑车型号。最新到港的GTS?125 Super，除了是Vespa四?程水冷机器铁壳绵羊拥有最大排气量的型号之外，还配有象徵高性能的装饰。例如红色头担避震弹簧，具预载调较功能的**尾避震，two tone银圈黑柱合金轮圈，车身还有Super字样的凸章。官方的宣传短片更强调GTS?125 Super的攻弯动作。撇除跑格，GTS?125 Super有两个优点。首先是全新电喷系统较以往型号悭油，第二是检修?期延长了65%，由6000公里推迟至一万公里。因为排气量由244cc上升至278cc的关S，峰值扭力由6500rpm下降至5,000rpm，所以处理弯路时出弯会有更佳反应。
《战国无双》系列是KOEI公司超人气动作作品《三国无双》系列的姊妹篇，以日本战国时代为舞台，真田幸村、织田信长以及伊达政宗等许多著名武将一一登场，游戏中你可以体会到一骑当千的爽快感，并通过完成各种战场任务来引导自己的军队获得胜利。psv《战国无双3》待机壁纸，华丽又经典的画风，2 5D的立体人物~~做psv桌面当之无愧啊~~
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