tm标和r标的区别

虽说是概念车身份，但标致RCZ R看上去基本接*量产，车身采用了非常酷的磨砂黑色车漆，并采用亚光黑搭配铜色线条，这一设计灵感来自标致的玛瑙概念。顶部窗框、轮毂与格栅部分加入铜色设计，金属感与时尚感一并显现在它的身上。全新的前后包围、熏黑灯组以及尾翼设计均体现出它的运动气质。RCZ-R重点变化都在前部，新的前脸设计显得更时尚新颖，并配备了重新设计的头灯，并加入了时下流行的LED日间行车灯。前进气格栅和保险杠的造型与现款RCZ车型有很大区别。由于这款RCZ R是一款特别版车型，因此其内饰设计应该也会得到升级改进，大概会采用很多的真皮和碳纤维材料。此外，新款的轮毂、新增的鸭翼，还有配以香槟金勾勒的哑光黑涂装，也将出现在这款RCZ-R之上。

日产GT-R绝对是众人眼中的“战神”，2014款车型动力更是有所提升。日前其官方再次推出一款GT-R Track Edition版，作为将在芝加哥车展亮相的新车，将在随后的5月份正式在美销售，并限量发售150台。外观方面，新车与2014款GT-R基本一致，而在细节等处有所区别每辆车都会有一个专属的铭牌，被安置在手工打造的发动机上。此外，碳纤维后扰流器，大尺寸的轻量级轮毂配合超高的性能的氮气轮胎，保证了高速时的稳定性。内饰上，新车采用了特殊的蓝色座椅和皮革材质搭配，设计基本来源于普通款车型，而例如11扬声器的Bose音响，多功能信息显示屏、蓝牙系统及导航实时交通系统，新车都会有搭载。

自从1980年的R1200Cin进入市场开始，在*25年的时间?，传承BMW耐力赛优良传统的大鸟R1200Cin始终被人们津津乐道。今天R1200Cin的出现进一步强调了BMW在长途耐力车的领导地位，它同时实现了越野行驶与道路驾驶的多用途完美表现，满足了人们长久以来对长途耐力车的最佳化梦想。尤其是其优异的动力、长途行驶中的舒适性以及出色的操控和灵活性。在BMW相同排汽量的大型重型机车中，R1200C的重量是256公斤，K1200GT为285公斤，K1200LT高达到378公斤，而R1200Cin的重量只有225公斤，无疑是同级车中最轻盈的一款。这归功于结构轻量化设计和高强度及塑料材料的应用。新型R1200Cin继续定位于“Cin”(德语缩写)，即越野道路车，它的前一代车型R1150Cin曾被誉为摩托车界的一个奇?。那是一款v经多年却一直站在成功巅峰的车型，在它的整个产品?期内，始终是业界中标实慕?⒄摺Ｋ孀?1200Cin的到来，又一个崭新的标试诖顺鱿郑所有的重要指标均提升到了更高的标省２谎远喻，BMW摩托车的所有优秀传统与特色在R1200Cin上更是被发挥到极致。它的前轮装备了特有的BMW Telelever(前轮悬臂式悬吊机构)，后轮则裼枚灾亓亢图负谓峁菇行了最新进化的Paralever摇臂，这使悬吊机构变得更加稳固。加上大尺寸的高性能制动器与BMW独有的摩托车用整合式ABS完美配合，即使在紧急情况下，也能确保摩托车保持最高标实陌踩行驶状态。

2006年，铃木公司推出了全新的“林荫大道”M109R，高达1783毫升的发动机排量让其成为铃木有史以来排量最大的摩托车，同时也是铃木迄今为止动力最为强悍的巡航摩托车。其实，早在2004年秋季，铃木就透露要在2006年推出M105作为铃木巡航摩托车的“龙头老大”。但是在2006年经销商会议上，当铃木为新车揭开神秘的盖头后，人们发现它不是传说中的M105，而是更大更威猛了的M109R!之所以改M105为M109R，显然是受到了本田“瓦尔基里”(Valkyrie)、川崎的“火神”(Vulcan)、凯旋“火箭”(RocketⅢ)等巡航摩托车的影响，顺应巡航摩托车大排量的趋势，铃木将发动机排量提高到了前所未有的1783毫升。在此之前，铃木已经完成了巡航摩托车和旅行摩托车的整合，将原来各自为营的“入侵者”(Intruder)、“掠夺者”(Marauder)等全部归入全新的品牌“林荫大道”(Boulevard)，并细分为M、C、S三个系列，旅行摩托车则在后面标注T以示区别(C90T、C50T)。整合完成之后，最重要的是要壮大声威，把全新的“林荫大道”打造成闻名遐尔的金字招牌，而全新亮相的M109R显然就是重要举措之一。M109R中的M是“Muscle bike”的缩写，强调了威猛的造型和强劲的扭矩。