70年代老式摩托车图片_关于70年代老式摩托车的图片、图集、图文资料大全

宝马摩托车桌面电脑壁纸，相信很多人和编辑一样，认识宝马摩托车是*几年的事，但是宝马制造摩托车的历史非常长，可以追溯到上个世纪20年代。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。

从20世纪70年代开始,摩托车一直以前所未有的速度在发展,摩托车发动机和悬挂系统的设计有了质的飞跃。摩托车用发动机的排量逐渐增大,摩托车(包括越野车)后悬挂双减震器逐渐被单减震器取代。单减震悬挂装置可以通过有效的连接获得不同的减震力,而悬挂系统的行程则达到了300mm甚至330mm,与此同时,车轮与车架之间的相对行程也增加了。

本田VTX1800摩托桌面壁纸

早在上个世纪70年代初期，川崎就祭出竞速神器―武装了4缸发动机的“忍者”开山始祖900 21。从此，“忍者”成为超级摩托车和耐力摩托车赛的必杀武器，迅速在世界各地赛道上卷起强大的旋风。到了新千年，“忍者”传奇再次续写，2002年川崎Ninja ZX一日R回归世界顶级道路摩托车赛MOt0G尸，重新竞逐含金量最高的锦标赛奖杯!遗憾的是.从2002年到2006年4年多的赛季里，川崎没能获得一个分站冠军，甚至于2006年川崎车手无缘前10强!面对“零”的成绩，悲情英雄情何以堪?l难道曾经雄霸赛道、叱咤风云的“忍者”已一去不复返?难道川崎真已成为日薄西山的迟暮英雄?然而无论旁人如何纷议，川崎始终没有放弃自己的追求，不断磨砺Ninja ZX一RR赛车，并期望在2007年实现零的突破!川崎梦I来L 2002年代表世界道路摩托车最高竞技水*的G户500将被MOt0G尸取代，这个消息对川崎产生了强大的诱惑:在世界超级摩托车锦标赛上，由于比赛规则将4缸发动机的排气量限制在75Oml，而双缸发动机排气量则可达到I000ml，因此日本4缸跑车处于明显劣势.无法与杜卡笛的双缸跑车抗衡。

川崎Ninja ZX-RR摩托桌面壁纸

大连老式汽车博物馆位于旅顺口区太阳沟风景区的中心。馆舍是1900年的俄式老建筑，馆内苍松翠柏，绿树成荫。历史积累的沉淀，赋予了这里古老的记忆，这里曾经是我国第一座军事博物馆，而现在它成了我国第一座“老爷车”博物馆。以收藏和展示国内外各种品牌的老式汽车、老式摩托车为主。馆内藏品包括汽车、摩托车、助力车、自行车、汽车部件、汽车工具、车模等7大类600多辆(件)。仅汽车、摩托车就有300多辆。这辆车是我国领导人曾经乘坐过的，那辆车是外国赠送给我们的，还有些是限量版的……几乎每辆车背后都有着同样的辉煌和不一样的故事。

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