吊发动机
关于吊发动机的图片专辑列表，每个吊发动机相关图片专辑均由普通用户整理而成。通过欣赏专辑名称、风格和缩略图，能够迅速找到与你同样品味的用户创建的专辑，从而找到适合自己品味的图片。吊发动机图片专辑列表，希望能帮您找到喜爱的图片。
吊发动机
三菱劲炫ASX的车身尺寸为4295mm×1770mm×1615mm(长×宽×高)，轴距为2670mm，它的个头与逍客*似，当然，这两款车也是直接的竞争对手;ASX劲炫与欧蓝德EX属于同一*台，就连样子都十分接*，如果你想图个好记的方式，也可以叫它“小号儿欧蓝德”。在动力方面， 三菱劲炫ASX采用了2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE (即4B11型) 发动机，并配备6速CVT变速箱。配合三菱创新式气门正时电子控制系(ECI-MULTI)，在保持良好的燃油经济性的前提条件下能，输出最大功率为110kw/6000rpm，最大扭矩为197Nm/4200rpm。
保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速*310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华，不过内饰可选色系偏少，改装可行性小，国内没有专业级的改装厂，仅能强化悬架和轮胎。(全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水*对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。主被动安全性能也是没的说;悬架为空气悬挂，高低可调，硬度可调，以满足竞速或舒适的诉求偏向)缺点嘛，豪华车的奢侈价码是其一，造型上风格独特，可接受度略低。
宝马Z4一直以来凭借独特新颖的外观与优秀的操控性广受消费者的好评，而*日网通社了解到，宝马有望于2015年发布新一代Z4，新车将与新3系等车型共享新*台，轴距将有所加长，并有望搭载一款全新3.0T增压发动机。新车延续了现款车型长车头短车身的设计，变化较大的则是前脸部分，其进气格栅、大灯以及引擎盖都经过了全新的设计，并加入了雾灯，使新车充满了时尚气息并更具科技感。同时新一代宝马Z4的车身尺寸将有所调整，其轴距有望进行加长，这也将为新车带来更加良好的乘坐舒适度。
2014古德伍德速度节正式开幕，在本次速度节上McLaren(迈凯轮)正式发布了650S GT3赛车，新车在650S的基础上进行了轻量化赛车设计。外观来看，新车基于650S Coupe进行打造，并配备了全新的空气动力学宽体套件，使其外观更加符合赛车设计，车身采用迈凯轮特有的橙色涂装，并配有赛车拉花。此外，新车还配备了大尺寸的固定式扰流板和轻量化赛车轮圈。动力方面，新车继续采用3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率约500马力，但由于新车采用了更多轻量化设计，预计其最终性能相比普通版650S Coupe名车将有所提升。传动方面，新车匹配一台6速序列式赛车变速箱。
阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出了当时展出的车型为红色版本，而此次广州车展展出的则为银色版本。该车采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份，4C的车身轮廓线更加动感，充满了力量感。车门处的进气口暗示着这是一款不可小觑的跑车。4C搭载了一台1.75升的发动机，在涡轮增压下能达到200马力的最大功率，与7速双离合变速器相搭配，0-100km/h加速时间小于5秒。
宝马4系实际上是从原有的3系车型中分化出来的新的系列车型，主要是将原本3系车型中偏向运动和个性化定位的车型划入了4系车型。实际上相似变化的还有同样新增的宝马2系车型，也是从原有的1系车型中分离出来的新系列车型。在外光方面，仍然可以看到与3系车型高度相似的设计，当然毕竟已经划分为两个车型系列，因此还是在一些细节上刻意区分。435i车型发动机最大功率为306马力，峰值扭矩400N?m，该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，比335i车型明显快了不少，这与车身整备质量的降低不无关系。
全新宝马X4(燃油消耗率：8.3-5.0 L/100公里[34.0-54.3 MPG进出口];*均二氧化碳排放量193-130克/公里)融合了成功的BMW X家族的标志性特征与经典轿跑车的运动优雅，并介绍了独特的运动型Coupe概念到高级中等尺寸段。它的动态谱系是由一系列尖端的高性能发动机，xDrive全轮驱动系统和标准设备的功能，如可变运动转向系统，性能控制和运动真皮方向盘带有换档独家蔓延下划线桨。 外向和动感外观的全新宝马X4是基于宝马X3的技术蓝图，但显示运动特性很自己的，并采取动态再上新台阶。这一点是明确的，当你看到新的模式正面。
捷豹C-X17运动版概念车外观来看并没有太多令人惊喜的地方，同XF等车型非常相似，细细的前大灯、凶狠的进气格栅展现出一种激进的风格。发动机罩上的突出式线条则带来了力量感，保险杠下部有实用性很强的粗壮的黑色塑料护板，中央则配以银色饰板用来提升视觉效果。下滑式的车顶风格也是目前跨界SUV常见的设计，较为窄小的侧窗、大型的扰流板也是常见的布局。捷豹C-X17同路虎极光以及保时捷Macan比较*似，而且由于独特的外观设计以及品牌定位，C-X17未来量产车的目标对手就应该是Macan，而操控感和性能应该是其主打的方向。
ELR是一款奢华无比的车型，拥有先进的发动机技术，并且良好的空气动力学设计以及使用环保材料打造，凯迪拉克官方称，这款车的推出是凯迪拉克一个重要的历史环节。凯迪拉克ELR设计灵感来自于2009年推出的凯迪拉克Converj概念车，Converj概念车于2011年更名为ELR，如今这款车正式量产。ELR的实车[1]与早前只存在于图纸上的原型车相比，轮廓上还是基本保持了一致：凯迪拉克独有的“钻石切割”设计让它的线条与CTS Coupe有几分相似;而在细节的处理上，实车与原型车也不会相差太远，其极具科技感的前后灯组及中网都将一一呈现。
*日，梅赛德斯奔驰公布了AMG家族最秀气成员A45 AMG的完整技术信息，该车也将于3月份的日内瓦车展上正式发布。我们曾经公布过它的动力方面的一些细节，包括4缸，2.0升涡轮增压发动机，可输出360马力(6000rpm)以及450牛米(2250-5000rpm)扭矩，更形象化一些，这样的动力，可以让这部AMG家族最小车型的百公里加速时间控制在4.6秒，只是它的电子限速被控制在了250公里/时。动力系统所爆发出来的能量，通过AMG独有的七速运动变速器传送至四轮，同时，还配备了三套行驶程序，两脚离合功能以及赛道模式。
凯旋(Triumph)在2010年将使用Thruxton 限量版车型，这家英国摩托车制造商正在考虑将一种“Cafe racer”模式的风格与该款车型结合。Thruxton已经成为一种经典的运动摩托车风格，标准Thruxton由865cc空气冷却*行双管为框架基础。虽然这也是凯旋2010年Triumph SE的主要结构，但新款摩托车的主要特点在于由水晶白漆喷涂并配有红色条纹。在如此动感的外观下，同时增强灯罩和红色框架，另外不要忘了还有黑色引擎发动机。这是我们对特别版摩托车的构思，如果我们回过头去看看2009年凯旋Daytona 675，很容易能够发现他们在制造传统型标准摩托车上的独家性了。
西班牙汽车制造厂商 IFR *期曝光了新一代超跑 Aspid GT-21 Invictus，这款基于08年伦敦国际车展上展出的 IFR Aspid 车型而打造而成的全新超跑预计将在两年内投入量产。据悉，该车款将完全通过全手工打造，而这也限制了其年产量，预计每年将*均生产250辆。Aspid GT-21 Invictus 超跑的车身外观可用“夺目”来形容，修长的发动机舱、超大的轻量化轮毂、硬朗的车身线条以及其光泽度极强的灰色车身无不彰显着其豪华的尊贵身份。除了夺目的外观外，车内的配置也如其外形般时尚，配备了GSM/GPRS/GPS/WiFi的双显示屏UniDrive信息娱乐系统、轻量化的双刹车盘及可供客户选择的100种内饰方案。
奔驰G63 AMG奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N・m。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到210km/h。奔驰G级AMG完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分高昂。
保时捷Carrera GT保时捷卡雷拉GT 即 保时捷Carrera GT。保时捷Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，被喻为*代保时捷代表之作，在2003年的巴黎车展上风光登场，并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷Carrera GT，不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。外形充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。不仅如此，Carrera GT动力性能骇人，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统(MR)的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。
Abt为S4加装了一套控制装置，将它的3.0升V6机械增压发动机功率提高到了435马力，扭矩增大至520牛?米。改装后的奥迪S4性能水*几乎与奥迪RS4相当，况且，后者虽有450马力的大功率，但只提供430牛?米的小扭矩。做这样一次功率提升Abt大约要收取3990欧元，而奥迪RS4和S4的基准价格相差了2万欧元。性能强化之后的奥迪S4在4.7秒内即可从零加速到100公里/小时。不限速情况下最高时速可达282公里/小时。油耗值未变。相对RS4而言，ABT S4还有一个优势就是它有旅行版和轿车版。
在今年的洛杉矶车展，菲亚特为我们带来了多款新车型，其中就包括菲亚特500C Abarth敞篷版，据悉新车将搭载1.4T发动机，最早将于明年一季度上市。从外观上看，新车与普通版的最大区别就是采用了软顶敞篷的设计，当车速低于80公里/小时的情况下，车顶可以完全打开，而当车子为96-80公里/小时，软顶只可以在开启到C柱之前。此外，菲亚特500C Abarth敞篷版的车身降低了15mm。内饰方面，新车延续了原有车型的设计。方向盘和座椅等都采用了真配材质，并以红色针线缝制，显得与众不同。而提示涡轮压力和升档的显示屏也一应俱全。
Kepler Motors Motion混动超跑这个名字出现在汽车江湖上也有几年光阴了，但这个品牌的车型现在似乎还是在分娩之中。我们第一次听到Motion这个名字是在2009年迪拜车展之前，这家公司给我们展示了一些照片和视频，呈现了一些漂亮的跑车奔驰在加州美丽的公路上的景象。最*，有外媒称这款车已经有了相当的订单，投产在即。据目前的信息综合来看，Kepler Motors Motion的跑车依然会选择福特的3,5升EcoBoost V6发动机来驱动后轮，前轮则由电动马达驱动。这款混动全轮驱动系统据称能爆发出800马力的最大功率，而EcoBoost的最大功率则可以达到550马力。欣赏下图片和视频吧，它或许正在走向现实当中。
还记得1998年以前那个巡航车的和*年代吗?作为巡航车的典范，哈雷车的排量一直变化不大，从883毫升、1199毫升、到最顶级的1339毫升。只是在1998年，哈雷将原来采用1339毫升发动机的全系车型，统一更换成1449毫升的新款Twin Cam 88发动机。排量略有提升，但始终没有超过1500毫升，直到今天也是如此。身为挑战者的日本摩托车厂家，表现得也是彬彬有礼，都将自己旗下顶级巡航车的排量控制在1500毫升左右。在很长一段时间中，1500毫升都像是一个不可逾越的界碑，代表着世界量产型摩托车的最大排量。这个不成文的约定为那个年代巡航车的发展带a来了很多好处，使得各大车厂有了一个公*竞争、均衡发展的环境。因为大家的排气量都旗鼓相当，所以增强动力表现、提高操控性、改善整体结构、美化车身外观就成了当时巡航车的发展重点。在这种环境下，涌现出了许多优秀的旗舰级巡航车，比如宝马的R1200C、哈雷的FLSTF Fat Boy、本田的VT1100 Shadow和F6C Valkyrie、川崎的VN1500 Classic和VN1500 Drifter、铃木的VL1500 Intruder LC、以及雅马哈的XVZ1300A Royal Star和XVS1100 Drag Star等。现在看来，它们当中的一些可能已经过时，曾经令无数巡航车迷为之疯狂的巨大排量，现在也不再具有震撼力了。但是,它们当中的很多车型，至今仍然被称为经典之作。
2015年海峡汽车博览会上，凯迪拉克携带了运动型SUV SRX、豪华轿车ATS-L、风尚性能豪华轿车CTS，隆重参展。美国总统座驾运动型SUV SRX，引领轿跑一体化潮流，更显极具力量的运动感。无与伦比的车身比例，尽显豪华SUV傲人风范。美国总统座驾风尚运动豪华轿车ATS-L，配备28T高性能涡轮增压直喷发动机，百公里加速仅此6.2秒，Brembo定制刹车系统，让你轻松驾驭风尚运动轿车快感。美国总统座驾风尚性能豪华轿车CTS，全新一代CTS通过钻石切割的全新演绎，塑造出更为立体的动感修长造型，让惊艳不止一面。
迈凯轮12C GT Sprint跑车壁纸。如果说汽车是速度的一个符号，对于跑车来说就应该是感叹号，而每一个超长名字的跑车背后都有一段传奇故事，就如这篇文章当中的迈凯轮12C GT Sprint。这是一款专为跑道而生的，功率616 马力的超级赛车。它是一款偏向赛道使用的车型，定位在12C和12C GT3车型之间，车体采用了碳纤维单体壳式车身打造，并装配了重新设计的空气动力学套件，同时发动机盖上保留了与GT3车型相同的散热孔，以及宽大的碳纤维后扰流尾翼等。而这一切目标就为了赛道上的风驰电掣。