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武汉长江隧道

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长江啊长江简谱谱友园地

长江啊长江简谱谱友园地演唱(奏)：贾世駿。格式：简谱。来源：小叶子记谱。上传：～金沙浪～。日期：2011-12-09。

谱友记谱谱友园地贾世駿演唱演奏的曲谱
长江纤夫曲简谱（拖爱走长江）

词作者说明:随着技术不断发展，机器取代人力，长江纤夫这一工种已经趋于消失。现代人已经难以体会那种日晒雨淋下纤夫日夜拉纤的劳苦，也难以玩味他们劳作的歌声——长江号子，以及他们劳作后的欢欣沉郁。这首歌词里，纤夫们拉着的满船痴情是什么？爱情、情亲、对长江和大地母亲的赤子之情？留给听众们去联想吧！MP3试听：http://5sing.kugou.com/yc/1144465.html 长江纤夫曲简谱（拖爱走长江）作词：姚建雄。作曲：成方。演唱(奏)：李强年。格式：简谱。来源：lxj记谱。上传：车里子。日期：2012-06-17。

原创专栏姚建雄作曲的曲谱姚建雄作词的曲谱李强年演唱演奏的曲谱
隧道通俗曲谱

隧道通俗曲谱作词：唐美华。作曲：王立。来源：原创作品。上传：车里子。日期：2015-11-12。

通俗曲谱二字以下唐美华作词的曲谱唐美华作曲的曲谱
隧道掘进多少米需要通风处理？常见的隧道通风方式有哪些？山岭隧道主要施工方法

隧道是指在地下挖出一个供人或车通行的这么一个空间，它的工程很大，一般所处的位置有山岭中间、水底和城市马路下面，像我们*时见到的通过率最高的就是城市中所谓的地下通道，这些距离是比较短的，那还有一些铁路隧道，公路隧道，过江隧道，这些距离就比较长了，那在这么长的距离里，隧道掘进多少米时就要做通风处理呢？隧道掘进多少米需要通风处理？通风方式应根据隧道长度、施工方法和设备条件等确定。所穿过的岩层不产生有害气体的短于300m的隧道或导坑贯通后的隧道，在洞内气体满足国家劳动保护要求时，施工可利用自然通风，其他情况均需采用机械通风。正常的高速、高铁隧道，大概在200米左右开始通风，主要是洞内烟
进入徕卡相机的时光隧道

　　1849年，配镜商Carl Kellner在Wetzlar建立了一家光学机构。Ernst Leitz I Ernst Leitz II 徕卡M5 徕卡R6
世界十大公路隧道排行榜亚洲最长公路隧道上榜全世界最长的公路隧道

　　在全世界范围内，我们可以通过海上运输，通过航空运输也可以通过铁路运输，但其实我们用的最多最频繁的却是公路，有公路就要开山跨河，就有有公路隧道，接下来就让我们来详细了解一下世界十大公路隧道。 1.秦岭终南山公路隧道 phb123.com 　　亚洲最长的公路隧道，北起西安*安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，全长18.02公里，耗时7年完工，有天下第一隧道的称号。 2.洛达尔隧道　　世界最长的公路隧道，全长为24.51千米，整个工程项目共耗资约1亿美元，位于欧洲挪威西部地区。 3.甘塔斯隧道 copyright phb123.com

城市建筑

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任佳迪武汉长江工商学院 7.912

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流经武汉的长江

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【长江大学·西校区】又回到西区，在图书馆…

【长江大学·西校区】又回到西区，在图书馆里面看看我的书再看看周围复*的人感觉在学校真好啊

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武汉长江大桥，被称为“万里长江第一桥”，是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥横卧于汉阳龟山和武昌蛇山之间的长江江面之上。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道;下层为复线铁路。

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隧道大部分的功能，为提供行人、脚踏车(自行车)、一般道路交通、机动车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定服务，包括军事及商业物流等。

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武汉鹦鹉洲长江大桥：鹦鹉洲长江大桥主桥面为双向8车道，是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥。

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武汉长江大桥武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为"万里长江第一桥"。是武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7七墩外，其它都采用"大型管柱钻孔法"，这是由我国首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。同时，大桥连接起中国南北的大动脉，串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，对促进南北经济的发展、国民经济建设起到了重要的作用。1956年6月***提写的"一桥飞架南北，天堑变通途"，正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志，大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币，是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥入选《第七批全国重点文物保护单位》。

武汉长江大桥，全国重点文物保护单位，是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，[1]于该桥1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长1670余米。武汉市的标志性建筑。大桥位于武汉汉阳龟山和武昌蛇山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，，建成之后成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。大桥的通车成功串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展、国民经济建设发挥了无可替代的重大作用。1956年6月***提写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志，大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币，是中国著名的旅游景点之一。