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高铁的说说

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  • 高铁停运通知

  • 高铁停运通知

      高速铁路,简称高铁,在不同国家不同时代有不同规定。下面是小编给大家带来高铁停运通知,希望对大家有帮助!

      1、因台风影响:20xx年9月15日广州东-梅州T8365/8次、T8379/82次旅客列车临时停运;梅州-广州东T8367/6次、梅州-深圳T8369次、梅州-汕头K9189次、梅州-广州东T8381/0次,汕头-梅州K9190次,深圳-梅州T8370次旅客列车临时停运;

      2、因台风影响:20xx年9月14日广州东-梅州T8365/8次、梅州-汕头K9189次旅客列车临时停运;

      3、因台风影响:20xx年9月xx日梅州-广州东T8381/0次,汕头-梅州K9190次旅客列车临时停运;

      4、因台风影响:20xx年9月15日广州东-梅州K6539/42次、梅州-广州东K6541/0次旅客列车临时停运;

      5、因台风影响:20xx年9月15日汕头-广州东K6536/7/6次、广州东-汕头K6535/8/5次旅客列车临时停运;

      6、因台风影响:20xx年9月14日、9月15日汕头-武昌K800/797/800次旅客列车临时停运;

      7、因台风影响:20xx年9月14日湛江汕头K1590/1次,9月14日汕头-湛江K1592/89次旅客列车临时停运;

      8、因台风影响:20xx年9月15日汕头-重庆北K688/5/8次旅客列车临时停运;

      9、因台风影响:20xx年9月14日、9月15日汕头-广州东T8362/3/2次、广州东-厦门K297/300/297次,9月15日、9月xx日广州东-汕头T8361/4/1次旅客列车临时停运。

      据铁路方面消息,受台风尼伯特影响,7月8日,9日合福线往福建方向的长途班次停运,其中在南陵站停靠的班次共14班: Gxx11、Gxx01、G345、G355、G241、G329、G301、G302、G242、G324、Gxx24、Gxx02、G348、Gxx12

      停售旅客列车车次表

      (具体停售情况请以公告为准)

      7月21日,受河北、天津等地区暴雨天气影响,济南火车站与济南西站京沪线上多趟列车晚点、停运。

      其中,京沪高铁线路受到严重影响。济南站的停运列车分别是:G1208/5次、G1244/1、G1268/5、G4256/7次、G1246/7、G171、G174七趟列车。京沪高铁济南西站已停运列车三十七趟,具体停运车次为:G171、G174、G252、G389、G390、G1203、G1204、G1207、G1208、G1213、G1214、G1223、G1224、G1227、G1228、G1231、G1232、G1235、G1236、G1243、G1244、G1247、G1248、G1252、G1257、G1258、G1267、G1268、G1274、G41xx、G4115、G4127、G4256、G4255、G4125、G1273、G1251。

      铁路工作人员提醒广大旅客:持有晚点列车车票的旅客随时关注铁路12306网站和车站公告,不要远离候车厅,及时收听广播通告,以免耽误行程。通过网络购票未换取纸质车票的`旅客,可直接在12306网站办理改签退票。已购买或换取纸质车票的旅客,可到济南地区四个车站(济南站、济南西站、济南东站、章丘站)人工窗口办理改签或退票。

      提醒:

      售票厅人多甭着急!停运票30天内免费退

      由于停运、晚点列车较多,济南站人工窗口出现排长队现象,车站建议市区西部旅客可到济南西站办理改签、退票等相关业务,方便旅客。购买当日停运车次车票的旅客,可在30日内持车票(含当日)办理退票,退票时不收取退票费,旅客可根据自己实际情况,尽量避开高峰办理退票业务。

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  • *最长的高铁是什么高铁?

  • 知识
  • *最长的高铁是什么高铁?

      高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。下面是小编为大家收集的*最长的高铁是什么高铁?,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

      说到高铁你能想到什么?这条*目前最长的高铁,沿途风景美如画,你想不想搭高铁去旅行一番呢,北京现在可是寒风凛冽,雾霾飘飘,而哪边却是春意浓浓,温暖如春。

      这条*最长的高铁就是北京到昆明的京昆高铁,全程运行2760公里,也可以说得上是世界最长的高铁了。

      京昆高铁简介,

      京昆高速铁路,又名京昆客运专线,北起北京,经石家庄,郑州,襄阳,重庆,宜宾,到达昆明(未来将连接南亚高铁到达印度和新加坡)。包含路段:京广高铁京郑段;郑渝高铁(包括郑万高铁和渝万铁路);渝昆高铁。目前北京到郑州段与京广高铁共用,已经开通;郑万段将于2015年开工,设计时速350km/h,渝万铁路段将于2016年建成通车,设计时速250km/h,渝昆段正在规划,将于十三五内开工建设。京昆高铁,是联系首都北京,中原,与西南地区的区际间大通道,也是联系北京与东南亚的国际铁路大通道,意义重大.坐上火车去昆明,再也不要长途漫漫跋山涉水,13小时到达,一路吃喝玩乐到昆明。看窗外景色如同四季般变化,也许是旅程中最诱人的地方。

      京昆高铁组成:京广高铁京郑段; 郑渝高铁(包括 郑万高铁和 渝万铁路); 渝昆高铁。其中, 渝万铁路是渝万城铁。

      其中北京至郑州段已经建成通车,郑万高铁2015年作为国家重要的开工项目,年内开工建设,选线及车站已经确定.等待年底*批准开工,全长775公里,设计时速350公里,渝万高铁248公里将于2016年内建成通车.

      渝昆高铁已经重庆云南两省市确定作为十三五上报项目正式申报,将在十三五内开工.

      按当初规划,渝昆高铁走向为重庆—泸州—宜宾—昭通—会泽—东川— 昆明新火车南站,全长约720公里,设计时速200到300公里。重庆市交委人士表示,能明确的是渝昆高铁将横贯渝、川、滇三地,进一步完善国家中长期铁路网规划的四纵四横客运铁路专线的布局结构,从而更好地带动西部地区的经济社会发展。

      预计2020年后整个京昆高铁就将全线建成通车,北京,中原与西南地区的区际间大通道形成,昆明到北京将综短至8小时之内,

      同时,由昆明延升至东南亚的国际大通道也在紧锣密鼓地进行,预计2025年内由北 京经昆明至老挝,泰国,马来西亚,新加坡的全长5000多公里的整条*东盟国际大铁路就将建成通车.

      京昆高铁穿越六个省,这趟高铁沿途将停靠石家庄、郑州东、武汉、长沙南、贵阳北、曲靖北等24站,由于里程较长,列车全程将有4个司机“接力跑”。这样的'话能够避免长时间驾驶,确保行车及旅客安全。

      京昆高铁沿途可看到母亲河黄河、壮观的武汉长江大桥、能拥抱伟人的故乡韶山、品味如画的凤凰古城、踏过热情的凯里苗寨,随便在哪一站停留,都有绝美的风景和诱人的美食在等待你。

      京昆高铁的开通,让云南旅游业迎来繁荣发展,云南的风土人情一直都令全国各地的旅游者心驰神往。高铁直达昆明,舒适的高铁减少旅途的劳累,十多个小时可抵达终点站,亦有精力观赏和品味昆明风俗人情。是不是想马上背起行李,来一次说走就走的旅行!

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  • 动车和高铁的区别

  • 动车和高铁的区别

      动车和高铁的区别,高铁、动车傻傻分不清楚,下面是小编带来的动车和高铁的区别,欢迎阅读!

      动车和高铁的区别【1】

      高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。

      动车的全称是“动车组列车”,指的是车。

      D字头列车,全称是“动车组旅客列车”,可简称“动车”。

      G字头列车,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

      高铁(high—speed rail)主要指最高运营速度大于(200,250,300因标准不同而不同)的铁路,主要是铁路的速度属性;动车组(Multiple Units,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。

      在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。

      动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。

      两者的关系是:由于速度的需要,*高铁几乎全部开行各种型号的动车组,但动车组不一定运行在高铁上。

      高铁与动车的区别:在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。

      其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。

      高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型;而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了,实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。

      在国际标准中,时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路,就是高速铁路;动车的定义是指多节车厢有动力装置,这些车厢组成的列车,称为动车(组)。

      而*的定义稍有不同,动车是指时速在200~300KM之间的列车,车次以D开头(“动”字拼音首字母);高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头(“高”字拼音首字母)。

      目前在*的高速铁路上运营的列车都是动车组,一组有8节车厢,一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成),而一组动车组,其中可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,另外2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,另外四节没有;也可以是8节全有动力。

      对于长组列车(16节车厢的那种),就是以上的配置方案乘以二。

      日本的高速铁路上运营的都是动车组,和*一样;但是在欧洲,尤其是德国与法国,他们的高速铁路上还有传统形式的火车,德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车,所以高速铁路上跑的.不一定都是动车组。

      所以,在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。

      在我们*的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。

      动车和高铁的区别【2】

      什么是高铁?

      高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类,大多数指的是客运。

      什么是动车组?

      动车组是一种带动力的列车(简称动车)和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。

      动车组按动力类型分为:内燃动车组和电力动车组。

      动车组按动力配置又可分为:

      动力集中式:指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上,其余中间车辆不带动力(即为拖车),与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。

      动力分布式:指将整个动力分散到动车组的若干车辆上,中间车辆有带有动力的(即动车),也有不带动力的(即拖车),也可以全部车辆都带动力。

      动车是高铁吗?高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组,在*将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁,即:高速铁路,目前*动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车,而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车。

      CRH1型电力动车组,是中华人民共和国*为进行*铁路第六次大提速,于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称“青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP)订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。

      **将所有引进国外技术、联合设计生产的*铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。

      D开头车次为动车,G开头车次为高铁动车组列车。

      车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“动车X次”,D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。

      动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车,其中带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。

      *现在使用的动车组名称是“和谐号”,英文名称缩写是CRH,全称是China Railways High—speed(*铁路高速),目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。

      这些型号分别从加拿大、日本、德国、法国等国家引进先进技术,并消化、吸收及国产化,成为具有我国自主知识产权的动车组系列产品。

      高速动车组列车。

      车次的表示方法为GXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“高XXXX次”,G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。

      2009年12月26日,*第一条高速铁路——武广高速铁路正式开通运营,列车设计时速350公里,列车最高时速380公里。

      动车和高铁的区别【3】

      一、普通列车与高铁钢轨的区别

      1、普通铁路的钢轨

      几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。

      车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也震动,列车行驶一点儿都不*稳,简直就像在大风大浪的海面上行船一样,不能*稳前进,速度就不能提高,否则震动加剧就会形成翻车的事故。

      2。高铁的钢轨

      我们看看高铁,修路时按照季节,在钢轨热胀冷缩,伸得最长的时候,把一根根的钢轨焊接起来,这样钢轨就不会伸得更长,到了冬天冷缩的时候,就凭着钢材本身的抗拉强度,保持不变形。

      这样就消除了钢轨上数不尽的接口,车轮*稳地滚动,列车行驶告别了“哐当哐当”的震动,列车*稳前进,就像在风*浪静的海面上,舰艇就可以全速前进了。

      二、高铁的工作原理

      第一方面的原因,是高铁的路轨做出了改革,使列车行驶*稳前进,这样才能高速、全速行驶。

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  • 高铁座霸是什么心理?

  • 心理
  • 高铁座霸是什么心理?

    乘警有权利要求他离开别人的座位。这种心理一般都是没有公德心,脸皮厚,自私的人,凡是以自己的利益为中心,不顾他人的感受,抱着死猪不怕开水烫的心理,我就坐着了,谁还能给我轰出去,一旦有人制止,估计都能上演晕倒假摔等等。应该有人出来管制,不然这种气焰会越来越嚣张。

    不用给他找轮椅,把马赛克从他眼睛上去掉就行了。好吧,实际上也不用了,已有记者报道了该男子的身份,为韩国圆光大学的*博士生,还可能是一家教育咨询公司的法人。

    该男子在高铁上霸占一位姑娘的座位,请其起来不起来,列车长和乘警来后,该男子仍胡搅蛮缠,拒绝起来,还声称站不起来,要乘务员给他找轮椅来。视频发到网上后,轮椅哥一夜爆红,不得不连夜录制视频道歉。

    轮椅哥确实内心强大,在现代社会人人都有智能手机视频满天飞的情况下,依然心安理得地占着别人购票的座位,脸不红心不跳,大愚若智,成功让自己登上高铁不文明榜的新一轮榜首,实在是可歌可泣,可能也只有他自己才能说得清当时的心路历程了。我相信轮椅哥现在一定后悔得要命,有时候人脑子确实会短路,但这和一个人*时的养成是息息相关分不开的,如果*时就善待他人,严于律己,又怎么会犯下这种低级错误呢?

    而轮椅哥还是博士,也可能是教育咨询公司的法人,这种匪夷所思的行为就更让人大跌眼镜了,这博士算是读到阴沟里面了,找他咨询教育的大概也只能咨询怎样才能厚颜无耻不要脸皮了。

    如果是坐飞机,可能机长、乘警早就把他赶下飞机了,坐高铁乘警怎么就只是劝阻了呢?这种做法也助长了轮椅哥、高铁女这种泼皮无赖的歪风,败坏了社会风气,好在网络媒体的及时跟进,让这些丑恶行为大白于天下,相信在大众舆论的监督下,这种歪风邪气会越来越少,社会会更加健康,民众会更加文明

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  • 铁路迎返程高峰

  • 放假,出行
  • 铁路迎返程高峰

      导语:铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条*行的铁轨上行驶。下面为大家带来了铁路迎返程高峰,欢迎大家参考阅读!

      从*铁路总公司获悉:随着春节假期的结束,全国铁路迎来节后返程客流高峰,预计发送旅客1150万人次,同比增长11.3%。

      据统计,2月1日,全国铁路发售车票961.7万张,其中互联网发售684.3万张(含手机513.6万张),占发售量的71.2%。全国铁路发送旅客979万人次,同比增加87.9万人次,增长9.9%,运输安全*稳有序。其中武汉铁路局发送旅客71.6万人次,同比增加4.0万人次,增长6.0%;上海铁路局发送旅客163.9万人次,同比增加14.8万人次,增长10.0%;南昌铁路局发送旅客80.7万人次,同比增加9.9万人次,增长14.0%;广铁集团发送旅客130.3万人次,同比增加11.5万人次,增长9.7%。成都铁路局发送旅客94.7万人次,同比增加8.7万人次,增长10.2%。

      2月2日,全国铁路预计加开旅客列车819列,其中跨铁路局中长途旅客列车413列,铁路局管内旅客列车406列。

      各地铁路部门加强运输组织,加大运力投放,全力服务旅客群众出行。南昌铁路局预计增开旅客列车74对;哈尔滨铁路局增开11趟北京方向高铁动车组列车;京沪高铁济南西站预计共增开列车269列;广州南站增开夜间高铁5列,方便旅客中转换乘。

      【北京:铁路返程高峰呈现双重性 高速迎返程“大部队”】

      铁路部门介绍,和节前单一的出京客流不同,节后铁路返程高峰呈现双重性。在北京过年和旅游的游客从初五开始乘火车返回家乡,而在北京工作的'上班族,这一天开始乘火车返回北京,为初七上班做准备。*几年,随着大量动车的开行,旅客的旅途时间也不断地缩短,返程高峰也呈现更加集中的态势。

      北京市交通委消息,2月1日北京高速总体拥堵情况不明显,2日下午迎接返京大部队。

      首都机场则将于3日迎来节后客流高峰,全天将运送旅客28.34万人次,起降航班1733架次。据统计,从1月13日春运开始至2月1日,首都机场共起降航班3.16万架次,运送旅客508.8万人次。

      【长三角:务工返城流与探亲流、学生返校流叠加】

      2月2日,预计京沪高铁南京、杭州、上海去往北京,短途苏州、无锡、南京、合肥、杭州、宁波、温州去往上海方向等,将迎来节后首次返程客流高峰,上海铁路局加强运输组织,继续采取增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行等便民措施。

      春节长假期间,上海铁路局管内客流以旅游流、探亲流为主,节后运输期间呈现务工返城流与探亲流、学生返校流叠加的态势。

      为缓解返程客流增加的影响,从2月1日起到5日,合肥南站至上海虹桥站加开了高9268次、高9265次列车;2月2日,合肥南站至上海虹桥站还将增加高9404次列车。合肥铁路部门与安徽省民航汽车客运部门建立应急运输联动机制,共同制定应急、转运、疏散方案。

      【华南:铁路、高速公路、机场均迎返程高峰】

      2月2日,广铁迎来节后返程客流高峰。广州地区各大火车站均迎来返程到达客流高峰,广州站、广州东站、广州南站、广州北站4大火车站当天到达客流预计超过45万人。

      广铁集团将继续增开夜间列车,2日当天,广州南站增开夜间高铁5列,主要开往深圳、珠海方向,方便广大旅客在广州南站中转换乘。

      2月1日,广东高速公路迎来首波返程最高峰。据广东省春运办消息,全省有茂湛、广肇、乐广、潮惠、开阳等30个路段出现拥堵或实施交通管制。

      2月1日,广州白云机场迎来节后返程的首个高峰。当天该机场计划进出港航班1315架次,预计接送旅客超过19万人次,其中进港旅客接*10万人次。据预测,正月初六会迎来最高峰,单日客流量将会超过20万人次,其中返程旅客超过11万人次。

      海南迎来各地游客返程小高峰。2月1日,全省进港132250人,出港166175人。

      【西南:重庆多条高速车流量较大 成都机场旅客吞吐量创纪录】

      2月2日,重庆市多条高速车流量较大,有服务区也出现停车位饱和。重庆高速集团路网管理中心信息显示:目前,重庆市高速车流量较大的路段有渝昆高速成渝段下行出城方向西环立交至中梁山隧道段;成渝环线渝遂路下行进城方向铜梁东互通至云雾山隧道段。

      2日,成都双流国际机场继1日迎来春节假期返程客流最高峰后,2日吞吐量再度攀升,预计全天旅客吞吐量将在15.2万人次以上,打破成都机场单日吞吐量历史记录。

      【华中:河南降雪对返程造成影响 湖南加开列车58趟】

      *日,河南省内多地普降大雪,2月1日上午,河南全省共计32段高速因受影响而管制。2日河南迎来高速车流高峰,尤其是在下午4点之后车流量会明显增加,而多地有雨雪天气,河南高速交警提醒乘客错峰出行、合理规划行车路线,冰雪路滑也要注意降低车速、拉大车距。

      湖南地区返程客流增势明显,2日预计共发送旅客54万人。春运假期即将结束,务工流、学生流、探亲流等高度叠加,春节期间(1月28日—2月2日)湖南地区共发送旅客208万人。为应对返程客流高峰,湖南地区加开列车58趟,主要开往上海、广东方向。

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  • 高铁乘务员实*周记

  • 高铁乘务员实*周记

      时间是箭,去来迅疾,转眼一周又结束了,我们或多或少都学到了一些新东西,是时候静下心来好好写写周记了。为了让您不再为写周记头疼,下面是小编帮大家整理的高铁乘务员实*周记,仅供参考,欢迎大家阅读。

      虽然只工作短短的40天,但是对铁路安全工作而言,乘务员绝无"临时"与"正式"之分,我们全部都代表铁路的形象,都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子,所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作,在运营队伍中,乘务员人数很多,是运营生产中的生力军,没有乘务员就没有车厢服务,铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量,首先取决于乘务员个人的文化修养,其次是对岗位工作重要性的公正客观认识,乘务员只有对乘务工作有了正确认识,对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列,是为了丰富生活,学会独立生活、工作,学会怎样关心人……最佳服务是用心用情服务。

      随着社会的不断发展,人们的理解和认识也不断变化,无论是服务者还是被服务者,都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

      (一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力

      洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察,把握乘客内心的真实想法,判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态,会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法,适当调整自己的应对策略,在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

      (二)用心用情,真诚服务

      乘务员要具有快速反应能力,在观察乘客的时候,应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务,更细心、更人性。用心用情,真诚服务即微笑服务,让微笑充满车厢,把美好留给乘客;亲情服务,想乘客所想,急乘客所急,不仅把乘客当服务对象,更把乘客当亲人;敬语服务,常用敬语十个字,在语言中表现应有的.职业文明;开展知识服务,树立公交企业员工的良好公众形象。

      (三)礼貌待客,把"对"让给乘客

      礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养,做到**不努、自重自爱。**不努,即要求公交乘务人员面临急难时,不变脸不必火,沉着大度,能以妙语应粗俗,用豁达胜愚昧,以文雅对无礼,从而摆脱尴尬,维护公交企业声誉。自重自爱,即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要*稳热情而有分寸,语言不乱而有分量。论理处事有理有节,宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车,除了为顺利快捷到达目的地外,在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中,不乘客人感到自己享有了应有的尊重,对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低,那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

      乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时,还需更加重视对乘客的"情感服务",力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

      面对不同的乘客,乘务服务要掌握的三个要点,即:"根据不同乘客的心理需求,有针对性地满足";把"乘客现在需要什么"变成"个性化真诚针对性服务";发挥语言艺术在服务中的神奇作用,并总结出"少说抱怨话,多说宽容话,少说讽刺话,多说尊重话,少说拒绝话,多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法,将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

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  • 高铁儿童票是怎么收费

  • 高铁儿童票是怎么收费

      高铁车票是指可以乘坐高速铁路列车的票务凭证。火车票一般为红色,高铁票一般为蓝色。买高铁票一般需要实名,车票上会有个人姓名和身份证号。接下来由小编为大家整理出高铁儿童票是怎么收费,希望能够帮助到大家!

      高铁儿童票的收费情况

      儿童票标准提高10厘米,每一**旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童。

      为此,铁路部门会在列车和车站出口处设置身高线进行检查,身高超标而无票的儿童会被要求补票。

      沪宁、沪杭高铁上儿童票标准已提前提高。

      新规中规定,购买儿童票的身高从原来的1.1—1.4米升高至1.2—1.5米。

      随同**旅行的身高1.2—1.5米的儿童,享受半价客票、加快票和空调票(以下简称儿童票),超过1.5米应买全价票。

      每一**旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童,超过一名时,超过的人数应买儿童票。

      对儿童票标准提高0.1米的规定,不少市民表示赞同。

      有市民说,现在的孩子身体普遍发育快,才五六岁身高就超过1.2米。

      儿童票标准提高0.1米,更适应社会的发展。

      高铁儿童票为半价座票、加快票、空调票;座别应与成年人旅客的车票相同,到站不得远于成年人旅客车票的.到站。

      成年人旅客持卧铺车票时,儿童可以与其共用一个卧铺,并应按上述规定免费或购票。

      儿童单独使用一个卧铺时,应另行购买全价卧铺票。

      2021高铁儿童票免票规定

      根据*最新颁布规定,高铁儿童票免票规定如下:1.2米以下的儿童可以免票乘坐列车,但是必须在一名成年旅客的陪同下才可以,并且一名成年旅客一次只能免费携带一名儿童,儿童超过一名时,超过的人数则要购买儿童票;1.2米至1.5米之间的儿童可以享有车票半价的儿童票优惠,高铁儿童票车票票面上标有“孩”字样;1.5米以上的儿童需要购买全价票,不享有儿童票优惠。

      高铁免票儿童有座位坐吗?身高在1.2米以下免费乘车的儿童是没有单独座位的,儿童可以和同行**旅客一起乘坐;凡是购买车票的旅客,车票上都有相应的座别信息,因而都会有独立座位,也就是说如果儿童购买了儿童票或是全价车票,那么儿童是有与成年人同等的座位的。

      高铁儿童票免票规定,主要就是这些,大家以后再带小孩出行时,一定要注意这些规定。

      以免因为不了解情况,发生了误会,就很不好啦。

      希望大家乘坐高铁愉快。

      高铁免票儿童有座位坐吗

      身高在1.2米以下免费乘车的儿童是没有单独座位的,儿童可以和同行**旅客一起乘坐;凡是购买车票的旅客,车票上都有相应的座别信息,因而都会有独立座位,也就是说如果儿童购买了儿童票或是全价车票,那么儿童是有与成年人同等的座位的。

      网上订购儿童高铁票的方法

      网上订购儿童高铁票具体步骤如下:

      1、之前的操作步骤是与普通网上订票相同,进入车票预定中填写乘车人信息时,注意在填写成年旅客的身份信息后要添加一名乘车人。且将票种选为儿童票。

      2、填写儿童身份证件信息部分可以写儿童自已的有效身份信息,也可以填写同行成年人的信息。

      3、之后网上的订票流程就与*常在网上订票的步骤相同了。

      最后进行网上支付,弹出订票成功的提示。

      网上订购儿童高铁票注意事项

      1、家长朋友们注意啦,首先要确定您孩子现在的身高。身高不到1.2米的小朋友可以免费乘车(一个家长只限带一位小朋友哦),身高在1.2—1.5米之间的小朋友需要购买儿童票,票价是**票的50%。

      2、如果想在12306网站购买儿童票,是需要同时购买**票的,因为根据规定,儿童不可以单独旅行的。

      3、儿童没有身份证,可以用大人的身份证在12306网上购票。

      网上订购儿童高铁票取票方法

      在互联网购买儿童票时,可以使用同行成年人的有效身份证件信息,也可以用乘车儿童本人的有效身份证件信息。

      除使用儿童本人二代居民身份证购票且乘车站、下车站都具备二代居民身份证检票条件,可以使用二代居民身份证直接通过车站自动检票机(闸机)检票进出站外,其他情形都必须在购票后、乘车前换取纸质车票。

      使用同行成年人或儿童本人有效身份证件信息购买儿童票的,须提供该同行成年人或儿童本人的有效身份证件原件和订单号码;如儿童未办理居民身份证,而使用居民户口簿所载儿童的身份证号码购买儿童票的,可将居民户口簿原件或车站铁路*制证口开具的临时身份证明作为有效身份证件,凭以换票。

      成年人持儿童票进站、乘车时,车站发现的,应当拒绝其进站、乘车;列车发现时,按无票处理。

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  • 高铁乘务员自我介绍

  • 高铁乘务员自我介绍(通用15篇)

      当来到一个新环境时,我们有必要进行适当的自我介绍,用自我介绍往往可以让他人有一定的了解。写自我介绍时总是没有新意?以下是小编为大家整理的高铁乘务员自我介绍(通用15篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

      各位评委好,我是今天的30号选手,身高167,体重52公斤,来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动,曾参加中央电视台20xx年元宵晚会颁奖礼仪。

      在校期间认真学*专业知识,并通过了国家普通话水*测试。我热爱游泳、表演,有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神,能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言,有梦想就会有希望,我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!

      *是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。如果把高铁比作汪洋大海,我愿化为一滴水融入汪洋大海,我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力!

      我叫陈陈,很荣幸能够参加这次面试,我来自河北保定,出生于xx年,xx年毕业于石家庄工程学院,在校期间一直担任团员一职,积极参加组织各项活动,团结同学,尊敬老师,服从学校安排,xx年六月至今一直从事于服务行业,从中学到了如何与各类人群进行交流,如何给顾客带来优质的服务,我这个人比较开朗乐观、团结友爱、乐于助人、善于交流、适应能力强,非常适合贵公司这项职务,同时也非常向往这份职务,想为国家高铁贡献自己的一份微博的力量,希望各位考官能给我这次展现自我的机会,我会非常珍惜与感动。

      如果有幸可以通过面试,将会每天以饱满的热情面对每一位旅客,用最好的形象来面对大家,提供最为优质的服务,一定以公司为重,服从认真执行公司要求。谢谢!

      尊敬的各位考官大家好!

      我叫陈陈,很荣幸能够参加这次面试,我是来自河北保定出生于XX年,XX年毕业于石家庄工程学院,在校期间一直担任团员一职,积极参加组织各项活动,团结同学,尊敬老师,服从学校安排,XX年六月至今一直从事于服务行业从中学到了如何与各类人**流,如何给顾客带来优质的服务,我这个人比较开朗乐观、团结友爱、乐于助人、善于交流、适应能力强,非常适合贵公司这项职务,同时也非常向往这份职务,想为国家高铁贡献自己的一份微博的力量,希望各位考官能给我这次展现自我的机会,我会非常珍惜与感动。如果有幸可以通过面试每将会每天以饱满的热情面对每一位旅客用最好的形象来面对大家,提供最为优质的服务,一定以公司为重,服从认真执行公司要求。谢谢!

      尊敬的各位领导、各位评委,大家好!我是今天的94号选手!今年21岁,身高1米66,体重54公斤,来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业,曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号,在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里,在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流,我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势,所以我希望各位评委能给我一次机会,让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒!

      望各位评委老师可以记住我,一个优雅大方、热爱铁路事业的第31号选手。

    尊敬的各位领导,各位评委:

      大家好,我是今天的8号选手,我今年21岁,身高1,米76,体重64公斤,现就读于XXX。在校期间担任学生会文娱部部长一职,校广播站成员。曾荣获“优秀学生会委员”“优秀学生会干部”“优秀广播员”等荣誉称号。

      在今年8月15日晚,我与我的好朋友刘露配合**成功抓获两名偷盗男子,事后,河北卫视及各大报纸还对此事进行了专门报道,但我认为,无论换作是谁都会这样做的。

      我的理想是成为一名优秀的乘务人员。但我深知,作为一线的铁路工作者,我们肩负着时代的重任。我更深知,在这闪着泪光的事业背后,有我们的微笑、有我们的自豪、还有我们与时代一起搏动的心跳。

      高铁时代,时不待我,涌起来!

      高铁时代,我的理想,飞起来!

      各位领导,各位评委,大家好!我是今天的第31名选手。本人21岁,身高163,体重46kg。本人就读于高铁空乘专业学校。喜欢微笑,喜欢礼仪,喜欢充满激情和挑战的生活。在校期间,他是学校礼仪俱乐部的成员,参加了许多大型的欢迎和礼仪活动。因此,他们有足够的耐心和信心,更好地锻炼了与人交流和对待他人的能力。因为家里人都是铁路职工,我从小就接触他们,看着他们每天努力工作,但是他们很开心,很满足。除了感动,我更佩服铁路职工!我致力于加入这个蓬勃发展的铁路行业,我愿意把我的青春和活力奉献给这个伟大的事业!希望评委老师能记住我,一个优雅大方热爱铁路行业的31号选手。

    各位领导,各位评委:

      我是今天的94号选手!我今年21岁,身高1米66,体重54公斤。我来自邢台,这里美丽富饶,历史悠久。现就读于某学校高铁乘务员专业,获三号学生荣誉称号及高铁乘务员专业礼仪培训,参加大学生礼仪大赛。今天,我也是因为对礼仪的热爱和对高铁乘务员的敬佩来到这里的。我必须感谢高铁团队给我这个机会!我的专业教会了我如何与人交流,我的礼仪为我做好这份工作提供了优势,所以我希望评委给我一个机会,让我在这条大道上继续更加辉煌!

      希望各位评委老师能记住我,第31位优雅大方热爱铁路行业的选手。

    尊敬的各位领导、各位评委

      大家好!

      我是今天的第31号选手,今年21岁,身高163,体重46公斤,就读于某高铁乘务员专业学校。我喜欢微笑,喜欢礼仪,喜欢生活充满激情与挑战。在校期间是校礼仪社的一员,曾多次参加各种大型的迎宾、礼仪等活动。因而具备了足够的耐心和信心,也更好的锻炼了与人交流沟通和待人接物的能力。因为我的家人是铁路职工,我从小就耳濡目染,看着他们每天虽辛辛苦苦,但却幸福而又满足,除了感动,我更多的是对铁路职工的敬仰!我致力于加入这蓬勃发展的铁路行业,愿为这伟大的事业奉献我的青春和活力!希望各位评委老师可以记住我,一个优雅大方、热爱铁路事业的第31号选手。

      大家好,各位领导,各位评委!

      今天我是94号选手!年仅21岁,身高1米66,体重54公斤,来自美丽富饶、历史悠久的邢台。目前在某学校就读于高铁乘务员专业,获得过校级奖学金和三等学生荣誉称号,同时还在学校接受过高铁乘务员专业礼仪培训,并参加过大学生礼仪竞赛。

      今天,也因为对礼节的热爱和对高铁乘务员的崇敬,我们来到这里,在此,非常感谢高铁组给我这个机会!专业教我如何与人沟通,礼仪又使我有了做好这项工作的优势,所以我希望各位评委能给我一个机会,让我继续在这条大道上放出更耀眼的光芒!

      我是西安铁道学校应届毕业生,19岁,通过3年的努力,我在不断的学*和实践中,提高自己,把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完整、适应能力强、富于协作精神的时代青年(已越的业绩)。

      飞鸟择良木而栖,经过慎重考虑和选择,我认为加盟贵单位,能够为贵单位贡献一份力量的同时,也能实现自己的人生价值。

      做一名列车乘务员,是我的夙愿,做一名合格的列车乘务员,需要用青春和勤奋去实现,做一名优秀的列车乘务员,需要千千万万旅客的投票赞成但我相信:孜孜不倦的追求,一丝不苟的工作,坚持不懈的奋斗,能成就令人瞩目的业绩!

      我真切希望能够加盟去开创属于我们每个人都希望拥有的.美好未来。

      大学期间我英语四六级考试中均获得了优秀的成绩;同时通过我的不懈努力我通过了上海市英语中级口译和高级口译考试,获得了资格证书,这两张都是含金量高难度高的考试。”

      接下来马上第二点:“我的第二个优势是我的专业优势。我的专业是金融学国际银行业务,通过这四年的学*,我对金融知识有了较多了解,因此我自信能够胜任该岗位。”第三点:“我为人比较低调,具有团队协作精神,并且我比较勤恳,相信做什么事只要花了功夫就一定能作好。另外我比较自信,对待事情开朗乐观,比较容易与人打交道。这就是我的三个优势。

      但是我有时不是很有耐心,急于求成;有时太过于苛刻,力求完美,这将使我今后要改进的地方。”

      补充: 第三点:“我为人比较低调,具有团队协作精神,并且我比较勤恳,相信做什么事只要花了功夫就一定能作好。另外我比较自信,对待事情开朗乐观,比较容易与人打交道。这就是我的三个优势。但是我有时不是很有耐心,急于求成;有时太过于苛刻,力求完美,这将使我今后要改进的地方。

      我是xxx,19岁。通过三年的努力,我通过不断的学*和实践完善了自己,把自己塑造成了一个专业基础扎实、知识结构完整、适应能力强、充满合作精神的时代青年。

      鸟儿生活在好树上。经过深思熟虑和选择,我认为加入贵公司可以为贵公司做出贡献,实现自己的人生价值。

      当列车员是我的夙愿。做一名合格的列车员需要年轻和勤奋。成为一名优秀的列车乘务员需要千千成千上万乘客的投票——但我相信不懈的追求、一丝不苟的工作和不懈的奋斗可以取得非凡的成就!

      我真的希望加入我们,创造一个我们每个人都希望拥有的美好未来。

      谢谢!

      在大学期间,我在英语四、六级考试中取得了优异成绩;同时,通过不懈的努力,我通过了上海市英语中级口译和高级口译考试,获得了资格证书,这两项考试含金量高,难度大。

      接着接着讲第二点:“我的第二个优点是我的专业优势。本人主修金融国际银行业,经过四年的学*,对金融知识有较深的了解,有信心能胜任本职。其三:“我是一个比较低调的人,有团队合作精神,而且我也比较勤恳,相信做什么事情只要花点力气就能做好。此外我比较自信,对事情开朗乐观,和人相处比较容易。那是我的三大优点。

      不过,有时我也不太有耐心,急于求成,有时过于苛求,以求尽善尽美,这会使我将来有所改进。

      附加:第三点:“我是一个比较低调的人,有团队合作精神,而且我也比较勤恳,相信做什么事情只要花时间,就一定能做好。此外我比较自信,对事情开朗乐观,和人相处比较容易。那是我的三大优点。但我有时不够耐心,而且很急躁;有时过于苛求,以求尽善尽美,这会使我将来有所改进。

      我叫陈陈,很荣幸能参加这次面试。本人出生于河北保定,毕业于XX年石家庄工程学院。在校期间,我担任会员,积极参加组织各种活动,团结同学,尊敬老师,服从学校安排。我从XX年6月开始从事服务行业,学会了如何与各种各样的人沟通,如何给客户带来优质的服务。

      本人性格开朗,乐观,团结,友好,乐于助人,善于沟通,适应能力强。我非常适合贵公司的这个职位。同时也向往这个职位,想把自己的微博实力贡献给国家高铁。希望考官给我这个展示自己的机会,我会珍惜,会被感动。如果你有幸通过面试,你将每天以饱满的热情面对每一位乘客,以最好的形象面对每一个人,提供最好的服务。你必须把公司放在第一位,认真服从公司的要求。谢谢你!

    尊敬的各位领导、各位评委:

      大家好!

      我是今天的94号选手!今年21岁,身高1米66,体重54公斤,来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于xx学校的高铁乘务员专业,曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号,在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。

      今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里,在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流,我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势,所以我希望各位评委能给我一次机会,让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒!

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  • 在高铁站的心情说说句子 适合高铁站发的朋友圈说说(精选22句)

  • 心情,朋友圈
  • 1、在高铁站看高铁疾驰而过比坐过山车还刺激,隔着一个车道感觉自己都要被吸进去,瞬间粉碎。

    2、大早在高铁站狂奔怎么会有这么难吃的三明治注定是会减重的一天。

    3、在高铁站遇到一个可爱的大头boy,黄色的线帽和脸上的两坨高原红真的是可爱到炸!

    4、开始后悔前天在高铁站把最后一个肯德基蛋挞让给了男朋友真的好好吃。

    5、每次在高铁站机场这种地方,就觉得有些人离文明素质四个字还要再多进化一个上下五千年。

    6、在高铁站看见有酸菜味的爪爪,好想吃,但是想了下只有我一个人公众场合不能只有我一个人没形象的吃。

    7、在高铁站等车的时候,看着对面的子弹头列车呼啸而过,油然生出:祖国牛的感动。

    8、我觉得在高铁站最有意思的就是观看烟鬼迫不及待的冲出闸门点上烟的贪婪样,下车呼吸到的城市的第一口空气一定是迫害我鼻腔黏膜的烟味。

    9、在高铁站能睡着,玩手机能玩到一种境界,脑子是个好东西,希望我也有!

    10、终于摆脱了奔跑在高铁站的命运!提前了快一个小时到,悠哉地买了个早饭。

    11、不管是去还是回来,都拖着行李在高铁站和机场狂奔,我简直要猝死了。

    12、在高铁站的德克士缓慢地挤着番茄酱薯条已经凉了。

    13、可能在高铁站跑到无力眼看着高铁就要走了,但怎么都跑不快的时候才会醒悟*时的运动锻炼有多重要。

    14、刚考完试就拎着箱子冲向高铁站回家,是这辈子最开心快乐的时候!

    15、这周末真是累惨了,在高铁上睡的真香。差点睡过站了。

    16、在高铁站跑的像个傻子结果飞奔到检票口只剩一分钟进不去了去改签还只有站票。

    17、真是这样,前几天因为高速收费口太堵,差点赶不上高铁,硬生生堵了三四十分钟,在高铁站一路狂奔才赶上车。

    18、辗转反侧两个半小时,愣是睡不着,祈求白天不要在高铁上睡过站我是真的好想碎觉,但偏偏就是睡不着。

    19、坐高铁花了半个小时,从高铁下来找路又花了半个小时,我怎么这么容易在高铁站迷路啊。

    20、和朋友逛了一天,因为没有买到早点的高铁票,现在在高铁站休息等车,我实在是太累了。

    21、在高铁上设了四个闹钟,生怕坐过站,睡的提心吊胆,但是真的很香,我好想睡一整天。

    22、因为上次惨痛的教训,现在出门去高铁站之类的都提前2个小时出门。

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