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摩托车后摇臂单臂

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在日本四大摩托车生产公司中,川崎公司的摩托车产品是很有特色的,即产量小,车型少,质量精,价格高。川崎公司不生产低排量摩托车(如50mL级摩托车)、商业业务用摩托车和坐式摩托车,而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车…… 与别的摩托车公司相比,川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年,但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军,从此便提高了川崎公司的声誉,但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车,从1978年到1981年连续四年获得世界冠军,进而在此基础上又制造出“KR250”型强化超级运动摩托车。此外,川崎公司是世界上第一成批生产DOHC并列四缸式发动机的厂家,装有这种发动机的“Z1”和“Z2”型摩托车的声誉都非常高。川崎公司在生产摩托车方面的影响虽然不如排名在前的三家公司,但是在日本工业界它却是非常有名的。摩托车制造仅是川崎公司单车事业部的一个部门,而其销售额最高的是机械成套设备,如桥梁、**、火力发电设备和炼铁的成套设备,这些设备支持着日本的产业。
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MV Agusta是于1945年在意大利米兰附*的Cascina Costa成立的摩托车制造商。该公司一开始是由 Count Giovanni Agusta成立于1927年的Agusta航空的一家分公司。 Count Giovanni Agusta于1927年去世,将公司留给了他的妻子和儿子们, Domenico, Vincenzo, Mario and Corrado。Vincenzo Agusta在二战结束后与他的哥哥Domenico 成立了MV Agusta以帮助那些Agusta的员工保住自己的工作,同时也满足了战后对于便宜快捷交通工具的需要。最初MV的公司地址在Verghera的Meccanica。公司在1950-1960期间主要生产小排量Cafe racer类型的摩托车(主要以125和150cc为主)。1960年开始,随着小排量摩托车销量下滑,MV Agusta开始小批量的生产大排量的摩托车。最开始是250cc和300cc,之后开始生产600cc四缸摩托车,并进一步开始生产750cc的摩托。
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本田VTX1800摩托桌面壁纸

从20世纪70年代开始,摩托车一直以前所未有的速度在发展,摩托车发动机和悬挂系统的设计有了质的飞跃。摩托车用发动机的排量逐渐增大,摩托车(包括越野车)后悬挂双减震器逐渐被单减震器取代。单减震悬挂装置可以通过有效的连接获得不同的减震力,而悬挂系统的行程则达到了300mm甚至330mm,与此同时,车轮与车架之间的相对行程也增加了。
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Vilner改装Aprilia(阿普利亚)Stingray摩托车

Aprilia(阿普里亚) 是世界知名的意大利摩托车品牌,1962年诞生于的意大利威尼斯。诞生之初已生产自行车起步,于1975年正始开始生产摩托车,2000年意大利两家著名摩托车厂Laverda和Moto Guzzi加盟Aprilia,4年后Aprilia阿普里亚并入欧洲最大摩托车集团Piaggio。
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