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全新福特GT将空气动力学充分利用起来，并且将其转化为美学的设计理念，在更加极致的空气动力学特征下的指导下使得这款车的设计更加的耐人寻味。外观方面，福特GT的车体使用全铝结构配合大量塑料和木料材质制造而成，车身的比例是极端的宽、扁，营造出非常震撼的视觉效果，此外新车还配备了硕大的四条轮胎，再加上车身到处都充斥著强悍的肌肉线条，使得福特GT到处都彰显它的运动气质，也可以说是一种暴力之美。

2015款GT-R在外观上采用了大量的碳纤维运动套件，其中包括中网格栅、下包围、侧裙、后包围、尾翼等部件，这种做法使得它比普通版GT-R减轻了将*65公斤的重。同时，还换装了更加动感的轮毂样式，但轮胎依然使用的是邓禄普品牌255/40 ZRF20 97Y规格轮胎。而长/宽/高并没有实质变化，依然为4680/1895/1370mm，轴距为2780mm。

2015款日产GT-R汽车桌面壁纸

全新福特GT将空气动力学充分利用起来，并且将其转化为美学的设计理念，在更加极致的空气动力学特征下的指导下使得这款车的设计更加的耐人寻味。外观方面，福特GT的车体使用全铝结构配合大量塑料和木料材质制造而成，车身的比例是极端的宽、扁，营造出非常震撼的视觉效果，此外新车还配备了硕大的四条轮胎，再加上车身到处都充斥著强悍的肌肉线条，使得福特GT到处都彰显它的运动气质，也可以说是一种暴力之美。

全新福特GT汽车桌面壁纸

是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。

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