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宝马s1000rr图片高清

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宝马帅气 S 1000 RR摩托车

宝马帅气 S 1000 RR摩托车壁纸,喜新厌旧是人的天性,让你常年累月的看着同一款桌面壁纸,难免会产生视觉疲劳,这时换一款新的壁纸是不是你迫切的需要呢?
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宝马S1000RR超级摩托车将是主攻中端主流市场,与同级的雅马哈R1、铃木GSX-R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能,它采用四冲程直列四缸水冷发动机,总排气量达到999cc,可提供最高193匹/13000rpm,最大扭力为112Nm/9750rpm。最高时速超过300公里,0-100km/h加速时间2.9秒(官方),0-200km/h加速时间5.91秒。(其实0-100km/h可以达到2.3秒左右)同时,宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计,采用铝合金车架,汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。相对同级别摩托车来说,宝马S1000RR超级摩托车表现相当优异。
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对多数读者而言,机车虽可能是日常的通勤工具,但若论及你个人的"喜爱度"、"关注度"而言,机车在多数读者心中的地位可能仍不如汽车,不过你知道吗?正在意大利举行的米兰国际机车大展(EICMA,Milan Motorcycle Show)中,BMW(宝马)推出了全新的Scooter(速克达)概念车,由于是来自BMW,因此可能你也会有兴趣了解一番!尽管Concept C仍为概念车,但BMW方面也已规划好未来Concept C量产之后,将提供包括传统引擎以及全电动等两种动力供客户选择,此外,在其他机械设计部分,Concept C采用了Scooter车型相当少见的单摇臂后悬挂系统,在煞车部分也导入了重型机车特有的双碟盘煞车系统设计(含ABS防死锁煞车系统)而在变速箱部分则采用CVT无段变速箱。在其他设计部分,其实从Concept C全车套件、线条走向来看,就可看出Concept C虽为Scooter车款,但整体来说其设计却有不少是借鉴于同门大师兄S 100 RR以及GS车系等,因此也保有Sccoter车款中少见的霸气与大气;另一方面,Concept C的头灯已由LED灯组取代多数Scooter所使用的传统灯泡,而眼尖的读者应该也能从照片中发现Concept C没有所谓的"后照镜",但为了克服骑乘安全的疑虑,原本传统的后照镜也已由两具摄影机取代。
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如果说09年S1000RR是宝马RR Version 1.0的话,2012便是RR Version 2.0。2.0的战略目标很简单:弯向性能更高,同时要维持以往的稳定性能。高速更稳定之余,新车仍然适合日常使用。守护着新车和尊贵车主的安全,有BMW声称是世界最先进的RACE ABS和Dynamic Traction Control两套主动式电子安全系统。而这两套系统都得到改良。2012 S 1000 RR的操控感和日本跑车非常相似,尤其是Suzuki现款GSX-R1000。转向轻巧但马步沉稳,头段和中段输出丰厚,高速爆放时得心应手。不过今次试骑未有时间调较避震,如果调高compression油阻会有更好表现,现在收车时头担下沉幅度比较明显。
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