物流配送方案优化

蔬菜物流配送方案菁选

蔬菜物流配送方案

　　为保证事情或工作高起点、高质量、高水*开展，常常需要预先准备方案，方案具有可操作性和可行性的特点。制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编收集整理的蔬菜物流配送方案，欢迎大家分享。

　　时间过得很快，转眼间为期三个月的物流实训工作已经结束了，经过这一段时间的培训，使学生在全面了解专业知识上有了很大的进步，对学生的就业有了很大的指导性，受到学生和老师的一直好评，现将实训工作总结如下：首先实训的过程：

　　在实训期间，我们主要讲实训工作分成以下几个部分：

　　一、在校安排学生进行所学专业课的总结、运用阶段。

　　主要通过计算机和分小组的活动方法，熟悉从订货、入库、出库、运输、配送等几个环节流程的了解，从而把所学理论知识加以综合运用，并加深理解。具体安排如下：整个实训过程分为四个阶段：基础准备阶段、岗位轮换实训阶段、具体实施方案阶段和报告总结阶段，循序渐进的让学生熟悉系统和设备的操作、掌握不同岗位的作业方法和职责规范、了解物流企业运营机制、作业流程和部门间的配合要求等等，使学生实现对物流的系统性认识、综合锻炼并评估了其专业能力。

　　第一阶段：基础准备阶段。主要是对软件系统和硬件设备的讲解与单独演练，目的在于让学生能够完全掌握系统和设备的性能和操作规范，为下一步学*做好准备工作；

　　第二阶段：岗位轮换实训阶段。根据不同物流公司的一些具体岗位进行轮换实训，熟悉各岗位的职责和作业流程，将每个班的学生分成多个实训小组，每个小组集中实训一个岗位，在每个组员都可以充分掌握这一岗位的操作技能和能力要求后，再向下一个岗位进行轮换，直到所有岗位、所有参训学生均完成了轮换，这一阶段即告结束；

　　第三阶段：综合模拟运作阶段。学生自行分成几个小组各自成立自己的公司并对公司进行定义，包括公司的规模、人员、组织机构、拥有的固定资产等等。然后根据物流作业流程模拟物流企业的买卖活动、仓储环节的出库、入库、移库、盘点等作业（因运输环节的作业在学校内很难实现，所以主要模拟物流公司仓储环节的'出入库等作业），最后进行商务谈判，签订合约，模拟结费等进行考评。

　　第四阶段：报告总结阶段。经过了前面的三个阶段的实训每位同学都总结一下自己的在此次综合实训过程中的学*成果、感想和体会，同时分析对手的成败得失及自己对未来的规划。

　　二、安排校外的参观学*。

　　在11月21号，在招生安置办老师的帮助下，带领所有物流班的学生参观了我区唯一的大型自动化立体仓库——海尔自动化立体仓库，使学生直观的了解一般搬卸装运工具、运输工具及货架等物流机械的使用，加深对课本知识的消化和吸收。学生都表现出很高的积极性，效果很好。

　　三、利用学校的工具，扩展学生的知识面。

　　针对有些物流设施等类似东西带不进来，而学生又走不出去的困难，我们积极利用学校的多媒体，把老师外出学*的资料在教室里播放给学生看，扩展学生的知识面，全面了解物流的最新发展前沿等最新动态。

　　实训中遇到的问题：

　　实训过程中不可能是一帆风顺的，在实训中也遇到不少的问题，例如:在进行物流软件的操作过程中，由于无法进行教师演示操作步骤，学生的理解能力和立体感想象能力有差异，所以在教学过程中就出现了有的学生已经很熟练了，但又得学生还是丈二和尚摸不着头脑，给教学工作带来了很大的不便，所以在教学过程中实行小组帮扶制，受到得效果不错。另外还有由于基础知识不牢固，有的学生有掉队显现，此外还有就是对学生的思想意识动员不够充分，有部分学生意识不到实训的目的，表现出来的就是积极性不高，在以后的工作中还要注意“全”和“细”。

　　实训所得：

　　这次实训我们的主要目的是让我们的学生通过不断的上机实*联系所学专业知识，加深理解，以便更好的掌握所学技能。实践出真理，在这一周的实训确实是有累但是累得有价值。使我们的学生明白学海无涯，未来的工作需要知识的武装，激发了学生的学*积极性，对物流有了更全面和系统的认识。本次实训达实现了预期的实训目的，比较圆满的完成了实训任务，达到了预期的效果。

　　一、适用范围

　　凡自营的蔬菜、水果类商品，均适用此管理流程。

　　二、编码使用要求

　　1、要货单、入库单、调拨单、报损单、除皮单、盘点单必须使用8位商品编码；

　　2、严格要求同一商品进、销计量单位一致化。如空心菜以“kg”作为计量单位进货入库，销售时必须以“kg”为计量单位。

　　三、要货流程

　　1、要货五原则：

　　(1)参考上周同一天(节假日除外)销售；

　　(2)参考昨日销售；

　　(3)参考当日菜谱原料需求及当日库存情况；

　　(4)严格依照食材认证渠道执行 其中(1)、(2)、(3)项为食堂总厨在制定要货计划时必须参考的要素；(4)项为采购负责人在决定采购时必须参考的要素。

　　2、要货流程：

　　食堂总管在餐行健系统上制作电子版要货单（准确填写商品编码、名称、要货数量），负责与采供部及时紧密沟通，在基地供应商处订货采买的商品在下午2点前填写好第二天所需商品；本地现采商品在营业结束后，即晚上6点前将第二天所需商品的要货单利用网络传输方式发送给采购组货源组织负责人，须确认对方成功接收。未按时完成处罚卖场负责人100元/次。

　　四、采购流程

　　1、采购现金由采购经理负责借出并在财务清帐。

　　2、采购组逐步分类分单品摸索总结出每天的最佳采买时机、采买地点，可以获得最佳商品的品质品相和最优惠的价格经验，最大限度降低采购成本，形成科学有效的采买制度。

　　3、采用送货制的'供应商，采购组要与食堂一起科学安排和调度，尽可能缩短商品从收货到食堂售卖之间的时间。

　　4、商品分级：采购人员在采买商品时，需认定商品等级，具体分为精品货、优质货和统装货三种，务必将认定结果填写在送货单上。

　　其认定原则为：

　　1)精品货：通过特别精选的商品。 2)优质货：通过简单精选的商品。 3)统装货：没有经过任何精选的商品。

　　5、采购组参照要货单组织货源，对基地供应商和长期合作供应商进行询价和电话预定采买，其余商品进入现金采买流程。基地供应商和长期合作供应商送货到指定地点后，必须由采购人员、现场质检负责人共同检验、过称、结算并在三联单据上签字确认。在现金采买过程中遵照询价、议价、最终确定成交、点货装车、运输、交付六个环节依次进行。 询价由当日所有采购员分别进行，汇总各自意见后确认意向采买点，进入议价环节，必须2人以上，现场明确主购和辅购，并对议定单价负责；价格谈成后通知携带现金的人员(指派专人并专款专用)开单结算，付款人员与驾驶员、搬运工一起过秤装车，付款人员对已买商品全部装车无遗漏负责。装车完毕后，由开单付款人负责填写送货单(一式四联)，分供货商单独填写，有条件的留下供货商手机(电话)和联系地址，供货商签字确认；驾驶员、付款人员在送货单上签字确认并付款。付款人员对采购商品的数量、金额、现金结算负责。

　　6、送货单一联由付款人员保存，以备核对现金，另三联交驾驶员随货同行进入运输、交货环节。

　　7、装车时采购组人员按重货优先原则、商品保鲜优先原则安排装车，商品要求轻拿轻放，严禁野蛮装卸商品。运输过程中驾驶员必须小心驾驶以保证商品安全、完整。

　　8、对采购的商品进价，由监控部随机不定期抽检。

　　9、车辆运输路线：由批发市场出发，直送总店分拣，再由总店向各分店配送。

　　10、没有按上述流程执行的，每错一个环节处罚50元。

　　五、收货流程

　　1、收货时间：从凌晨4点开始，货车到达指定收货地点后，驾驶员、搬运工、食堂质检员、总管等收货人员依照配送货单收货。

　　2、收货人员必须严格执行收货标准，不得降低收货标准，不得提高收货数量(有特殊原因除外)；对品相、质量有问题的商品应予以拒收，对可以降级收货的，根据商品情况降级收货。

　　3、收货人员必须过秤后如实填写商品毛重、去皮数量（含冰块、水份、泥土、包装物等）。过秤后在三联送货单上由收货负责人、司机、质检员共同签字确认，一联交付收货人，另两联由司机带回分别交给付款人员及生鲜部文员，以便采购组掌握交货信息、报帐。

　　4、在货车离开交货区时，由质检员检查送货车辆是否有未卸完或夹带商品，并建立日志表。

　　一、项目名称：

　　蔬菜春秋大棚种植

疫情期间物流配送应急预案

　　（一）落实防控主体责任。严格执行疫情防控规定，按照咸阳市有关疫情防控技术指南，制定本场所防控具体措施和应急预案，并开展应急演练，提高处置能力，将日常值守、清洁消毒、检测登记、垃圾清理、场地巡查、安全管理等各个防疫环节的.责任落实到具体岗位和个人，并根据疫情防控的要求，及时动态调整。

　　（二）做好入场检测登记。配备测量体温设施设备，并安排专人值守。进入场所必须佩戴口罩，测量体温。拒绝佩戴口罩或者体温异常的，应当拒绝其进入。

　　（三）坚持预约限流。严格执行人员预约限流措施。应当间隔就坐，保持1米以上距离。歌舞娱乐场所、旅游景区、应当安排工作人员在现场做好人员疏导。

　　（四）加强清洁消毒。建立《清洁消毒记录表》，明确消毒范围和频次，记录消毒时间、责任人等信息。应当对场所营业区、通道、出入口、行政办公场地等公共区域进行全面清洁消毒。

　　（五）加强通风换气。在条件允许情况下首选自然通风。如采用集中空调通风系统应在开启前检查设备是否正常，保持新风口清洁；加强对冷却水、冷凝水的卫生管理，定期对送风口等设备和部件进行清洗、消毒或更换；

　　（六）配备防护用品。配备充足的口罩（建议配备符合一次性使用医用口罩标准或相当防护级别的口罩）、体温检测设备、一次性手套、洗手液、消毒剂等消毒防护用品。在公共休息区、洗手间等区域配备洗手液、速干手消毒剂等清洁消毒物品，便于消费者和员工随时清洁消毒。消毒物品应当严格按照说明书正确储存和使用，远离火源和电源，不得混用、混放。应当定期检查防护用品，及时补充更换。

　　（七）规范垃圾处理。设置专用垃圾桶等垃圾收集容器，引导将废弃口罩、消毒纸巾等用品投入专用垃圾收集容器，有条件的用塑料袋密闭扎紧后投放。垃圾收集容器应当做到干净整洁无异味，防止满冒，日产日清，并定时定点对垃圾收集容器及周边区域地面进行消毒。

　　（八）排查火灾等安全隐患。及时排查消毒用品存放、电源管理等安全隐患，加强自查自检，不符合安全条件的立整立改。

　　（九）做好员工健康监测。按照要求做好员工健康管理，建立《员工健康记录表》，每日对员工进行两次体温检测，随时掌握员工健康状态、出行轨迹等情况。发现员工出现发热、咳嗽、乏力、鼻塞、流涕、咽痛、腹泻等症状，及时安排去定点医疗机构就诊，并跟踪相关情况。

　　（十）减少员工聚集。员工上岗应佩戴口罩，鼓励实行错峰就餐、分散用餐。科学管理工作会议，减少开会频次和会议时长。提醒员工减少不必要外出，尽量避开密集人群，避免在公共场所长时间停留。

　　（十一）加强防疫宣传。演应当在醒目位置通过设置提示牌、摆放宣传品、电子显示屏等多种方式，加强疫情防控知识科普宣传，提升员工及消费者的疫情防控意识。做好发现疫情时的应对处置。

　　（十二）发现疫情应当及时向属地相关部门报告，立即启动应急预案，做好现场管理，避免恐慌，在采取相应疫情防控处置措施，配合相关部门做好密切接触者的排查管理并暂时关闭场所。

物流配送中心实*报告

物流配送中心实*报告

　　随着个人的文明素养不断提升，越来越多的事务都会使用到报告，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的物流配送中心实*报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　一、实*目的

　　为了更好的适应以后的学*和工作，在本学期末，由学校统一组织到XX物流配送中心实*，实*时间共计十天。

　　二、实*单位概要

　　1. 物流配送中心简介：

　　物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不*衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水*，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

　　2. XX物流配送中心介绍：

　　XX物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心，兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。XX物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！XX物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了XX物流的作业水品!

　　三、实*要求

　　了解物流的特点，主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学*的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。

　　四、实*感想

　　刚到XX物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。*的物流业虽然没有国外发达，但这并代表*物流业的落后，一些原则性[譬如*劳动力廉价的国情]严重的制约了*物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约*物流业发展的瓶颈之一。

　　五、实*结论

　　物流配送中心存在的问题：

　　a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

　　b.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

　　c.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;

　　d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;

　　f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

　　针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

　　a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

　　b.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

　　c.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

　　d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流*台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

　　f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学*实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

　　六、建议

　　总而言之，在XX物流这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然XX的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

　　一：实*目的：

　　为了更好的适应以后的学*和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实*，实*时间共计十天，在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学*和工作打下坚实的基础，让我们对*物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

　　二：实*要求：

　　了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学*的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。

　　三：实*单位概要：

　　1、物流配送中心简介：

　　物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不*衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水*，提高物资输送末端系统效率等，属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

　　2、陕西海星物流配送中心介绍：

　　陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品！

　　四：实*感想：

　　刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。*的物流业虽然没有国外发达，但这并代表*物流业的落后，一些原则性[譬如*劳动力廉价的国情]严重的制约了*物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约*物流业发展的瓶颈之一。

　　一：实*目的

　　通过实*，是我把在学校所学的理论知识与生产实践有机的结合起来，加深对理论知识的理解和掌握，培养我的动手能力，实际操作能力以及分析问题，处理问题的能力，培养我的团队意识和合作精神，提高综合素质，为就业打下坚实的基础．

　　二：实*地点

　　海星物流配送中心

　　１ 公司简介：海星物流配送中心位于西安经济技术开发区明光路２０号．由海星商业控股有限责任公司投资，２００４年１１月建成投运，占地６２亩，中心仓库面积１５０００*米．

　　２ 仓库类型：库体采用钢架结构，高站台设计合理，货物进出库可同时对８０辆卡车进行装卸作业；现库存商品*万种，采用ＷＭＳ（仓储管理）信息系统，实现了计算机控制的流程监督与优化．

　　３ 主要设施：配送中心拥有两种型号的高位叉车６台，外形美观，电动动力，最高可升至６.５米．还拥有多辆手推*板车，手推液压车，人力叉车（俗称－地牛）以及国际标准１Ｍ＊１.２Ｍ地台板．同时拥有联盟车队，可调动车辆*百辆．

　　４ 仓储系统服务：市内＼国内配送，单品＼综合配送．备有各式车辆，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特殊商品．提供门到门的服务，确保商品安全抵达用户手中．对于市内各大商场，超市，连锁网点公司还提供协助客户商品上架陈列服务．

　　三：实*内容

　　这次实*主要围绕我们所学专业－－物流管理中的企业管理方面，采购实务方面，仓储实务方面，运输配送实务方面，产品材料科学方面，物流与机械设备方面进行实践学*．在海星物流陪送中心这几方面都涉及到了，但它侧重于配送，仓储和运输．在这里上班的师傅们个个精神抖擞，对我们更是关怀备至，耐心指教．我也没有放过这个好机会，有什么什么疑惑就不耻下问．

　　这个配送中心大的分为收货区，拣货区，验货区和退货区．我们班也自然被分成四个小组，其中每个组在收货区，验货区，退货区各２天时间．因为拣货区涉及在库内下架取货，所以就呆４天．

　　我第一 二天被分到了验货区．跟一位名叫阎伟的女师傅学*验货．阎师傅很耐心的教导我．一开始阎师傅就把一厚沓验货单拿给我看，我看了觉得也不是很难，上面是商品名，商品条码，数量，规格等等．接着她给我说了个四位的条玛让我找其对应的数量，可我找了半天没找见．慢慢的开始急躁，怕别人说我一个大学生连这都找不到．阎师傅见此，告诉我了品名和库号．这才找到了，４８个我告诉她了数量，阎师傅说那就是２件啊．一件２４个，４８个就是２件．哦，我明白了，这就是老师上课讲的在拣货，分货时尽量用大单位．师傅说，这个验货说简单就简单，说复杂也挺复杂的．主要是确定实际品名，数量要与验货单上的品名，数量相一致．再讲了什么商品在什么位置，在哪个库．这都是必须记清楚的．

物流配送项目建议书

　　一、综合说明

　　1、项目名称县商贸物流公司

　　2、项目选址：

　　3、项目性质：商贸物流

　　4、项目承担单位基本情况

　　项目承担单位为县供销合作有限公司。该公司属股份制企业，隶属于县供销合作社联合社，是社有资产经营管理机构，也是供销社各主营业务的行业主管和骨干企业业务经营的指导机构。公司注册资金500 万元。旗下有6个县直主营企业和7个新合作公司。其中各主营企业都是供销社原县直公司改制后，通过整合资源、重组优势，逐步培育的一批经营规模大、带动能力强、具有竞争优势的新型股份制企业。如银源棉花公司注册资金达到了2050万元，网点遍及产棉乡镇；楚兴农资公司已网络营销大户*百家，建立网点300余个；永泰烟花爆竹公司年销售*两千万元，年税收贡献过百万元；汇康国药公司通过参与农村合作医疗，己发展乡村网点481个。这些骨干龙头企业在经营业态上基本实现了连锁经营、连锁配送、总经销和总代理等现代营销方式，自身实力强，社会贡献大，有3家企业已进入全县百强纳税企业。

　　同时，*年来县供销合作有限公司按照“新网工程”建设的要求，以烟花爆竹、农资、药材和废旧回收等传统主业为依托，按照“龙头企业+新合作公司（专业合作社）+农户”的模式，统一购销、集中配送、城乡互动，通过收购、

　　参股、控股、股份合作、加盟连锁等市场经济手段和办法，广泛吸纳社会资源，按照“小超市、大连锁”的思路逐步构建了全新的农资、烟花爆竹、药材连锁经营服务体系，大力发展新合作公司的农家店和乡村超市，发展综合服务社和专业合作社，用新连锁取代旧网络，实现了“一店多能，一网多用”和低成本扩张，形成了覆盖全县的连锁经营、配送服务网络。到20年底全县基层经营网点已发展到600多个，其中农资和烟花爆竹经营网点均在200个以上。企业效益和社会效益上也实现了明显增长。如烟花爆竹销售额到20年已达到1980万元，单项税收贡献达到119万元，比20年改革前翻了两番；农资经营方面20年仅化肥销售额就达到了2500万元，在全县农资市场的占有率已超过60%。所有者权益已达到4163万元。

　　在实力日益增强、网络日益完善的情况下，要想进一步做大做强，必须要有强大的物流配送力量给予支撑，急需形成一种将信息、采购、运输、仓储等物流活动综合起来的新型集成式管理模式。

　　二、项目的主要内容和基本特色

　　1、项目主要内容：

　　按照加快发展现代物流，建立现代物流服务体系的要求，我们把物流业列入供销社产业调整振兴规划。通过争取资金支持，以在镇城区兴建大型物流中心为龙头，以各主营公司现有配送中心为基础，对系统内商贸流通和经营运作进行综合管理和控制，同时作为第三方物流，在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、为

　　外部客户提供仓储管理及其它增值物流服务。使物流服务向两头延伸并加入新的内涵，达到企业物流和社会物流有机结合的目的。

　　2、项目基本特色：

　　一是适应当前形势的需要。在全球遭受金融危机冲击的特殊时期，我国把物流业列入十大产业调整振兴规划，表明了*、*对物流业的重视，而且在今年2月25日*常务会议上审议和通过了物流业调整振兴规划。在当前形势下，加快物流业发展已成为实现“保增长、调结构、扩内需”的重要手段。同时，企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已在县级市场初现端倪。

　　二是我县调整结构、转变发展方式的需要。*年来，我县物流业有一定程度发展，但由于资金短缺、投入不足，总体发展水*比较落后，较之于其它地方发展的差距大、但潜力也很大。发展该项目对于调整结构、转变方式、促进生产、拉动消费、增加就业、完善城乡物资交流都将起到重要作用。

　　三是提高企业竞争力的需要。发展该项目对企业而言实质是延长产业链和供应链；同时，也是对原有的商贸流通网络进行再整合、再优化，对经营领域实现延伸和发展。有利于满足现代生产与流通的需要，有利于从系统的角度统筹规划整体的各种物流活动，有利于企业降低成本、提高效益。

　　三、现有基础条件

　　1、有牢固的网络基础。供销社的经营网点遍布全县各乡镇，特别是拥有无与伦比的农村网点资源，而且这些网点随着市场经济的发展和供销社经营理念的转变，通过不断推进

　　“新网工程”和“万村千乡”市场工程，逐步用现代流通方式进行了改造。特别是*几年，随着各主营企业日益发展壮大，使供销社重新拥有了布局农村市场的实力，这种新力量与传统的网络优势结合起来，成为不可忽视的发展农村现代流通的助推动力。

　　2、有充裕的仓储容量。除在城区预购15亩土地用于建设物流中心主要基础设施外，我们还在小池精品街拥有5000多*方的仓储设施，在本县分路、孔垄、蔡山、刘佐等原棉花分公司另有*10000*方的闲臵仓库。无论是交通区位优势，还是仓储条件都适宜于现代物流建设的需要。

　　3、有一定的实践经验。在计划经济时代，供销社作为农村唯一的商业机构，曾统领了农村商品、物资的流通。发展到现在以连锁经营、配送服务为主要业态，依然是我县城乡物资交流和商品流通的主渠道。经过几十年的历练，积累了一定的工作经验，对做好物流行业具有实质性的指导意义。

　　四、项目建设方案

　　首先争取当地*支持，在镇城区迎宾大道购臵土地15亩，建设物流中心，作为本项目的大本营。首期建设不少于5000*方的仓储设施；然后将物流与本系统连锁配送等环节进行集成，即有效整合供销社经营网络优势，实行物流环节与商流环节集成。在此基础上再推进服务功能的完善化和系列化，逐步走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，实现向外延扩张，除了传统的`储存、运输、配送等服务外，扩展至电子商务、采购及订单处理、市场调查与预测、库存控制策略建议等。逐渐形成一种综合性、集成式的社会物流与企业物流有机结合的服务模式。

　　五、项目投资规模及资金来源

　　1、投资估算

　　项目总投资预计1200 万元。固定资产投资520 万元（其中征地300 万元，购臵搬运设备 60万元，运输车辆120 万元，办公设备40 万元），其他投入680 万元（其中物流中心仓储、办公等设施土建工程580 万元，外围仓储设施维修80 万元，老网点改造 20万元）。

　　2、资金来源

　　项目单位自筹资金600万元，主要由县供销合作有限公司增资扩股和职工集资构成。同时，申请项目专项资金600万元。

　　六、项目预期效益

　　企业效益：在供销社传统的商贸物流模式下，商品在从生产者到消费者的过程中，经历很多环节。引入商贸物流项目后，可大大缩短产销距离，而且通过信息流的加入还可有效保证供应的及时性、敏捷性，同时通过专业化的运作模式将为供销社各项主营业务，包括农资、药材、棉花、日用消费品等销售渠道的畅通提供了保障。而且，供销社传统的自营性物流存在分散资金，导致核心业务资金投入不足，从而对经营企业形成负担的弊端。该项目的实施将在一定程度上提高经营企业的核心竞争力，在形成系统供应链环境下，还可将风险分摊到各个主体，有效化解市场价格、商品。

物流配送合同 (菁华1篇)

甲方：_________________________

地址：_________________________

乙方：_________________________

地址：_________________________

根据《中华人民共和国合同法》，本着互利互惠的原则，就甲方委托乙方配送货物事宜，为了明确双方的责任，经双方协商，特签订本合同。

第一条运输货物(名称、规格、数量)严禁运输国家禁运易燃易爆物品

编号

品名

规格

单位

单价

数量

第二条包装要求

甲方必须按照国家主管机关规定的标准包装货物，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则乙方有权拒绝承运。

第三条配送区域

_________________________地区及省内各市县城。

第四条合同期限

一年，从______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期满后，经双方就合同约定价格再行协商，在同等条件下优先续签。

第五条运输质量及安全要求

乙方必须用符合甲方配送货的车辆，为甲方实行优质、快捷、安全的b2b配送货服务。保证甲方的货物按规定、要求、时间保质保量地配送至目的地。每天运输前双方议定运输重量，超重时价格另定。

第六条货物装卸责任

货物的装车工作由乙方负责，卸车工作由收货人负责，在装卸过程中发生的一切责任由装、卸方承担。

第七条收货人领取货物及验收办法

收货人凭有效证件、单据(或凭据)与乙方对证验收、领取货物。

第八条收费标准与费用结算方式

甲方收到乙方所提供的符合本合同约定的单据后，每二个月15日结算第一个月的费用。

第九条双方的权利和义务

(一)甲方的权利与义务：

甲方的权利：

(1)负责将货物配齐，要求乙方按照约定的时间、地点、收货人，把货物配送到目的地。配送通知发乙方后，甲方需变更到货地点或收货人，或者取消通知，有权向乙方提出，但必须在货物未运到目的地之前，并应 按有关规定付给乙方费用。

(2)有权对乙方的配送货过程进行监督、指导。

(3)委托的货物应遵守国家有关法律规定，并符合包装标准。

甲方的义务：

(1)按约定按时向乙方交付配送费用。

(2)应向乙方提供有关配送货业务的相应单据文件(产品、型号、数量、客户准确地址及电话号码、联系人等)。

(3)指派专人负责与乙方联系并协调配送货过程中有关事宜。

(4)合同期内，乙方是甲方省内区域(包括市郊)的唯一配送商，未经乙方同意，甲方不得另寻配送商，否则，乙方可解除合同。

(二)乙方的权利和义务：

乙方的权利：

向甲方收取配送费用。查不到收货人或收货人拒绝领取货物，乙方就及时与甲方联系，在规定期限内负责保管并有权向甲方收取保管费用。

乙方的义务：

(1)根据甲方的业务需要与发展，提供相应的运输能力，即提供不同的厢车。

(2)在约定的时限内(见下表)，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。到达时间标准表(当天配送货物都按当天18：00开始计算)：

标准时间(小时)

地区

省内各市县城

24

(3)乙方应在甲方指定的地点提取货物，在装货过程中，乙方的驾驶员应负责进行监装，对装货过程中的不当操作有责任指出并纠正，乙方将货物送往甲方指定的目的地和接收人，由收货人、乙方司机双方签字盖章确认。交货时如发现产品损坏或产品、数量、型号、规格不符等问题，乙方应要求接收人注明，接收人所盖印章应为商家签定的配送委托书规定的公章或收货专用章，乙方凭甲方认可的配送反馈单与甲方进行结算。

第十条违约责任

(一)甲方责任

不按时与乙方结算配送费用，每超一天偿付给乙方当月结算费用1%的违约金，但由于乙方提供的结算单据不及时除外。

京东物流配送模式分析3篇

　　物流配送模式一般可分为自营配送模式、第三方物流配送模式，京东商城则以前两种配送模式为主。

　　(一)自营配送模式

　　1.京东的自营物流

　　京东商城在北京、上海、广州、成都这四座城市都建设了自己的物流体系，因为这些城市的顾客是京东的主要顾客，因此在这四城市建设了大型物流中心。以华东物流中心为例，京东每日能正常处理2.5万个订单，日订单极限处理能力达到5万单。而北京的货品基本都是由京东自己的配送队伍配送，一般都是当日或是次日送达。2009年京东宣布成立自己的快递公司，投资2000万元在上海成立快递公司，欲在全国范围内建立起自己的配送网络。与此同时，还在苏州、杭州、天津、深圳、南京、无锡、宁波这七个城市开通配送站。并欲在华东物流中心旁建一座比其更大的物流仓储中心来支持企业的自营配送模式。由此可见，建立自己的物流系统，依靠自身的配送队伍，是京东较为青睐的一种方式。

　　也正是有了京东自营配送模式的支持，京东在2010年4月正式推出了“211限时达”服务，即指即每天11点前下订单，下午送达;23点前下订单，次日上午送达。高效率的服务获得了更高的客户满意度，同时也使得京东的订单量呈上升趋势。

　　自营配送的优点表现在： (1)保证配送服务的及时性及安全性我国的.物流业起步晚，物流管理体系不完善，所以很难在众多的快递公司中找到一家服务好、效率高、收费合理这三者兼得的快递公司。而在这方面，自营配送便能做得很好。京东通过自营配送可以为顾客带去更及时的服务，来保证服务的质量，满足顾客的需求。也通过自营配送才能完成京东提出的新服务——“211限时达”服务。目前为止，大部分的顾客还是比较倾向于到货付款这种付款方式，京东商城也为其用户提供此服务。

　　(2)保证特殊时期业务的稳定

　　每到国定假期，特别是春节时期，大部分快递公司都会提前放假。但假期恰恰是顾客在网上购物的一个高峰期。如果仅仅是依靠第三方物流来进行货品的配送，则会造成无法配送的窘境。而通过企业的自营配送则可以顺利地完成在特殊时期的业务，保证在此期间的业务水*的稳定。

　　(二)第三方物流配送模式

　　1.京东的外包物流

　　第三方物流配送模式是指企业在配送方面没有能力提供快速的、便捷的物流服务，则将部分物流配送业务或全部配送业务外包给专业的物流公司。借助这种模式企业可以节省物流成本，并且可以根据自身的需要来选择合适的第三方物流企业，灵活性较大。京东商城在自营配送到达不了的区域内，选择与当地的快递公司合作，来完成货物的配送任务。另外在配送大家电时，京东还选择与厂商进行合作，因为大家电的物流配送成本较高，假设京东自行运送则成本将高于利润。例如，从上海发到武汉的大家电，*均成本是每件400多元。 第三方物流配送的优点表现在：

　　(1)减少物流成本支出，在京东建自营配送系统时，巨大的投入是必须的，但是如果交由第三方物流企业，则可以节省相关方面的费用，如仓库建设的费用、配送服务管理费等。在不同的城市，京东可以根据配送费用的高低，来选择不同的快递公司，以达到配送费用最低的结果，减少物流成本的支出。

　　(2)使京东回归核心业务京东商城是B2C电子商务企业，但由于物流环节的不完善，随着订单数量的增长，渐渐地物流中心的处理能力跟不上其增长的速度，由此京东的重心会放在解决物流配送上。第三方物流配送则可以帮助企业归回自己的核心业务，专注于自身的业务发展。

物流配送承包合同菁选

物流配送承包合同

　　在当今不断发展的世界，合同的地位越来越不容忽视，签订合同也是最有效的法律依据之一。那么相关的合同到底怎么写呢？下面是小编帮大家整理的物流配送承包合同，欢迎大家分享。

　　甲方： XX公司

　　乙方：鉴于：

　　XX公司（乙方）经营地在xx，从事xx县内物流运输业务和全国综合物流服务。甲方同意由乙方对“XX项目”*台提供物流配送服务来满足其客户的需求。为了满足上述物流需求，双方同意签订一份物流合作服务协议。

　　__XX公司_____公司（甲方）是一家位于中国__xx县_____的企业，是从事 xx同城 网上交易*台的电子商务公司。

　　因此，甲乙双方本着*等互利、优势互补的原则，就达成长期、全面的电子商务物流战略伙伴关系，实现资源共享、共同发展，并为以后在其他项目上的合作建立一个坚实的基础，经友好协商双方达成如下条款：

　　1. 定义

　　货物：指在经甲方电子交易系统__“XX项目”*台__上进行交易的各种产品。产品：同本协议产品的定义。

　　供应商：指在___“XX项目”*台___上进行交易的供货方，包括自然人、法人和其它组织。

　　客户：系指在__“XX项目”*台____注册的自然人和法人以及其它组织机构。价格：系指XX公司提供给___“XX项目”*台___客户的物流服务价格。

　　2. 合作方式与内容

　　（1）乙方为通过甲方的__“XX项目”*台_____上购买商品的客户提供物流服务（物流终点由客户指定）。

　　（2）甲方为乙方实现物流服务在__“XX项目”*台__上提供相应的物流支持频道，以便乙方将公司资料、服务价格、标准以及联系方式提供给___“XX项目”*台_____的客户进行选择。

　　（3）客户在选择了乙方的物流服务后，甲方按照供应商提供的发货要求进行物流配送。

　　（4）乙方保证客户的物流产品的安全性，如客户快件交接至客户的配送环节中产生破损、丢失等问题，参考协议第7条产品风险管理进行处理。

　　（5）甲乙双方的合作方式没有排他性，双方在合作的同时，都可以和其他相应的合作伙伴进行合作。

　　（6）双方还可就其它深度合作方式进行进一步探讨。

　　3. 乙方的权利与义务

　　乙方作为甲方的合作伙伴，作为电子商务交易中的独立第三方物流服务提供商，在合作中应具有下列权利和义务：

　　（1） 乙方创建XX公司*台

　　（2） 乙方必须按照公布在__“XX项目”*台___上的价格和服务标准提供物流服务。

　　（3） 乙方不能无理拒绝和擅自停止、更改物流服务内容，也不能更改产品的所有权性质。

　　（4） 乙方只对供应商提**品的外包装负责，即在外包装完好的情况下，已经证明乙方实现了物流服务的标准。

　　（5） 乙方有权拒绝供应商提供的外包装已经破损的产品或者经检查发现其它数量和质量的问题产品。

　　（6） 乙方只按照供应商的要求进行发货。而不对供应商要求的发货地点的对错负责。

　　（7） 乙方对货物送达过程中由于自身原因造成的损坏和送错货、灭失负责，而不对产品质量和型号的对错负责。

　　（8） 客户的退货由甲方和供应商负责。需要乙方暂时保管和提供反向物流服务的，其双向物流服务费用由供应商承担。

　　（9） 乙方在不知情的情况下，对产品的合法性和交易的合法性不负责。

　　（10） 乙方有权拒绝为甲方及供应商提供危险品物流服务。

　　（11） 乙方保证XX公司的开放性、竞争性，保证其安全、快捷等行业属性；

　　（12） 乙方制定同一标识、工服、物流面单等，制定服务标准和要求，统一价格。

　　（13） 乙方对同网络的服务人员、客服、业务员、揽派主管等应组织培训，培训内容为：礼仪、心理学、营销学、物流知识等。

　　（14） 乙方对各片区、乡镇如有能力者、有意愿者承包代理，应签订合同并组织培训。

　　（15） 时效：同城当日达，即早上8：30-18：00时，甲方满足和保证客户的物流产品， 当日送达，当日18时以后，客户产生的配送要求，于次日完成，睢城镇除外，限时达除外。

　　（16） 妥投率：乙方当日妥投率应达成90％，问题件应剔除妥投率占比。妥投率低于90％，乙方应被甲方罚款100元一天；低于80％，罚款500元；低于70％，罚款800元；低于60％，罚款1000元，并警告一次。连续三次警告，乙方仍未改进，可解除合作并解除合同。

　　（17） 保障：乙方应保证甲方、客户等配送要求，在车辆、人员、方式上不断更新和增加，达到保障要求。乙方自觉提高服务能力，以满足和保障甲方客户的'需求。在甲方不满足乙方的配送服务效果后，以警告方式告知乙方，连续三次警告，乙方仍未改进，可解除合作并解除合同。

　　4. 甲方的权利与义务

　　（1） 甲方有权选择物流服务商作为自己开展电子商务业务的合作伙伴。

　　（2） 甲方有权对乙方在合作范围内的物流运作进行考核。

　　（3） 甲方有权更换不合格的物流合作者。

　　（4） 甲方有权利和义务对在____“XX项目”*台____上进行交易的供应商进行管理。

　　（5） 甲方有义务按照电子商务交易规则将客户的订单及时通知乙方。

　　（6） 乙方提供的价格和服务标准是国家公布的标准，甲方应该将乙方提供的相应资料以适当的形式向客户进行提示。

　　（7） 甲方保证乙方物流服务应得的利益，不能因为___“XX项目”*台___交易技术和客户与供应商的交易纠纷而影响乙方及时得到该得的利益。

　　（8） 甲方对交易的合法性和产品的合法性负责。

　　（9） 甲方应积极配合xx县**推进镇村通项目的开展，减少乙方的农村配送环节中的困难和亏损。

　　5. 特殊约定

　　（1）付款：甲方向乙方提供网上身份和密码。甲方保证从电子商务技术的角度对于乙方应得物流收益实行一笔交易一结算。客户与供应商或甲方的纠纷，不能够影响此付款的约定。

　　（2）双方经协商，双方同意当客户通过“XX项目”*台发出配送非*台供应商物品的需求并且选择乙方物流时，乙方在此项合作中，给予甲方每单壹元人民币的利益分配。

　　6. 产品风险管理

物流配送中心如何管理 (菁选2篇)

　　受多重因素影响，自动化程度低

　　我国物流业自动化程度不高，机构呈现多元化，体制不清晰，不能发挥社会化大生产和集约化经营的优势，难以实现规模经营和规模效益，物流设施无法得到有效的利用，重复建设、资金浪费等现象时有发生，这些现象产生的原因是由于收到计划经济的影响。同时，由于利益冲突或信息不通畅等原因造成的余缺物资调配滞后和商流与物流分割等现象也严重影响着我国物流业的发展。

　　管理体制不完善

　　*于2009年3月发布了《物流业调整和振兴规划》一文，对提升我国物流行业的信心度和发展地位起到了巨大的作用。各级地方*都对物流业有了新的认识。我国半数以上的省份相继出台《物流业调整和振兴规划》，推动了物流业的蓬勃发展，但目前，其管理体制依旧不完善，问题依然存在。

　　管理不得当，造成管理困难

　　无论就设备还是技术方面而言，物流配送中心的配备都是较为陈旧的。由于配送技术资金投入不足，技术开发机构和专业人才匮乏，没有适合自己的配送软件和应用系统，管理水*明显不足，货物的清点、分拣、摆货等消耗人力巨大且错误频出，且不便于记录，为后续工作带来了很大的困难。

　　目前我国物流配送中心发展的主要问题

　　配送中心现代化程度低，管理困难

　　目前，我国配送中心大多只将计算机用于对日常事务的管理工作。而对例如货物组配方案、最佳库存控制等物流管理中的诸多问题仍旧处于人性化决策状态，无法发挥信息化市场的优势，且物流配送信息系统的滞后性也在我国物流业根深蒂固，造成了巨大的影响。

　　配送中心发展迅速，管理人员水*需要提高

　　*年来我国的物流行业发展极为迅速，相应的管理人员的管理水*也应该紧跟时代的步伐。当前，先进的技术在大型配送中心中的作用越来越显著，更先进的技术的引入相应的就是更多高素质人才的需要。没有经过系统培训的管理人员的管理水*势必低于经过培训的管理人员。就我国总体而言，我国物流业管理人员的水*不高，应加强学*，使自身的管理素质达到一个新的高度。须知当今的物流行业已经完全区别于上世纪七八十年代的物流行业，当今，没有先进的技术和高素质人才，就很难有立足之地。

　　配送规模较小，管理混乱

　　由于较长一段时间以来的行业限制和地域分割限制，我国物流配送业的规模一般都不大，物流站点无法做到统一统筹，普遍存在着散、小、差的情况，物流站点布局分布不合理，因此我国物流中心大多无法形成规模优势，且其管理模式普遍不合理，甚至极其混乱，这也是我国配送中心长期存在的重大问题之一。

　　我国物流配送中心管理发展的政策建议

　　应用先进的科学技术提高物流配送管理水*

　　现代物流业的核心竞争力是先进的科学技术，这也是实现物流业现代化和物流管理现代化的重要支撑点。当前，网络和计算机技术已经得到全面普及，通过对其他领域的先进科学技术的研究，我们在物流行业也创造出了如EDI、RFID、物流管理信息与网络技术等等的先进技术。全球的物流业都已经步入了供应链时代，精细供应链、电子商务等如雨后春笋一般蓬勃发展。物流管理科学技术在现代物流业中的位置得到了越来越多的人的重视，随着时代的发展和科技的进步，物流管理科学也必将不断进步，不断完善。

　　积极进行物流配送中心的技术改造

　　长时间以来，我国在物流配送行业基础设施建设的投入都是比较少的，一些比较先进的仓储物流设施不多，而且发展缓慢，整体设施陈旧落后，结构不合理，一些应当废弃的设施仍在使用，已经不能适应当前社会的发展。因此，加大对物流业基础设施建设的投资力度，加快物流业基础设施建设速度，完善*政策吸引社会各界对物流配送行业的投资等迫在眉睫。

　　开发物流配送技术和装备

　　长期以来，我国不够重视物流配送行业的发展，导致了物流配送行业的科技和设备等方面的发展也相对薄弱。在今后的发展进程中，我们应当更加重视其科学技术的开发和设备的更新，从而提高物流行业的业绩和效率。与此同时还应该更多的开展行业间的探讨与交流，使我国物流配送行业更加现代化、科学化、合理化，降低物流配送成本，提高物流配送效率。

　　事实证明，随着经济的发展和我国市场经济进程的不断提高，我国物流业对更加组织化、系统化、规模化的管理模式的需要日益迫切，具有信息功能的物流配送中心是以后的发展趋势。当前，我国的物流配送业依然存在着很多问题，基础设施建设落后，管理水*不高，信息化程度较低。想要取得发展，就必须认识到目前我们自身发展的现状和存在的问题，同时借鉴发达国家的管理经验和科学技术，创造出适合我国国情的管理方法，实现我国物流配送行业现代化的转变。

　　*年电子商务发展迅速，为人民在消费方面提供了诸多的便捷服务，也在有效扩大内需方面产生了积极的影响，而随着生活方式等方面的改变，而发展迅速的电子商务对物流配送提出了更高要求，具体而言，需要将准确数量产品在最低费用、最短时间的前提下，送至客户手中，这种运作方式下，方能实现对客户的承诺，并推动所在企业在服务方面的良好口碑，提高服务的质量。综合看来，我国物流发展起步较晚，且物流网络设施分布不均，加之有待提高的从业人员整体管理等现象，显然我国电子商务环境下物流配送还存在诸多的问题有待解决，否则势必将制约物流配送的高效进行。基于此，本文将从长远的发展视角出发，对电子商务下物流配送问题进行优化分析，以期能以此促进物流业的更高效发展，这对于我国物流业等的发展具有重要的现实意义。

　　一、电子商务发展对物流配送的影响

　　具体分析而言，有三个基本的过程共同组成了电子商务的每一笔交易，首先呈现的是对商品信息的发布与交流，在此基础上实施交易与结算，最后的步骤则是配送过程，确保将商品送达用户手中。在此三个步骤中，可通过计算机和网络通信设备实现对相应的信息流、商流及资金流的`处理，而与此不同的是，商品实体的流动则较为特殊，像网上出版物等这些少数电子产品借助网络可以实现直接的传输外，物理方式传输仍然是大多数商品需要走的流程。所以，在整个电子商务活动中，物流配送占据着重要的位置，其运作效率和成本，对于新时期电子商务所达成的经济价值有着决定作用，更是关乎电子商务活动的成败。

　　为了实现电子商务“以顾客为中心”的理念，保障电子商务的生存和发展，是必须要完善物流配送，简而言之，电子商务到底的是商务，即使非常先进的电子商务，缺乏及时、准确的配送，显然也不能实现空降。可以设想一下，如果用户订购的商品无法及时送到，亦或是用户收到的和所订购的商品不同，显然会降低消费者的对商品满意度，显然就不会选择网上购物了；与之相反的情况下，若对应的配送服务可以准确、快捷又便宜，则会有更多的人去参与进电子商务活动中，这显然对电子商务市场的范围有扩大作用。强大的配送能力为支撑，显然是当前世界上众多电子商务的发展较快的主要原因。

　　新时期的发展中，基于电子商务的发展，使得物流配送迎来了发展的新机遇，这不仅是交易方式的改变带来的巨变，更是因为电子商务的大力发展，所使用的信息技术的发展也随之对当前社会经济的各个方面进行了改变，这一现状促使物流配送的经济环境变化较大，主要体现在以下几方面：

　　（一）消费环境的变化

　　首先，有效扩大了消费者的地域范围。在理论上，世界范围内的网民都可以是一个电子商务企业的潜在消费者，个人只要能上网，即可联系到电子商务公司，继而在网上与其进行商品交易，这也使得电子商务拥有较大的消费者及潜在消费者群体。其次，有效改变了其消费和交割方式。具体分析而言，人们在商场或超市挑选货物进行交易，这是传统的商务活动，而在新时期发展中，消费者可以在网上的虚拟商店中进行商品的挑选和付款。在接下来的环节中，就需要通过卖家进行物流配送来完成这一消费活动，消费方式的改变也说明需要将配送环节向耒端延伸，这种消费方式下，分散的千家万户，显然成为了配送的终点站，而不是传统消费者的零售店。最后，消费者提高了对服务的要求。新时期发展的大背景下，网络的开放性和用户的驱动性，加之愈演愈烈的电子商务公司的竞争，大大提高了消费者的地位，且在网上，基于时空方面的“零距离”特征，将加大消费者对商品的心理期望，这显然需要通过更完善的增值服务，和更高的服务水*，来打动消费者，但是显而易见，这些方面的提高，大多与物流配送有着密切的联系。

　　（二）生产环境的变化

　　综合看来，在电子商务这一发展链条上，实现了对世界各地的生产商、消费商与消费者的连接，且三者之间，抑或是其中的两者之间，都存着较为紧密的关系，这种关系具体表现为经济依存，借助于网络*台，生产企业实现了对社会资源的重新配置，对各个环节的运作效率有了极大的提高。长期的发展中，逐渐扩大了配送规模，深化了商业运作中的经济性分工，并迅速普及了一些新型生产方式，如JIT生产、大规模定制生产等，完善了需求供应链的发展，显然在此过程中，高效、准确的配送服务起着至关关重要的作用。

　　（三）商流环境的变化

　　具体分析看来，对于商流的改变方面，无疑电子商务是最直接的改变，这种经济活动的出现，整合了商流渠道，使其由细长到扁*、由繁到简，使得中间环节得到了有效的减少。这种趋势的发展下，传统商业的中介地位将渐被取代，显然将逐步减少中间商的数目，从而企业也会面临更多、更分散的流通渠道，这种发展模式的成长，使得商流的速度大大提高，从而提供了更快捷的无纸化交易和支付方式，完善了企业和消费者的需求，这显然也是电子商务企业的发展的优势所在。而在这其中，需要以相适宜的速度与其匹配，显然，这就是物流配送所具备的重要作用，影响深远。

　　二、电子商务环境下物流配送的特点

　　综合看来，相比于传统的物流商流同步完成的模式，随着时代的进步，新时期电子商务环境下的物流配送经历了一系列的改革发展，这也促使其商流完成的过程得到了有效的缩短和变革，但人们的生活等各方面的进步，更需要快速实现物流过程。基于此，第三方物流配送模式成为众多企业开始关注的热点，其借助于电子商务物流配送模式来实现相关业务，相比于传统的物流配送模式特点如下：

　　（一）物流运作方式的变革

　　新时期发展的大背景下，借助于网络化形式的虚拟企业的形式，电子商务结合互联网有效连接起了隶属于不同的所有者、且分散在各地的仓库，这样显然就形成了一个虚拟的企业，其优势众多，特别是在资源的合理配置及组织资源的速度等环节优势明显。因为多个业务流程组成方式，才是传统的物流和配送过程的具体的形式，在其中，人为因素占据了重要的作用，这也导致整个业务实施与受制于人为因素和时间因素。与此不用的是，电子商务下的物流和配送，是由Internet连接的前提下实施的整个业务流程，物流模式运作更为方便快捷，所有的工作减少了人工参与的比重，而是由计算机至计算机的模式进行的，具体体现为高度自动化决策支持系统（DSS)完成众多的中间过程，这种业务发展模式下，显然促使物流配送的准确性、可靠性等得到了有效提高，相比于传统物流运送模式，此模式更能实现对物流配送成本的有效降低。

　　（二）实时控制的物流配送模式

　　就各个业务流程的控制与协调方面而言，传统的物流配送主要依靠人工处埋，继而去完善对各个物环节的协调和衔接，这种运行方式下，使得配送中各个业务流程本身的受控性较弱。这样，导致因人为因素的影响，出现一些不确定因素，难免使得配送过程的不确定因素增加，从而难以及时发现并处理物流配送过程中的问题，简而言之，其存在问题处理的实效性等问题。而与此不同的电子商务物流配送模式，实现了对丨nternet等先进信息技术的合理运用，对于物流的过程，可以进行针对性的完整监控，确保了相关问题处理的及时性，利于及时决策，物流配送中，能实时采集相应的配送信息，最大化实现协调优化等，增强了物流执行的控制力。

　　（三）可实现快速响应式的实体配送

　　物流配送的业务发展中，传统物流配送企业注重存货，为满足大量客户和众多资源的配送业务，往往会采用大面积仓库存货。这种处理方式下，存货的数量和种类，就因为仓储资源空间的有限性，而出现受限的情况，而这种做法，也使得企业的大量现金流被大量的库存所占用，势必会增加其机会成本。与此不同的是，电子商务企业善于形成虚拟企业，其借助配送体系的信息化集成来实现这一目标，借助于互联网，有效连接起了隶属于不同所有者的仓库货物信息。这种处理方式，组成了虚拟化的网络形式的仓库，显然不存在库存占用现金流及增加机会成本的问题，且有效扩大了企业的服务半径和货物集散范围。而亚马逊网上书店就是现代物流配送方面的经典案例，合理优化了库存，并促进了相应实体货物的共享配置，实现了快速响应式物流配送模式。

　　三、电子商务环境下物流配送现状分析

　　（一）物流标准法规有待完善

　　综合看来，物流业的发展中，会涉及到交通部、*等，而其业务发展中需联合交通运输部下属的的航运、民航、邮政系统，所以会出现物流管理分散的现状，难以有效组织和进行统一规划，加之物流技术标准不统一，对于物流配送业有制约影响。此外，出台物流法规是个漫长的过程，需要酝酿形成，显然无法与物流同步发展，这种现状下，无法形成一体化集成基础的物流系统，不能在物流、商流同步高效率的前提下促进电子商务的发展。新时期的电子商务物流配送是个“新事物”，与之相适应的法律制度等尚不健全，如物流公司准入制度、财务会计制度等，不够系统完善，加之对应物流法规颁布方面的滞后性，这显然使得电子商务物流配送模式的有效发展受到阻碍。

　　（二）物流基础设施不足

　　我国物流起步于20世纪80年代，加之更晚培养物流专业人才的现状，制约了其发展，造成了物资流通活动水*较低的现状。特别是当前大量、高效的物流需求，愈加暴露出了这种物流设施落后与不足的影响，如不合理的各种规模等级的物流配送中心比例、高速公路等级等，且缺乏与电子商务活动及物流管理理念的匹配设施，当前发展中，公路运输无疑是物流配送的最为依赖的交通方式，但是相关运输网络不够发达，显然也制约了物流配送业的发展等。

　　（三）物流配送渠道、网络布局有待优化

　　当前电子商务企业对实体商品的配送渠道：一是采取多网点布局实现网上购物，接下来于最*商店付款取货的方式，这样一来会增加企业的成本，因为需要增加足够多的实体网店数，当然也无法实现“门对门”形式的服务，显然无法体现电子商务本身的内涵。二是选择物流外包模式、签订配送协议等，这样就是将专业物流配送公司作为了中转站，将物流环节交由其来完成。这种做法早已有案例，阿里巴巴就曾与邮政局等合作，互相签订物流配送合同，使得后续的公司实物配送业务由第三方去完成，但此方式也并不是完善的，高度信息化的电子商务企业，遇上了第三方信息化程度较弱的企业，显然很难完成信息共享、信息融合等合作过程，这样显然减弱了对物流配送跟踪的监控能力，对于具体的物流环节，电子商务企业不能实现有效的监控。三是构建配送网络时，选择自营物流模式来完成，在此基础上组建物流管理队伍，将企业发展中的后续配送业务实现独立完成，但是成本过高是一大瓶颈，同时难以实现规模效应，欲要配送业务功能完善、布局合理，势必需要较大的成本（王静芳，2015；王永钊，2015)。

　　（四）物流管理电子化、一体化程度亟待提高

　　3PL形式的社会化物流是当前我国电子商务物流配送的一般模式，对于客户的个性化需求一般可以较好地满足，为实现物流配送的协同化，注重规模效应，显然需要电子化、一体化的物流配送管理，而这正是问题所在。我国一体化供应链管理还处于初级发展阶段，亟待改善物流配送网络的规模及布局，此外，物流信息的一致性、集成性等还较为欠缺，无法实现其共享特性、传播特性等，因为我国较少用到一些先进的物流自动化技术，如BarCode、GPS等，而这确实与我国物流业起步晚相关，从而导致难以实现物流配送的精细化管理，影响了物流业的发展。

　　四、电子商务背景下物流配送的优化策略

　　新时期的电子商务企业发展中，基于其发展战略及方向等方面的各异，导致其在物流配送方式的选择方面也出现了不同，加之我国物流产业基础设施落后等诸多原因，制约了我国物流产业的发展。基于此，为进一步提高企业的物流配送能力，需要结合电子商务物流配送模式的相应特点，结合当前发展趋势，结合对我国物流发展需求和供应形势的综合考虑，及时对电子商务配送优化策略实施研究，经笔者分析后认为可以从以下几方面进行完善，继而有效推动我国的物流业发展。

物流配送个人工作总结 (菁华1篇)

时间一晃而过，从_到物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送的岗位上工作了*一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是我逐渐学*和适应的一个半月。对配送这一岗位从陌生到熟悉，再到逐渐的找到感觉；对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最后基本上的熟练；对周围的同事从陌生到熟络，再到亲密无间。这一个半月让我认识了中XX这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的认识。

我在大学学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东西运用到实际上并不是那么容易，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇到的很多的问题，并不能完全依靠书本上的知识来进行解决。

配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。

在配送中心这段日子里，可以强烈的感受到配送是一种强调准确的物流活动，它需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的管理理念，使得配送活动可以为客户降低运作成本，在让客户满意的基础上使配送中心获利。由配送中心集中地向各客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或少设仓库，不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。配送的存在完善了供应链的缺陷，可以说，在供应链上下游之间有了完整的配送体系，将大大提高供应链的整体竞争力。

配送作业流程繁琐，环节众多，极容易出现差错。我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要特别仔细，一旦出错就可能造成重大的损失。在工作中各个部门之间进行及时的，有效的沟通是十分必要的。配送作业需要整个团队的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差错率。而且，物流业是服务业，在工作中我们要及时的和客户沟通，要清楚以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不仅仅是客户的一次满意，而是通过企业对客户的优质服务来增强客户满意度。“客户满意”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企业追求的重要目标。我们要清楚地知道：没有客户满意就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必然付诸东流。所以“客户满意”是企业的出发点而“客户忠诚”则是企业的归宿点。

当然，目前配送中心还有各种不足，比如配送中心的计算机应用程度仍比较低，大多情况下，仍只限日常事务管理，对物流中的许多重要决策问题，如货物组配方案、运输的最佳路径、最优库存控制等方面，还处半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后；物流设施的技术和设备都比较_与国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差距很大；整体物流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与个环节都密切相关的信息处理技术等，也都比较落后。这种情况也是国内物流企业的通病，但作为中XX的一员，我希望中XX将来能够成为国内物流企业的领头羊。

一个多月工作中的经验收获与不足都是我日后学*工作的借鉴，“业精勤而荒嬉”，我将在以后的工作中不断学*业务知识，不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作，为塑造全面发展的自我而努力。

物流配送经理岗位职责 (菁选3篇)

　　1、全面统筹负责公司仓储物流工作；

　　2、制定部门工作计划、完善工作流程；

　　3、负责与商品、销售、财务部门协同工作，协调管控第三方仓储物流承接商及自营仓库的'日常运作，确保公司各销售渠道货品运输任务顺利完成；

　　4、管控仓储物流费用，有效降低成本，确保公司产品的安全；

　　5、负责管控进销存，提供商品入库、出库、准确库存报表，提供滞销库存商品、临效期库存商品预警，为公司提供决策建议支持；

　　6、为入库时效、库存准确率、发货时效、发货准确率、成本控制率、安全库存、客诉率等关键业务指标负责；

　　7、公司交办的其他工作。

　　1、认真贯彻、执行集团公司和上级领导的各项工作决议，落实公司下达的经济指标；根据集团部署，制定物流公司的发展规划和年度的各项工作指标，并确保经营指标计划的顺利完成；

　　2、制订、完善物流公司的各项管理和服务制度，全面负责日常管理工作，确保物流运输体系正常运行；

　　3、负责公司自有运营车辆、人员的日常管理及公司人、财、物的管辖调配、考核和各项综合管理工作；

　　4、根据公司内外物流业务上的不同需求，规划、完善、优化物流配送计划、批次运输和运输路线，提高运输效率，有效控制运输成本；

　　5、确保运输管理工作按计划实施，且高质量、高效率运营来满足内部和外部客户的需求；

　　6、寻求外部物流业务资源，建立物流战略联盟，为集团发展危化物流事业夯实基础和效益创收；

　　7、负责物流公司制定成本预算，定期汇总分析，拟定成本控制方案，并监督实施；

　　8、在物流管理工作中，依据国家和企业安全生产法令、规定、指示和有关规章制度并贯彻执行，把QHSE（质量、健康、安全与环境）管理体系纳入各项物流管理工作中，并负责组织制定并监督实施物流各项QHSE管理规定。

　　9、熟悉和了解物流信息*台和交易*台的运作和管理。

　　1、年度、季度、月度部门工作计划及总结；

　　2、根据公司指标，分解并制定部门考核指标，贯彻执行；

　　3、年度部门费用预算及日常费用控制；

　　4、物流部组织架构优化；

　　5、制定并逐步完善部门内部相关工作制度及流程；

　　6、负责公司对外物流业务相关工作的管理；

　　7、负责物流部部内日常工作管理；

　　8、负责物流部与其他部门沟通协作的整体协调；

　　9、部门的整体运营工作。