油缸图片_关于油缸的图片、图集、图文资料大全

走Retro路线的Bonneville，外表虽然没有改变，但其实08年版的供油系统，已由化油器改为电子燃油喷注。但Triumph为了不想破坏retro迷的雅兴，刻意维持原来的化油器外型，车身也没有「i」的标记.为何Triumph不敢改动Bonneville?因为它代表着Triumph电单车当年所标榜的自由感觉和驾驶乐趣。再加上邀请了著名品牌设计师在Bonneville油缸上大搞艺术创作，所以保留Bonneville原来样貌，绝对是既省力又保险的做法。经典电单车必需原创。任你W650造得如何精美也好，始终不及一台真正的Triumph classic retro电单车。经典是不会过时的，买全新retrobike，比起买全新跑车，可能更为保值呢!

Daytona675的外型相当年青化，而车头的形态甚有“饭产头”的威势，好恶！一看就知道并非善男信女，还有给我脱欧入亚的感觉，因为锋利无比的车身线条，紧凑得令人窒息，一身扎实肌肉，洋溢着浓烈日本车的风味，幸好油缸印有Triumphlogo作色别，这种巧妙手法，证明厂方终于明白骑士喜恶，所以我深信675的出现，能够令更多车迷注视Triumph的未来发展。至于Daytona675漂亮与否，这个属主观问题，讲多无谓！但试车当日，即使身处在人迹罕至的鹤咀，仍能够吸引两位外籍人士及一位本地居民将座驾刹停并仔细打量675，并在回程的某个红灯位，更有司机绞低车窗询问675的细节，可见这位黄金侠拥有非凡的魅力。

Triumph Daytona675摩托桌面壁纸

Valkyrie Rune的外形或美或丑，看来是见仁见智了，笔者比较喜欢她像豪华轿车的车尾部份，其流线型的车体，得到油缸和座鞍的配合，令人看得兴奋是她的急转弯线条及其非常夸张巨型的水箱散热器。但有一点可以肯定，她是生产型号摩托车史上最伟大身躯的一辆，其肥胖身躯重达360kg(第一代的F6C Valkyrie重309kg)，她的前后轴距也长达1750mm，感觉像是私家车加长了底盘似的，我觉得她像摩托车中的“大和”，若将来她穿起像Goldwing的战衣后，她可能是摩托车中的“***”。

本田T系摩托桌面壁纸