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差速器

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保时捷911 Turbo S超级跑车

保时捷911 Turbo S超级跑车桌面壁纸。追求极致速度的四轮全驱保时捷911Turbo S超级跑车,配备了7速的PDK双离合变速器,并融合了保时捷的动力管理系统,轮浆式变速杆首次作为标配出现在911上,包含机械式限滑差速器的保时捷扭矩矢量系统,此次也作为标配的一部分。这些参数看来就令人心痒,不是吗?喜欢跑车的你,是否被打动了呢!
保时捷911 Turbo S超级跑车
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Puritalia 427超跑汽车桌面壁纸

外观方面,427吸收了美国经典跑车AC Shelby Cobra 427的设计元素,大面积的水箱护罩设计,搭配了LED头灯以及具侵略性的前下扰流,427车线条极具运动气质。动力方面,427将搭载445匹最大马力的V8自然吸气发动机,被配备六速手动变速箱及LSD限滑差速器,且另外还会提供机械增压版本,能够输出达605匹的最大马力。
Puritalia 427超跑汽车桌面壁纸
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2014款奥迪 RS7 Sportback轿车桌面壁纸

奥迪RS 7 Sportback标配8速tiptronic手自一体式自动变速器,并经特别设计,以凸显运动特性。该变速器带有D和S模式,驾驶者还可通过方向盘上的换挡拨片或直接通过换挡杆换挡。变速器的低挡位的减速齿比设计得十分紧密,增强低速时车辆的运动感,而第8挡齿轮使用超小的减速比设计,以减少高速巡航时的油耗。奥迪RS 7 Sportback采用最新一代quattro全时四轮驱动系统,相比竞争对手的两轮驱动车型,在牵引力输出和驾驶安全方面优势突出。作为quattro全时四轮驱动系统的核心机构――冠状齿轮机械式中央差速器,在标准情况下,将动力按照40:60的比例分配给前、后轴,同时,还可根据前、后轴的需求做出自动调节,与前代quattro系统相比,结构更简单,重量更轻,前后轴扭矩分配率更高,同时还带有独立的差速器油冷却器,以控制差速器内工作油温度在正常范围,使整个系统更加稳定。
2014款奥迪 RS7 Sportback轿车桌面壁纸
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Audi Quattro

quattro是一种恒时四轮驱动模式,任何情况下都是保持四轮驱动状态,转弯时,所用的Torsen差速器允许前,后桥间有一定的转速差,从而避免传统四轮驱动系统的干涉现象。即使是这种速度差过大的时候,也就是某个车轮打滑的时候,Torsen也会依靠自己的机械特点加以约束,防止车轮打滑。
Audi Quattro
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