机动车检测站标语

机动车检测站岗位职责

机动车检测站岗位职责

　　在现在社会，很多场合都离不了岗位职责，制定岗位职责可以最大限度地实现劳动用工的科学配置。相信很多朋友都对制定岗位职责感到非常苦恼吧，下面是小编收集整理的机动车检测站岗位职责，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　一、机动车检测站岗位职责

　　（一）技术负责人职责

　　1、在站长领导下主持技术管理，在技术上负全权责任。

　　2、负责检测设备配置的策划，负责组织重要仪器设备的验收、安装和调试。

　　3、审核和确认检测方法，负责新检测项目的筹建。

　　4、规划和组织人员培训和考核。

　　5、审批操作规范和质量计划。

　　6、组织检测站能力验证和比对。

　　7、协同质量负责人处理客户投诉和检测中发生的事故。

　　8、研究新检测技术提高检测水*。

　　9、技术负责人不在时，由质量负责人代理其职责。

　　（二）质量负责人职责

　　1、负责组织运行检测机构质量体系；

　　2、组织实施内部审核工作，落实纠正措施；

　　3、负责处理检测工作中发生的质量问题；

　　4、负责处理客户对检测工作的投诉和意见；

　　5、负责质量监督人员管理，处理质量监督人员反馈意见和信息；

　　6、负责人处理客户投诉和检测中发生的事故

　　7、熟悉检测机构中所使用的测试仪器的工作原理、性能及操作，能解决检测中出现的质量与技术问题。

　　（三）检测人员职责

　　1、严格执行国家和行业技术标准，检测范围和质量手册的各项规定，确保检测结果准确可靠

　　2、遵守工作纪律，坚守公证原则，不得以权谋私，出具虚假检测报告

　　3、热情服务，礼貌待人，虚心听取客户的批评意见和建议

　　4、遵守考勤制度，不迟到，不早退，不擅离岗位

　　5、做好检测设备的维护，保养，定期清洁检测设备和场地，保证环境整洁

　　6、不断学*检测技术，提高检测技能

　　2、机动车检测站机构负责人

　　二、岗位职责

　　1、认真贯彻执行国家的法律、法规和本公司的各项规章制度。组织开展质量教育，提高职工的质量意识。确保质量管理体系持续有效运行。

　　2、负责批准公司的发展规划和年度工作计划，组织配置所需资源。

　　3、负责组织机构的设置和职责的确定，任命关键岗位人员，为管理体系的实施、保持和改进提供资源保证。

　　4、负责各类购置计划的批准。

　　5、负责组织对全体人员的考核奖惩。

　　6、负责建立实验室内部沟通机制。抓好全体人员的思想政治工作，奖优罚劣，调动一切积极因素，提高工作人员的政治及业务素质。

　　7、主持公司工作会议，研究解决工作中的问题，对公司工作会议的决议负责组织实施。

　　8、负责本公司的质量管理工作，组织编写、修订《质量手册》。建立健全质量管理体系。受法人代表的委托，审定并批准签发检测报告，对检测报告的规范性、正确性负责。

　　9、负责检测程序质量控制，及时解决检测工作中存在的质量问题；监督和组织检查仪器、设备使用状况以及有关人员的操作、使用、维护情况。

　　10、对《质量手册》贯彻执行情况进行定期的督促检查；

　　组织开展检测工作质量检查，协助法人代表做好质量管理体系评审准备工作。

　　11、负责检测质量事故和检测质量争议的处理。主持召开质量事故分析会，负责对客户申诉和投诉的处理，及时向法人代表报告工作质量状况。

　　12、完成法人代表交办的其它工作，技术负责人外出时代行其责。

　　三、机动车（汽车）检测站岗位职责

　　1、在集团公司领导下，执行董事会决议，主持检测公司经营管理全面工作；

　　2、执行集团公司和本公司的各项规章制度，依法经营，完成集团公司下达的发展目标、管理目标及各项经济指标。

　　3、组织实施、经营董事会批准的年度工作计划、财务预算报告及使用方案。做好增收节支和开源节流。

　　4、制定公司经营管理目标，包括系列规章制度、操作规程，各级人员岗位责任监督实施；

　　5、健全公司组织机构；负责公司属下职能部门各级管理人员的绩效考核、录用、奖惩；

　　6、在董事长的委托权限内，以检测公司代表的身份签署涉及到检测公司管理范围的有关协议、合同及处理有关事宜；

　　7、指导部门经理、各部门的工作；

上海机动车年检周末可以吗

上海机动车年检周末可以吗

　　车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。以下是小编为大家整理的上海机动车年检周末是否可以相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家！

　　上海机动车年检周末可以吗

　　车管所一般上行政班，周一到周五8：00到下午18：00，周六、周日休息（除过国家规定节假日调休）。

　　拓展资料：

　　一、审批条件

　　（一）准予批准的条件

　　1、行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税缴纳凭证、机动车安全技术检验合格证明真实有效；

　　2、检验车辆的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

　　（二）不予批准的情形

　　行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税缴纳凭证、机动车安全技术检验合格证明不符合要求的，或者涉及该车的`道路交通安全违法行为和交通事故未处理完毕的。

　　二、流程

　　（一）新办

　　（1）业务描述

　　在用机动车按规定期限到全市任何一家社会化机动车安检机构进行车辆检验。车辆经检验合格后，凭机动车安检机构出具的《机动车安全检验报告》及相关材料，向安检机构或驻站民警提出申请。驻站民警审核相关材料后，对机动车进行查验或远程查验确认，经确认、核查无误后，核发机动车检验合格标志。机动车涉及道路交通安全违法行为和交通事故未处理完毕的或车辆确认有误的，不予核发检验合格标志。

　　（2）适用情形

　　机动车检验合格标志的申请和办理。

　　（二）补办

　　机动车检验合格标志遗失或损坏的，机动车所有人填写申请表，提交行驶证。窗口民警审查申请表、行驶证，确认机动车交通事故责任强制保险在有效期之内，符合规定的，当场补发检验合格标志。

　　办理材料

　　本市核发机动车检验合格标志的申请和办理材料

　　1.车牌证申请表原件1份

　　2.机动车行驶证原件1份

　　3机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税缴纳凭证原件1份

　　外省市核发机动车检验合格标志的申请和办理材料

　　1.《机动车检验标志申请表(适用于6年内免检车)》原件。

　　2.机动车行驶证原件1份。

　　3.机动车交通事故责任强制保险凭证第大学高考网原件。原件丢失的，提供其他任一联复印件并加盖保险公司印章，或者经登记审核岗签注“与原件一致”的其他任一联复印件。原件因上次核发检验合格标志时已收存的，可以不提供。

　　4.车船税纳税或者免税证明原件和复印件。其中，在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息的，提供机动车交通事故责任强制保险凭证原件;属于按照《车船税法》规定予以免征车船税的，可不提供车船税纳税或者免税证明。

　　5.属于外省市机动车委托本市核发机动车检验合格标志的，还应提供《委托核发机动车检验合格标志通知书》原件。

广州机动车检测站有哪些

广州机动车检测站有哪些

　　在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。以下是小编为大家整理的广州机动车检测站，仅供参考，希望能够帮助大家！

　　广州机动车检测站

　　1、广州市天河区天河北机动车检测站

　　联系地址：天河北路163号

　　2、广州市增城市增滩路机动车检测站

　　联系地址：广东省广州市荔城街罗岗开发区罗岗考场

　　联系电话：020—82657288

　　3、广州市荔湾区芳村机动车检测站业务咨询处

　　联系地址：荔湾区鹤洞路

　　4、广州市番禺区石碁机动车检测站

　　联系地址：广州市番禺区大龙街

　　5、广州市花都区新华镇云山大道汽车检测站

　　联系地址：广州市花都区新华镇农新路17

　　6、广州市番禺区必高飘峰汽车检测站

　　联系地址：广东省广州市番禺区大石猛冲路段643号

　　联系电话：020—84794617

　　7、广州市越秀区黄花机动车检测站

　　联系地址：广东省广州市越秀区水荫路

　　联系电话：020—37602882

　　8、广州市海珠区安运机动车检测站有限公司

　　联系地址：广东省广州市海珠区燕子岗路132号首层

　　联系电话：020—89008453

　　9、广州市白云区程迅汽车修理厂

　　联系地址：白云区白云大道1088号，（*第一检测站）

　　联系电话：020—86194286

　　10、广州市从化市江埔广从汽车玻璃店

　　联系地址：街口河东南路检测站侧

　　11、广州市海珠区晓港中检测站

　　联系地址：晓港中马路132号之1自编1号

　　联系电话：020—84090730

　　12、广州市黄石东路汽车检测站

　　联系地址：广州市黄石东路

　　13、广州市白云区粤旅汽车检测站

　　联系地址：白云区*沙

　　14、广州市花都区惠信龙口汽车检测站

　　联系地址：广州市花都区狮岭服务中心

　　15、广州市白云区黄石检测站德成汽修厂

　　联系地址：广东省广州市白云区新市镇天成企业公司

　　拓展知识：

　　机动车检测注意事项

　　1、需要带的相关证件：身份证、行驶证、交强险保单、车船税发票；

　　2、一定要在交强险有效期内去车检，如果过期了，应该先续保后年检；

　　3、将所有的违法消除；

　　4、灭火器以及三角警示牌等东西缺一不可，保证灯光、刹车、均正常，外观方面保证车颜色、车标等符合登记信息，有改装的车主建议拆下来去年审。

　　新车六年免审

　　这个是指2014年9月1日以后登记的非营运车和其它小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）享受6年免线上检测，2012年9月1日之后登记的车辆可免线上检测2次，2010年9月1日之后登记的'车辆可免线上检测1次。也就是说还是得每两年去检测提供对应的证件并领取检验合格标志，只是免去了线上检测这一道工序！并不是大家所误解的6年车检一次。而且以后还可以异地车检，极大的方便了外地的车主。

北京机动车摇号购车步骤

北京机动车摇号购车步骤

　　北京汽车摇号是北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。实施小客车数量调控措施，按照“公开、公*、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。以下是小编为大家整理北京机动车摇号购车步骤相关内容，文章希望大家喜欢！

　　摇号购车步骤：

　　步骤1获得申请资格

　　想申请购车的指标，首先需要符合申请条件。据悉，《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中规定，申请购车指标一定要是住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车并持有效的机动车驾驶证。其中住所地在本市的个人包括本市户籍人员、驻京部队现役军人和现役*、持有有效身份证件并在京居住一年以上的.港澳台居民、华侨及外籍人员、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员以及持有本市有效暂住证且连续五年（含）以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。交管委相关人员表示，外埠人员申请程序比本地户籍人员相对复杂。外埠人员需通过所在单位或所在街道办事处办理5年以上社保以及完税证明，从而获得申请指标的资格。

　　步骤2提出申请

　　具备上述申请资格的话，可以在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区（县）*设置的对外办公窗口申请。交管委表示，同时，每个区县都会设一个对外办公窗口，具体办事地址也会在月底对外公布。指标管理机构将负责收集网站和对外办公窗口受理的指标申请，并于每月8日前将未经审核的申请人信息分别发送到*、人力社保等相关部门审核，并在接收到申请人信息后8个工作日内完成对信息的审核。经审核认定为无效编码的，指标管理机构在指定网站上说明原因。申请人对审核结论存有异议的，可以向相关审核部门提出复核申请。复核合格的将其纳入下一次摇号基数。

　　步骤3获得申请编码，参加摇号

　　经审核合格后，确认您的申请编码为有效编码，这时候就可以凭借申请编码参加每月一次的摇号。指标管理机构每月26日组织摇号，公证机构依法予以公证。

　　步骤4查询指标编码

　　接下来需要在指定网站上或电话查询摇号结果和小客车配置指标确认通知书。小客车配置指标确认通知书需要自行下载打印或到指标管理机构对外办公窗口领取，以作为指标证明文件，若经摇号未取得指标的有效编码，则自动转入下一次摇号基数。第一批申请指标摇号“中奖”概率会更大一些，因为之后未取得指标的有效编码会不断累积到下一轮摇号，越来越多。申请人主动申请退出摇号的，其有效编码从摇号数据中删除。

　　步骤5凭指标编码购车

　　获得指标编码后，首先恭喜您终于可以圆购车梦了，您可以拿着指标编码到相关经销商挑选您的爱车，需要注意的是，《北京市小客车数量调控暂行规定》中要求自取得指标之日起在6个月内需要办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。

上海机动车验车地点

上海机动车验车地点

　　车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次给车辆做体检。以下是小编为大家整理的上海机动车验车地点相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家！

　　上海机动车验车地点

　　1、（第001检测站）上海宝山区机动车辆检测维修有限公司

　　地址：上海市宝山区宝杨路2058号

　　2、（第002检测站）上海长南汽车检测维修有限公司

　　地址：上海市虹口区汶水东路937号

　　3、（第003检测站）上海卢湾汽车检测维修有限公司

　　地址：闵行区龙吴路4970号

　　4、（第004检测站）上海上飞机动车检测有限公司

　　地址：上海市徐汇区龙吴路5287号

　　拓展资料：

　　一、非六年免检办理材料

　　1、《机动车牌证申请表》

　　2、机动车行驶证原件

　　3、机动车交通事故责任强制保险凭证

　　4、车船税纳税凭证

　　5、机动车安全技术检验合格证明原件

　　6、登记地车辆管理所开具的《委托核发机动车检验合格标志通知书》

　　7、委托代理人办理的`，还应提交机动车所有人的书面委托，代理人在《机动车牌证申请表》上签字

　　《机动车牌证申请表》

　　二、六年免检办理材料

　　1、《机动车检验标志申请表（适用于6年内免检车）》

　　2、机动车行驶证原件

　　3、机动车交通事故责任强制保险凭证

　　4、车船税缴纳凭证，原件+复印件

　　5、登记地车辆管理所开具的《委托核发机动车检验合格标志通知书》

　　《机动车检验标志申请表（适用于6年内免检车）》

　　上海市机动车安全检测站一览表

　　宝山区

　　1、上海第一机动车安全检测站，地址：宝杨路2058号，电话：56112008转402，办公时间：周一至周五(周五下午不办公)08：30-16：00。

　　2、上海第三十八机动车安全检测站，地址：富锦路5001号，电话：36133333，办公时间：周一至周五(周五下午不办公)08：00-16：00。

　　3、上海第四十六机动车安全检测站，地址：逸仙路3945号，电话：56440715，办公时间：周一至周五(周五下午不办公)08：00-16：00。

　　4、上海第四十七机动车安全检测站，地址：罗店镇月罗路2728号，电话：36130580或56861882，办公时间：周一至周五(周五下午不办公)08：30-16：00。

　　5、上海第四十八机动车安全检测站，地址：蕴川路516号，电话：36020142，办公时间：周一至周五(周五下午不办公)08：00-16：00。

　　黄浦区

　　1、上海第二机动车安全检测站，地址：汶水东路937号，电话：56774385，办公时间：周一至周六08：00-16：00。

　　2、上海第五机动车安全检测站，地址：浦东滨州路183号，电话：58478592，办公时间：周一至周六08：0-16：00。

　　卢湾区

　　上海第三机动车安全检测站(原开*路)，地址：重庆南路275号电话：23035867，办公时间：周一至周六08：00-16：00。

　　徐汇区

　　1、上海第四机动车安全检测站，地址：宛*南路底百步桥，电话：64383311转5616，办公时间：周一至周五(周六隔周有)08：00-16：00。

　　2、上海第四十二机动车安全检测站，地址：张虹路150号，电话：64387629，办公时间：周一至五(周六隔周有)08：00-16：00。

　　浦东新区

　　1、上海第六机动车安全检测站，地址：浦东新区华夏东路2005号，电话：58983871，办公时间：周一至周五08：00-16：00;周六08：00-15：30。

　　2、上海第二十七机动车安全检测站，地址：浦东新区行南路601号，电话：58678228，办公时间：周一至周五08：00-16：30。

　　3、上海第三十二机动车安全检测站，地址：杨高南路2885号，电话：58865894，办公时间：周一至周五08：00-16：00。

　　4、上海第三十五机动车安全检测站，地址：金丰路99号，电话：58586789，办公时间：周一至周六08：00-16：00。

　　5、上海第三十九机动车安全检测站，地址：浦东新区崮山路930号，电话：58337965，办公时间：周一至周五08：00-16：00。

　　6、上海第七机动车安全检测站，地址：浦东沪南公路(白墙车站)4828号，电话：58141701，办公时间：周一至周六08：00-16：00。

　　7、上海第七机动车安全检测站(轻便)，地址：上南路6939号，电话：68117404，办公时间：周一至周六08：00-16：00。

机动车报废的年限

机动车报废的年限

　　现在社会机动车已经普及到了每家每户，那机动车的报废年限你又知道吗？下面是小编整理的机动车报废的年限，快来跟小编一起看看吧。

　　私家车报废年限出了新规定，由以前的强制报废年限为15年，改为现在的没有使用年限限制，只是设置了一个行驶上限里程——60万公里，以日常使用*均每天50公里计算，可以开30多年了。

　　按新规定，以30几岁买车，确实可以选一辆性能优越、使用的车开到退休了，但实际会这样做的人少之又少，除非他想收藏那车。我们一般随着生活水*、收入的提高都会有换车的.想法，不少人甚至开个2、3年就想换了。

　　所谓报废车就是达到一定使用年限，*规定强制报废的车。根据《报废标准》及交警总队文件规定，汽车报废年限及可延缓报废年限如下：

　　1、出租汽车使用年限8年，不得延缓报废。

　　2、带拖挂的载货汽车、矿山作业车、厂定总质量小于1.8吨的轻型载货汽车使用年限为8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次。

　　3、1990年7月6日以后注册登记，厂定最大总质量大于1.8吨，小于或等于6吨的轻型载货汽车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。1990年7月6日以前注册登记的，使用期限为8年，允许办理最大不超过4年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。

　　4、自用客车和总质量6吨以上的大货车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次；从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每三个月检验一次）。

　　5、消防车、吊车、钻探车等从事专门作业的车辆使用年限为10年，可根据实际使用情况和检验情况延缓报废，延缓报废期间每年检验1次。

　　6、右置方向盘汽车不得延缓报废。

　　7、延缓报废参加特殊检验的各类汽车，当年度首次到总队直属检测站检验，当年的其它次在支队检测站检验。

　　毋庸置疑，如果报废车回流到市场，势必会存在一定的安全隐患。《报废汽车回收管理办法》中规定，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易，禁止拼装车和报废汽车上路行驶。

　　此外，对常年无人问津的车辆进行集中公示，如无人处理，在公告后按无主物品由*部门统一送交有资质的报废车回收单位回收处理。费用由回收企业按实际发生的费用在报废车辆回收费中支出，不足部分由*通过补贴方式提供。

　　以上是有关于私家车多少年报废的相关内容，这边提醒大家当车子达到报废年限的时候一定要及时报废，避免驾驶过程中出现问题或者被发现并处罚。

试验检测宣传标语

试验检测宣传标语（精选65条）

　　无论是在学校还是在社会中，大家都听说过或者使用过一些比较经典的标语吧，标语既有公文语体准确、简洁的特点，又有政论语体严谨性、鼓动性的特点。你知道什么样的标语才能称之为经典吗？以下是小编精心整理的试验检测宣传标语（精选50条），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　1、自检互检，确保产品零缺点

　　2、不严格把关，难出优质产品

　　3、产品质量无缺陷，顾客服务无抱怨

　　4、杜绝一切不合格产品是质量保证的基本要求

　　5、品质检验严格做，优良品质有把握

　　6、产品严格检验，质量自然更好

　　7、质量是成功的伙伴，检验是质量的`保障

　　8、一人疏忽百人忙，做好检验更顺畅

　　9、想要产品零缺点，做好检验不可免

　　10、检验检测坚持做，一点问题不放过

　　11、做无差错能手，向零缺陷迈进

　　12、首件检验不可免，制程稳定无错误

　　13、严谨思考，严格操作，严格检查，严肃验证

　　14、眼到、手到、心到，检测环节不可少

　　15、细心、精心、用心，检测做好才保质量称心

　　16、检测标准能遵守，质量效率不用愁

　　17、原始记录要可靠，检测分析才有效

　　18、一丝之差，优劣分家

　　19、留意多一点，问题少一点

　　20、以诚为根，以信为本。

　　21、方圆检测，专心致力于帮助追求卓越的您。

　　22、全心全意，方圆仪器。

　　23、科技创新铸规矩，忠诚检测绘方圆。

　　24、天方地圆，精准无限。

　　25、惟有规矩，可成方圆。

　　26、有了方圆，生活跟误差无缘。

　　27、产品赢在质量，方圆检测为您保驾护航。

　　28、精检不差毫厘，公道自有方圆。

　　29、方圆检测，检测出高品质生活。

　　30、诚信筑方圆，踏实立天地。

　　31、准有度，精无限；准有度，检无限。

　　32、良心，放心，诚心，方圆检测。

　　33、检测知方圆，标准分高下。

　　34、方圆仪器，方便你我。

　　35、经典方圆，缔造非凡。

　　36、天地方圆，唯诚做人。

　　37、精于品，诚于心——方圆仪器。

　　38、方圆检测仪器，有规矩才成方圆。

　　39、测检定安全，方圆划天下。

　　40、精于毫厘，名于天下。

　　41、走严谨科学之路，创人性精彩之风。

　　42、方圆，检测仪器的伯乐。

　　43、检测纵横，方圆制胜。

　　44、至真至准，至优至廉。

　　45、精智如规，密智如矩，百度成方圆。

　　46、万里挑一，精诚方圆。

　　47、方圆，专业生产好用的检测仪。

　　48、精品质，测天下（立天下）。

　　49、产品质量好不好，来到温州方圆就知道。

深圳机动车指标更新查询方法

深圳机动车指标更新查询方法

　　机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。以下小编为大家整理了深圳机动车指标更新查询方法的详细内容，希望对大家有所帮助！

　　电脑端查询

　　在深圳市小汽车增量调控管理信息系统中查询，在进入官网之后，就可以看到中间部分有一个“结果查询”，点击“更新”，然后输入自己的当初申请指标更新的手机号登录，即可获取自己的申请结果。

　　电脑端入口:http://xqctk.sztb.gov.cn/#2F

　　手机端查询

　　查询*台：“深圳交警”微信公众号-星级*台-星级用户。

　　在进入系统之后，依然是点击“小汽车更新”，接下来输入当初申请的手机号进行登录即可得到结果。

　　查询提示

　　1、申请审核一般需要7-15个工作日。

　　2、获得指标之后，请在6个月内办理上牌手续。

　　3、对审核结果有异议的，请在5个工作日内向深圳市小汽车增量调控管理中心（地址：深圳市福田区福安大厦西北座三楼）提出申诉，超过5个工作日的，视为无异议。

　　深圳怎么申请摇号?

　　1、首先登入网站（网址：http://xqctk.jtys.sz.gov.cn/）。

　　2、然后点击“我想买车（”按实际情况选择个人、企业或团体）。

　　3、阅读管理细则，选择身份类型。

　　4、填写个人信息，注意信息的真实和准确性。（需要提前准备的有驾驶证档案编号、居住地邮编）。

　　5、填写电话、密码。（必须填满，如果没有固话的，可以填公司固话，格式0755-xx）。

　　6、点击提交，完成注册。

　　7、完成注册的同时，也获得了申请编码。

　　个人申请小汽车更新指标

　　一、受理条件

　　1.已有深圳车牌，想要换车的个人，不需要重新摇号，但需要更新小汽车指标。

　　2.个人需要更新小汽车的，应当自完成转移登记、注销登记或者迁出本市之日起6个月內提出更新指标申请；申请审核不通过的，可在前款规定的时间内重新提出申请。逾期提出的更新指标申请，指标主管部门不予受理，已受理的，审核不予通过。

　　3.申请更新指标的'个人，应当持有本市有效居住证或者符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十五条第(一)项规定的居住地在本市的条件。

　　4.个人名下有本市登记的机动车在*交警部门车辆登记管理系统状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的，其名下所有小汽车均不能取得更新指标，但车辆于2017年12月31日之前状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的除外，车辆状态具体请咨询车管所。

　　二、所需材料

　　本市户籍(深户)：

　　1. 身份证；

　　2. 车辆受理回执（原车辆）；

　　3. 原车辆车架号。

　　非本市户籍(非深户)：

　　1.身份证；

　　2. 深圳居住证；

　　3. 车辆受理回执（原车辆）；

　　4.原车辆车架号。

　　港澳居民：

　　1.港澳居民来往內地通行证；

　　2.港澳特区行政区居民身份证；

　　3. 境外人员临时住宿登记表(本市连续居住2年以上，每年累计居住9个月以上)，或持有深圳市签发的港澳居民居住证，无需核实2年內每年在本市累计居住9个月，到福安大厦窗口现场办理；

　　4.车辆受理回执（原车辆）；

　　5.原车辆车架号。

　　台湾居民：

　　1.台湾居民往来大陆通行证；

　　2.境外人员临时住宿登记表(本市连续居住2年以上，每年累计居住9个月以上)，或持有深圳市签发的台湾居民居住证，无需核实2年內每年在本市累计居住9个月，到福安大厦窗口现场办理；

　　3.车辆受理回执（原车辆）；

　　4.原车辆车架号。

　　华侨：

　　1. 中华人民共和国护照；

　　2.境外人员临时住宿登记表、居住登记证明(本市连续居住2年以上，每年累计居住9个月以上)；

　　3.车辆受理回执（原车辆）；

汽车制动性能检测方法

汽车制动性能检测方法

　　汽车制动性能检验主要以台试检验方法为主，对不能台试检验或台试检验存在疑问的车辆，可用路试检验。下面给大家介绍汽车制动性能检测方法，欢迎阅读！

　　汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向的稳定性，以及在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。自汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要，并且随着汽车技术的发展和行驶速度的提高，而越来越重要。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。

　　1 汽车制动性能的评价指标

　　评价汽车制动性能的指标主要有以下3个方面。

　　（1）制动效能，即制动距离与制动减速度，是指在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离与制动时汽车的减速度，是制动性能最基本的评价指标。

　　（2）制动效能的恒定性。汽车在高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度，称为抗热衰退性能。此外，当汽车涉水时，水进入制动器，短时间内制动效能的降低称为水衰退。汽车应该在短时间内迅速恢复原有的制动效能。

　　（3）制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。

　　2 汽车制动性能检验方法的比较

　　检测站在评价汽车制动性能时，主要检测制动效能和制动时的方向稳定性，对于制动效能的恒定性，由于检测方法复杂，一般不进行检测。检测站在评价汽车制动性能时检测的参数主要包括制动力、制动减速度、制动距离及制动协调时间等。检测站对制动性能的检验方法分为台试检验（即通过制动检验台检测）和路试检验（即通过五轮仪或减速度仪检测）。路试检验可检测制动减速度、制动距离、制动协调时间和稳定性；台试检验可检测制动力、制动力*衡和车轮阻滞力。

　　2.1制动性能路试检验

　　《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2012）第7、11、3条规定，对台试检验制动性能结果有异议的，在空载状态下按第7、10条（路试检验制动性能）规定进行路试复检；对空载状态复检结果有异议的，以满载路试复检结果为准。这说明国家标准将制动性能路试检验作为最终判定制动性能的方法。制动性能路试检验能真实地反映车辆实际行驶过程中动态的制动性能如轴荷转移的影响，还能综合反映汽车其他系统的结构性能对汽车制动性能的影响，如转向机构、悬架系统结构等对制动方向稳定性的影响，并且不需要大型设备与厂房，但制动性能路试检验存在以下不足之处。

　　（1）不利于流水化作业，效率低。随着汽车保有量的急剧增加，现在的检测站每天要负担几百台次的检验任务，并且不单单是检测制动性能。路试检验需要较大的、与其他区域隔离且符合要求的场地，如果不是流水化作业，没有较高的效率，是不可能完成这样的任务的。

　　（2）只能作整体分析。制动路试检验以实际行驶和整个汽车作为研究对象，只能对整车制动性能进行定量评价，而对于各车轮的制动状况及制动力的分配，却无法检测，无法精确判断故障部位，不利于制定对不合格汽车的修正方案，不利于诊断故障发生的具体部位。

　　（3）具有一定的危险性。由于制动路试检验是一种较接*实际行驶的动态高速测试，特别是满载路试，如果检测的车辆存在制动故障，可能存在制动距离过长、方向稳定性较差等问题，因此存在一定的安全隐患。

　　2.2制动性能台试检验

　　按检测时被检车辆相对地面的运动状况，制动性能台试检验分为静态检测法和动态检测法。静态检测法采用滚筒反力式制动检验台，动态检测法采用*板式制动检验台。

　　2.2-1滚筒反力式制动检验台

　　现在汽车检测站将反力式滚筒制动检验台作为对汽车制动性能检验的最普遍的仪器设备，其优点有：车速较低，检测安全系数较高；便于流水化作业，检测经济迅速；重复性较好，能定量测定制动增长全过程，有利于判断故障部位及制定不合格汽车的修正方案；除了需要设备和=厂房外，受外界条件的限制较少，便于检测场地的布局。但其存在以下不足。

　　（1）检测状态与汽车真实制动状态不一致。汽车高速行车制动时，因动态轴荷的转移而导致汽车前轴的制动力要求大大提高，而由于滚筒式制动检验台的结构属于静态检测，无法模拟轴荷的转移。

　　（2）难以科学地检测汽车制动稳定性。汽车制动时是4个车轮受力，共同决定汽车制动时的稳定性，而利用滚筒式制动检验台进行制动稳定性的评判是将前后轴分开考虑的，以在制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者的比值来判断制动稳定性是否合格。这种评判方法只是简单地考虑单轴的制动过程中制动力差对稳定性的影响，而未考虑汽车前后轴车轮相互影响的关系对汽车制动稳定性的影响。利用滚筒式制动试验台检测时，同样无法真实反映轴荷转移对制动稳定性的影响。

　　（3）难以准确检测装有ABS的汽车制动性能。随着电子技术与汽车技术的发展，ABS的应用大大改善了汽车的制动性能，使得汽车在紧急制动时能够防止车轮完全抱死，而处于纵向附着力最大，侧向附着力也很大的半抱死半滚动的运动状态，使滑移率保持在10%~20%。在滚筒式制动检验台检测汽车的制动性能时，汽车相对速度只有3 km/h~5 km/h，该速度下ABS并不工作。这种测试实际上测试的仅仅是汽车在ABS不起作用情况下的制动性能，并不是汽车真实制动时的情况。

　　2.2-2*板式制动检验台

　　动态法使用的*板式制动检验台结构简单，日常维护工作量小，工作可靠性强，检测效率高，现在越来越受检测站的青睐。下面谈一谈目前普遍对*板式制动检验台存在的几点误解。

　　（1）速度越快具有的动能越大，所以不同的车速在*板制动台上所测得制动力不相同，造成重复性不佳。不同车速的汽车实施紧急制动时，车辆停止的时间是不同的，制动过程中不同车速的汽车的制动距离不同，车速越快的汽车制动距离越长，制动时间越长。根据GB 7258-2012规定，行车制动性能检测只与制动力增长全过程有关，即急踩制动踏板的起始上升段，至于制动力的持续时间与检测无关。较高的车速会使车轮在制动台面移动较长的距离，且使测力传感器受力时间延长，但并不影响测量结果。

　　（2）滚筒反力式制动检验台的测量准确性高于*板式制动检验台。两者最大的差别是：*板式制动检验台测量的是汽车的制动力，而滚筒反力式制动检验台测量的是车轮的制动力。现有的测量汽车制动性能的方法均不能说谁的准确性更高，只能说哪种方法更能准确地反映被测汽车的制动性能。被检汽车的制动力用不同的测量方法可得到不同的测量结果，比如前驱的乘用车在实际制动时，制动力可以达到静态轴荷的140%，而用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力不可能超过100%，进而不同测量方法得到的制动力误差达到百分之几十是很正常的结果。我们只能按照国标的要求来判断被检汽车的各项测量数据是否优于国标的各项限值。例如，用*板式制动检验台和*板式制动检验台测量同一辆汽车，若该被检汽车的制动力足够，可以看到*板式制动检验台测量的制动力要大于滚筒反力式制动检验台的`测量值；若两种测量方法得到的结果均大于国标所规定的限值，我们说这两组测量数据均是正确的，但滚筒反力式制动检验台得到的数据仅是一个与汽车制动力相关的力，并不是汽车的真实制动力，是除去了其他因素的制动力。

　　（3）*板式制动检验台不能检验车轮阻滞力。当车辆在静止并处于空挡状态下，利用外力推动车辆使其从静止开始运动时所受到的阻力视为车轮阻滞力。用*板式制动检验台测试时，车辆是在空挡利用惯性力滑行上*板的。现在的*板式制动检验台*板的长度一般较长，滑行时间相对增加，在滑行过程中测出车轮阻滞力。滚筒反力式制动检验台测试车轮阻滞力是滚筒转动带动车轮的，而*板式制动检验台是通过车辆自身的运动，也就是说车辆车轮转动带动*板测出车轮阻滞力，也可以这样理解，车辆和*板存在相对运动，我们认为车辆不动而*板在移动，这样就能测出车轮阻滞力，但是不能否认*板式制动检验台检验车轮阻滞力确实不方便。《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）中机动车安全技术检验项目表已将车轮阻滞力删除，也就是说对于所有车辆的车轮阻滞率可以不用检测和评判，这样为*板式制动检验台的广泛应用扫除了障碍。

　　3 总结

　　汽车制动性能检验主要以台试检验方法为主，对不能台试检验或台试检验存在疑问的车辆，可用路试检验。汽车在实际行驶中的制动过程受路况、速度、装载情况、人员操作、车辆状况等因素的影响，作为制动性能最终检测认定的路试也只是模拟汽车制动性能的方法，可以说不存在与实际制动完全吻合的检测方法。正确判断汽车制动性能是否合格，是我们检测汽车的目的，选择正确的测量方法，并对各种测量方法充分了解，才能在检测中减少误判。

　　一、车辆制动性能检测发展背景

　　随着我国经济的发展，汽车的数量与日俱增，为了确保公路安全，行车出厂前，厂家需要对车辆进行整车安全检测。随着电子技术和机械加工工业的发展，在传统检测方法的基础上，逐步发展成现代汽车诊断与检测技术。汽车检测通常指使用现代检测技术和设备、合计算机、自动控制等高技术来检测汽车技术现状，它是一门综合性的应用科学。

　　汽车的制动性是汽车的主要性能之一，制动性能的检测对所有车辆都是极其重要的。汽车的制动性关系到人的安全，它是汽车安全行驶的重要保障。资料表明，因制动不良而导致的道路交通事故占事故总数的l／3。汽车的制动性不仅取决于制动系的性能，还与汽车的行驶性能、轮胎的机械特性、道路的附着条件以及与制动操作有关的人体工程特性有密切关系。

　　汽车的制动性是由汽车的制动系统决定的，其制动过程是很复杂的，它与汽车总布置和制动系各参数选择有关。汽车本身又是一个复杂的系统，在运行当中，各个总成之间都在运动，随着时间的推移，各系统的技术状况都会发生变化，其技术状况将不断恶化，造成汽车的各种性能的下降，从而使其发生故障的可能性逐渐增加，造成交通安全隐患的大量聚合。随着道路质量的提高和高等级公路及高速公路的发展，汽车行驶速度愈来愈快，因此对汽车制动性能的要求也愈来愈高。

　　二、车辆制动性能试验台的研究意义

　　我们知道，路试法虽是最直观、最真实的一种检测方法。但路试法需要专业的试验场地，在我国专业的试验场地并不多，国家级的汽车试验场只有四个：海南汽车试验场、襄樊汽车试验场、*定远汽车试验场、北京通州汽车试验场。所以难以推广，并不适合我国的国情。另外路试法对汽车会产生一定的磨损，并且在进行路试时每次都须将各种传感器安装在汽车的车轮或车轴上，来采集汽车在路试的时候的制动数据，这样就很难避免每次装卸这些传感器所造成的误差。在2004中规定当机动车经台架检验后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复检，并以满载路试的检验结果为准。在现有的检测设备中一直都没有能够以台试的方法来代替路试的检测设备，动态制动检测系统则是以模拟路试为设计原则，找到一种能够尽可能的接*路试的方法。过去曾发生过在路试时合格，而在台试时却不合格，最终按照路试的检测结果作为最终检测结果。这便体现出路试与台试存在不统一的问题，动态制动检测系统是建立在路试法的基础上，用台试的方法来进行路试的检测。这样我国的汽车检测事业将更加科学化。

　　汽车制动器台架试验是制动器强制检定项目，它模拟汽车的制动过程，以台架试验的方式来测试制动器总成的制动效能、热稳定性、衬片磨损以及强度等各项性能，从而揭示其内在的统计规律性，找出其存在的问题并提出解决的方法，确保道路交通安全。它的优点是能迅速、准确地检测制动性能，不受气候条件限制，试验重复性较好，能定量地指示各轮的制动力或制动距离，有利于分析前后轴制动力的分配及每轴制动力的*衡状态，制动协调时间等参数，给故障诊断提

　　供可靠的依据。现在，台架试验检测已成为汽车诊断与检测最常用的方法。

　　目前应用较多的是反力式滚筒制动试验台和*板式制动试验台。由于反力式滚筒制动试验台所需场地小 , 设备造价低 , 测试方便 , 因此目前成为我国各类检测站测量机动车制动性能的主要设备;*板式制动试验台接*实际道路状况 ,台面上制动时车轮的受力情况与路面上制动时车轮的受力情况很相似 ,使测试结果更接*实际情况 ,但*板式制动试验台对传感器、检定工具、测试方法等有较严格的要求 ,使得造价升高、测试难度增加。综合考虑各种因素，在此次试验中我选取反力式滚筒试验台。

　　三、车辆制动性能检测标准：

　　对制动力的要求：制动力总和占整车重力的百分比，空载≥60%或满载≥50%；主要承载轴的制动力占该袖轴荷的百分比，空载≥60%或满载≥50%。在

　　GB7258-1997中，仍保持制动力总和与整车重力的百分比空载≥60%或满载≥50%的要求，由于对主要承载轴的理解容易有误，将主要承载轴的制动力与该轴轴荷之比改为前轴制动力不得小于前轴轴荷的60%。

　　对制动力*衡的要求：原标准中是以轴荷为基准确定的，即前轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的5%，后轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的8%。由于这种规定不能准确反映制动力差的数值应随制动力增加按正比例相应变化的实际情况，所以在GB7258一1997中改

　　为：在制动力增长的全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，前轴不得大于20%，后轴不得大于24%。这个要求的幅度与原标准比较，前轴要求适当放宽，对后铀的要求基本保持不变。

　　四、车辆制动性能检测标准的意义

　　保障行驶安全和使汽车的动力性得以充分发挥。

　　五、在制动性能检测过程中需注意的一些问题

　　（一）对ABS制动车辆的检测

　　现时机动车检测站对车辆制动性能检测的设备主要有*板式制动台和滚筒式制动台。这两种制动台对带ABS车辆的检测都存在着一定程度的不足。现时在汽车检测行业中有观点认为滚筒式制动无法对带ABS车辆的制动性能进行一个很准确的综合评估，其理由是由于带ABS车辆车轮不能抱死，最大制动力难以反映，所以用滚筒式制动台不能检测带ABS车辆的制动性能。一般情况下，车辆的ABS系统一般要在行驶速度25～40km/h以上采取紧急制动时才产生作用。在滚筒式制动台上虽然不足以达到车辆产生ABS制动的条件，但检测结果是对车辆的正常制动力和制动力*衡的综合评价，制动检测台反映的是除车辆紧急制动情况外的制动性能参数。据笔者的经验，一般情况下只要是在能正常制动时制动检测合格的车辆，其紧急制动时的制动性能更好。车辆的ABS系统要在行驶速度30～40km/h以上采取紧急制动时才产生作用，而且就其制动控制过程来看，评价其制动效果的指标应该是车辆在制动过程中的制动减速和制动跑偏程度，而不是所产生的制动力。

　　现在我们所用的*板式制动台，按标准只达到5～10km/h的检测速度，所以其检测结果也不能很准确地反映ABS车辆的制动性能。因此，笔者认为*板式制动台能检ABS车辆，而滚动式制动台不能控测，这是一种认识上的误区，在台架试验中模拟ABS系统起作用时的紧急制动工况是难以达到目的，在检测中只能*似对制动性能进行评价，这是台架试验的一种局限性。据笔者的经验，在制动台架性能检测中合格的车辆其紧急制动时制动性能是合格的。

　　（二）多轴车制动动力检测

　　型货车都是多轴汽车，其后轴多是双驱动桥结构，重型汽车列车的半挂车也是多轴车，这些多轴车的长、宽、高都是充分利用了GB1589-2004规定的外廊尺寸限值，由于车辆外型尺寸较长许多检测站受场地设备布置限制，不能对这部分车辆上线检测。 对检测线进行全面改造时，充分考虑到重型汽车列车上线检测的要求，除所选设备单轴负荷达15t级外，检测线工位间距也设定为7m，满足汽车的检测要求。但在检测工作中遇到一些实际问题：当前检测线上制动力检测广泛采用的滚筒反力式制动检测台只能单轴检测，虽然我们选用的制动台带前后自由滚筒可解决双联轴检制的要求，但不能同时检测各车轴；在汽车列车台试检测时，若牵引车和半挂车各车轴的制动力和制动力*衡满足了GB7258-2004和GB18565-2004的要求，不等于汽车列车整体制动性就达到了标准的规定。

计算机主板故障的检测方法

计算机主板故障的检测方法

　　目前主板的集成度越来越高，维修主板的难度也越来越大，往往需要借助专门的数字检测设备才能完成，不过掌握全面的主板维修技术，对迅速排查主板故障还是十分必要的。下面是计算机主板故障的检测方法，为大家提供参考。

　　一、查板方法:

　　1、观察法：有无烧糊、烧断、起泡、板面断线、插口锈蚀。

　　2、表测法：+5V、GND电阻是否是太小(在50欧姆以下)。

　　3、通电检查：对明确已坏板，可略调高电压0、5-1V，开机后用手搓板上的IC，让有问题的芯片发热，从而感知出来。

　　4、逻辑笔检查：对重点怀疑的IC输入、输出、控制极各端检查信号有无、强弱。

　　5、辨别各大工作区：大部分板都有区域上的明确分工，如：控制区(CPU)、时钟区(晶振)(分频)、背景画面区、动作区(人物、飞机)、声音产生合成区等。这对电脑板的深入维修十分重要。

　　二、排错方法：

　　1、将怀疑的芯片，根据手册的指示，首先检查输入、输出端是否有信号(波型)，如有入无出，再查IC的控制信号(时钟)等的有无，如有则此IC坏的可能性极大，无控制信号，追查到它的前一极，直到找到损坏的IC为止。

　　2、找到的暂时不要从极上取下可选用同一型号。或程序内容相同的IC背在上面，开机观察是否好转，以确认该IC是否损坏。

　　3、用切线、借跳线法寻找短路线：发现有的信线和地线、+5V或其它多个IC不应相连的脚短路，可切断该线再测量，判断是IC问题还是板面走线问题，或从其它IC上借用信号焊接到波型不对的IC上看现象画面是否变好，判断该IC的好坏。

　　4、对照法：找一块相同内容的好电脑板对照测量相应IC的引脚波型和其数来确认的IC是否损坏。

　　5、用微机万用编程器(ALL-03/07)(EXPRO-80/100等)中的ICTEST软件测试IC。

　　三、电脑芯片拆卸方法：

　　1、剪脚法：不伤板，不能再生利用。

　　2、拖锡法：在IC脚两边上焊满锡，利用高温烙铁来回拖动，同时起出IC(易伤板，但可保全测试IC)。

　　3、烧烤法：在酒精灯、煤气灶、电炉上烧烤，等板上锡溶化后起出IC(不易掌握)。

　　4、锡锅法：在电炉上作专用锡锅，待锡溶化后，将板上要卸的IC浸入锡锅内，即可起出IC又不伤板，但设备不易制作。

　　5、电热风枪：用专用电热风枪卸片，吹要卸的IC引脚部分，即可将化锡后的IC起出(注意吹板时要晃动风枪否则也会将电脑板吹起泡，但风枪成本高

　　6、主板的常见故障分析

　　7、最新电脑主板故障排查方法

　　1、与主板驱动有关

　　主板驱动丢失、破损、重复安装会引起操作系统引导失败或造成操作系统工 作不稳的故障，可依次打开“控制面板——系统——设备管理器”检查一下“系统设备”中的项目是否有黄色惊叹号或问号。将打黄色惊叹号或问号的项目全部删除 (可在“安全模式”下进行操作)，重新安装主板自带的驱动，重启即可。例如，采用Intel芯片组的主板要安装“Intel Chipset Software Installation Utility”主板驱动程序，采用VIA芯片组的主板需安装“4 In 1”驱动，以取得更好的稳定性和兼容性。

　　2、接触不良、短路等

　　主板的面积较大，是聚集灰尘较多的地方。灰尘，很可能会引发插槽与板卡接触不良的现象，这时我们可以对着插槽吹吹气，去除灰尘。如果是由于插槽引脚氧 化而引起接触不良的，可以将有硬度的白纸折好(表面光滑那面向外)，插入槽内来回擦拭。另外，CPU插槽内用于检测CPU温度或主板上用于监控机箱内温度 的热敏电阻上附上了灰尘的话，很可能会造成主板对温度的识别错误，从而引发主板保护性故障的问题，在清洁时也需要注意。

　　拆装机箱时，不小心掉入的诸如小镙丝之类的导电物可能会卡在主板的元器件之间从而引发短路现象，会引发“保护性故障”。另外，检查主板与机箱底板间是 否因少装了用于支撑主板的小铜柱;是否主板安装不当或机箱变形而使主板与机箱直接接触，使具有短路保护功能的电源自动切断电源供应。

　　3、和主板电池有关

　　当遇到:电脑开机时不能正确找到硬盘、开机后系统时间不正确、CMOS设置不能保存等现象时，可先检查主板CMOS跳线是否设为清除“CLEAR”选 项(一般是2-3)，如果是这样的话，请将跳线改为“NORMAL”选项(一般是1-2)然后重新设置。如果不是CMOS跳线错误，就很可能是因为主板电 池损坏或电池电压不足造成的，请换个主板电池试试。

　　4、兼容性问题

　　遇到由于主板设计上的BUG或升级配件时出现的新旧事物兼容性问题的情况(可参考前几期的《**故障应该怎样判断》的文章，先试着排除)，在排除BIOS设置的问题后可以下载主板的.最新BIOS进行刷新。另外，笔者还遇到过升级操作系统而引起的兼容性问题后来确定和主板BIOS陈旧所致。

　　技巧一：清除CMOS设置，也可以解决一些“莫名其妙”的故障，大家不妨试试。

　　技巧二：当安装的硬件不能让操作系统识别时，将CMOS设置的"PNP OS INSTALLED"(即插即用)项目设成“YES”或“NO”，试试。

　　5、主板北桥芯片散热效果不佳造成

　　有些主板将北桥芯片上的散热片省掉了，这可能会造成芯片散热效果不佳导致系统运行一段时间后死机。遇到这样的情况，可自制散热片安上或加个散热效果好的机箱风扇。

　　6、主板电容失效引起的

　　主板上的铝电解电容(一般在CPU插槽周围)，其内部采用了电解液由于时间、温度、质量等方面的原因，会使它发生“老化”现象，这会导致主板抗干扰指 标的下降影响机子正常工作。我们可以购买与“老化”容量相同的电容，准备好电烙铁、焊锡丝、松香后，将“老化”的替换即可。另外，拆装电脑时工具的失落也 有可能不小心将电容砸坏，也应检查排除。

　　7、BIOS受损

　　由于BIOS刷新失败或CIH病毒造成的BIOS受损的问题，如果引导块(Award BIOS中称为BIOS Boot Block、Phoenix BIOS中称为Flash Recover boot Block)未被破坏，可用自制的启动盘进行重新刷新BIOS(具体方法可以参考本站的相关文章，这里就不再赘述)，假如引导块也损坏的话，可用热**法(很危险)或用利用编程器进行安全的修复。