出租车司机经典台词

出租车工作方案

出租车工作方案

　　出租车工作方案

　　做好可行性分析是做好工作方案的前提。当一项工作被提出的时候，领导通常会要求我们先准备几份工作方案，一起来参考工作方案是怎么写的吧，下面是小编为大家收集的出租车工作方案，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　一、工作目标

　　通过两年强化管理，南站地区出租车经营秩序明显改观，从业人员不规范经营行为大幅减少，出租车违章数同比环比逐年双降；出租车经营者服务质量明显提高，涉及南站出租车投诉量有大幅下降，社会各界对南站出租车服务质量满意度普遍提升；南站周边“黑车”猖獗势头明显得到遏制。

　　二、管理措施

　　1、营造舆论氛围。利用各类媒体向市民宣传加强南站出租车管理的措施，告知乘坐出租车的注意事项。向各出租车企业和个体出租车集中管理机构重申法律法规的相关条款，提高重视程度，落实管理责任。向全市出租车驾驶员下发《告知书》，倡导规范经营，文明经营，优质服务，明确有关奖惩措施。

　　2、加大现场管理力度。配载管理所组建南站出租车现场管理队伍，优化人员和设备配置，合理分工，科学调度，落实责任，加强考核，确保每个工作日上午7点半至下午17点现场有人值勤，休息日有人值班。

　　3、强化行政处罚措施。南站地区出租车违法经营行为主要有拒载、拼客、不使用计价器、无上岗证、不服从现场管理人员指挥等，现场管理要加大执法力量投入，提升执法人员业务水*，创新调查取证手段，对违法违规行为“零容忍”，做到违法必纠，执法必严。

　　4、完善记分考核制度。首先是对因违法经营被行政处罚的从业人员按规定全部实行足额记分，此类记分统一由稽查大队违章处理中心操作，相关的证据、档案即为行政处罚的档案，由稽查大队统一保管；其次是对无相应运输行业行政处罚罚则，但有相应的记分考核条款的不规范经营行为严格执行记分，此类记分由配载管理所现场执法人员操作；再次，出租车从业人员的不规范经营行为既无对应的运输行业行政处罚罚则，也无明确的记分考核条款加以界定，则由配载管理所根据实际情况，套用相*条款进行记分，配载管理所要细化此类不规范经营行为的记分方法，并广而告之。凡由配载管理所执行的记分，相关的证据、档案的制作和保管由配载管理所负责，另须制作《南站地区出租车记分明细表》和《南站地区出租车记分汇总表》，将每月记分情况报稽查大队。

　　5、建立健全投诉举报快速反应机制。起讫点在南站，有明确车号，事后由乘客提出的有关出租车的投诉举报，仍由稽查大队负责调查处理，原则上应当在七个工作日内完成受理、调查、处理、回复的全部程序，对被举报的对象，一经查实，要从严处理；其它涉及南站的投诉举报全部由配载管理所现场管理人员负责回复，回复原则上不超过五个工作日。

　　6、创新和推行奖惩体系。一是设立出租客运企业、从业人员规范经营、优质服务指标体系。针对企业的指标主要包括月度和累计从业人员记分总额，月度和累计车均记分额，月度和累计投诉举报件数，月度和累计车均投诉举报件数；对从业人员的指标主要包括月度和累计记分总额，月度和累计投诉举报件数。二是加强上述统计指标的汇总和发布。运管处和配载管理所要建立健全统计报告制度，加强对有关数据的整理、汇总和分析，并利用报纸、电台等媒体发布有关出租车服务质量的报告。三是由行业管理部门主导，深入开展出租车行业评先评优活动和惩戒工作。每年评选出一家出租客运服务质量奖企业，若干优质服务出租车，若干优质服务出租车驾驶员，评选时要将上述指标体系作为最重要的依据，对排名靠后的单位、人员、车辆实行一票否决。对记分额和投诉举报数较高的企业要下发行政指导书或进行限期整改。对长期存在服务质量问题，造成恶劣社会影响的出租车要采取果断措施，按规定取消经营资格。对经营行为不规范的从业人员，要采取行政处罚和记分考核相结合的措施，予以严厉惩处，直至清理出运输市场。四是由企业主导，完善自查自纠自律机制，强化对从业人员的惩处。企业应当在与从业人员签订聘用协议时引入服务质量条款，服务质量条款与上述指标挂钩，明确解聘的情形。出租车从业人员被一家公司解聘后，要在行业协会内部进行通报，其它企业三年内不予聘用。

　　三、职责分工

　　1、市客货运输配载管理所为南站地区出租车管理工作的主体，具体负责实施对南站地区出租车的现场管理工作。主要任务和职责包括：做好人员和设备配置、排班和考勤等日常工作；加强对现场出租车的检查，维护现场秩序，督促从业人员规范经营，文明经营，提升出租车行业优质服务水*；现场管理工作负责人及分管领导要积极参与针对出租车驾驶员的各类培训工作，每季度参加各出租客运企业组织的学*教育活动不少于1次；每月组织1到2次针对南站周边“黑车”的“闪电”行动，行动前制定行动方案，必要时可向稽查大队及中心所请求增援，要与综治办、路管办等机构相互配合，开展联合执法行动；配合稽查大队开展针对出租车违法经营行为的“深蓝”行动；对不规范经营的从业人员进行现场训诫和教育；对情节轻微的违章经营行为进行制止，无法制止的.或违章行为明显的，要进行取证，按规定给予相应的记分考核和行政处罚；要对记分考核的有关证据、文书进行整理归档并妥善保管；要建立出租车驾驶员记分考核统计报表制度，每月公布；要配合稽查大队汇总一个记分周期内被记分满20分及两次被记分满20分的从业人员名单，并上报至运管处；要利用现场监控探头加强对违法经营行为的取证；要加强与综治办、路管办、运政指挥中心等部门的横向纵向协调配合，及时处理突发事件，保持南站周边地区总体秩序稳定；负责受理并回复涉及南站及周边客运经营秩序的各类投诉举报，并做好相关的台账资料汇总和统计工作。

　　2、市交通运输管理处（稽查大队）对南站地区出租车管理工作进行业务指导。主要职责：对涉及南站地区出租车违法经营行为的行政处罚工作提供支撑；对新增出租车从业人员加强有关南站地区管理规定的培训教育，并将有关培训内容列入考试范围；客运分管领导、部门负责人或工作人员每季度参加出租车企业学*教育不少于1次并授课，可将相关案例列入授课内容；每月组织针对南站，且以暗访为主的“深蓝”行动不少于1次；配合配载所开展针对南站周边地区小“黑车”的“闪电”行动；做好对出租车的违章处罚工作和记分考核工作，每月末对从业人员违章经营记分情况进行汇总，对一个记分周期内被记分满20分，和被记分两次满20分的人员作出相应处理决定；运政指挥中心要加强对现场的实时监控，发现情况及时通报现场管理人员；做好涉及南站及周边地区客运经营秩序的投诉举报的批转、交接和答复工作。

　　3、各交通管理中心所要根据稽查大队的工作安排参加针对南站地区出租车的“深蓝”行动；根据配载所的增援请求参加针对南站周边地区的“闪电”行动。

　　4、市汽车客运站务有限公司要做好南站到达厅车辆入口处的门禁工作，阻止无关车辆和人员进入，做好到达厅旅客出口处的安保工作，防止违法经营人员进站拉客；做好南站到达厅及外围有关设施设备的维护工作，确保有关标志标识清晰可辨，道路台阶*整卫生，各类设备运行正常；为现场管理人员提供与工作相适应的办公场所，并做好各类后勤保障工作。

　　5、各出租车公司及集中管理个体出租车的机构要加强对从业人员的宣传教育，重点学*有关南站地区出租车管理的内容；按配载管理所的排班计划，派出工作人员到南站出租车待客区参与值勤工作；配合运管部门调查处理涉及南站地区的出租车的投诉举报。

　　为做好防范暴雪工作，确保雪后城市道路畅通，出租汽车客运市场安全、有序，根据《*应急管理办公室关于做好防范暴雪工作的紧急通知》和省、市、局领导的要求，结合出租汽车行业实际情况，特制定本方案。

　　一、组织领导

　　成立出租汽车行业防范暴雪应急工作领导小组。

　　组 长：

　　副组长：

　　成 员：县市区行业负责人。

　　领导小组办公室设在处办公室，具体负责除雪工作的组织和协调工作。联系电话：..

　　二、工作重点

　　1.重点加强火车站、机场、码头及各区市县主要营运场站的积雪清除工作，确保各大场站秩序井然、道路畅通。

　　2．重点保障市民乘车需要，坚决杜绝拒载、超收费、绕道行驶、不文明服务等违章行为。

　　三、工作要求

　　1．各管理单位和经营单位要牢固树立“以雪为令，边下边清”的意识，出现雪情，无须通知，立即自行组织力量进行清除。

　　2．各经营单位及管理者要加强对出租汽车驾驶员职业道德教育和安全行车教育，牢固树立“一切为了乘客，一切为了安全”的思想，为市民提供优质的服务。

　　3．加大对出租汽车经营者的监督检查，对恶劣天气条件下出现违章行为的驾驶员，出租汽车管理部门将依据相关的规定，进行严肃处理，防范暴雪应急工作小组将不定期组织巡查，确保为市民提供优质、满意、安全、便捷的乘车环境。

　　4．借助新闻媒体渠道，组织滚动式安全防范和道德宣传教育，形成“人人讲文明，车车重安全”的良好社会氛围。

　　5．设立24小时出租汽车监督投诉电话，接受社会各界对出租汽车营运行为的监督检查。

出租车公司车辆管理制度

出租车公司车辆管理制度

　　出租车数量管制的必要性

　　目前在理论界和司法实践中，对于是否应该限制城市出租车总量，一直存在争论。支持管制者认为限制进入可以避免市场失灵。主要理由是，限制出租车总量可以缓解交通拥挤、减少空气污染、降低行业内的管理成本、保持供给的连续性和稳定性，保持价格和服务质量的*衡。当然，数量管制也存在一些弊端，一是限制进入导致牌照价格上涨，相应地增加了进入成本，并最终对乘客形成负担；二是管制机构被行业所收买而在事实上降低了消费者的社会福利。有鉴于此，二十世纪七八十年代中期，美国一些城市相继解除了对出租车行业的数量管制，但随着其后出租车数量的急剧增加，反而出现了*均价格上升、服务质量下降等现象，以至于这些城市相继恢复了对出租车行业的价格控制或数量限制。

　　从理论与经济分析来看，对出租车行业实施数量管制是必要的。而实施数量管制必须能够把握供求的*衡点，确定营运出租车的恰当数量，否则就会产生“*失灵”。这是一个技术性问题，可以通过定点观察取得一个经验数据，3至5分钟内能够乘上车即可，低于3分钟表明车辆过多；多于5分钟表明车辆过少，供给不足。也有专家通过分析城市人口的出行特征与出租车运营特征的关系，提出以空驶率作为确定出租车总量的测量方法，认为空驶率在30％至40％之间较好，过高造成资源浪费，过低则降低了服务水*。总之管制的数量不能由*任意而为，而是由社会经济发展状况的条件决定的。

　　出租车公司车辆管理制度（精选10篇）

　　在生活中，很多情况下我们都会接触到制度，制度是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家整理的出租车公司车辆管理制度（精选10篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

　　一、车辆管理

　　1、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。

　　2、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。

　　3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。

　　4、坚持车辆安全检查制度，公司每月对车辆普查一次，每季度对车辆抽查一次，公司每半年或重大节日、大型活动前对车辆进行检查，确保车辆完好率达100，以上。

　　5、严格执行长途车汇报制度，凡长途车行程超过400公里须配备两名驾驶员，同时当班驾驶员要对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。

　　6、严禁严禁将车交给非营运驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

　　7、要服从公司管理人员的指挥和管理，自觉遵守行车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。

　　二、车辆安全检查

　　1、公司不定期地对所属车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。

　　2、驾驶员每天要对车辆进行一次检查。

　　3、公司检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车驾件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。

　　4、凡在检查中检查出的问题，由检查人员视情况通知驾驶员和承包人限期整改，直至收缴行车辆、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。

　　5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，对车容车况好的单位和个人予以表扬，对问题突出的单位或个人将予以通报批评。

　　第一条出租汽车经营者应当为乘客提供安全、便捷、舒适的出租汽车服务。

　　鼓励出租汽车经营者使用节能环保车辆和为残疾人提供服务的无障碍车辆。

　　第二条出租汽车经营者应当遵守下列规定：

　　(一)在许可的经营区域内从事经营活动，超出许可的经营区域的，起讫点一端应当在许可的经营区域内;

　　(二)保证营运车辆性能良好;

　　(三)按照国家相关标准运营服务;

　　(四)保障聘用人员合法权益，依法与其签订劳动合同或者经营合同;

　　(五)加强从业人员管理和培训教育;

　　(六)不得将出租汽车交给未经从业资格注册的人员运营。

　　第三条出租汽车运营时，车容车貌、设施设备应当符合以下要求：

　　(一)车身外观整洁完好，车厢内整洁、卫生，无异味;

　　(二)车门功能正常，车窗玻璃密闭良好，无遮蔽物，升降功能有效;

　　(三)座椅牢固无塌陷，前排座椅可前后移动，靠背倾度可调，安全带和锁扣齐全、有效;

　　(四)座套、头枕套、脚垫齐全;

　　(五)计价器、顶灯、运营标志、服务监督卡(牌)、车载信息化设备等完好有效。

　　第四条出租汽车驾驶员应当按照国家出租汽车服务标准提供服务，并遵守下列规定：

　　(一)做好运营前例行检查，保持车辆设施、设备完好，车容整洁，备齐发票、备足零钱;

　　(二)衣着整洁，语言文明，主动问候，提醒乘客系好安全带;

　　(三)根据乘客意愿升降车窗玻璃及使用空调、音响、视频等服务设备;

　　(四)乘客携带行李时，主动帮助乘客取放行李;

　　(五)主动协助老、幼、病、残、孕等乘客上下车;

　　(六)不得在车内吸烟，忌食有异味的食物;

　　(七)随车携带道路运输证、从业资格证，并按规定摆放、粘贴有关证件和标志;

　　(八)按照乘客指定的目的地选择合理路线行驶，不得拒载、议价、途中甩客、故意绕道行驶;

　　(九)在机场、火车站、汽车客运站、港口、公共交通枢纽等客流集散地载客时应当文明排队，服从调度，不得违反规定在非指定区域揽客;

　　(十)未经乘客同意不得搭载其他乘客;

　　(十一)按规定使用计价器，执行收费标准并主动出具有效车费票据;

　　(十二)遵守道路交通安全法规，文明礼让行车。

　　第一、申请出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请，并符合下列条件：

　　(一)有符合机动车管理要求并满足以下条件的车辆或者提供保证满足以下条件的车辆承诺书：

　　1.符合国家、地方规定的出租汽车技术条件;

出租车公司管理制度

出租车公司管理制度（通用9篇）

　　在发展不断提速的社会中，很多地方都会使用到制度，制度一经制定颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用，是他们行动的准则和依据。拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是小编精心整理的出租车公司管理制度（通用9篇），希望能够帮助到大家。

　　1、安全职责

　　1.1贯彻执行国家、行业及企业有关安全生产的法规、规章、制度。

　　1.2履行出租车客运生产过程安全管理责任，保证出租客运生产安全。

　　1.3参加安全教育、培训和活动。

　　1.4落实“四防”工作措施。

　　1.5履行应急处置预案职责。

　　1.6接受各级安全检查，落实隐患整改和生产安全过程监督管理抄告制度。

　　1.7做好驾驶员安全教育培训工作。

　　1.8做好驾驶员上岗把关考核工作。

　　1.9做好安全基础管理工作。

　　1.10对违反安全生产法律法规和危害生命财产安全的行为进行检举，拒绝执行。。

　　2、安全标准

　　2.1按照“四防”工作要求做好本职工作。

　　2.2做好安全管理台账、记录、报表等档案资料的收集、保存和上报等工作。

　　2.3参加应急预案的学*、培训和演练。

　　2.4组织驾驶员参加安全教育、培训，配合安全管理部门开展专项活动。

　　2.5通过多种形式对驾驶员、员工进行安全教育培训和管理。

　　2.6做好驾驶员上岗前资质审查、技能考核工作。

　　2.7做好出租车辆保险入保、理赔工作。

　　2.8遇到冰、雪、雾、恶劣天气等不具备安全生产条件时，及时报告，执行上级命令

　　2.9做好出租车辆二级维护落实，完善二级维护档案。

　　2.10做好安全工作记录。

　　3、安全考核

　　3.1安全工作记录不健全，扣10分。

　　3.2不参加应急预案演*或者不参加安全培训、活动，扣20分。

　　3.3未履行“四防”安全职责，扣20分。

　　3.4未按照《生产安全过程监督管理抄告通知书》要求整改问题和隐患，扣50分。

　　3.5车辆入保、理赔不及时，扣50分。

　　3.6未落实隐患整改措施，扣20分。

　　3.7驾驶员上岗考核把关不严，扣30分。

　　3.8从业人员安全教育培训不足100%，扣30分。

　　3.9未落实生产安全过程监督管理抄告制度，扣50分。

　　3.10遇到冰、雪、雾、恶劣天气等不具备安全生产条件时，安排运行任务，扣100分。

　　3.11由于工作严重失职或未尽到管理责任，造成重大事故隐患，扣100分。

　　第一章总则

　　第一条为加强城市客运出租汽车管理，提高客运出租汽车服务质量，保障乘客、用户和客运出租汽车经营企业、个体业户（以下简称经营者）及其从业人员的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

　　第二条本条例所称的出租汽车，是指按照乘客和用户意愿提供客运服务或者车辆租赁服务的客车。客运服务是指按照乘客意愿提供运送服务，并且按照里程和时间收费的出租汽车经营活动。车辆租赁是指向用户出租不配备驾驶员的客运车辆，并且按照时间收费的出租汽车经营活动。

　　第三条本条例适用于本市城区客运出租汽车的管理。

　　第四条市公用事业行政管理部门是本市城区客运出租汽车的行政主管部门，其所属的市客运出租汽车管理机构负责本市城区出租汽车的监督、管理，依法查处违反本条例的行为。*行政管理部门负责本市城区客运出租汽车的治安管理。交通、工商、物价、技术监督、城建、规划、税务、环保、财政等部门应当按照各自职责，协同实施本条例。

　　第五条客运出租汽车行业发展应当纳入全市经济、社会发展计划，并根据实际需要，对客运出租汽车行业发展规模、数量和车型实施宏观控制。市公用事业行政管理部门，应当依据全市经济、社会发展总体规划和计划，会同有关部门编制客运出租汽车的发展规划以及客运出租汽车的数量、乘降点及停车场（站）的年度发展计划，报市人民*批准后执行。

　　第六条客运出租汽车行业应当实行统一管理、合法经营、公*竞争、方便群众的原则。客运出租汽车的营运定额和税费标准，应当按照国家、省和本市有关规定执行。

　　第七条市公用事业行政管理部门、客运出租汽车管理机构及工作人员应当依法管理，秉公办事，依法维护经营者、乘客、用户和从业人员的合法权益。

　　第二章经营资质管理

　　第八条本市客运出租汽车经营权实行有偿出让和转让，取得客运出租汽车经营权，并办理有关手续后，方可从事客运出租汽车经营活动。经营者所取得的客运出租汽车经营权，在正式营运半年后，经客运出租汽车管理机构批准，方可有偿转让。经营权使用期满，由市人民*无偿收回。客运出租汽车经营权的使用期限、有偿出让、转让的方式、标准由市人民*制定。

　　第九条取得客运出租汽车经营权的企业，应当具备下列条件：

　　（一）有符合规定数量和质量要求的客运车辆和相应的资金；

　　（二）有符合规定要求的停车场地和经营场所；

　　（三）有达到规定标准的管理人员和驾驶员；

　　（四）有与经营方式相适应的经营管理制度；

2021年全国*关于出租车提案

2021年全国*关于出租车提案

　　随着滴滴专车、一号专车、易到用车等打车软件的出现，关于专车是变相黑车的议论越来越多，全国多个城市叫停专车业务引发了人们对出租车行业相关问题的关注。在今年的全国*上，全国工商联向大会递交提案，建议尽快废除出租车专营制度，让出租车行业回归市场经济的轨道。下面是小编整理的2021年全国*关于出租车提案，仅供参考。

　　施杰说，他也曾是“打车难”的受害者。“为什么出租车仍然处于一种计划经济时代？”去年*，对于出租车的行业改革，施杰提出了这样的疑问。他一直呼吁，*简政放权的力度更大些，出租车行业特许授权应该放开。同时他也关注到，行业垄断正在逐渐出现裂缝。今年*，他准备了《关于深化出租车行业改革的建议》。在继续保持对打车软件和“专车”持肯定态度之外，他也对目前网络约车的管理方式提出建议：*管*台，*台管人和车。

　　调研

　　行业垄断源于特许经营制度

　　新京报：去年*，你提出应打破出租车行业垄断的改革。当时基于什么样的考虑？施杰：首先是目前的出租车数量与乘客需求是失衡的，“打车难”现象很普遍。其次，目前，出租车的车辆数量都是由县级以上人民*调控，也就是说*的'“手”伸得太长了。在国家简政放权的大环境下，我认为出租车行业也应该让市场调节。

　　新京报：出租车行业长期存在垄断现象，在你看来，目前现状如何？

　　施杰：长期以来，我国大多数城市对出租车实行特许经营制度，这是垄断的根源，这种制度有公司经营和个体经营两种不同的模式。公司经营模式下，*行政过度干预，形成垄断经营，模糊劳资关系，行业利益分配严重失衡，存在高额的“份子钱”，出租车公司享有利益蛋糕的最大一部分，出租汽车司机只能获得利润的小部分。个体经营模式下，出租汽车经营权价格被炒成“天价”仍是一证难求，形成了“车主—包车群体—司机”的扭曲产业链，出租车市场陷入僵局。乘客不满意，的哥也不满意。

　　新京报：这种垄断长期存在的症结在哪儿？

　　施杰：我认为还是在政策制定和*利益上。以前，*会把出租车特许经营产生的收益，作为可以产生财政收益的垄断性资源。长此以往，这种垄断现象就很难被打破。

　　新京报：要打破这种现象的关键是什么？

　　施杰：关键还是在*。*不应再设立有偿服务，应降低税费、免收经营费。出租车经营权应从有偿使用变为无偿使用，这样市场就能激活了。

　　新京报：过去一年，在推进变革中你都做了哪些工作？

　　施杰：去年一年，我一直在呼吁放开出租车行业的特许授权。也去出租汽车公司和网络约车企业做了很多调研，前后有十几次。我自己也体验不同的“打车”方式。滴滴、优步、招手打车。两三年前，有一次我从铁道大厦打车，结果在寒风中站了1小时才打到车，而现在用叫车软件，三五分钟就能打到车。

　　分析

　　如何让出租车和“专车”公*分蛋糕

　　新京报：你的调研中，的哥和出租车公司怎样看待“专车”这样的新生代？

　　施杰：此前有的哥*“专车”，认为自己的“蛋糕”被侵占了。通过调研，我觉得目前并没有这么大的冲突。现在很多出租车公司经营者，已经意识到网络约车是未来的发展趋势。很多的哥都成了“滴滴”的用户，可以少跑路、多挣钱。

　　目前，出租车公司也在整体加入网络约车的大*台中，配上现代化的“互联网+”，实际上就是优质资源的整合，把原有的出租车融合进入新兴业态，从而盘活市场。

　　新京报：如何看待目前“专车”和出租车行业的竞争？

　　施杰：*国际金融有限公司的报告显示，*潜在的专车市场规模达到4250亿元，可能颠覆传统的出租车行业。如今，出租车的市场份额，已经被滴滴、优步等分配，事实上这种排他性已经被突破了。最*几天，我跟几家出租车公司的负责人交流。七八家公司的老板表示，他们对网络约车并不排斥，但他们担心：网络约车与出租车的竞争是不是*等？

　　新京报：怎么解读他们这种担心？

　　施杰：出租车是由*调控和定价，滴滴等网络约车的企业是公司化经营，价格由市场调控，目前网络约车的价格普遍低于出租车。这样一来，出租车公司就失去了竞争的优势。从这个层面看，对出租车来讲，是不公*竞争。所以关键还是如何分配市场。

　　新京报：这种竞争中，“专车”和出租车该如何公*地分得市场蛋糕？

　　施杰：对这种“不公*竞争”，首先需要检讨的是*，是否应该考虑让利。例如在成都，今年已开始免收出租车经营费，也就是*把这部分收益让利给出租车公司。这样出租车市场有了业务，的哥也就会愿意上岗。

　　新京报：从乘客角度，私家车进入市场的隐患也该考虑。

　　施杰：目前来看，禁止私家车进入市场的一个因素就是安全性考虑。根据现有规定，7座以内私家车，6年以内可以免年检。这种情况下用于个人使用没有问题；但如果参与营运，就涉及乘客的安全，私家车的安全条件还应该完善。因此，在登记为营运车辆时，应对其安全性提出更高要求。

　　建议

　　“允许个人取得出租车经营权”

　　新京报：今年*，你都做了哪些准备？

　　施杰：我还会继续关注出租车行业改革的问题。今年形成了《关于深化出租车行业改革的建议》。

　　新京报：主要内容有哪些？

　　施杰：对出租车的改革力度应更大一些。建议放弃出租车特许经营模式。应放松出租车运营数量管控，使出租车运力规模由市场动态调整。*只设定进入的车辆和驾驶员资格条件，符合条件的申请者都能获得经营许可；允许个人取得出租车经营权，个人和企业都可以作为主体自由进入出租汽车行业。另外，彻底取消出租汽车经营权有偿使用制度，全部实行无偿使用。对于*已经收取经营权使用费的，可以一次性退还，也可以通过税收返还等形式分期退还。

　　新京报：在出租车和网络约车市场管理方面，你今年有何建议？

　　施杰：我建议按照“*管*台，*台管人和车”的方式规范管理网络预约车。

　　目前，我国主要网络预约车*台企业，均已建立公开透明的服务评价机制和优胜劣汰的准入退出机制，*台有动力也有能力管好司机、车辆。互联网*台还通过提供保险，增强了对事故发生后的赔付保障。例如，国内最大“互联网+”出行*台滴滴出行成立了安全管理委员会，承诺“对于因*台责任造成的损失，将承担100%赔付责任”。因此，*应给予*台发展空间，充分放权，通过“*管*台、*台管司机和车辆”的模式，规范网络预约车健康有序发展。

　　★新闻内存2015年至今出租车改革进展

　　●去年10月，交通部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》。《指导意见》规定，对出租车经营权实行期限制，逐步取消有偿使用费。将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，对预约出租汽车运价实行*指导价或市场调节价。

　　●5月7日，浙江义乌市出台《义乌市出租汽车改革运行方案》，不再管控出租车数量，逐步取消营运权有偿使用费(俗称“份子钱”)。12月2日，杭州出台改革方案，停收份子钱。

　　●去年6月起，上海市交通委联合四大出租车公司和滴滴快的，推出“上海出租汽车信息服务*台”。9月，市交通委给滴滴出行发了全国首张“网络约租车*台经营资格许可证”。10月8日起，上海市停收份子钱，改收每月50元服务费。紧接着，优步宣布将落户上海。

　　●去年5月，广州市人大讨论修改《广州市出租车管理条例》，首次加入约租车内容，明确*不得管控约租车总数量，广州需要多少约租车，应完全让市场决定，行政部门不得插手；9月6日，广州放开“份子钱”，实行市场调节。

　　●2017年3月1日，宁波市人民*发布《关于深化宁波市出租汽车行业改革的意见》，这标志着宁波市出租汽车行业改革正式进入实质性实施阶段。根据《意见》，出租车营运权有偿使用费将予以退还，共涉及车辆3851辆，预计退还3487万元。同时，《宁波市区出租汽车运价机制改革》和《宁波市区出租汽车营运权有偿使用费清算工作方案》也将同步启动实施。

　　●目前，北京市的出租车数量为6.6万辆，而私家车保有量在末达到532万辆。仅在滴滴*台上，目前的顺风车车主、代驾司机以及专车司机总和，就是滴滴*台上出租车司机的7倍多

广州出租车投诉电话号码

广州出租车投诉电话号码

　　出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费。接下来由小编为大家整理出广州出租车投诉电话号码，希望大家喜欢。

　　广州的士违规投诉电话号码

　　1、投诉电话：96900。

　　2、可投诉违规内容：拒载、议价、绕道、孖客、态度恶劣等均可投诉。

　　*热线

　　12345。

　　微信投诉

　　1、“广州交通”开通了“出租车服务微信投诉。广州的每一辆出租车，还将张贴专属二维码，乘客扫一扫车载二维码就能投诉拒载、议价。这意味着，未来市民、游客在广州打车时，如果遇到拒载议价，就可以随手投诉啦。

　　2、市交通部门已在官方微信开通手动输入投诉方式：市民关注“广州交通”微信公众号后，点击“交通服务”板块的“的士服务评价”项目;进入界面后，手动输入个人联系方式、投诉内容等信息，即可对出租汽车服务质量进行投诉。

　　广州出租车管理制度：

　　第一章总则

　　第一条为加强城市客运出租汽车管理，提高客运出租汽车服务质量，保障乘客、用户和客运出租汽车经营企业、个体业户（以下简称经营者）及其从业人员的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

　　第二条本条例所称的出租汽车，是指按照乘客和用户意愿提供客运服务或者车辆租赁服务的客车。客运服务是指按照乘客意愿提供运送服务，并且按照里程和时间收费的出租汽车经营活动。车辆租赁是指向用户出租不配备驾驶员的客运车辆，并且按照时间收费的出租汽车经营活动。

　　第三条本条例适用于本市城区客运出租汽车的管理。

　　第四条市公用事业行政管理部门是本市城区客运出租汽车的行政主管部门，其所属的市客运出租汽车管理机构负责本市城区出租汽车的监督、管理，依法查处违反本条例的行为。*行政管理部门负责本市城区客运出租汽车的治安管理。交通、工商、物价、技术监督、城建、规划、税务、环保、财政等部门应当按照各自职责，协同实施本条例。

　　第五条客运出租汽车行业发展应当纳入全市经济、社会发展计划，并根据实际需要，对客运出租汽车行业发展规模、数量和车型实施宏观控制。市公用事业行政管理部门，应当依据全市经济、社会发展总体规划和计划，会同有关部门编制客运出租汽车的发展规划以及客运出租汽车的数量、乘降点及停车场（站）的年度发展计划，报市人民*批准后执行。

　　第六条客运出租汽车行业应当实行统一管理、合法经营、公*竞争、方便群众的原则。客运出租汽车的营运定额和税费标准，应当按照国家、省和本市有关规定执行。

　　第七条市公用事业行政管理部门、客运出租汽车管理机构及工作人员应当依法管理，秉公办事，依法维护经营者、乘客、用户和从业人员的合法权益。

　　第二章经营资质管理

　　第八条本市客运出租汽车经营权实行有偿出让和转让，取得客运出租汽车经营权，并办理有关手续后，方可从事客运出租汽车经营活动。经营者所取得的客运出租汽车经营权，在正式营运半年后，经客运出租汽车管理机构批准，方可有偿转让。经营权使用期满，由市人民*无偿收回。客运出租汽车经营权的.使用期限、有偿出让、转让的方式、标准由市人民*制定。

　　第九条取得客运出租汽车经营权的企业，应当具备下列条件：

　　（一）有符合规定数量和质量要求的客运车辆和相应的资金；

　　（二）有符合规定要求的停车场地和经营场所；

　　（三）有达到规定标准的管理人员和驾驶员；

　　（四）有与经营方式相适应的经营管理制度；

　　（五）能独立承担民事责任；

　　（六）符合其他有关规定的条件。

　　第十条取得客运出租汽车经营权的个体业户，应当具备下列条件：

　　（一）有符合规定要求的客运车辆和相应的资金；

　　（二）有符合规定要求的停车场地；

　　（三）有达到规定标准的驾驶员；

　　（四）符合其他有关规定的条件。

　　第十一条客运出租汽车驾驶员，应当具备下列条件：

　　（一）有本市常住户籍或者暂住证；

　　（二）具有初中以上文化程度；

　　（三）有*部门核发的机动车驾驶证，驾龄满2年以上；

　　1、出租车司机必须遵守《中华人民共和国交通管理条例》及有关交通安全管理的规章法则，安全驾车，遵守员工手册，遵守出租车公司其他相关的规章制度

　　2、爱惜车辆，定期对车辆进行维护保养，经常检查汽车的主要部件，确保车辆的正常运行。

　　3、出租车司机应每天抽时间对车辆进行清洗、加油，保持车辆卫生。

　　4、出租车停放时应注意安全，司机离开车辆时，要锁好车辆，以防车辆被盗。

　　5、出租车时间因为工作时间的特殊性，应合理安排时间休息，严禁疲劳驾驶，酒后驾驶。

　　6、对乘客要热气、礼貌、说话应文明大方，乘客谈话时，除非乘客主动搭话，否则不准随便插嘴。

　　7、对该城市的地理熟悉，能满足顾客的要求。

　　8、要勤劳工作，因为每个月出租车要扣除相应的费用，还有油、气的成本。

　　9、提高自身素质，端正服务态度，提高服务质量。

好好说话台词 能留在北上广的,谁没在出租屋里练过台词

哲哲很喜欢《奇葩说》这个节目，然而后来又有了《好好说话》这个节目个，更是让哲哲欣喜若狂。把话说得让对方舒服，乃是一种极高的境界。让哲哲带领大家来看看《好好说话》的台词，提高一下自己的口才能力吧。

好好说话台词

甲 问您个问题

乙 什么问题

甲 您会说话吗

乙 什么话

甲 人话

乙 你要听懂了，我说的就是人话

甲 人话也分好多种，先问问你是哪国人

乙 你是哪国人，我就是哪国人，这点我跟你一样

甲 遗传，我也遗传，这点我和你一样

乙 吓我一跳

甲 要这么一说，你觉得你也是*人

乙 干嘛觉得，我就是*人

甲 您觉得您说的也是*话，全是废话，我是想问问您，什么是*话

乙 你问的，我答的，这全是*话

甲 那什么又是标准的*话

乙 普通话

甲 那什么又是普通话

乙 这十万个为什么让我赶上了

甲 知道不知道

乙 不知道

甲 告诉你，以北方话为基础方言，以北京话为标准音，以典型的白话文著作为语法规范的，汉民族使用的共同语叫普通话

乙 反正你说这玩意我也听不懂，反正我说的就是普通话

甲 您觉得您水*如何

乙 谦虚点说，很好

甲 这还谦虚，具体说说

乙 四音准确，尖团清楚，跟我说话聊天，保证没有白字错字

甲 如果有呢

乙 挑出来，我请你吃扒海参

甲 走

乙 怎么就走呀

甲 你不请客吗

乙 我错了挑出来，再请啊

甲 已经出来了

乙 哪儿呢

甲 你说要请我吃什么

乙 扒海参

甲 请问这个扒海参的扒字怎么写

乙 一个提手这边一个八字

甲 这个普通话规范的读音是扒，第二声，你念的是第一声

乙 说话嘛，就保不齐有一个俩的，是吧

甲 什么叫俩呀，一是一，二是二，两是两，到银行取钱你得这么跟人说，同志，劳驾我取两千元钱，有说取俩千元钱的吗

乙 *时不都这么说吗，一个俩仨的

甲 什么叫仨呀，一是一，二是二，三是三，大家都知道，古典文学名著 三国演义 依着你改仨国演义

乙 哎呀，今儿让我赶上了

甲 什么叫今儿呀，正字读今，当今世界，有说当今儿世界的吗

乙 行行行，明儿我改

甲 什么叫明儿呀 正字读明，电影明星，你听谁说过 电影明儿星

乙 较什么真呀

甲 什么叫真儿呀

乙 正字读真