悬挂系统
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悬挂系统
2015款道奇蝰蛇SRT汽车电脑壁纸，道奇蝰蛇虽然没有福特野马和雪佛兰克尔维特那样悠久的历史，但其本身的实力却一直在美系超级跑车中名列前茅。配备了赛级悬挂系统，碳纤维X型支架，Brembo制动系统，第二代响尾蛇轮毂和倍耐力,P,Zero,Crosa轮胎。新车选用了赛车座椅和橙色手工缝线。
2012款福特福克斯ST-R桌面壁纸。无论是在欧洲还是中国，唯一能够与高尔夫死磕的就属福特福克斯了。而福克斯ST-R是福克斯系列的终极性能车型，是为参加全球各大赛事开发设计的，因此在车身上，我们不难发现运动化的大包围、符合国际汽联规定的防滚架、运动化的悬挂调校和已升级的制动系统等。
BMW宝马M6敞篷跑车壁纸。全新宝马M6敞篷跑车装载了宝马最新的M系列风格的运动套件，采用了重新改进的后保险杠和四排气尾吼，并装备了高性能制动系统配以醒目的蓝色制动钳。为了提升车辆的操控性，全新宝马M6敞篷跑车还装备了经过重新调校的运动悬挂系统。一起来欣赏这赛道上的精英宝马M6吧~
这款M6使用了编号为M88的286马力六缸发动机，633CSi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机，这其中包括加固的底盘，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换档速度更快的变速箱，这就是我们俗称的M6。
全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的*衡点。采用纯种越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统，值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式，Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。
日前，海外媒体发布了全新道奇蝰蛇GT的官方图片，新车定位于蝰蛇与蝰蛇GTS之间，新车在配备蝰蛇入门级配置的同时，带有可选悬挂及5种模式的电子车身稳定系统。座椅采用纳帕真皮或Alcantara材质，由独特的工艺缝制而成。
阿尔法罗密欧MiTo SBK特别版车型，基于Quadrifoglio Verde设计打造而成，采用了双色调的外观喷漆， 18英寸的合金轮毂、Brembo刹车片、阿尔法主动式悬挂系统。内饰上的改动包括：Sabelt座椅、Alcantara装饰以及铝合金踏板、双温区的温控系统以及Blue&Me连通性系统。MiTo SBK无论在外观、性能以及操控*衡性上都不俗的表现，只可惜该车仅仅只会在英国发售28台，数量极其之有限。起始售价为21595英镑(约合人民币21.3万元)。
1LE车型配有亚光黑色发动机盖，更具进攻性的前后保险杆以及侧翼包围。同时，科迈罗1LE与ZL1共同装备了10幅熏黑轮圈，悬挂系统的部分零件，供油系统甚至是车内赛车风格的*底方向盘和更短小的排挡杆也同样取材自科迈罗ZL1。
高性能版的ChargerSRT8则搭载***LHemiV8发动机，最大功率465马力，最大扭矩#FormatStrongID_0#N・m。另外，底盘方面，ChargerSRT8配备了自适应可调阻尼悬挂系统，可以根据路面状况和驾驶风格自动调节减震器。而厂家为了增加其安全性，配备了Brembo的大尺寸四活塞卡钳的刹车。
带着重夺去年辉煌的雄心壮志，大众带来了他们的作品Bio Runner，这是一款只有10加仑油箱的赛车。控制系统直接联接到人体的手与脚，而悬挂系统则是类似人体的肌肉形，以最优化操控与牵引力。
新增设的菊花碟虽然美观，但对制动力没有帮助。全新防滑座位功能令人叫好。根据一位海外车主的意见，08年Suzuki RM-Z250是一台非常容易驾驶，而且乐趣十足路战车。不过如果能把引擎输出再调高一点、悬挂系统再调硬一点的话便100%完美了。
气缸、1215cc的心脏、134马力、301公斤的体重和2米的车长，是2012 Triumph Trophy 1200 SE 目前的官方数据。将于2012年9月推出的Triumph Trophy 1200 SE，是英国凯旋车厂试图在旅行车市场上与德国宝马分一杯羹的车型。其对手车型将会锁定在R1200RT和K1600GT。 Trophy 1200 SE将会向公众展出先进的高科技技术：牵引力控制系统、巡航控制系统、电子悬挂系统、ABS刹车系统、轴驱动系统、轮胎压力检测、采用蓝牙技术的音频系统集成、USB兼容iPhone和iPod、而且带自动调整的挡风玻璃，尽显豪华旅行车的气派。
2014款E级Coupe与敞篷版配备了标准的敏捷控制悬挂系统，另外还可选配一个敏捷控制运动式悬挂系统。如同2014款E级轿车与旅行车一样，新款E级Coupe与敞篷版也标配了电动机械转向系统。奔驰称该系统将确保更为直接的转向响应和更高的舒适性，与此同时，该系统还将提升车子的燃油效率。
从20世纪70年代开始,摩托车一直以前所未有的速度在发展,摩托车发动机和悬挂系统的设计有了质的飞跃。摩托车用发动机的排量逐渐增大,摩托车(包括越野车)后悬挂双减震器逐渐被单减震器取代。单减震悬挂装置可以通过有效的连接获得不同的减震力,而悬挂系统的行程则达到了300mm甚至330mm,与此同时,车轮与车架之间的相对行程也增加了。
全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的*衡点。采用纯种越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统，值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式，Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。
菲亚特让你女朋友无比尖叫壁纸，车的前脸有一个新的蜂窝网格栅，黑色的新空气通风口围绕在日间行车灯下，蝎子徽章取代了标准的发动机罩和菲亚特的标志。两侧可以看17英寸多辐条的轻便车轮与红色卡钳和在前挡泥板上的蝎子徽章。由于悬挂系统进行了修改，车身也显得更低。
2012款福特福克斯ST-R桌面壁纸。福克斯ST-R是福克斯系列的终极性能车型，是为参加全球各大赛事开发设计的。福克斯ST-R也将根据不同的赛制，提供不同的设计，因此在车身上，我们不难发现运动化的大包围、符合国际汽联规定的防滚架、运动化的悬挂调校和已升级的制动系统等。
2013款雪佛兰科迈罗桌面壁纸。1LE车型配有亚光黑色发动机盖，更具进攻性的前后保险杆以及侧翼包围。同时，科迈罗1LE与ZL1共同装备了10幅熏黑轮圈，悬挂系统的部分零件，供油系统甚至是车内赛车风格的*底方向盘和更短小的排挡杆也同样取材自科迈罗ZL1。
拖拉机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。
介绍：全新2016款雪佛兰科迈罗SS的实车谍照*日曝光，外媒记者在底特律的一个停车场拍到了这辆大黄蜂。今年5月份，通用发布了第六代科迈罗。该车计划今年年底在美国上市，并于2016年春季在欧洲上市。 外观上，第六代科迈罗的设计革新，而这辆科迈罗SS外观看上去则更为激进。外观肌肉感十足。 动力方面，科迈罗SS搭载6.2升V8发动机，功率455马力 (339 kW)，扭矩617牛米。该车搭配6速手动变速箱，选配8速自动变速。科迈罗SS还将采用电磁悬挂系统，目前该系统仅用于科迈罗ZL1。雪佛兰表示，该主动悬挂系统每秒可以分析路面1000次，并可以自动调整减震设置，以提供*稳的驾驶。